Kyllä työ tekijänsä löytää - PT 2

[DW]

Sairaan hyvä läppä tällaiselle 200 työhakemusta jättäneelle.

Eiks ookkin?
Naureskelin itsekin.

 

[Örfil]

Käväisin oppilaitoksella. Vaikka työharkkapaikkaa ei ole, saadaan me kaikki paikattomat jatkaa henk.koht. harkkatyön parissa Se on hyvä se, kurssendahl jatkuu sittenkin.

 

[Sue_me]

Haistattelu takana. Vielä jatkuu..

 

[Albert Oil]

Tuttua juttua.

 

[Antsa Rieppo]

Mamban Vielä on kesää jäljellä linkissä...

En lankea.

 

[Sue_me]

Tuttua juttua.

-Älä hae työpaikkaa, joka ei millään tavalla sytytä sinua.
-Jos et saa tiettyä työpaikkaa, se ei ollut sinua varten. Luota elämään.

Noilla neuvoilla voisin heittäytyä oloneuvokseksi vailla huolia lain'

 

[Lunssila]

En kuuntelisi Minna Marshin neuvoja mistään asiasta.

 

[Renessanssinero]

Muistakaa, että pahin riistäjä on työläinen. Porvari voi riistää työläiseltä rahaa, mutta työläinen riistää työttömältä työpaikan.

 

[Örfil]

Työläinen on työläiselle kojootti!

 

[Timo Virtanen]

Oisko siinä esim. Alpulle tai Raninierille työpaikka?

Itseajavan taksin kuljettaja.

 

[Örfil]

En nyt ehdi lähtemään Singaporeen.

 

[jjv]

Ei paljoa aikaa, kun joku tulevaisuudentutkija listasi ammatteja joihin ei kannata kouluttautua, koska ne katoaa tulevaisuudessa. Nauratti että mainitsi rekkakuskinkin, koska robottirekat. Tuskin nyt elävien elinaikana rekat ajelee yksinään Suomen teillä. Tai muutkaan autot, kyllä niissä joku on vahtimassa konetta.

 

[oldez]

Ei paljoa aikaa, kun joku tulevaisuudentutkija listasi ammatteja joihin ei kannata kouluttautua, koska ne katoaa tulevaisuudessa. Nauratti että mainitsi rekkakuskinkin, koska robottirekat. Tuskin nyt elävien elinaikana rekat ajelee yksinään Suomen teillä. Tai muutkaan autot, kyllä niissä joku on vahtimassa konetta.

Heh. Sensoreita ja elektroniikkaa on alkaa olla perusautoissakin sen verran että autopilotti on vain ohjelmointikysymys. Seuraavan vuosikymmenen aikana henkilöautot ajavat itsenäisesti ja joukkoliikennekin automatisoituu. Siitä 10 vuotta eteenpäin niin raskasliikennekin siirtyy koneiden kuskattavaksi. Suomessa jos missä siirrytään automaattiseen rekkaliikenteeseen. Eipähän tarvitse välittää lepoajoista ja AKT:sta.

 

[jjv]

Heh. Sensoreita ja elektroniikkaa on alkaa olla perusautoissakin sen verran että autopilotti on vain ohjelmointikysymys. Seuraavan vuosikymmenen aikana henkilöautot ajavat itsenäisesti ja joukkoliikennekin automatisoituu. Siitä 10 vuotta eteenpäin niin raskasliikennekin siirtyy koneiden kuskattavaksi. Suomessa jos missä siirrytään automaattiseen rekkaliikenteeseen. Eipähän tarvitse välittää lepoajoista ja AKT:sta.

Mutta joku tarvitaan silti konetta valvomaan. Ei rekkoja yksin tuonne liikenteeseen päästetä.

 

[oldez]

Mutta joku tarvitaan silti konetta valvomaan. Ei rekkoja yksin tuonne liikenteeseen päästetä.

Miksi? Miksei?

Joku keskusvalvomo varmaan tarvitaan, mutta miksi helvetissä autoon tarvittaisiin joku istumaan?

 

[Timo Virtanen]

En nyt ehdi lähtemään Singaporeen.

Mutta eihän työttömällä ole mitään muuta kuin aikaa?

 

[jjv]

miksi helvetissä autoon tarvittaisiin joku istumaan?

Ei niihin härveleihin voi luottaa eikä liikenneympäristö ole niin eristetty ja automatisoitu kun joku metroverkosto.
Ei oo kiinni tekniikasta vaan lainsäädännöstä.

 

[kouvotsvoni]

Salminenkin voi sitten teleporttautua paikasta toiseen, kun pölynimurit kulkee itsestään.

 

[oldez]

Ei niihin härveleihin voi luottaa eikä liikenneympäristö ole niin eristetty ja automatisoitu kun joku metroverkosto.

Koko ajanhan me luotetaan kaikenlaisiin härveleihin, jotka ovat koko ajan parantaneet liikenneturvallisuutta. Ihmiset ne ongelmia aiheuttaa.

 

[jjv]

Koko ajanhan me luotetaan kaikenlaisiin härveleihin, jotka ovat koko ajan parantaneet liikenneturvallisuutta. Ihmiset ne ongelmia aiheuttaa.

Nimenomaan ihmiset kuitenkin pyörii siellä liikenteessä toisin kuin metrotunneleissa.
Niin ne vaan on ihmiset istumassa 'ratin' takana laivoissa ja lentokoneissakin, vaikka ovat jo vuosia enimmäkseen automaattiohjauksella kulkeneet.