Kotimaan rallikausi 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fiesta
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ville Vatanen otti toisen peräkkäisen (ylivoimaisen) voiton Nuorten SM -luokassa.
Sellainen korjaus, että oli ensimmäinen voitto. Tunturi ei ollut nuorten SM-kisa, vaikka Vatanen olikin siellä ajamassa.

Nuorten SM:ssä kaksi oli kyllä omaa luokkaansa, edellämainittu Vatanen ja Henri Sääskilahti. Sääskilahti ajellut aiemmin kartingia ja pikkuformuloitakin, ja tämä kausi ensimmäinen rallin parissa. Taisi olla itseasiassa kolmas ralli hänen urallaan ja parit pohjat jopa ajoi, ja oli ainoa, joka pystyi edes näennäisesti vastaamaan Vatasen vauhtiin.

Kannattaa pitää molemmat nimet mielessä, molemmat ilmeisesti 2005 syntyneitä eli hyvin nuoria janttereita.

Ps. Kaksikko olisi ajanut SM5-luokassa sijoille 4 ja 5.. Ja Nuorten SM-luokassa ajellaan tosiaan ilman nuottia.
 
Hienot kisat tosiaan taas oli, Pajarin otteet todella hyvät historiikki R5 Fordilla, tulevaisuutta silmällä pitäen Kallion Jesseä kannattaa pitää silmällä sen verran vakuuttasti on tullut rallin pariin mukaan.
Sm3 luokan kärkikaksikko Lauri Joona vs Roope Korhonen on kyllä mielenkiintonen taistelu tämän vuoden sm sarjassa, Roopella aika raikas ulosajo kisan edeltävissä testeissä ja joutu laina-autolla lähtemään kisaan joten ajosuoritus lähtökohtiin nähden hyvä.
 
Parhautta. Onko Eskelisen WRC siinä specissään vai joku RRC tms? Ihan nykyisten R5:sten suorituskykyä mietin.

Edit: näemmä ovinumeron tarraan on mahdutettu SOS-puhelinnumero. Joskus hyvät ideat on yksinkertaisia.
 
Parhautta. Onko Eskelisen WRC siinä specissään vai joku RRC tms? Ihan nykyisten R5:sten suorituskykyä mietin.

Vaikuttaisi että alunperin Al-Attiyahin RRC-auto ja muutettu WRC-specsiin. Vetomiehen tarvii että tollasella ehtii nykyään SM:ässä kympin sakkiin...
 
Palaute välitetty ja mukava kuulla. Kyllä tässä oltiin ihan peura etuvalossa mutta toivottavasti jotain fiksua tuli sanottua ja mieluiten kuskin näkökulmasta.
Hienot kisat tosiaan taas oli, Pajarin otteet todella hyvät historiikki R5 Fordilla, tulevaisuutta silmällä pitäen Kallion Jesseä kannattaa pitää silmällä sen verran vakuuttasti on tullut rallin pariin mukaan.
Sm3 luokan kärkikaksikko Lauri Joona vs Roope Korhonen on kyllä mielenkiintonen taistelu tämän vuoden sm sarjassa, Roopella aika raikas ulosajo kisan edeltävissä testeissä ja joutu laina-autolla lähtemään kisaan joten ajosuoritus lähtökohtiin nähden hyvä.

Veikkaan Kallion Jesseä kesäkelillä kärkeen.
 
Onko tietoo pro f:n kalustosta, lähinnä moottoreista? Joko duratecciä on Escorttien keulilla ja blacktoppia Starleteissa?
Videon kohdassa ei kuulosta ohc:ltä ja näyttää ralliautolta, ei ss:ltä.

On ihan vanhanliiton äffäläinen tuo, veljensä mk2 korisessa on Duratec.
 
Kuopio on kutsunut tällä kertaa ja vuorossa haastatteluiden tekeminen.
Tunturista tuttuun tapaan tänään tarkoitus striimata reitistä videota samalla, kun tutustun reittiin. Eilen ehdittiin striimata EK2 ja 9, tänään tavoite ajaa loput ekt aloittaen EK3sta, joka on huhupuheiden mukaan erittäin huima erikoiskoe.

Joten kaikki kiinnostuneet mukaan, Twitch: PynskiV
 
... loput ekt aloittaen EK3sta, joka on huhupuheiden mukaan erittäin huima erikoiskoe.

Voihan se huima olla, sillä EK3 yhdistää eri laskutapojen mukaan joko 2, 3 tai jopa 4 sellaista erikoiskoetta yhteen, mitä Kuopio-/Savo-/Kalakukko-/Kesoil- ja Itä-ralleissa on ollut tapana ajaa erikseen.
 
Onko GPS-signaali ongelmaa vai onko nelosella Heikkilä tukkinu tien?

edit:Näemmä, kun nyt mennää jonossa
 

Liitetiedostot

  • AABF59FC-3761-42A2-A61A-0D35FA0594D9.jpeg
    AABF59FC-3761-42A2-A61A-0D35FA0594D9.jpeg
    93,4 KB · Lukukerrat: 9
Voihan se huima olla, sillä EK3 yhdistää eri laskutapojen mukaan joko 2, 3 tai jopa 4 sellaista erikoiskoetta yhteen, mitä Kuopio-/Savo-/Kalakukko-/Kesoil- ja Itä-ralleissa on ollut tapana ajaa erikseen.

Myös Suurajoista tuttu Riistakoski. Huima se oli, keskinopeus Rally2-autolla päälle 135
 
Mutta EK5 se vasta huima olikin, yli 140kmh keskinopeus, kuten aavistelinkin
 
Joskus ajanut Koilis-savo rallissa noilla nurkilla ja jäi mieleen että tosi nopeita teitä sielläpäin. En tiedä olenko outo mutta mielestäni se suorien ajaminen rajottajaa vasten on aika tylsää. Paljon hauskempaa ralliautolla ajaa mutkia kun suoria ..
 
Kuopion sm-kisa ajettuna. Eikä kautta ilman parranpärinää.

Salolle tuli lopputuloksissa hylky, alipainoinen auto. Teami vienyt tämän päätöksen tutkittavaksi.
 
Salolle tuli lopputuloksissa hylky, alipainoinen auto. Teami vienyt tämän päätöksen tutkittavaksi.

Kuulema EK3:n jälkeen ja jälkikatsastuksessa tehtyjen punnitusten tuloksissa heittoa yli 200 kg, että saattaahan siellä olla joku pikku virhe käynnyt.
 
Monelta kuljettajalta kuultuna nimenomaisesti EK3n jälkeinen punnitus on ollut lainaten sanoen täysi vitsi, joten ainakaan sen tuloksiin ei kannata antaa painoarvoa. Kahden peräkkäisen auton punnitustulos saattanut heittää muutaman sata kiloa keskenään ja tismalleen sama auto. Jälkikatsastuksen todellisuus merkitsee
 
Monelta kuljettajalta kuultuna nimenomaisesti EK3n jälkeinen punnitus on ollut lainaten sanoen täysi vitsi, joten ainakaan sen tuloksiin ei kannata antaa painoarvoa. Kahden peräkkäisen auton punnitustulos saattanut heittää muutaman sata kiloa keskenään ja tismalleen sama auto. Jälkikatsastuksen todellisuus merkitsee
Toisaalta yheltä kilpailijaparilta sattu molemmat punnitukset alle 10kg sisään eli systemaattisesti ei oo ollu kaikki pielessä kummassakaan punnituksessa.
 
Kuulema EK3:n jälkeen ja jälkikatsastuksessa tehtyjen punnitusten tuloksissa heittoa yli 200 kg, että saattaahan siellä olla joku pikku virhe käynnyt.

Heh heh, "pikku virhe"! Siinä saa aika ronskisti nykyralliautoa keventää, että saisi 200 kiloa pois.
 
Yllä olevaan keskusteluun liittyen, Skoda Fabia R5 valmistajan sivujen mukaan painaa 1230kg, mutta kiinnostaisi ymmärtää myös muutoin laajemmin kotimaisten suosikkikilpureiden painoista. Osaako joku kertoa esim. millaisia kisapainoja on vaikkapa E36, M3, TypeR, Mitzut, Trophy Polo tai vaikka hisse Escort Mk2. Entä paljonko v1600 Clion paino poikkeaa vakio Cliosta? Vai saako kaikki autonsa aina kilolleen johonkin luokan minipainorajaan?
 
Entä paljonko v1600 Clion paino poikkeaa vakio Cliosta? Vai saako kaikki autonsa aina kilolleen johonkin luokan minipainorajaan?
Helpot alta pois, vakio Clion omamassa 1070kg eli ilman kuskia vajaa tonni. V1600 Clion minimipaino 1075kg eli jonkun verran joutuu punttia laittamaan. V1600-luokassa tehokkaammat autot on melko varmasti minimipainossaan lisäpainoilla, tehottomammat tai alunperin painavammat voi olla jonkun verran yli.
 
Ylös