Kolumni: Saksan GP modernisoidulla Hockenheimilla

[Antti]

Kolumni: Saksan GP modernisoidulla Hockenheimilla

 

[jaska]

Poissuljettua se ei kuitenkaan ole, kuten esim. Unkarissa.

Tosta (puhuttiin sateesta) voisin olla eri mieltä, sillä olen istunut hungaroringin katsomossa sateessa - vielä sunnuntaina... tosin ei kisan aikana, vaan ennen Warm Upia, noin 10min, mutta silti!
Ett silleen!!!!!!!1

 

[Mie-]

Itse pidin vanhasta Hockenheimista. Se jos mikä oli ohittelurata, jokaisella suoralla ennen shikaania oli mahdollisuus ohituksiin. Se kuului myös "erikoisuuksiin" tyyliin Spa ja Monaco. En nähnyt viime vuoden Hockenheimin kisaa joten täydellistä kuvaa tuosta uudesta radasta ei minulla ole, mutta ainakin tuo neulansilmä vaikuttaisi hyvältä ohituspaikalta. Kuitenkin uskon pitäväni vanhasta Hockesta enemmän. Etenkin tuo vuoden 2000 GP sai minut pitämään radasta entistä enemmän.

Kuskithan ovat sanoneet vanhasta Hockesta että aina kun tuli stadionalueelle, niin siellä oli älytön meteli kun katsomot pullistelivat väkeä. Katsomoita kun ei tainnut muualla rata-alueella olla?

 

[Karpow]

Kyllä vanha Hockenheim oli ylivoimasesti parampi rata... Tässä taas kerran yksi rata listaan "uudistuksilla totaalisesti pilattuja ratoja". Imola on kyllä vieläkin pahemmin uudistuksilla pilattu rata. frown

 

[Mie-]

Karpow:
Imola on kyllä vieläkin pahemmin uudistuksilla pilattu rata.

No, syythän ovat varsin erilaiset kyseisten ratojen muuttamiseen. Imolassahan ne nyt on kaikkien tiedossa ja olivat ehdottomasti perusteltuja "mustan viikonlopun" jälkeen, Hockenheim taas oli noin muuten ratana "vanhentunut", katsomoita oli vain pääsuoralla ja sen mutkissa. Toisaalta taas, eikö Imolassa olisi voitu radan hidastamisen sijaan keskittyä enemmän turva-alueiden laajentamiseen? Tuo olisi tosin todennäköisesti maksanut huomattavasti enemmän.

Kyllä minäkin pidin vanhasta Hockenheimista todella paljon, mutta toisaalta on nuo jo mainitsemani seikat myös tärkeitä, joskin ne ei tällaista tavallista tv-seuraajaa niin kosketa. Ja ainakin kuskit tuntuisivat pitävän tuota nykyistä rataa yhtä mielenkiintoisena kuin vanhaakin rataa.

 

[Felix1]

En vaan ymmärrä kuinka uusi rata tarjoaa mukamas enemmän ohituspaikkoja kuin vanha....uudessa niitä on tasan 1 kun vanhalla niitä oli jokaisen pitkän suoran päässä.

 

[Mie-]

Luin kolumnia uudelleen, jostain syystä edellisellä kerralla tämä kohta meni ohi

Nythän tätä radan kohtaa ei ole enää, sillä radan muutosten myötä vanha rata tuhottiin ympäristöväen vaatimuksesta ja koko matkalle istutettiin puita.

Justiinsa. Eikö sitä metsää ollut muutenkin Hockenheimin rata-alueella ihan tarpeeksi? Vaan ei näköjään sekään riittänyt, tuhotaan sitten autourheilun historiaa ja laitetaan lisää metsää! Todellakin yliampuvaa, kuten kolumnistikin totesi.

Metsää löytyy melkein joka maailman kolkasta mutta vanhaa Hockea ei toista löydy

 

[berra67]

Eiköhän metsä kuitenkin loppupelissä ole tärkeämpi kuin joku moottorirata??? Eiköhän se kuitenkin ole niin!

 

[kristian.s]

Mitä tuosta uudesta radasta nyt voisi sanoa. Ei herätä mitään tunteita eli semmoinen normaalin harmaa tylsähkö rata. Ainut hyvä puoli siinä on se mutka jonka jälkeisellä suoralla oli ainakin viime vuonna se uusi kamerasysteemi wink

 

[mälaareni]

Mie-:

Metsää löytyy melkein joka maailman kolkasta mutta vanhaa Hockea ei toista löydy

onneks hocke säilyy muistoissa, ja ainahan voi katsoa nauhalta jonkun kisan, vaikka sen missä salo tuli toiseksi ferrulla.

 

[Bleu]

Ainakin ulkomaisilla foorumeilla puhuttiin, että vanha rata olisi edelleen tallella, koska pohja on huonontunut paljon sen seurauksena, että paikalla on ollut noin 70 vuotta asfalttia. Näin ollen metsää ei ole voitu istuttaa.

 

[OoPee]

Bleu:
Ainakin ulkomaisilla foorumeilla puhuttiin, että vanha rata olisi edelleen tallella, koska pohja on huonontunut paljon sen seurauksena, että paikalla on ollut noin 70 vuotta asfalttia. Näin ollen metsää ei ole voitu istuttaa.

Ai siellä mitään ajettavaa rataa ole enää olemassa, asfaltit on jo aikoja sitten raijattu kaatikselle ja todennäköisesti on radan pohjakin samalla myllätty.