Kuskispekulaatiot 2023

Välillä kannattaa nostaa junioreita talliin jo pelkästään sen takia, jotta alemmissa sarjoissa ajavat lahjakkuudet näkevät sen edes olevan mahdollisuuksien rajoissa. Mielestäni Williams toimii taktisesti oikein ja saa mainetta tallina, jonka kautta voi ylös päästä.
 
Alpinella oli se ongelma, ettei heillä ollut asiakastallia, johon kuitenkin hyvin suureksi isoimpien tallien juniorikuskit on sijoitettu. Nykyisistä kärkikuskeista Verstappen, Leclerc ja Russell aloittivat kaikki F1-uransa talleissa, jotka olivat jollain tavalla sidoksissa nykyiseen talliinsa, ja sitten vahvoilla näytöillä saivat paikan kärkitalliin.
 
Alpinella oli se ongelma, ettei heillä ollut asiakastallia, johon kuitenkin hyvin suureksi isoimpien tallien juniorikuskit on sijoitettu. Nykyisistä kärkikuskeista Verstappen, Leclerc ja Russell aloittivat kaikki F1-uransa talleissa, jotka olivat jollain tavalla sidoksissa nykyiseen talliinsa, ja sitten vahvoilla näytöillä saivat paikan kärkitalliin.
McLaren on kyllä aika estottomasti nostanut junnuja suoraan omaan talliinsa vaihtelevin tuloksin. Periaatteessa Räikkönen oli tallin ensimmäinen junnu, kun hänet ostettiin ulos Sauberilta yhden vuoden jälkeen. Sen jälkeen talliin on nostettu omasta junnuleiristä Hamilton, Magnussen, Vandoorne ja Norris. Nyt sinne menee Oscar Piastri ihan kylmiltään.
 
McLaren on kyllä aika estottomasti nostanut junnuja suoraan omaan talliinsa vaihtelevin tuloksin. Periaatteessa Räikkönen oli tallin ensimmäinen junnu, kun hänet ostettiin ulos Sauberilta yhden vuoden jälkeen. Sen jälkeen talliin on nostettu omasta junnuleiristä Hamilton, Magnussen, Vandoorne ja Norris. Nyt sinne menee Oscar Piastri ihan kylmiltään.
Jos Räikkönen on junnu, niin samaan kastiin voi laskea Kovalaisenkin ja miksei melkeinpä Coulthardin. Suht koht samalla kokemuksella aloittivat McLarenilla.
 
Nuo Räikköset ja muut vanhemmat tapaukset nyt ei oikein vertaudu enää mitenkään, kun niihin aikoihin sai vielä ajaa testiä kellon ympäri. Testirajoituksien voimaan tulon jälkeen paljon vaikeampaa ja aika iso osahan noista mclarenin rohkeista nostoista onkin mennyt enemmän tai vähemmän metsään.
 
Ennen ajettiin testiä, nyt käytössä simulaattorit. Tiedä kummasta on sitten aidosti enemmän hyötyä. Simulaattorissa voidaan tehdä eri variaatioita, joita testit eivät mahdollista.
 
Ylös