Kimin mahdolliset tallit 2007->

[atr1]

Räikkönen jää McLarenille :jaska: :jaska: :jaska: :jaska: :jaska:

Tuskin.

 

[kristian.s]

Kaikki huipputallit ovat nyt vuorollaan olleet ykkösasemassa lehdistön huhumyllyssä. Jos ne kaikki nyt niputetaan yhteen, niin oma päätelmäni ihan vain lehtijuttujen perusteella olisi tämä:

1.Ferrari
2.McLaren
3.Renault

Taisinpa tuossa muutama päivä sitten todeta, että turha on enää lähteä esittämään omia teorioitaan, mutta taisinpa kuitenkin lähteä. Tai sanottankoon, että tämä nyt on vain pinnallista arviointia pelkästään lehtijuttujen perusteella (tosin niinhän ne kaikki ovat.. kai?)

Mutta toisaalta olisi tragikoomisen surkuhupaisaa jos nyt sitten "ympyrä sulkeutuisi" ja se tuleva työnantaja olisikin McLaren.

Jos summataan vähän yhteen tätä huhumyllyä, niin todennäköisyydet ovat olleet ehkäpä suunnilleen nämä:

Kauden ensimmäinen puolisko: 1.Ferrari 2.McLaren (Renaultista ei muistaakseni kauheasti puhuttu)

Kesä-heinäkuu: 1.Ferrari ja Renault, hetkittäin ehkä Renault oli ainakin eräiden toimittajien suosikki. 3.McLaren

Heinä-elokuu: 1.Ferrari 2.Renault 3.McLaren - loppukesästä Ferrari-vaihtoehto tuntui taas vahvistuvan ja lähes kaikki pitivät sitä varmana.

Nyt: 1.Ferrari 2.McLaren 3.Renault - Renault tuntuu ainakin tällä hetkellä aika epätodennäköiseltä, mutta ei niin epätodennäköiseltä kuin McLaren jossain vaiheessa, joten kaikkihan on tietysti mahdollista.

Tällä hetkellä eräät suomalaismediat tekevät kaikkensa, jotta McLaren nousisi muka todennäköisimmäksi vaihtoehdoksi. Saa nähdä tarttuuko joku ulkomaalainenkin tuohon syöttiin, jolloinka se käsitys voisi saavuttaa suuremman suosion esimerkiksi tälläkin forumilla.

Sekava viesti kaikkiaan, pahoittelut siitä. Eiköhän se pääpointti tässä ollut se, että nyt on ainakin kaikki tallit käyty kertaalleen läpi. Että ainakin joku on ollut oikeassa, se on varma asia!

 

[Tuomas_M]

Sekava viesti kaikkiaan, pahoittelut siitä. Eiköhän se pääpointti tässä ollut se, että nyt on ainakin kaikki tallit käyty kertaalleen läpi. Että ainakin joku on ollut oikeassa, se on varma asia!

Mutta kun katsot listan läpi niin huomaat että aina on maranellon punainen ensimmäisenä. Ja sen verrna vahvasti uskon ferrarisiirtoon että syön pääni jos ei tapahdu.

 

[azai]

Mutta kun katsot listan läpi niin huomaat että aina on maranellon punainen ensimmäisenä. Ja sen verrna vahvasti uskon ferrarisiirtoon että syön pääni jos ei tapahdu.

Pannaanpa korvan taakse lupauksesi, lupaa vielä jokaiselle ilmaiset litran pullot koskenkorvaa

 

[L4z!]

Kaikki huipputallit ovat nyt vuorollaan olleet ykkösasemassa lehdistön huhumyllyssä. Jos ne kaikki nyt niputetaan yhteen, niin oma päätelmäni ihan vain lehtijuttujen perusteella olisi tämä:

1.Ferrari
2.McLaren
3.Renault

Taisinpa tuossa muutama päivä sitten todeta, että turha on enää lähteä esittämään omia teorioitaan, mutta taisinpa kuitenkin lähteä. Tai sanottankoon, että tämä nyt on vain pinnallista arviointia pelkästään lehtijuttujen perusteella (tosin niinhän ne kaikki ovat.. kai?)

Mutta toisaalta olisi tragikoomisen surkuhupaisaa jos nyt sitten "ympyrä sulkeutuisi" ja se tuleva työnantaja olisikin McLaren.

Jos summataan vähän yhteen tätä huhumyllyä, niin todennäköisyydet ovat olleet ehkäpä suunnilleen nämä:

Kauden ensimmäinen puolisko: 1.Ferrari 2.McLaren (Renaultista ei muistaakseni kauheasti puhuttu)

Kesä-heinäkuu: 1.Ferrari ja Renault, hetkittäin ehkä Renault oli ainakin eräiden toimittajien suosikki. 3.McLaren

Heinä-elokuu: 1.Ferrari 2.Renault 3.McLaren - loppukesästä Ferrari-vaihtoehto tuntui taas vahvistuvan ja lähes kaikki pitivät sitä varmana.

Nyt: 1.Ferrari 2.McLaren 3.Renault - Renault tuntuu ainakin tällä hetkellä aika epätodennäköiseltä, mutta ei niin epätodennäköiseltä kuin McLaren jossain vaiheessa, joten kaikkihan on tietysti mahdollista.

Tällä hetkellä eräät suomalaismediat tekevät kaikkensa, jotta McLaren nousisi muka todennäköisimmäksi vaihtoehdoksi. Saa nähdä tarttuuko joku ulkomaalainenkin tuohon syöttiin, jolloinka se käsitys voisi saavuttaa suuremman suosion esimerkiksi tälläkin forumilla.

Sekava viesti kaikkiaan, pahoittelut siitä. Eiköhän se pääpointti tässä ollut se, että nyt on ainakin kaikki tallit käyty kertaalleen läpi. Että ainakin joku on ollut oikeassa, se on varma asia!

Lisätään näihin vielä Ross Brawnin sapattivuosi ja Jean Toddin lausunnot "kolmoisvoitosta".

Toivottavasti kukaan tiukkapipo ei nyt ota tätä tosissaan ja ala nalkuttamaan, mutta sillä yhden vuoden Ferrari palkalla vois jo palkata hitmanin sumille ennen kuin jäis mäkille.

 

[Mossi Superstar]

Halukas ottmaan vetoja missä Kimi ajaa ensivuonna, oma veikkauksi on ja pysyy FERRARILLA, kaikki halukkaat kuopiossa alessa on kepu tarjolla kuka lähtee vetoon....

 

[Godspeed]

En ole ymmärtänyt ennenkään miksi kimpoilla pitkin varikkosuoraa tuulentupien perässä enkä ymmärrä siis nytkään. Entisiltä työkavereilta on aivan riittämiin viinaa tulossa raittiille miehelle. Ennemmin olisin paikalla katsomassa miten ennenaikaisesti kallilla ostetut, punaiset rätit revitään matonkuteiksi.

 

[Janne A.]

JOS Kimi jää mäkille niin kyllä repeen siinä vaiheessa. Kaiken maailman besserwisser toimittajat pitivät varmana siirtoa fergussonille. Shumihan pitää Kimiä täysin peli nappulana, Kimi ottaa mitä jää jäljellä, Kerpenin rehtori määrää tahdin. Näin se menee...

 

[patriot]

JOS Kimi jää mäkille niin kyllä repeen siinä vaiheessa. Kaiken maailman besserwisser toimittajat pitivät varmana siirtoa fergussonille. Shumihan pitää Kimiä täysin peli nappulana, Kimi ottaa mitä jää jäljellä, Kerpenin rehtori määrää tahdin. Näin se menee...

Kumma jos Todt ja Monzemolo antaa Schumin määrätä tahdin... No kukin tyylillään.

 

[L4z!]

JOS Kimi jää mäkille niin kyllä repeen siinä vaiheessa. Kaiken maailman besserwisser toimittajat pitivät varmana siirtoa fergussonille. Shumihan pitää Kimiä täysin peli nappulana, Kimi ottaa mitä jää jäljellä, Kerpenin rehtori määrää tahdin. Näin se menee...

Jos näin käy, niin silloin sumi pitää Kimiä itseään parempana, koska ei uskalla ajaa Kimin kanssa kilpaa samalla kalustolla.
On siinäkin mestari kun vaatii itselleen vähän huonomman tallikaverin että itse pärjäisi. Naurettava pelle.

 

[azai]

Jos näin käy, niin silloin sumi pitää Kimiä itseään parempana, koska ei uskalla ajaa Kimin kanssa kilpaa samalla kalustolla.
On siinäkin mestari kun vaatii itselleen vähän huonomman tallikaverin että itse pärjäisi. Naurettava pelle.

Schumin kannalta loogista, ennemmin hyvä auttaja kuin pahin vihollinen. Voitot täytyy maksimoida. Ei F1:set mitkään hyväntekeväisyyttä ole, tulos tai ulos.

 

[kouvotsvoni]

Schumin kannalta loogista, ennemmin hyvä auttaja kuin pahin vihollinen. Voitot täytyy maksimoida. Ei F1:set mitkään hyväntekeväisyyttä ole, tulos tai ulos.

Eivät nuo kovin vihollisilta ole vaikuttaneet radalla tai sen ulkopuolella. Voittojen maksimoimiseksi Ferrarin kannalta kaksi sarjan nopeimpiin kuuluvaa kuskia ei olisi mikään tyhmä ratkaisu.

 

[azai]

Eivät nuo kovin vihollisilta ole vaikuttaneet radalla tai sen ulkopuolella. Voittojen maksimoimiseksi Ferrarin kannalta kaksi sarjan nopeimpiin kuuluvaa kuskia ei olisi mikään tyhmä ratkaisu.

Se on vähän kiikun kaakun kumpi on parempi ratkaisu, se että satsataan kumpaankin kuljettajaan järkyttävä summa rahaa, joista toinen voi vain voittaa, ja väistämättä jossakin tilanteissa tallikaveri syö toiselta pisteet, pisteet täytyy maksimoida.
Schumi on nyt vain tässä tilanteessa se kuningas joka päättää kuka menee mihinkin talliin, jos olisin Schumi niin totta kai vaatisin itselleni tallitoveriksi apurin kuin pahimman vastustajan, ja näin Schumi tulee tekemään, miksi ottaa riski ja antaa Räikkösen osoittaa että Schumin 5 Ferrari mestaruutta olisivatkin tulleet ilmaiseksi. Vaikka Ferrari fanin mielessä jo kuolaa ajatus unelma parin Schumacher-Räikkönen ensi kaudella tallissa, niin päätöksiä eivät tee Ferrarin fanit, vaan Schumi ja Ferrari. Ferrari toki luonnollisesti haluaa Räikkösen, mutta vain siinä tapauksessa jos Schumi ei jatka.

 

[kouvotsvoni]

Se on vähän kiikun kaakun kumpi on parempi ratkaisu, se että satsataan kumpaankin kuljettajaan järkyttävä summa rahaa, joista toinen voi vain voittaa, ja väistämättä jossakin tilanteissa tallikaveri syö toiselta pisteet, pisteet täytyy maksimoida.
Schumi on nyt vain tässä tilanteessa se kuningas joka päättää kuka menee mihinkin talliin, jos olisin Schumi niin totta kai vaatisin itselleni tallitoveriksi apurin kuin pahimman vastustajan, ja näin Schumi tulee tekemään, miksi ottaa riski ja antaa Räikkösen osoittaa että Schumin 5 Ferrari mestaruutta olisivatkin tulleet ilmaiseksi. Vaikka Ferrari fanin mielessä jo kuolaa ajatus unelma parin Schumacher-Räikkönen ensi kaudella tallissa, niin päätöksiä eivät tee Ferrarin fanit, vaan Schumi ja Ferrari. Ferrari toki luonnollisesti haluaa Räikkösen, mutta vain siinä tapauksessa jos Schumi ei jatka.

Tallimestaruuspisteille ei tekisi pahaa nopea parivaljakko, ja varmaan sekin painaa vaakakupissa. Kattellaan mitä tuleman pitää.

 

[kristian.s]

Tässähän on nyt selkeästi muodostumassa kaksi ryhmää. Yksi uskoo siihen, että Kimi ajaa joka tapauksessa Ferrarilla Schumacherin kanssa tai ei, ja toinen taas uskoo Kimin jäävän McLarenille jos (ja kun?) Schumacher jatkaa. Harva varmaan uskoo Kimin jäävän McLarenille jos Schumacher lopettaa, näin kuvittelisin. Mutta mielenkiintoisin kysymys tässä suhteessa onkin se, lopettaako Schumi vai ei ja mitkä seikat asiaan vaikuttavat?

Itse olen edelleen ehkäpä eniten sillä kannalla, että Schumacher jatkaa riippumatta siitä mitä hän voittaa tänä vuonna. Täytyy tosin sanoa, että on melko todennäköistäkin, että olen väärässä, sillä tosi vaikea tuota on ennustaa tai millään tavalla perustella. Oma perusteluni olisi lähinnä se, että kahdeksas mestaruus tuskin tappaisi mestarin kilpahaluja tai rakkautta lajia kohtaan, joten tästä syystä jatkaminen olisi luonnollista, seitsen- tai kahdeksankertaisena mestarina.

Tuossa tilanteessahan ratkaisu on aika helppo jos Schumi tietää varmuudella jatkavansa eikä halua Kimiä tallikaveriksi. Silloin jatketaan samalla tavalla kuin nyt. Mutta entä jos mestaruus tosiaan on se ratkaiseva tekijä - Schumi lopettaa kahdeksankertaisena mestarinta mutta jatkaa jos sitä ei tule. Ratkaisu saattaa venyä vaikkapa viimeiseen kisaan, joten tilanne menisi aika mielenkiintoiseksi. En tiedä miten tuo tilanne hoidetaan, mutta kaiken järjen mukaan Schumacherin on mielestäni päätettävä jatkostaan kenties jo ennen tuota mestaruuden ratkeamista. Kimi tuskin jää odottamaan mahdollista Ferrari-paikkaa lokakuulle asti, sillä McLarenkin olisi varmaan tuohon mennessä tehnyt sopimuksen jonkun toisen kuljettajan kanssa. Ferrarillekin olisi aika noloa jos Schumacher päättäisi viimeisen kisan jälkeen vetäytyä ja Kimikin olisi tässä vaiheessa menetetty kortti.

 

[WebSlave]

Itse olen edelleen ehkäpä eniten sillä kannalla, että Schumacher jatkaa riippumatta siitä mitä hän voittaa tänä vuonna.

Olen samoilla linjoilla. Lopettamiseen vaikuttaisi ennenkaikkea se, ettei hän olisi enää mukana voittotaisteluissa. Ja nyt hän on, voitti mestaruuden tai ei. Voi olla, että tästä eteenpäin mennään vuosi kerrallaan.

Kimi tuskin jää odottamaan mahdollista Ferrari-paikkaa lokakuulle asti, sillä McLarenkin olisi varmaan tuohon mennessä tehnyt sopimuksen jonkun toisen kuljettajan kanssa.

Ei välttämättä. Ketään nimekästä ja kokenutta ei ole enää markkinoilla (paitsi Villeneuve ), joten McLaren lienee päätynyt ajatukseen "Kimi tai oma testikuski". Heillä on siis varaa odottaa.

Ferrarillekin olisi aika noloa jos Schumacher päättäisi viimeisen kisan jälkeen vetäytyä ja Kimikin olisi tässä vaiheessa menetetty kortti.

Se olisikin heille varsinainen katastrofi. Yht'äkkiä pitäisi löytää Massalle kakkoskuski! Aika kaivaa Salo naftaliinista?

 

[belated]

Se olisikin heille varsinainen katastrofi. Yht'äkkiä pitäisi löytää Massalle kakkoskuski! Aika kaivaa Salo naftaliinista?

Näin on. Todthan on selvästi antanut Schumille Monzan kilpailuun asti aikaa. Jos siihen mennessä hän ei ole päätöstä tehnyt, otetaan Räikkönen todennäköisesti Ferrarille halusi Schumi sitten mitä tahansa.

 

[kaihis]

Näin on. Todthan on selvästi antanut Schumille Monzan kilpailuun asti aikaa. Jos siihen mennessä hän ei ole päätöstä tehnyt, otetaan Räikkönen todennäköisesti Ferrarille halusi Schumi sitten mitä tahansa.

toisaalta kuka haluaa mennä pilaamaan nousujohteisen uransa istumalla jonkun selän takana? Jos shumi vielä jatkaa ja Räikkösen tie vie ferrarille niin hei hei voitot suomenlipun alla. Kun nyt vähän kaivellaan Ferrarin mennä kausien taktiikoita niin sielä on kyllä yksi kuski jolle se voitto pelataan maksoi mitä maksoi. Barrihan ajoi ferrarilla suht pitkään ja en muista että otsikoihin olisi kovinkaan usein päässyt, nyt hänen uransa alkaa olla jo ehtoo puolella. Ykköskuskit on ne jotka muistetaan, kakkoskuskit tekee likasien työn pienellä palkalla.

Kyllä Räikkösen olisi parasta jäädä Mäcilaarenille, auton kehitys menee eteen päin ja jos ensikaudeksi saisivat vielä kunnon moottorin niin tulosta voisi tulla, olihan Häkkiselläkin tuskallisen monta laihaa vuotta ennen voittokulkua. Ja Flaviohan on ostamassa Alonson Mäcilaareni sopimusta irti, että rellulla tuskin on tilaa.

 

[Jaguri]

Päätökset on tehty jo aikoja sitten. Kimi Ferrarille, Schumi lopettaa.

 

[DFiaA]

Tallimestaruuspisteille ei tekisi pahaa nopea parivaljakko, ja varmaan sekin painaa vaakakupissa. Kattellaan mitä tuleman pitää.

Jos kakkoskuski on liian kallis ja hyvä, se haittaa ykköskuljettajan menestystä kehitystyön hidastumisen ja pisteidenviennin muodossa.

Kimin ei kannata mennä Ferrarille, jos Schumacher on siellä. Ei ykköseksi eikä kakkoseksi.