Kroatian MM-ralli 2024

[jiitu]

Toki osittain tämän ansiosta myös johtaa MM-sarjaa.

Joo, onnistui Montessa (uskoakseni, kun katsotaan tulevaisuudessa taaksepäin) harvinaisessa tempussa ja otti täydet pisteet. Tuo olikin sitten ainoa iso erontekijä toistaiseksi kauden neljään ekaan kisaan. Sai peräti 9 pinnaa eroa Evansiin ja 15 Tänakkiin. Jäänee koko kauden isoimmiksi pisterepäisyiksi mestaruuskandidaattien keskuudessa kaikkien tullessa maaliin. Mutta sitten se onkin, kun se yksi sunnuntain lipsahdus jättää kokonaan tien varteen. Riski vs. hyöty-suhde on vain kerta kaikkisen pielessä. Lauantain voittajana en hetkeäkään itse epäröisi, vaan ajaisin lähtökohtaisesti power sundayn sijasta 5 renkaita säästellen. Se olisi se tavoite ja 3 pinnaa plakkariin ja sitten power stagelta 4-5 pinnaa paremmilla renkailla (jotka oikeasti tällä kertaa olisi sitten paremmat kuin useimmilla pahimmista kilpailijoista ja edes powerilla ei varsinaisesti tarvitsisi riskeerata liikaa). Jos oikein huonosti menee, power sundaylta jää käteen 6s sija ja powerilta kolmas ja 23 pinnaa yhteensä ilman suuria sunnunairiskejä. Hyvin mennessä 25 pinnaa. Ainakaan en ikinä lähtisi tavoittelemaan täyttä 30 pistettä, ellei se sitten tulisi ihan itsestään.

Entistä mielenkiintoisemmaksi tämä tulee nyt sorakauden alkaessa. Lähtöpaikka vaikuttaa yhä enemmän heikentäväksi, koska yhä suuremman osan alkukisasta joutuu kärjessä paahtamaan. Vain lauantai aikaa parannella sijoja paremmalta lähtöpaikalta. Tämä suorastaan tulee pakottamaan siihen, että pistesarakkeet tasoittuvat 7 sorakisan aikana. Jos satut pistekärkeen pääsemään, tarkoittaa se lähes automaattisesti, että jäät alkukisassa voittokamppailusta pois. Silloin luonnollinen tavoite on tähdätä ehkä korkeintaan kolmanneksi lauantaina ja sitten kannattaa panostaa super sundayihin ja koittaa päästä kahden sakkiin. Toisaalta power stagella sitten 1-2 lisäpinnaa...sellanen 21 pinnaa on hyvä torjuntavoitto.

Koko mm-sarja on nyt tällanen, että ajetaan nyt sorakauden loppuun ja kaikki mestarikandidatit ovat sitten 10 pisteen sisällä kuitenkin. Sitten mestaruus ratkaistaan keskieuroopassa ja japanissa, missä sitten taktikoitaneen oikein olan takaa. Tämä skenaario voi mennä pieleen vain yhdellä tavalla: sunnuntain isommat lipsahdukset. Jos tämä sitten tuo isomman eron kauden finaalikisoihin, niin siinäpä sitä taktikointia vasta nähdäänkin. Jos ennen keskieuroopan rallia on onnistunut 10 pisteen kaulan keräämään kakkoseen, mestaruus alkaa ollakin jo siinä ilman teknisiä murheita.

 

[spotter90]

Tämä on aivan allekirjoituskamaa. Kuka teettää paitoja?

Ei tarvitse. Tuon postauksesta voi tulkita, että vihaisin rallia. Pidän kyllä rallista, jos olen ollut nassikkana paikanpäällä 90-luvun huippuvuosina. Rallissa saa ottaa riskejä, mutta autokunnan on pidettävä pää kylmänä, jotta menopeli ei mene nk. tuusan päreiksi.
Nykytilanteessa ralli ei taida olla tehtaille hyvää pr-tuotetta ja pistesysteemin rukkaamisesta sekä pähkäily tulevaisuudesta luo pientä epävarmuutta.
Taitaa päättäjiä hiukan kaduttaa F1:sten suosio.

 

[spotter90]

Antaisitko lauantaina pisteitä 18 vai 25?

Sprinttikilpailun voittajan nimeä ei tarvitse merkitä historiankirjoihin?

Erilliset podiumit lauantai-iltana ja sunnuntaina päivällä? Tosin toista näistä ei voida lähettää telkkarissa.

Lauantain voittajalle 25. Sprinteille oma mestaruussarja ja voittajalle pienempi pytty. Lauantaina isompi podium. Molempien vikat pätkät näytetään tv:ssä/suoratoistossa.

 

[jiitu]

Jatkaakseni edellisen viestin pohdintaani, niin tämä sorakisojen tilanne tekee oikeastaan jopa nämä sunnuntairunkit ja kaiken muunkin melko yhdentekeviksi puoleen väliin kautta. Kärjestä lähtijöiden entistä suurempi kärsimys tekee sen että jyskälän jälkeen aletaan oikeasti hiljalleen katselemaan mestaruustaistelua. Jos siinä kohtaa onkin sitten vielä jäänyt vaikka vähän enemmän, niin Kreikassa ja Chilessä kyllä väkisinkin nousee jo taas tuntumaan, jos vähän kärjistää. Kunhan noita sunnuntairunkeja ei nyt tule yhtä enempää ennen tuota "huipennusta"

Mestaruus ratkeaa oikeastaan siihen, ettei aja sunnuntaina pihalle kauden 4 viimeisessä kisassa.

 

[AnttiL]

Mestaruus ratkeaa oikeastaan siihen, ettei aja sunnuntaina pihalle kauden 4 viimeisessä kisassa.

Eipä niitä nollatuloksia aiemminkaan ole ollut varaa ottaa kovin montaa.

 

[DC]

Kukaan ei varsinaisesti välitä siitä karusta tosiasiasta, että 3/4 kisaa on päätynyt keikkakuskin voittoon.

Tässä pitää mielestäni nähdä ns. tuloksen taakse. Toki se on yhtä lailla totta, että 3/4 kisaa on mennyt keikkakuskien nimiin, mutta
- kilpailun tasossa ei ole varmaankaan ollut valittamista (pl. Ruotsi, mutta tämä ei johtunut mistään sarjan valuviasta vaan kuskien ihan omista töppäyksistä - kuuluu vahvasti lajiin)
- näillä kolmella keikkakuskilla on vyöllään yhteensä kymmenen MM-titteliä ja 70 MM-rallivoittoa

 

[cesar]

Ja Ogier ja Rovis ajavat nimenomaan siitä henkilökohtaisesta maineesta (vaikka varmasti haastatteluissa sanovat, että "team first") eli, että nimi menee historian kirjoihin sen rallin voittajana ja isoin pytty kotiin.

Ja taitaa heidän sopparibonuksetkin edelleen perustua yleiskilpailun voittoon.

 

[jjx]

Taitaa päättäjiä hiukan kaduttaa F1:sten suosio.

Tota....Miamin gp 23. Usassa prime timessä, pääkanavalla, katsojia samanverran kun Suomen tanssii tähtien kanssa lähetyksellä.....eli aika vähän jenkkimittakaavassa

 

[AnttiL]

Ja taitaa heidän sopparibonuksetkin edelleen perustua yleiskilpailun voittoon.

Tää on hyvä pointti. Ja toinen on se, että maailmanmestaruudessa tasatilanteessa voittojen määrä ratkaisee.

 

[MVRX]

Tänakin tilanne.

https://twitter.com/i/web/status/1782433621564944750

 

[spotter90]

ei ollut.

Mikäs niissä oli sitten vikana?

 

[Pärre]

Tästä on jo puhuttu, mutta saahan sitä jatkaa? Motocrossin MM-sarjassa ajetaan lauantaina ns. karsintaerä, jossa määräytyy lähtöpaikat seuraavan päivän varsinaiseen "isoon kilpailuun". Lauantaina jaetaan kuitenkin jo pisteitäkin. Ei niin paljoa kuin sunnuntaina, mutta silti. Sunnuntaina ajetaan 2 kisaerää, kummastakin erilliset pojot ja eniten pisteitä kerännyt voittaa kilpailun. Lauantaina kerättyjä pisteitä ei lasketa tähän mukaan, mutta kuitenkin itse sarjapisteisiin ne lasketaan. World Superbike-kisoissa on saman suuntaista pistesysteemiä. Toimii tosi hyvin ja välillä tulee oikein kunnon ylläripylläreitä. Muuttaisiko tämän kaltaiset jutut rallin ns. DNA:ta? Totta munassa! Haittaaks se? No enpä tiedä. Laji saattaa lähivuosina muutenkin muuttua, kenties paljonkin, joten sama kait tuo vaikka tähän pistejakosoppaankin heittää lisää mausteita?

 

[Googol]

Mikäs niissä oli sitten vikana?

Korkeintaan se, että niistä ei saanut hyvää telkkaria. Mikä huomioiden on vielä erikoisempaa, että muutetaan pistesysteemi, mutta ei tehdä telkkarille mitään.

 

[AnttiL]

Korkeintaan se, että niistä ei saanut hyvää telkkaria. Mikä huomioiden on vielä erikoisempaa, että muutetaan pistesysteemi, mutta ei tehdä telkkarille mitään.

Ongelmana oli siis, että sunnuntait ajeltiin vaan terveisiä renkaita säästellen kohti poweria. Yleensä kuskien välillä oli isot erot ja kenelläkään ei ollut syytä ajaa sen kovempaa. Tämänhän osoitti Ayrton-Anan huomio, että Kroatian 2022 ja Kroatian 2024 välillä MM-rallin johtopaikka ei vaihtunut kertaakaan sunnuntaina.

Itse televisioinnillehan sinänsä ei tarvitse tehdä mitään, kun pistesysteemin pitäisi tuoda lisää kilvanajoa. Ja sanoisin, että sitä on saatukin, Kroatia ehkä parhaana esimerkkinä.

 

[Googol]

Ongelmana oli siis, että sunnuntait ajeltiin vaan terveisiä renkaita säästellen kohti poweria. Yleensä kuskien välillä oli isot erot ja kenelläkään ei ollut syytä ajaa sen kovempaa. Tämänhän osoitti Ayrton-Anan huomio, että Kroatian 2022 ja Kroatian 2024 välillä MM-rallin johtopaikka ei vaihtunut kertaakaan sunnuntaina.

Itse televisioinnillehan sinänsä ei tarvitse tehdä mitään, kun pistesysteemin pitäisi tuoda lisää kilvanajoa. Ja sanoisin, että sitä on saatukin, Kroatia ehkä parhaana esimerkkinä.

Lähinnä tuosta kai valitti all liven katsojat, tai osa niistä. Eli telkkariongelma.

 

[Coni]

Mitenhän suhtauduttaisiin noihin puuaitoihin jos Ogier olisi sisämutkasta kerännyt aidan tuulilasin tai sivuikkunan läpi ohjaamoon ja menehtynyt yleisön eteen.

 

[cesar]

Mitenhän suhtauduttaisiin noihin puuaitoihin jos Ogier olisi sisämutkasta kerännyt aidan tuulilasin tai sivuikkunan läpi ohjaamoon ja menehtynyt yleisön eteen.

Kylmäs kattoa kyllä tämä tilanne. Viime vuonna oli paalit tuossa, nyt ei ollu jaksettu laittaa...nopeasti asiat unohtuu. Ton olisi voinut pelata pois shikaanillakin.

 

[Pynski]

Eilen käsiteltiin Kroatiaa Krissen ja Sunisen Teemun kanssa. Käykää vilkaisemassa etenkin heidän ja erityisesti Teemun asiantuntevuuden takia Itse lähinnä komppailin ja höpisin omia

 

[DC]

Kroatian osalta näihin puheisiin.

https://f1-forum.fi/threads/rallitietaejae-2024-rally-croatia.24466/post-2397131