Kristian Sohlberg Mitsubishille

[Valde]

Norman:

Eipä ole Basti tietääkseni ajanut yhdessäkään mm-rallissa kärjen tahtia, kuten Paasonen on tehnyt huonolla autolla ja aikalailla kylmiltään. Epäilemättä Basti on tehnyt kovia suorituksia nuoruusvuosen kamppailuissa Grönholmia vastaan, mutta se ei liity Bastin nykytasoon. Tuohinoon nähden vertailu on oikeutettua, sitä en kiellä. Oikeastaan Lindholm kelpaisi mm-sarjaan ihan hyvin johonkin pikkutalliin, joka hakee varmaa ja autonkehittely taitoista kuljettajaa.

<small>[ 12-10-2003, 22:33: Message edited by: Valde ]</small>

 

[106]

Basti on kyllä ajanut Pösölle testejä jo hiukan pidempäänkin, ei pelkästään tänä vuonna. Kokemus ja rutiini ovat aivan omaa luokkaansa, aika harva +40vee kuski saa tehtaan pelin alle, jos muistatte kun Basti ajoi tehtaan kolmatta autoa taannoin Jyskälässä.
Ruotsin MM-rallissa 90-luvun alkupuolella CossuTanari liikkui aika kivasti kärjen tuntumassa, mutta tekniikka repeili tai luonto kutsui valitettavasti lähes poikkeuksetta. Eli tämä tapahtui jo ennenkuin Bosse oli SM-sarjan kärkitaistoissa.
Mielestäni on erittäin hyvä, että kotoisesta sarjasta löytyy hyviä mittatikkuja vauhdillisesti, kuten Basti. Myös Puhakka ja Räikkös Eero olivat kerrassaan erinomaisia löylyttäjiä. Jos heidän kyytiinsä ehti, oli varmasti ranteet kondiksessa ja kanttisalvaa oikeissa paikoissa.

 

[Maczy]

Eikö ole ihan sama kuka kovista suomalaisista siellä huipulla ajaa, kunhan on niitä kotimaisia kuskeja joiden ajoa seurata.

Myönnettäköön, että kyllähän Solhberg valinta ohi Paasosen ylläti itsenikin.

 

[pmv]

Ei tosiaankaan noin. Mielestäni tehdastalleihin pitäisi päästä ne ajajat joilla on parhaat näytöt yksityistallin autolla ja pienemmissä luokissa. Kansalaisuus on sivuseikka, mutta kiistatta Suomesta tulee todella paljon näitä nuoria kuljettajia, jotka taistelee paikasta auringossa. Ikävä on nähdä että kovat suoritukset ja kiistaton nopeus eivät riitä tehdaspaikkaan, van sen saa joku vähemmillä näytöillä. Oli se sitten kuka tahansa.

 

[Kiertokanki]

Ja Kaj Lindström lukee nuotit Sohlbergille...pakko mennä kovaa..

 

[Valde]

Englantilaisilla keskustelufoorumeillakin harmiteltiin, että Paasonen ohitettiin. Jani oli vielä Mitsubishin karsintatesteissä kuulopuheiden mukaan ollut nopein kuski.

Minun mielestäni Paasosen näytöt suomen rallissa aikoinaan Fordilla (kyykytti Mcraeta ja Sainzia aluksi aika railaakkaasti) sekä uudesta-Seelannista ovat niin kovia, että vastaavaa nopeutta saa etsiä samalla WRC-kokemuksella ajneista kuljettajista. Käsittääkseni esim. Solbergilla ja Märtinillä meni pidempi tovi, että vastaava huippuvauhti löytyi, joten kyllä jos tallipäälliköt nyt olisivat hereillä, niin kaappaisivat Paasosen talliinsa.

Postiivista on se, että Galli sai ajopaikan. Puhutaan, että kaveri vallan hurja mies ratissa ja siltä se kellonkin puolesta näytti kun vertasi koytimaisen N:n kärkikavereihin Jyväskylässä.

Tulee mieleen, että voisikohan Paasosella olla saumoja Peugeotille? Marcus oli aikoinaan samanlainen: nopea, mutta epävarma. Ja Peugeot näyttää tajunneen, että hiljainen pohjan poika vie autoa paremmin kuin Etelä- ja Keski-eurooppalaiset primadonnat.

 

[JJ7]

Valde:
Marcus oli aikoinaan samanlainen: nopea, mutta epävarma.

Miten niin aikoinaan..? wink

 

[patriot]

Janne Tuohino ansaitsisi paikan tehdastallissa! Uskallan väittää, että hän on lupaavin suomalainen pitkään aikaan!

Pykälistön maine on kärsinyt inflaatiota lähiaikoina. Sohlbergistä en osaa oikein sanoa. Ihan hyviä tuloksia ajanut, mutta jotenkin tuntuu, että Tuohino on enemmän se rattimies.

Paasonen olisi myös hyvä, mutta huonolta näyttää Janin jatko!

Ihmettelen miksi Ford ei palkkaa Tuohinoa ajamaan toista tehdasautoa. Itse en ainakaan Duvaliin luottaisi jos Fordin pomo olisin. Skodakin saisi jo herätä. Auriolin aika meni jo. Tuohino Didin paikalle!

 

[Ma]

Francois Duval, 21, on todenäköisesti jo aikalailla vakiinnuttanut paikkansa WRC-sarjan huipulla. Tälläkin kaudella hienot 30 pistettä ja jaettu yhdeksässija MM-pisteissä yhdessä Mäkisen kanssa. Duval on johtanut jo pariakin rallia ja ollut muutenkin kärjen tuntumassa. Myös varmuus on kasvanut.

FIA:n uudet säännöt kyllä harmittavat meikäläistäkin, sillä hirveästi kuskeja joutuu lähtemään sarjasta. Nuorille (tai vanhemmille paikkaansa hakeville)suomalaisille Hirvoselle, Latvalalle, Paasoselle, Tuohinolle, Pykälistölle, yms. ei jäänyt paljoa paikkoja näyttöihin. Näillä näkymin kokonaisen MM-sarjan suomalaisista ajaa ensi vuonna vain Marcus Grönholm

 

[pmv]

Itse luulen, että Wilson on hieman pettynyt Duvalin suorituksiin. Focus 03 oli voittaja-auto, mutta edes asfaltilla Francois ei kerennyt kärjen tahtiin. Toki ajoittain mies löysi itsensä kärjestä, mutta sitten seurasi hidas putoaminen sijoille 3-4. Soralla vauhti oli täysin ponnetonta auton vauhtivaroihin nähden.

 

[Ma]

Tuskinpa Duvalin ensimmäiseltä kokonaiselta MM-kaudelta vielä ihmeitä odotettiin. Koko kauden vauhti soralla oli vähintäänkin kohtuullista ja asfaltilla vauhti oli loppua kohden loistavaa. Francoisin ikä on toinen pointti, sitä kun on vasta 21, kun kaikki muut kärkikuljettajat ovat lähempänä kolmeakymmentä ja sen yli.

 

[-ha-]

Minunkaan mielestäni Duval ei ollut lainkaan huono, joskaan ei mitenkään häikäiseväkään.
Luulen, että nykyään kuljettajat eivät uskalla antaa näyttöjä Markku Alenin kerta toisensa jälkeen parhaaksi väittämällä tavalla, eli ajamalla näyttävästi ja hirvittävällä riskillä siihen asti, että lentävät ulos tieltä. Ajat ovat muuttuneet. Nopeuden sijaan nyt pitää ilmeisesti osoittaa jonkinlaista kustannustehokasta tasaisuutta; tosin tämä johtaa juuri siihen, että uusia nimiä pidetään tasapaksuina ja tylsinä.

 

[Jr-]

Heh, mitsu sitten teki kolmivuotisen sopparin Krissen kanssa. Itsehän olisin nähnyt mieluummin Paasosen mitsun puikoissa. EIhän Sohlbergillä ole ollut asiaa edes tallikavereideen vauhtiin alkukaudesta, saas nähdä mitä Kypros tuo tullessaan.

Sohlbergin ja Mitsubishin tavoitteet kasvavat
11.05.2004 11:59

Rallin MM-sarjassa ajava Mitsubishi-talli on alkukaudesta tuskaillut monien autosta löytyneiden vikojen kanssa. Kristian Sohlberg ei kuitenkaan ole huolissaan tilanteesta. Viikon lopulla MM-rallisirkus jatkuu Kyproksella, ja Sohlberg odottaa kisaa hyvillä mielin.

- Kyllä me pyritään jo seuraavassa kisassa pistesijoille. Kolmessa seuraavassa kisassa ei ehkä voi odottaa sijoittumista neljättä sijaa paremmin, mutta Suomen MM-rallista lähtien aletaan sitten taistelemaan palkintopallisijoituksista, kolmivuotisen sopimuksen Mitsubishin kanssa solminut Sohlberg sanoo MTV3:n Huomenta Suomi -lähetyksessä.

Uudesta Mitsubishistä on löytynyt monia pikkuvikoja, mutta tätä Sohlberg pitää varsin luonnollisena.

- Joka osa-alueella on pikkuvikoja niin kuin aina uuden auton kanssa. Niistä pitää päästä eroon. Jokaiseen kisaan koetetaan kehittää voimansiirtoa ja jousitusta. Isompia muutoksia voimansiirtoon tulee loppuvuonna.

Viikonloppuna Sohlbergia ja muita kuljettajia odottaa Kyproksen MM-ralli.

- Kypros on omalla tavallaan kiva kisa. Siellä mennään aika hiljaa. Se on teknisyyttä vaativa kisa, ja ainakin omasta mielestäni minulla on hyvä autonkäsittelytaito, Sohlberg tuumii MTV3:n Huomenta Suomi -lähetyksessä.

(MTV3)

 

[Rami]

Kristianilla on sentään sopiva faija, eipä ole eka kerta kun isä sohlberg pistää suomalaisen kuskin rattaisiin kapuloita

 

[Faustus]

Mitsun kausi päättyy elokuussa ajettavaan Saksan MM-ralliin, jonka jälkeen talli keskittyy lähinnä testaamiseen.

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/e/motorsports/detail1100.html

:nope:

 

[sooda]

Valitettavaa tuo Mitsun poistuminen. Ei taida tulla takaisin. On senverran kovaa kilpailu. Kai Skodakin pian ilmoittaa että aprillia vaan. Lopetamme.