Kimin ja Fernandon kisatilanne

[mustakaari]

Ei kerro yhtään mitään.

Komp. Tästä videosta ei voi päätellä yhtään mitään.

 

[Turboruuvi]

Verratkaa hyvät ihmiset sitä Kimin onboard pätkää tähän parhaaseen radanvarsi-videoon.
Onboardista näkee missä kohtaa Kimillä lähtee lapasesta, ja radanvarresta näkee että siinä kohdassa Alonso on vielä lyhyen matkan päässä takana.

 

[mustakaari]

Kaikissa videoissa se ongelma, että ei näe kokonaisuutta. Suttusia tai muuten vaan vajaita. Ja osu tai ei. Yks lysti. Muuttaako se tilannetta mihinkään?

 

[burb]

Ja osu tai ei. Yks lysti. Muuttaako se tilannetta mihinkään?

Kimin mahdollisen sopparin osalta merkityksellistä, että onko tilanne Kimin moka vai ei.

 

[Alzon]

https://vimeo.com/131794300

Ajassa 5.20 onboard kuvaa Alonson romuttuneesta Mclarenista. Videon pimittäminen on varmaan osa F1:n eksklusiivista mediastrategiaa.

 

[F1-fani82]

Verratkaa hyvät ihmiset sitä Kimin onboard pätkää tähän parhaaseen radanvarsi-videoon.
Onboardista näkee missä kohtaa Kimillä lähtee lapasesta, ja radanvarresta näkee että siinä kohdassa Alonso on vielä lyhyen matkan päässä takana.

Ymmärsinkö oikein, että sinäkin näet videosta sen, että Alonso on riittävän kaukana Räikkösestä, ettei voi osua siihen?

Kimin mahdollisen sopparin osalta merkityksellistä, että onko tilanne Kimin moka vai ei.

Ei yksi moka tai sen puuttuminen Kimin sopimusta vie tai tuo. Kyllä se on kokonaisuus.

 

[Jabsu]

https://vimeo.com/131794300

Ajassa 5.20 onboard kuvaa Alonson romuttuneesta Mclarenista. Videon pimittäminen on varmaan osa F1:n eksklusiivista mediastrategiaa.

Eli Alonosolla oli toimiva kamera ja onboard-kuvaa on olemassa kolarista. Maikkari taas kertoo omiaan.

 

[sinnednor]

Ompahan nettivideon perusteella vaikea sanoa varmasti aiheuttiko Alonso kolarin vai lähtikö ferrari Kimiltä lapasesta vai tuliko autoon vika. Alonson selvää osumaa ei näy. Se ei vielä todista mitään , että Alonso sanoi ajaneensa 5 m etäisyydellä, mutta näytti ajaneen aivan perässä, kun Kimin auto karkasi hallinnasta. Kimillä näytti auto olevan hallinnassa koko kurvin ajan, mutta kiihdytysvaiheessa ennen DRS viivaa auto alkoi karkaamaan hallinnasta. Incar-kamerasta näkyi aluksi kimi asemoi ittensä kurviin ja vatkasi ratia pieni liikkein puolelta toiselle. (Mahdetaanko tällä vispauksella ylläpitää hyvää ohjaustuntumaa rataan). Kurvin jyrkimmässä kohdassa Kimi käänsi ratia syvään oikealle nopealla ja päättäväisellä 2 vaiheisella "pumppauksella". Pienen viiven jälkeen renkaat sai hyvän otteen radasta ja auto kääntyi oikeaan hallitusti (mietin ,että oliko käännön alussa havaittavissa lievää puskemista). Seuraavassa vaiheessa Räikkönen vapautti hallitusti ratin keskiasentoon. Kun ratti oli juuri palautunnut keskiasentoon ja ferrari oli kanttikivien päällä, räikkönen teki ensimmäisen pienen korjausliikkeen ratilla vasemmalle. En kuitenkaan huomannut auton nokan liikkeistä, että perä olisi ollut irti sivuluisussa kanttareiden päällä (tämä korjaus liike saattoi tulla selkäytimestä. Tai sitten auto lähti lievään, tasaiseen ja hallittuun sladiin voimakkaan ohjausliikkeen aikana, ja kimi vain lopetti korjausliikkeellä sladin, jotta kiidytys voisi kunnolla alkaa. Auto pääsi nopeasti pois reunakiviltä, ja tästä seuranneessa kiihdytysvaiheessa auton nokka mielestäni kulki suoraa menosuuntaan. Kaikki näytti hyvältä. Juuri ennen kuin DRS viiva tuli näkyviin incar-kamerassa, alkoi tapahtua. Ekana olin huomaavinanin, että räikkönen olisi muutamia asteita kääntännyt rattia oikealle. Tämä siis siinävaiheessa kun auto kulki selvästi suoraan. Mietin oliko tämä tahaton käden liike, koska se oli todella pieni liike. Vai pyrkikö räikkönen ohjaamaan autoa keskemmälle rataa ohittaakseen edessä ajavan, joka tuntui kiihdyttävän hitaammin. Anyway, auto tuntui olevan hallinnassa. Ennen DRS viivaa räikkönen teki toisen korjausliikkeen vasemmalle, ja samanaikaisesti auton keula poikkesi kulkusuunnasta oikealle eli perä selvästi sladissa ulkokurviin päin. Videolta en kyennyt näkemään, kumpi alkoi ensin , räikkösen korjausliike vai sladi. JOs kulkusuunta olisi muuttunnut selvästi aikaisemmin ja nopeasti, sen olisi voinnut tulkita Alonson törmäyksi. Tämä toinen korjausliike vasemmalle oli selvästi syvempi ja hitaampi kuin ensimmäinen kanttareiden päällä tehty. Ferrari oli nähdäkseni DRS viivan päällä, kun Räikkösen ratti oli palautunnut keskiasentoon toisesta korjausliikkeestä. Korjausliikkeestä huolimatta kimi näyttää tuntenee auto perän karkaavan, kun välittömästi perään teki todella syvän korjausliikkeen vasemmalle. Tämäkään ei auttannut, vaan auto karkasi hallitsemattomasti vastaheittoon , kimi putosi ohjausrytmistä ja korjausliike oikealle ei enään auttannut ja auto kaarsi Alonso päälle. Mietin sitä, että olisiko tuo vastaheitto voinnut lähteä siitä, että Alonso agressiivisesti olisi lähtennyt ohitamaan, kun huomasi kimin vaikeudet ja hidastuvan nopeuden. Olisiko kimin pyörä ottannut kimmokkeen alonson renkaasta, ja se heittännyt auton oikealle. Elikkä en itte osaa sanoa juuta enkä jaata "syyllisyyskysymykseen". Videolta joka oli kuvattu kurvin sisäpuolelta, näki kyllä selvästi, että räikkösen perä karkasi voimakkaasti ulkokurvin suuntaan - tilanne, josta kaikki lähti. Tältä videolta ei sitten saannut selvää, kuinka lähellä Alonso oli räikköstä.

Toivottavasti Arrivabene kertoo sensoritiedoista, kun ne tuntuvat olevan ainoat datat, jolla Alonson tömäykseen/tömääämättömyyeen voisi saada varmuuden. Ihmetyttää kovasti , että Räikkönen menettäisi niin yllättävästi auton hallinnan kiihdytyksessä, joka näytti ollevan jo hallinnassa ja selvästi kuivan asfaltin päällä. Kaveri on kuitenkin tehnyt tuhansia kiihdytyksiä. Nyt näytti siltä, että sladi alkoi niin arvaamattomasti ja sladi kokonaisuudessaa oli hallitsematon. Huippukuljettaja , kuten räkkönen kyllä pitäisi ennakoida sladit, paitsi silloin jos sladi tulee puun takaa ennakoimattomasti. Räikkönen varmasti oli valpas, koska kyseessä oli voimakas kiihdytys, ja videoiltakin pystyi aistimaan , että etupääoli kevyt, kun auto kulki selvästi suoraan. Toisaalta tältä sisäkurvin puolelta kuvatulta videolta näkee, että kiihdytyskohta olisi ylämäessä (ja pommpuinen ??) ja hieman kaarteinen. Tämä tietysti edesauttaisi ylättävää sivuluisua. Yhtenä vaihtoehtona tietysti on se tekninen vika. Liikaa momenttia tai jokin salainen luistoesto joka toimii hieman epävarmasti. Räikkönenhän tuntemukset oli , että vain toinen pyörä olisi vetännyt.

Mene ja tiedä näitä, mikä on totuus. Kimillä ollut ferrariaikanan kaikkea tälläistä enemmän tai vähemmän mystitstä. Tuntuu, ettei koskaa ei Ferkku ole kulkennut kunnolla, vai MM tullutkin. Jotenkin itse joskus toivoin, että olisi vaan jäännyt Ronin huolenpitoon. Noh, paras, että itte viihtyy tallissa ja haluaa jatkaa.

 

[JPP]

Se skenaario voi olla hyvinkin mahdollinen, että ensin Kimiltä lähti lapasesta, mutta sai kuitenkin auton hallintaansa, minkä jälkeen Alonso osui Kimin autoon ja siitä sitten tilanne eskaloitui Kimin auton uudelleen lapasesta lähtemiseen ja päällekkäin oleviin F1-autoihin. Ainakaan toistaiseksi en ole sellaista videopätkää nähnyt, joka tuon osoittaisi mahdottomaksi. Sen sijaan Alonson osuminen Kimiin koko härdellin laukaisijana on mun mielestäni erittäin epätodennäköinen näkemieni videoiden perusteella.

 

[Bleu]

Kamerathan ovat kaiketi kaikissa autoissa, mutta vain osa niistä voi olla päällä samaan aikaan. Jostain syystä Alonson kamera on sitten laitettu päälle tuossa vaiheessa, kun autot ovat radan varressa.

 

[Jabsu]

Kamerathan ovat kaiketi kaikissa autoissa, mutta vain osa niistä voi olla päällä samaan aikaan. Jostain syystä Alonson kamera on sitten laitettu päälle tuossa vaiheessa, kun autot ovat radan varressa.

Ai tässä vielä tällainenkin. Amatöörien puuhastelua.

 

[F1-fani82]

Lisäksi vajaatehoinen Honda tuskin lyö Ferraria mutkan jälkeen kiihdytysvaiheessa, joten kyllä Kimin on pitänyt aidosti hidastaa vauhtia, jotta Alonso kerkiää kyytiin.

 

[Masza]

Salolla tuppaa olemaan ne sinivalkolasit silmillä, että ei ole kuitenkaan ihan luotettava lähde.

Salo on sentään ajanut formula-autoa ja toiminut myös tuomaristossa rangaistuksista päättämässä, että ehkä hän tietää ainakin paremmin kuin vaikka teikäläinen.

Casessa ihmetyttää, miksei esim. Ferrari tai McLaren ole vastannut mitään kyseiseen tilanteeseen. Esim. Fefen osalta, oliko autossa jotakin, esim. starttikartta-hommeli. Maurikin oli ihan hiljaa Kimistä pressitiedotteessaan. Herättää vaan ihmetystä, miksi moista ei käsitellä kunnolla ja avoimesti. Kyseessä oli kuitenkin hengenvaarallinen tilanne ja olettaisi FIAllakin olevan intressit tämmöisten kitkemiseen.

 

[Turboruuvi]

Ymmärsinkö oikein, että sinäkin näet videosta sen, että Alonso on riittävän kaukana Räikkösestä, ettei voi osua siihen?

Kyllä.

Muttei sitä oikein mistään yhdestä julkaistusta videosta nää, vaan onboardia ja radanvartta vertaamalla.

 

[Formunaattor]

Äh, miten tätäkin nyt vielä näin suu vaahdossa veivataan? Mun mielestä tässä ei nyt mikään erityisen vahvasti viittaa siihen että Alo olisi Kimiin osunut. Ja miksi kumpikaan näistä kuskeista lähtisi tätä asiaa sen enempää selittelemään? Vaikka Alo olisi osunut, niin miksi hän ei sitä sanoisi? Tuskin se tekee kaksinkertaisesta maailmanmestarista yhtään huonompaa kuskia jos vähän joskus osuu. Ja Kimikin sanoi heti Sky:lle ettei usko Alon osuneen.

Itse epäilin alunperin tyhjentynyttä rengasta, koska kyllähän se aika jännästi vielä kovasta vauhdista lähtee piirtämään, mutta ei siihenkään mikään tässä enää viittaa. Ja onko tuo nyt loppupeleissä edes niin poikkeuksellinen tilanne? Jos takapyörät sutii, niin eihän siihen tarvita kuin pieni pinnanmuoto (kuoppa, töyssy, kulma) tiessä, niin jo lähtee perä hakemaan uutta linjaa. Ja tuossa kun sitä vauhtia aika paljon oli, niin se perä sitten irtosikin vauhdilla.

 

[Ykskakskol]

Äh, miten tätäkin nyt vielä

Kauden toistaiseksi mielenkiintoisin tilanne, kohokohta.
Voipi olla ettei toista tulekaan.

 

[Antsa Rieppo]

Sillä ei ole mitään väliä.

No on kai kun turva-autoa ja nosturimiehiä tarvitaan.

 

[Antsa Rieppo]

Lisäksi vajaatehoinen Honda tuskin lyö Ferraria mutkan jälkeen kiihdytysvaiheessa, joten kyllä Kimin on pitänyt aidosti hidastaa vauhtia, jotta Alonso kerkiää kyytiin.

Kaipa nyt lyö kun toisella on kovankelinkumit ja toisella pehmyeet.

 

[formulaX]

Kimin onboardista näki, että sillä oli kierrosledit täysillä koko ajan kunnes Alonso täräytti perään. Eli Kimi tais sudittaa autolla kunnes joku ajo perään.

Ja Formulatuotanto suojelee Alonso kultaa, kyllä se kamera oli päällä Alonson autossa, mutta ei halua Alonson näyttävän idioootilta.

 

[Pecca]

Kisan aikana Fian tallenteista Kimi näytti selvästi syylliseltä.

Harrastelijavideot ovat antaneet vähän eri kuvan. Silti eivät todista asiaa suuntaan tai toiseen. Varmuudella ei voi sanoa, voi vain uskoa.

Tuskin tämä enää tästä muuttuu. Jää historiankirjoihin epäselvänä.