Kuskien siirrot ja huhut vuodelle 2011

[AP56]

Liittyen Mad Crociin ja suojatteihin.

?

Lyhyesti mun veikkaus:

Ei muutoksia:
Ferrarin, Mclarenin, RB:n ja Mersun kuljettajiin ei tule muutoksia.

Juuri näistä talleista on nyt huhuja kiertänyt lehdissä. Massaa on istutettu Renaultille ja Kubicaa Ferrarille, RBR tilanne näyttää stabiililta, mutta Webber oirehtii ja antaa lausuntoja, joissa haikailee ajouransa jälkeisistä harrasteista.Toisaalta RBR halusi jo täksi kaudeksi Mersun koneet mutta Mac blockasi ne haavet ja Mersusta vois sanoa että Schumin ajot ovat olleet varmaankin pettymys tallille. Siinä ne ainekset muutoksiin ovat.

Joten, jos nyt mitään ylipäätään tapahtuu, niin se tapahtuu Renault - Ferrari - Merceds - RBR välisessä kentässä. Pelinappuloina ovat kuskit ja moottorit.

 

[Oberfeldwebel]

Ferrari, McLaren ja Mercedes vaihtaa moottoreita keskenään sekaisin ja jokune kuski kylykiäisenä?

Tottahan nuista huhuja on, kun muitten tallien asiat ei kansaa kiinnosta. Kärkitiimi on kärkitiimi ja sillä sipuli.
Eli oma veikkaukseni pysyy ennallaan, ei muutoksia.

Väärässä toki voin olla, ja toivottavasti olen. :thumbup:

 

[AP56]

Huhut oivat huhuja niin kauan kuin niistä jokin toteutuu. Tämän palstan topic sallinee huhuista kirjoittamiseen ?

Mielestäni, kun kaikilla kärkitiimien kuljettajilla on sopimukset, todennäköisin vaihtoehto on, ettei mitään muutoksia tapahdu.

En näe oikein perusteita Massan siirtohuhuille, hän on ajanut kauden varsin hyvin. Renault kuitenkin hakee ainakin Petrovin tilalle huippukuskia, sen on todistanut Kimi -uutinen. Onko se Massa, sitä en oikein jaksa uskoa.

Mercedeksen Schumacher -sopimus oli hätäratkaisu, Kimiähän Haug yritti viimeiseen saakka mutta kuten Kimi sanoi, Red Bull sopimus oli jo siinä vaiheessa tehty. Jos Schumacherin motivaatio ja kantti kestää jatkamisen, niin muutoksia ei tule. Red Bull -tiimistä vois ounastella, että mikäli Webber voittaa tittelin, niin hän tulee kylläiseksi ja lähtee eläkkeelle.

Lotus hakee Renaultin konetta ja askia ensi vuodeksi mutta tuskin siihen tarvitsee liittää mukaan kuljettajavaihtoja. Kovalaisellahan on optio, joten jos Renault -paikka on mahdollinen ja kiinnostava, hän tekee sen päätöksen itse.

Joissakin kohdin siirtohuhuille on mielestäni perusteita, vaikkakin pidän todennäköisenä ettei siirtoja tapahdu suurissa talleissa.

 

[mikæl]

AP:n kanssa samaa mieltä. Massan lähtö on jo sikälikin epätodennäköinen, että kunnianhimoista kuljettajaa on vaikea Alonson vierelle löytää. Ferrarilla tosin ennustettavuus voi olla hankalaa jo siksikin, että Montezemolo tiettävästi lähtee talosta eikä tuuletuksen suuruutta tiedetä.

Ja totta, Shumi lienee ollut hätäratkaisu ja jatko on auki niin hänen itsensä kannalta kuin johdon pitkämielisyydenkin. Vaa'assa painaa myös imagot.

Kaikkein huonoiten on kuviteltavissa kärkitallien osalta vaihtoja Macille.

Mutta, että Kimin pöydällä on Renaultin 20 milj paperi ja asiat vielä auki voi kyllä merkitä isojakin muutoksia. Nythän on nähty, että nimimiehet voivat nykyisin jättää sopimukset aivan viimetippaan ( kun päätöksiä on jo pakko tehdä ) ja keskikasti turvaa asemaansa aiemmin ( Massa, Webber jne ). Ilmeinen käytäntö on tehdä aiesopimus, sopia vaitiolosta ja jäädä odottamaan, että aika pakottaa päätöksiin. Kimillä lienee myös mahdollisuus solmia rallisopimus F1-klausuumilla. Eli formulasopimus voi kumota tehdyn rallisopimuksen johonkin päivämäärään mennessä. Rallimarkkinathan avautuvat nekin kunnolla 2012 kun mukaan tulee Mini, mahollisesti Toyota ja Saab - ehkä muitakin.

Ja jos, niin kuin näyttää, testikiellot ei formuloissa hellitä. Näiden vanhojen, saati mestarien arvo sen kuin nousee.

 

[Siggeboi]

Rallimarkkinathan avautuvat nekin kunnolla 2012 kun mukaan tulee Mini, mahollisesti Toyota ja Saab - ehkä muitakin.

Tässä on pieni mahdollisuus tosiaan, että Kimi palaisi ensi kaudella ykkösiin. Vuodeksi tai kahdeksi. Pidän sitä kyllä edelleen erittäin epätodennäköisenä, mutta jos Kimi ei saa rallista haluamaansa paikkaa/sopimusta, niin mikäs siinä palata ykkösiin, jos/kun tarjolla sattuu olemaan hyvä paikka. Mersulle Kimi tuskin menee, ainakaan lyhyeksi aikaa. En usko, että Mersun pomot haluavat Kimistä mitään ns. yhden kauden projektia ja kuinka monta vuotta Kimi sitten haluaisi ykkösissä viettää? Siitä ei sitten tiedä muut kuin Kimi.

 

[W124]

Valmistellaan jo

Höpsis. Nico on ajanut jotakuinkinkin virheettömästi ja jos autosta vain olisi haastamaan kärkitiimit, niin Nico taistelisi maailmanmestauudesta. Ei siellä mitään tyhjiötä ole, vaikkei Schumi vanhalle tasolleen pääsisikään.

Ihan joka jannusta F1:ssä Yamamotoa myöten on GP-voittajaksi, kunhan alla on kalusto, jolla se voitto on mahdollinen.

Näkeekö joku muu näiden lausuntojen taakse?


http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/09/1182561

 

[mustakaari]

Näkeekö joku muu näiden lausuntojen taakse?

Riippuu varmaan miten haluaa asiat nähdä...

 

[Bobakki]

Romain Grosjeanin asioita hoitaa jatkossa Gravity Sports Management, eli käytännössä sama taho, joka omistaa enemmistön Renault'n F1-tallista. Grosjeania täytynee siis jatkossa pitää jonkunlaisena vaihtoehtona Petrovin tilalle.

 

[kurski]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/09/Knalleffekt_bei_Sauber_Heidfeld_statt_de_la_Rosa_10091243.html
Motorsport-Totalin mukaan Pedro de la Rosa menettäisi Sauber paikan Nick Heidfeldille jo seuraavassa Signaporen gp:ssä

GP2-mestari Pastor Maldonadoa on linkitetty Virginin suuntaan ensi vuodeksi.

 

[Hookah]

Romain Grosjeanin asioita hoitaa jatkossa Gravity Sports Management, eli käytännössä sama taho, joka omistaa enemmistön Renault'n F1-tallista. Grosjeania täytynee siis jatkossa pitää jonkunlaisena vaihtoehtona Petrovin tilalle.

Missäs tuo on muuten tällä kaudella ajanut? Ei vakuuttanut 2009, aika vaikea uskoa, että yht'äkkiä pomppaisi takaisin kuljettajamarkkinoiden kiristyttyä. Tietysti jos taustalta löytyy samanlainen mafiarahoitus kuin vyborgilaisella niin mikä ettei.

Maikkarin mukaan Kovalais-uutisia olisi pitänyt kuulua jo nyt sunnuntaina, vaan eipä kuulunut. Heikki jatkaa siis todennäköisesti Lotuksella, ellei saa sieltäkin lähtöpasseja jonkun Fairy Fauzyn tieltä.

 

[mauke]

Missäs tuo on muuten tällä kaudella ajanut? Ei vakuuttanut 2009, aika vaikea uskoa, että yht'äkkiä pomppaisi takaisin kuljettajamarkkinoiden kiristyttyä. Tietysti jos taustalta löytyy samanlainen mafiarahoitus kuin vyborgilaisella niin mikä ettei.

Maikkarin mukaan Kovalais-uutisia olisi pitänyt kuulua jo nyt sunnuntaina, vaan eipä kuulunut. Heikki jatkaa siis todennäköisesti Lotuksella, ellei saa sieltäkin lähtöpasseja jonkun Fairy Fauzyn tieltä.

Grosjean on ainakin vähän GP2 tuuraushommia ajellut.

Kovalaisesta sen verran että BBC:n kisanjälkeisen haastattelun ja turun sanomissa olleen jutun jälkeen vähän outona pidän Heikin kommentointia jos talli vaihtuu ensi kaudeksi. Eli tuskin vaihtuu.
http://www.ts.fi/f1/uutiset/159230.html

 

[TIMOMIES]

Missäs tuo on muuten tällä kaudella ajanut? Ei vakuuttanut 2009, aika vaikea uskoa, että yht'äkkiä pomppaisi takaisin kuljettajamarkkinoiden kiristyttyä. Tietysti jos taustalta löytyy samanlainen mafiarahoitus kuin vyborgilaisella niin mikä ettei.

Grosjean ajoi:
- viime talvena Andros Trophya (jäärataa) ja muistaakseni voitti ainakin yhden kilpailun.
- FiaGT:tä Fordilla ja voitti siellä Thomas Mutschin kanssa kaksi kilpailua
- Liittyi kesken kauden mukaan (kilpailuun 3/6) AutoGP sarjaan. Voitti ensimmäisen lähtönsä (Spa) ja on nyt pisteissä kolmantena
- On ajanut kolmena viikonloppuna DAMS:illa GP2 sarjaa. Paras sijoitus 3 (Spa, pitkä kilpailu)

 

[JamesHunt]

Schumi lopettaa ja Kimi tulee tilalle. :thumbup:

 

[Capello]

Schumi lopettaa ja Kimi tulee tilalle. :thumbup:

Ei kyllä mitenkään jaksa uskoa tähän, vaikka se oliskin pirun upeaa. :frown:

 

[AP56]

Ei kyllä mitenkään jaksa uskoa tähän, vaikka se oliskin pirun upeaa. :frown:

Minun on helpompi uskoa että Schumi lopettaa kauden jälkeen kuin tähän uutiseen joka tänään oli Autosportin sivulla: "Renault team principal Eric Boullier confirmed that Raikkonen had approached the team - and is in contention for a seat alongside Robert Kubica in 2011."

Schumin omat lausunnot ja Jordanin artikkeli sunnuntaina BBC Sportin puolella antaa kyllä viitteitä siitä, että Schumacher harkitsee jatkoa ja ensi kautta vakavasti. Schumacherin kohdalla ei ole kauden aikana tapahtunut mitään kehitystä, pikku-Rosberg on ollut koko ajan selkeästi nopeampi. Schumacherin ongelma lieneekin se, että millä lailla vois perääntyä ja toisaalta jaksaako ottaa pataan Nicolta vielä toisenkin kauden.

 

[SOKO]

Schumacherin osalta ratkaisevaa voi olla tuntuma siihen, mihin suuntaan Mersu on kehittymässä, sillä tuskin hän haluaa ajaa sarjassa, jos näköpiirissä ei ole osakilpailuvoittoja ja sokerina pohjalla vielä yhtä mahdollisuutta voittaa mestaruus. Viime aikoina uutiset ovat olleet sen sävyisiä, ettei talli odota olevansa kärkikamppailussa ensi kaudella. Brawnin huhutaan lisäksi jättävän mersun, mikä varmasti heikentää Schumacherin motivaatiota.

 

[JVR]

Schumihan vahvisti jo heinäkuussa että jatkaa ensi kaudella.

 

[Fagerholm]

Schumihan vahvisti jo heinäkuussa että jatkaa ensi kaudella.

Myös Kimi vahvisteli vielä vielä viime heinäkuussa ajavansa Ferrarisopimuksensa loppuun.

 

[Nappula]

Tälläistä maikkarin sivuilla(ja autosportin kans). Haiskahtaa vähän Bouillierin neuvottelutaktiikoilta vain. Mutta kukapa tietää?

 

[mikæl]

Schumacherin...sillä tuskin hän haluaa ajaa sarjassa, jos näköpiirissä ei ole osakilpailuvoittoja ja sokerina pohjalla vielä yhtä mahdollisuutta voittaa mestaruus...

Eihän se mestaruusmahdollisuus ole mahdollista jos on tallikaveriaan hitaampi.