KKWCS kausi 2011 - Tiimit

[kouvotsvoni]

täh? haluat nimen kursiivissa ja väkäsen loppuun? :alppu:

Luetaan niitä tekstejä:frank::frank: JOS vauhti ei riitä, niin siinä tapauksessa tiiminimen aerodynamiikkaa parannetaan tuolla nuolella ja kursiivilla. Ei me nyt vielä olla antauduttu, vasta Jyväskylään matkatessa.

 

[Totke]

Tiimien pistelaskusta...

Laskeskelin tiimipisteitä muutaman tiimin osalta ja jäi ihmetyttämään koko pistelaskutapa, mikäli olen ymmärtänyt säännöt oikein.

§11 Tiimisarjan säännöt:

11.1 Kaudella 2011 KKWCS tiimisarjaan voi ilmoittautua 2-6 kuljettajan tiimit.


11.2 Tiimi-ilmoittautumiset tulee tehdä 17.3. klo 21:00 mennessä, jonka jälkeen tiimikokoonpanoihin ei voi tehdä muutoksia.

Tällä halutaan estää tiiminvaihtorumba, koska tiimisarjan henki on kuitenkin erittäin leikkimielinen.


11.3 Tiimien ilmoittautumiselle perustetaan oma topic, johon tiimikokoonpanot ilmoitetaan. Tiimin kokoonpanot voi ilmoittaa yksi tiimin jäsen. Toivomus toki on, että tiimikokoonpanot olisi sovittu tiimin jäsenten kesken ennen tätä ilmoitusta sekaannusten välttämiseksi.


11.3.1 KKWCS-järjestäjät eivät siis valvo tiimien järjestäytymistä vaan ottaa vain kokoonpanoilmoitukset vastaan.

11.3.2 KKWCS-järjestäjät eivät myöskään aseta mitään tasorajoituksia tiimikokoonpanoille, mutta rehdin kilpailuhengen nimissä tietenkin toivomme ettei ns. supertiimejä (esim. WoPe, Nasty Boy, Haikki) syntyisi.


11.4 Tiimipisteet muodostuvat kisaan osallistuvien kuljettajien pistekeskiarvosta.

11.4.1 Koska tiimeillä on minimiosallistujaraja, on minimijakaja keskiarvolle kaksi. Eli mikäli johonkin kilpailuun osallistuu tiimin kuljettajista vain yksi, jaetaan tiimisarjassa hänen saavuttamansa pisteet minimiosallistujamäärällä eli kahdella.

Selkeä kilpailullinen epäkohta:

Suuret tiimit kärsivät pieniin verrattuna keskiarvolaskennassa - verrataan vaikka supertiimiä, joka saavuttaa kilpailussa kaikki kärkisijat:

Tiimissä kaksi kuskia - sijat 1-2: (100p+80p)/2 = 90 p
Tiimissä kolme kuskia - sijat 1-2-3: (100p+80p+65p)/3 = 81,66... p

Sama toistuu kaikilla mahdollisilla sijoitusyhdistelmillä, sillä väkisin joku "ylimääräisistä" kuskeista laskee pistekeskiarvoa, ja pahimmillaan johtaa eskaloituvassa "leikkimielisessä" tiimikisailuissa heikompien suorittajien poisjäänteihin / -jättämisiin.

Ehdotukseni tämän korjaamiseen nykyisillä tiimisäännöillä olisi laskea kahden parhaan tiimiläisen tulokset yhteen ja vaikka vain yhden tiimiläisen osallistuessa puolittaa tiimipisteet, mikä taas kannustaa osallistumaan useammalla jäsenellä.

Vielä ei ehkä olisi liian myöhäistä muuttaa pistelaskusääntöä?

 

[Jonkki]

Ehdotukseni tämän korjaamiseen nykyisillä tiimisäännöillä olisi laskea kahden parhaan tiimiläisen tulokset yhteen ja vaikka vain yhden tiimiläisen osallistuessa puolittaa tiimipisteet, mikä taas kannustaa osallistumaan useammalla jäsenellä.

Komppaan boldattua osuutta, mutta mielestäni ei ole tarpeen puolittaa yksinään edustavan kuskin pojoja.

Itse tulen luultavasti olemaan joka kisassa oman tiimini keskiarvon laskija, joka tuntuu vähän ikävältä, olkoonkin miten leikkimielinen tiimikilpailu tahansa. Toisaalta se luo painetta suoriutua hyvin .

 

[Cmoney]

Itse näen tiimi"kilpailun" jo enemmän muuna, kuin kilpailuna. Henk. koht. pistetaulukko asia erikseen. Nyt Haikin&4stroken tiimillä ei ole mitään jännitettävää, toisin kuin nuo moni muu tiimi on vielä vaikeampaa arvioida järjestykseen. Mukava vain tsempata ja kannustaa oman "porukan" kavereita.
Mutta mie en puutu päätöksiin tiimisarjassa...

 

[Totke]

Komppaan boldattua osuutta, mutta mielestäni ei ole tarpeen puolittaa yksinään edustavan kuskin pojoja.

Ajatuksena oli tietenkin, että jos keskiarvoja halutaan laskea niin kaksi parasta yhteen ja puolitus. Hyvin korjattu. Tokihan keskiarvojen laskeminen ei ole mitenkään tarpeen tällä uudistuksella.

 

[Dominic]

Kahden parhaan laskeminen aiheuttaa automaattisesti sen, että tiimien heikommat kuskit eivät pääse ollenkaan tai pääsevät hyvin vähän vaikuttamaan tiimin tulokseen, näin nakertaen tiimihenkiajattelua.

Omana mielipiteenäni, tiimisarja on hengennostattaja ja "tiimiytymistä" edistävä pistetaulukko, jota ei pitäisi liian vakavasti ottaa.

Ja kun tässä ilmeisesti Haikin-4stroke-tiimiä pelätään, niin heidän riveihin on nimetty myös Timanfaya, joka osaltaa tuo omaa superia tiimin elämään.

Summa-summarum: Let's have fun and relax!

PS. Mielipiteeni ei edusta automaattisesti KKWCS-organisaation virallista kantaa, joka varmaan selvinnee tässä tiimellyksessä vielä.

EDIT-Lisäys: Ylipäätään pistetaulukoihin mun mielestä kosketaan vain kausien välissä, ei aikana.

 

[Totke]

Itse näen tiimi"kilpailun" jo enemmän muuna, kuin kilpailuna. Henk. koht. pistetaulukko asia erikseen. Nyt Haikin&4stroken tiimillä ei ole mitään jännitettävää, toisin kuin nuo moni muu tiimi on vielä vaikeampaa arvioida järjestykseen. Mukava vain tsempata ja kannustaa oman "porukan" kavereita.
Mutta mie en puutu päätöksiin tiimisarjassa...

Mitä se toki onkin, mutta kun kilpailuhenkinen porukka on kyseessä ja tiimeillä voi olla ja on keskinäisiä "haasteita", niin pistelaskun olisi syytä olla tasapuolinen, ettei esimerkiksi poisjääntejä satu huonosti valittujen pistelaskutapojen takia. Huoleni on ihan aito.

 

[FW08]

Tässä taas nähdään, että näitä sääntöjä ei saisi mennä selvinpäin suunnittelemaan.

Totken huoli on kyllä varmaankin ihan aiheellinen, kuten itse totesi, mutta ei kai kukaan nyt pois toista kisasta sen takia jätätä, että laskee pistekeskiarvoa.

Tai sitten jaetaan kauden päätteeksi "mestaruus" myös tallille, joka on ottanut eniten erävoittoja. Siinä kisassahan on suurilukuisella tallilla etu...

 

[Jonkki]

Kahden parhaan laskeminen aiheuttaa automaattisesti sen, että tiimien heikommat kuskit eivät pääse ollenkaan tai pääsevät hyvin vähän vaikuttamaan tiimin tulokseen, näin nakertaen tiimihenkiajattelua.

Niin, tällä hetkellä heikoimmat kuskit pelkästään haittaavat tiimin pisteiden kerryttämistä . Tokihan nykysääntö tsemppaa parempia kuskeja kannustamaan oman tiiminsä hitaampia, jotta heikentäisivät pistesaldoa mahdollisimman vähän ;P.

 

[FW08]

Niin, tällä hetkellä heikoimmat kuskit pelkästään haittaavat tiimin pisteiden kerryttämistä . Tokihan nykysääntö tsemppaa parempia kuskeja kannustamaan oman tiiminsä hitaampia, jotta heikentäisivät pistesaldoa mahdollisimman vähän ;P.

Meilläkin oli koko matka eilen ihan silkkaa mantraa: "älä ole ihan paska, älä ole ihan paska, älä ole ihan paska..." Positiivisessa hengessä mennään. :thumbup:

 

[Haikki]

--Omana mielipiteenäni, tiimisarja on hengennostattaja ja "tiimiytymistä" edistävä pistetaulukko, jota ei pitäisi liian vakavasti ottaa.

Ja kun tässä ilmeisesti Haikin-4stroke-tiimiä pelätään, niin heidän riveihin on nimetty myös Timanfaya, joka osaltaa tuo omaa superia tiimin elämään.

Summa-summarum: Let's have fun and relax!--

Näin juuri. Ja meidän tiimin puolesta hallitus voi esim. vaihtaa minut johonkin toiseen kuskiin/tiimiin tai puolittaa meidän pisteet. Ei tällä nyt mulle niin väliä 4stroke ja Haikki lupaavat jokatapauksessa että viime kisan mielenhäiriössä saavutettu eturivi aika-ajossa sisäradalla on varmasti ensimmäinen ja viimeinen kerta

 

[Dominic]

Niin, tällä hetkellä heikoimmat kuskit pelkästään haittaavat tiimin pisteiden kerryttämistä . Tokihan nykysääntö tsemppaa parempia kuskeja kannustamaan oman tiiminsä hitaampia, jotta heikentäisivät pistesaldoa mahdollisimman vähän ;P.

Näinpä. Lasin voi joko nähdä puoliks täynnä, puoliksi tyhjänä, täynnä, tyhjänä tai sitten lasia ei ole laisinkaan, on vain vesi.

 

[Cmoney]

...tai sitten lasia ei ole laisinkaan, on vain vesi.

Jos se on jäässä...

 

[FW08]

Jos se on jäässä...

...tai ei edes ole.

 

[Sue_me]

Mihinkäs tässä oikein päädyttiin?

 

[Totke]

Kahden parhaan laskeminen aiheuttaa automaattisesti sen, että tiimien heikommat kuskit eivät pääse ollenkaan tai pääsevät hyvin vähän vaikuttamaan tiimin tulokseen, näin nakertaen tiimihenkiajattelua.

Tosin ne heikommatkin kuskit voivat olla nakertamassa pois toisen tiimin kavereiden pisteitä.

EDIT-Lisäys: Ylipäätään pistetaulukoihin mun mielestä kosketaan vain kausien välissä, ei aikana.

Säännöt kuitenkin mahdollistavat muutoksen (riippuen toki lasketaanko pistelaskentatapa mokaksi):

13.4 Hallituksella on oikeus tarkistaa sääntöjä kesken kauden, mikäli havaitsee niissä virheitä. Sääntöjen linjausta ei kuitenkaan saa muuttaa kesken kauden

 

[Dominic]

Asia on parhaillaan pohdinnan alla.

 

[KKWCS]

Tiimipisteiden laskentasääntöä on päätetty muuttaa siten, että tiimien pisteisiin lasketaan tiimiin kuuluvien kuljettajien kokonaispisteet.

Tästä johtuen sallimme myös tiimikokoonpanojen muutoksen kesken kauden. Muutosilmoitukset voi laittaa tähän topiciin tai privalla nimimerkille Jacques. Muutos astuvat voimaan aina muutosta seuraavaan kisaan.

Tiimien maksimikoko muutetaan myös neljään. Eli tiimissä voi olla 2-4 kuljettajaa.

 

[Powered by BMW]

Tiimipisteiden laskentasääntöä on päätetty muuttaa siten, että tiimien pisteisiin lasketaan tiimiin kuuluvien kuljettajien kokonaispisteet.

Tästä johtuen sallimme myös tiimikokoonpanojen muutoksen kesken kauden. Muutosilmoitukset voi laittaa tähän topiciin tai privalla nimimerkille Jacques. Muutos astuvat voimaan aina muutosta seuraavaan kisaan.

Mitenkäs jos on 2/3 kuljettajaa tiimissä? Sitten saa luonnollisesti vähemmän pisteitä tiimille?

 

[Dominic]

Mitenkäs jos on 2/3 kuljettajaa tiimissä? Sitten saa luonnollisesti vähemmän pisteitä tiimille?

Riippuu kuinka hyvin nämä 2-3 kuljettajaa ajavat verrattuna tiimiin, jossa on neljä kuljettajaa.