Kimi tarvitsee kaksi täysosumaa ja Alonso kaksi nollaa

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Rälle
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Observer sanoi:
No ei tietenkään pidä. Sanoinko minä että Alonso sijoittuisi noissa lopuissa kisoissa toiseksi? Minä luulen että jos Kimi ottaa yhden 10-0 tuloksen ja voittaa kaikki kisat Alonso ei pysty sijoittumaan tarpeeksi korkealle kaikissa niissä kisoissa että pystyisi Kimiä päihittämään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Se Alonson nollatulos pitää tulla vaan nyt. Muuten ei onnistu. Silloin päästään riittävän lähelle ja Alonsolla ei ole enää kuin hävittävää. MM on periaatteesa voitettu.
 
Matxi sanoi:
JOS lähdetään siitä, että McLaren olisi ryssimättä kauden viimeisissä kisoissa ja Kimi voittaisi loput kisat ja Monty toinen (ei muuten ainakaan nopeuden puolesta lainkaan mahdotonta, eriasia kestääkö vehkeet) niin ei Alonson kärsi tupeksia kuin yhdessä korkeintaan kahdessa kisassa vähääkään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tästähän Montoyan tuesta Kimille saimme lukea jo tänään kommentit iltapäivälehdistä. Hän päätti että kuljettajien mestaruus on hävitty. Eli oisko niin, että Juan Pabloa kiinnostaa yksittäisten kilpailujen voitto enemmän kuin Kimin maailmanmestaruuden jelppiminen? Ja puuttuuko talli tähän mitenkään?

Joissakin talleissa tunnustetaan myös kuljettajien MM:n arvo. Veikkaisin kummiskin että nimenomaan se henk. koht mestaruuden voittaminen motivoi kuljettajia ja siten siis Kimiä enemmän kuin Ron Dennisin elämänohjeet viinasta ja julkisuudesta. Rahastahan se Kimi ei välitä, eikä näköjään McLarenkaan.
 
mustakaari sanoi:
Se Alonson nollatulos pitää tulla vaan nyt. Muuten ei onnistu. Silloin päästään riittävän lähelle ja Alonsolla ei ole enää kuin hävittävää. MM on periaatteesa voitettu.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hauska nädä taas riittääkö Renaultin nopeus mihinkään tulevissa lauantain harjoituksissa. Taktiikat on nykyään laitettu niin varovaisiksi, että Unkarin kaltaiset jäämiset ekan mutkan lähtösumppuun yritetään välttää ideaalisen kisanopeuden menettämisen uhalla.

Aikaisemmin Rellu on ajanut sillä normaalitaktiikalla, eli suht tasaisia kolmasosakisan mittaisia stinttejä, yleensä pari kierrosta suorasta jakolaskusta päälle vielä. Unkarin tapahtumien jälkeen (kun Alonso töppäili) tuli Tuskin kisaan kuitenkin selvä strateginen muutos.

Aika-ajoon lähdettiin kevyellä autolla, jotta ei missään nimessä jäätäisi ekan mutkan sumppuihin. Tämän jälkeen kun tullaan tankkaamaan, ei taktiikassa pärjätä painavilla autoilla mitenkään McLareneita vastaan, mutta ei ole tarviskaan. Nopeus riittää sijoille 3-4 ja niistä Alonso sekä Fisichella tällä hetkellä pelkästään ajaa.

Veikkaan vahvasti että samalla kevyen ekan stintin taktiikalla jatketaan myös nyt, sillä se Monzan ekan mutkan hässäkkä on varsin otollinen paikka joutua keskikastissa kolaroimaan, jos aika-ajoon lähtee liian painavalla kuormalla.

Yksi 10-0 Kimille ja Loput kisat 10-6. Tässä visiossa Kimi ottaisi loppukauden kisoista 26 pistettä enemmän ja voittaisi mestaruuden.
 
Toivotaan että mestaruustaisto on auki vielä tämän kisan jälkeen, saataisiin vähän jännitystä. Oikeastaan MM-taisto on Kimin ja Fernandon välillä nyt aika helppo - Kimi voi lähteä kisaan tyyliin ei mitään hävittävää, ja Alonso voi lähteä kruisailemaan pisteitä kotiin.

Toiveet on Kimin puolella, mutta mahdollisuudet Fernandon.
 
Toivottavasti Monzassa riittää nopeita autoja, rata kun on niin simppeli ja erilainen. Ei ole mahdottomuus että Williams tai BAR tai Toyota vihdoin pyyhkisi Renualtilla lattioita :ahem:
 
Henkka sanoi:
ksi 10-0 Kimille ja Loput kisat 10-6. Tässä visiossa Kimi ottaisi loppukauden kisoista 26 pistettä enemmän ja voittaisi mestaruuden.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hieno teoria, mutta Monzassa Montoya haastaa Kimin ja ajaa maaliin edellä, tallimääräyksestä huolimatta.
 
J.Heldenview sanoi:
Hieno teoria, mutta Monzassa Montoya haastaa Kimin ja ajaa maaliin edellä, tallimääräyksestä huolimatta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Enpä tiedä, Montoya on jo hermostunut kun mäcci ei ole ilmoittanut vuoden 2007 option käytöstä JPM:n suhteen :p veikkaan että kyllä se latino verikin viilenee ja sopeutuu tallin toiveisiin ns. pakon edessä :ahem: mutta niinkuin HK turun sanomissa toteaa on tallilla mahdollisuus laittaa ajajille ns. erilaiset taktiikat....joten 'monttu' ei tule pääsemään aika-ajossa Kimin edelle lähtö ruudukossa...........joten siitä asemasta on Kimiä aika vaikea tavoittaa/voittaa :thumbup:
 
Luulenpa, että jos Kimi nyt voittaa kisoja lähiaikoina ja Alonso jossain kisassa epäonnistuu, niin piste-ero alkaa huveta sen verran kovasti, että paineet koituu espanjalaiselle liian suuriksi ja mokia tullaan näkemään...

:thumbup:
 
J.Heldenview sanoi:
Hieno teoria, mutta Monzassa Montoya haastaa Kimin ja ajaa maaliin edellä, tallimääräyksestä huolimatta.
Klikkaa laajentaaksesi...
hieno teoria indeed, mutta räikkönen on se joka keskeyttää eikä alonso(ja nyt toi lähtöruutu -10... :jaska: )
 
Niin voisi melkein perustaa toikin: Alonso tarvitsee yhden epäluotettavan McLaren-moottorin MM:n varmistamisekseen. :frown:
 
Jone sanoi:
Luulenpa, että jos Kimi nyt voittaa kisoja lähiaikoina ja Alonso jossain kisassa epäonnistuu, niin piste-ero alkaa huveta sen verran kovasti, että paineet koituu espanjalaiselle liian suuriksi ja mokia tullaan näkemään...

:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...
Näinhän siinä tulee käymään SUN HAAVEISSAS :mad_old:
 
Toivottavasti vettä sataa kaikissa lopuissa kisoissa.
 
Observer sanoi:
On hyvä muistaa että Alonson molemmat nollat on tulleet omien virheiden seurauksena kun taas Kimin neljästä nollasta vain yksi johtuu omasta virheestä (Nyrre).

Kimi on menettänyt erilaisten teknisten vikojen takia kauden aikana 32-34 pistettä:

Malesia 6-8p
Imola 10p
Saksa 10p
Ranska 2p
Iso-Britannia 4p

Alonso on päässyt myös hyötymään Kimin keskeytyksistä yhteensä 8 pistettä.

Mikäli McLaren ja Rellu olisivat olleet kauden aikana yhtä luotettavia pistetilanne olisi Kimille 103-105 vs. Alonson 87.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eihän se nuin ole. Alonso on painostanut Kimin noihin virheisiin. Kun Alonson ja Briatoren mielestä McLarenilla tekniikka pelaa mutta miehet eivät.

Tämä nyt oli puhdasta kettuilua. Totuushan on se (huolimatta Briatoren älyllisistä aivoituksista) että McLaren-Mercedes paketti on ainoa joka on estänyt Kimin mestaruustaiston. Niinhän se oli aikoinaan Häkän kanssa sama juttu.
 
Rallimies sanoi:
Totuushan on se (huolimatta Briatoren älyllisistä aivoituksista) että McLaren-Mercedes paketti on ainoa joka on estänyt Kimin mestaruustaiston. Niinhän se oli aikoinaan Häkän kanssa sama juttu.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kun huomioidaan kaikki sarjassa ajavat tallit, niin ei voi kuin todeta, että McLaren-Mercedes paketti on kokonaisuus, joka on mahdollistanut Kimin mestaruustaiston.
 
On hieman epäreilua McLaren-Mercedestä kohtaan se, että se saat syyt niskoihin jos Kimi ei mestaruutta voita. Tosiasia on kumminkin se, että talli on kyennyt rakentamaan erittäin kilpailukykyisen paketin, jolla siitä mestaruudesta on taisteltu.

Mielestäni McLaren on kuitenkin sortunut siinä virheeseen, että se on lähtenyt hakemaan voittoja hieman pakonomaisesti. Varsinkin uuden moottoriversion tuominen Ranskaan oli tästä osoitus. Tiimissä ei ole mennyt jakeluun se, että jokaista kisaa ei ole pakko voittaa. Tai paremminkin niin, että jokaista kisaa ei ole tarve voittaa minuutin marginaalilla. Rellulla tämä on ymmärretty. Siksi voittoja on tallille tipahdellut kuin tarjottimella.
 
pmv sanoi:
Mielestäni McLaren on kuitenkin sortunut siinä virheeseen, että se on lähtenyt hakemaan voittoja hieman pakonomaisesti.
Klikkaa laajentaaksesi...

Viime talvena välit olivat aika kylmiä Kimin ja McLarenin johtoportaan kanssa. Sitten kauden alkuun tuli mahdollisimman huono alku, joka lähti heti Melbournen sateisista aika-ajoista. Kimin Barcelonan voitosta lähtien paineet henkilösuhteissa hellittivät, mutta siitä alkoi koko kauden kestävä takaa-ajo, jossa voittoja on jouduttu lähtemään hakemaan pakonomaisesti.

Kuitenkin otsikon aiheeseen liittyen nyt tarvitsisi vihdoin se 10 - 0. Turha yhtä kisaa pitemmälle miettiä, mestaruus voi yhtä hyvin olla ratkaistu viikonlopun jälkeen.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös