KKWCS S2 / Suzukart GP - tulokset ja jälkipuinti

[FO110K]

hmmm, pikkusen tekis mieli kyllä antaa palautetta hieman, aika pienet kierrosmäärät kuitenkin, ellei sitten tossakin kohtaa koneet menny sekasin myös...
tuntui kuitenkin ihan ajamiselta, en oikein usko tohon 13 kierrokseen, olin ensin 3 kierrosta PeePeen takana, sitten 2-3 että sain sut kiinni ja sunkin perässä vielä 3 kierrosta puskurissa kiinni... ja kyllä mä yksin ajoin enemmän kuin 4 kiekkaa sitten vielä... outoa....

 

[Örfil]

Valitettavasti tämä oli taas yksi juttu, missä järjestelyt vähän pettivät.

 

[Asko S.]

No johan: B-finaalissa ajettiin 18 kierrosta ja A-finaalissa vain 13 kierrosta!

Ei helvata, ja mä muka ajoin vaan 12 kierrosta. Kisat on yleensä 25 kierrosta!
No ei ihme että tuntui että loppui kierrokset kesken :nope:

Joku sanoi, että olivat joutuneet buuttaamaan tietokoneen A-finaalin alkupuolella... Eli muutama eka kierros puuttuisi listoilta ehkä sen takia?

 

[FO110K]

Joku sanoi, että olivat joutuneet buuttaamaan tietokoneen A-finaalin alkupuolella... Eli muutama eka kierros puuttuisi listoilta ehkä sen takia?

ok tuo selittää sitten sen miksi väärä mies liputettiin ekana radalta pois myös...

 

[Cmoney]

3 ajajaa sain kierroksella kiinni niin että taisin 3nneksi viimeisen Andyn kanssa tulla rinta rinnan ruutulipulle. Tuskin olisi 13 kierroksen aikana ehtinyt.

Buuttaus, ja ajanotto taas päälle juuri ennen kuin FO ylittää seuraavaksi ajanottolinjan.

 

[FO110K]

3 ajajaa sain kierroksella kiinni niin että taisin 3nneksi viimeisen Andyn kanssa tulla rinta rinnan ruutulipulle. Tuskin olisi 13 kierroksen aikana ehtinyt.

Buuttaus, ja ajanotto taas päälle juuri ennen kuin FO ylittää seuraavaksi ajanottolinjan.

miks just minä

 

[Cmoney]

miks just minä

No eikös se paikan mekaanikko ole sun vanha työkaveri

 

[FO110K]

No eikös se paikan mekaanikko ole sun vanha työkaveri

eeei eeei sillä ole mitään tekemistä tän kanssa

 

[Andy]

kommentteja rapoista:


Andy: Hieman ihmettelin samaa mistä kerroitkin, eli sun vaisuus yllätti mut myös aikalailla, tosin A-finaalin lähtöruutuhärdelli varmasti söi sijoitusta myös...

Joo-o. Jos tarkemmin analysoi, niin Nasty ajoi a-a:ssa seiska-autolla 27.95 ja minä samalla autolla kisassa 28.63, eli seitsemisen kymppää oli jostain syystä kadoksissa minun menossa. Samoin surkealla kymppiautolla PeePee ajoi saman seitsemän kymmenystä nopeammin. Olen itsestäni huomannut, että olen sellainen fiiliskuljettaja, että jos saa hyvän ajorytmin päälle, niin kierrokseni putoavat kuin itsestään jopa yli sekunnilla. Joissain kisoissa niin käy, joissain kisoissa tuntuu vain tervanjuonnilta. Toisaalta taas, jos menisin uudestaan ajamaan radalle, nyt kun tuttu niin toi 0,7 varmasti lähtisi ajasta, mutta eihän se auta. Pitäisi olla tsemi heti päällä, eikä ajaa niinkuin Kimi "TDI" Räikkönen

Edit: onkohan A-finaalin aikani ihan oikein kuitenkaan? Ettäkö hitain aika koko porukasta, vaikka kuitenkin jätätin Jarin ja lfb:n? No, olkoon mikä on. Tuntui ainakin, että kierrosaikani olisivat parantuneet loppua kohden kun opin rataa. Nyt siis melkein sama nopein aika kisassa, kuin vielä huonommalla kymppiautolla.

 

[Jacques]

No johan: B-finaalissa ajettiin 18 kierrosta ja A-finaalissa vain 13 kierrosta!

Ei helvata, ja mä muka ajoin vaan 12 kierrosta. Kisat on yleensä 25 kierrosta!
No ei ihme että tuntui että loppui kierrokset kesken :nope:

hmmm, pikkusen tekis mieli kyllä antaa palautetta hieman, aika pienet kierrosmäärät kuitenkin, ellei sitten tossakin kohtaa koneet menny sekasin myös...
tuntui kuitenkin ihan ajamiselta, en oikein usko tohon 13 kierrokseen, olin ensin 3 kierrosta PeePeen takana, sitten 2-3 että sain sut kiinni ja sunkin perässä vielä 3 kierrosta puskurissa kiinni... ja kyllä mä yksin ajoin enemmän kuin 4 kiekkaa sitten vielä... outoa....

Joku sanoi, että olivat joutuneet buuttaamaan tietokoneen A-finaalin alkupuolella... Eli muutama eka kierros puuttuisi listoilta ehkä sen takia?

Joo pitää paikkansa tuo mitä Asko sanoi. Se toinen suzukartin jamppa (se kiukkuisempi) sanoi, että noissa listoissa näkyy vain 12 kierrosta, mutta oikeasti ajoivat 18.

Mutta erheen tekivät siinä, että ruutulippu heilui liian aikaisin. Siis kisan voittaja ei ollut eka jolle lippua heilutettiin. Sen takia varmaan tulosluettelokin meni päin sitä itseään?

 

[Powered by BMW]

Mutta erheen tekivät siinä, että ruutulippu heilui liian aikaisin. Siis kisan voittaja ei ollut eka jolle lippua heilutettiin. Sen takia varmaan tulosluettelokin meni päin sitä itseään?

Kyllähän nää on sen tason virheitä ja toimintaa että voidaan ensi kerralla miettiä uutta kauden avauspaikkaa:wink: Eikös tamperella ole toinenkin rata?

 

[kouvotsvoni]

Raporteerata F1-puolesta ja DJ Pasista tuonne Vapaalle.

Tulos oli pettymys. Aika-ajot olivat turhan lyhyet, jotta olisin ehtinyt oppia rataa ajamaan edes vähän sinnepäin. 8 auto oli ihan hyvä, mutta pomputti ja röykytti. En ollut hitain, onneksi JasonD mummoili minuakin hitaammin.

B-finaali lähti hyvin käyntiin.. 7 oli tosin onneton, kun se luisteli joka suuntaan. No sitten tuli sumppu ja tietenkin ainoana jäin kiinni rengasvalliin. Porukka tuli kierroksella ohi, kun lähdin kirimään kohti kärkeä. No eipä mennyt pitkään, kun joku (Hokkanenko se oli?) oli keskellä rataa nurinperin.. Hätäjarrutus ja taas juutuin seinään ja porukka tuli toista kertaa ohi Sen jälkeen entistä raivoisampi ajo ja JasonD:stä pääsin ohi (samalle kierrokselle kanssaan, jotten kaikista jäänyt kierroskaupalla). Sitä ennen jo yritin päästä suoralla ohi, mutta minut meinattiin kolmannen kerran torpata seinään.

Niin..ei tuosta paljoa jälkipolville kerrottavaa

 

[FO110K]

Kyllähän nää on sen tason virheitä ja toimintaa että voidaan ensi kerralla miettiä uutta kauden avauspaikkaa:wink: Eikös tamperella ole toinenkin rata?

Juu ei tää ainakaan nosta Suzun osakkeita ens kauden puolelle ollenkaan :dunno:
Toista rataa ei ole enää ollut pariin vuoteen, Le Manse meni konkkaan silloin 2006 kesällä jos en väärin muista...
Tietty voitaisiin miettiä ensi kaudelle tre-mööten yhteyteen kisa Kaanaaseen, sillon pitäs olla jo ulkokausi kuitenkin auki... noh katsotaan

Niin ja täytyy miettiä tehdäänkö "virallinen valitus" tuosta paikan omistajalle, pidetään nyt pari päivää väliä ja katsellaan X:n ja Nazirin kanssa sitten miten toimitaan...

 

[FO110K]

Yleistä: Ikäviä nää rajoittimet. Tuhoaa sen hyödyn mitä saa hyvästä lähdöstä suoralle. Suoralla ei mitään mahdollisuutta ohittaa kun rajoittaja hakkaa ajoissa kaiken hyödyn minkä sai hyvästä exitistä. Tulee mieleen kartin clubin rata, jossa rata ei tarjoa haastetta ja kaikki ajavat jonossa 0,3s sisään. Eri asia jos kaikki autot lipsuisi kuten tuo #1 niin silloin rata ja autot olisivat balanssissa. Mutta jos pitoa on yllinkyllin joka mutkaan ja radalla on oikeastaan 1 jarrupaikka niin kisoista ei tule mitään. Radan pitäisi tarjota haastetta suhteessa auton pitoon. VMKC:ssä tämän asian suhteen on hyvä balanssi ja kisat ovat mielnekiintoisia ja virheitä ja sitä kautta ohituspaikkoja syntyy.

Olet oikeassa, tosin tässäkin on pieni "mutta" olemassa... rajoittimen poisto antaa autoille liikaa vauhtia tuolla, menisi laittoman puolelle ja ehkä jopavaaralliseksi se eka oik. kääntyvä mutka tuon ansiosta...
Rajoittimien toiminta olisi hyvä olla paremmin säädettynä, ja yleensä tuolla autot onkin kyllä paremmassa iskussa, en tiedä sitten onko Riston poissaolo alkanut vaikuttamaan toimintaan liikaa...:dunno:

Toi radan haastavuus on vähän kakspiippunen juttu, Suzussakin ohituspaikkoja aukeaa ja radan pitomäärän vaihtuvuus on niiden "juttu" joka toimii tuolla radalla ihan hyvin...
Mutta nää "perus sisäradat" on aika samalla kaavalla kaikki valitettavasti, poislukien tietty muutamat poikkeukset kuten VM...
Noh, ulkokausi starttaa kohta ja saadaan vauhtiakin lisää, onneks näitä sisäratoja ei kaudessa ole montaa kuitenkaan :thumbup:

 

[Cmoney]

Vaikka itse sanonkin, niin uskon että pidätte Turun radan haastavuudesta vaikka sisärata onkin. Meno tuntuvasti Tampereen vastaavaa vauhdikkaamman tuntuista. Eilen oltiin kavereiden kanssa ajamassa niin olipahan taas apaut kaikki autot millä painettiin, puolentoista kymmenyksen sisällä toisistaan.

Mitä tulee Tampereen kisaan, niin aika epätodennäköistä että ajanottosysteemi kusisi meille toista kertaa peräkkäin siellä ensi vuonna. Ja se kiukkuisempi kaveri teki kyllä kaikkensa ollakseen asiallinen, oli kuulemma vaan ollut kamala ja kiireinen työpäivä...

 

[Örfil]

Ja se kiukkuisempi kaveri teki kyllä kaikkensa ollakseen asiallinen, oli kuulemma vaan ollut kamala ja kiireinen työpäivä...

Mutta se ei ole asiakkaan vika.

 

[Andy]

Jotenkaan en myöskään usko, että oma parhaani A-finaalissa olisi noin huono. kun pääsin kuitenkin kahdesta vikasta autosta eroon päästyäni ajamaan ihan omassa rauhassa puhtaita kierroksia eikä Jussi kaukaisuudessa omien onnettomien sattumustensa jälkeen näyttänyt pääsevän vielä kauemmas horisonttiin. Ja kuitenkin seiska-auto sentään kääntyi niihin mutkiin, toisin kuin kymppi jolla ajoin a-a:n, mutta ajamissani ajoissa ei silti niiden välillä ole juuri eroa

 

[Cmoney]

Mutta se ei ole asiakkaan vika ja henkilökunnan jupinat pitäisi sitten jupista työpäivän jälkeen tai mennä vessaan kiroilemaan hetkeksi.

Niinhän se on mutta itsestänikin tiedän töissä että joskus on erittäin vaikeaa olla tyyni kun pitäisi viittä hommaa tehdä kerralla Ihminen vain ei pysty kaikkeen. Olen tuota kyseistä kaveria huonompiakin asiakaspalvelijoita nähnyt valitettavasti.

 

[Cmoney]

Jotenkaan en myöskään usko, että oma parhaani A-finaalissa olisi noin huono. kun pääsin kuitenkin kahdesta vikasta autosta eroon päästyäni ajamaan ihan omassa rauhassa puhtaita kierroksia eikä Jussi kaukaisuudessa omien onnettomien sattumustensa jälkeen näyttänyt pääsevän vielä kauemmas horisonttiin. Ja kuitenkin seiska-auto sentään kääntyi niihin mutkiin, toisin kuin kymppi jolla ajoin a-a:n, mutta ajamissani ajoissa ei silti niiden välillä ole juuri eroa

Kisan jälkeen Jussin kanssa tutkittiin kierrosaikoja, ja hän ensin totesi että me, Andy, ajoimme about saman ajan, mutta sitten huomasi että sekunti oli eroa. Eli minulle jäi kuva että ajoit 28,5xx, tuon 28,6:n sijaan. Ne ketkä lopussa jätit kauemmas, varmaan väsyivät hieman, ainakin lfb näin taisi mainitakin.

E: Ja minunkin kisa-auto #6 kääntyi selvästi aika-ajoautoani #5sta paremmin mutta ero kierrosajoissa oli vain reilu kymmenys kun #6 oli sellainen mopomopo rajoittimella.

 

[FO110K]

No kaverin tuntevana tiedän että se on tuommonen jos on "liian kiire" päivä menossa, eli virheitä tulee ja sitten alkaa hieman hermostumaan...
Asiaan saattoi tosin vaikuttaa sekin että se omistaja ravasi siellä neuvomassa koko ajan, eli liian monta keppiä tulessa niin sanotusti...

Meidän paikallisten täytyy varmaan puida tätä asiaa hieman, virheitä tuli niin paljon että pieni valitus voisi olla paikallaan, mutta katsotaan nyt miten edetään, tuo ny ton pääasia että muistettiin jokainen millä paikalla tultiin maaliin, ja että kärjen kierrosajat sentään antavat oikeat luvut että saa pisteet jaettua...