Lancia Delta tasapäinen F1 auton kanssa?

[WebSlave]

Mistä se aika sitten taiottiin, jos sitä ei otettu kellolla? Arvottiin epävirallisesti?

Ei niitä ajanottolaitteita siksi aikaa pureta.

Aikoja ei vain kelpuuteta viralliseen ajanottoon.

 

[AJ]

Ei niitä ajanottolaitteita siksi aikaa pureta.

Aikoja ei vain kelpuuteta viralliseen ajanottoon.

Ei ajanottolaitteita ole pakko käyttää, jos kerran pätkä ajatettiin Heikillä vain sen takia ku haluttiin nähdä, miten hienosti F1-auto siellä kulkee. Tai mikä lie ollutkaan se oikea syy. Kun kerran aikoja ei "virallisesti" noteerata.

 

[Mickey]

Ei ajanottolaitteita ole pakko käyttää, jos kerran pätkä ajatettiin Heikillä vain sen takia ku haluttiin nähdä, miten hienosti F1-auto siellä kulkee. Tai mikä lie ollutkaan se oikea syy. Kun kerran aikoja ei "virallisesti" noteerata.

Hölmöläisten homommia... Mitä järkee mitata virallisia ja epävirallisia aikoja samoilla systeemeillä?

 

[Quklis]

Hölmöläisten homommia... Mitä järkee mitata virallisia ja epävirallisia aikoja samoilla systeemeillä?

Ehkä siks ettei ne fygös-kuskit ajais ihan täysillä = tappaisivat itsensä.

 

[Mickey]

Ehkä siks ettei ne fygös-kuskit ajais ihan täysillä = tappaisivat itsensä.

On ne F1 autot silti turvallisempia kun useimmat koppimopot siellä. :dunno:

 

[Loetkoe]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/formulafakta.shtml?765219

Ovat kysyneet Kankkuseltakin. Tämähän menee jännäksi.

 

[Silk Cut Jaguar]

Harmi, että Kankkusen piti sitten mennä mainitsemaan vesisateesta ja Goodwoodin ajoista. Tästäkös rakas pendellstockimme saa vain lisävirtaa.

 

[bigbear]

Harmi, että Kankkusen piti sitten mennä mainitsemaan vesisateesta ja Goodwoodin ajoista. Tästäkös rakas pendellstockimme saa vain lisävirtaa.

Mutta sehän on vain tämän foorumin suola

Onko tuosta goodwillin ajosta mitään videota?

 

[AJ]

Hölmöläisten homommia... Mitä järkee mitata virallisia ja epävirallisia aikoja samoilla systeemeillä?

Ei niin mitään.

 

[pendellstock]

"Kankkunen kertoi olleensa kerran Goodwoodin mäkiajossa sateella koko joukon nopein, vaikka mukana oli formula-autojakin."

Eli noita autoja oikeasti mestaruuksien arvoisesti ajanut ralli-legenda totesi tuossa juuri, että on omakätisesti piessyt f1-autot kostealla säällä B-ryhmäläisellä!

Sadesäällä b-ryhmäläiset voittivat siis ilmeisen selvästi tuon ajan f1-autot. Kuivalla olisi tehnyt tiukempaa. Voimmekin todeta, että jos olisi ajettu esim. kauden 2008 tyyppisissä oloissa (viimekausi varmaan parhaiten muistissamme vielä, siksi valitsen sen esimerkiksi) vuoden 1986 B-ryhmäläisellä ja saman ajan f1-autolla, olisi kauden lopussa menty hyvin lähelle tasapisteitä F1-sarjassa koska kuivan kelin ja kostean kelit kilpailut jakautuivat kohtuullisen tasaisesti.

Toisaalta myös rataprofiili vaikuttaa paljon siihen kumpaa kilpailu suosisi: vastakkain B-ryhmäläisen villi voima, uskomaton kiihtyvyys sekä nelivetoisuus ja F1-auton down-force ja kovempi huippunopeus (tosin sekin ralliauton kohdalla välityksistä kiinni: 800 hv B-ryhmäläisen olisi saanut varmasti kulkemaan pitkälle yli 400 km/h, koska yli 2 kertaa painavampi!!! ja vain 200 hv tehokkaampi Bugatti Veyron pystyy koppiautona tuohon myös kiihtyen silti tuotantoautoista kovimmilla arvoilla ja kyse siviiliautosta,ei kilpa-autosta edes vielä).

Ammattilaisten lausuntojen jälkeen, voinemme suurin osa edelleen todeta, että Toivonen todella saattoi ajaa 10 parhaan joukkoon F1 aika-ajoihin tuolla yhdellä näytöskierroksellaan B-ryhmän Lancialla.

Olivat ne upeita laitteita.. Hieman sääliksi käy tätä nykyistä pullamössösukupolvea, joka ei koskaan ehtinyt nähdä ja kuulla noita autourheilun kruunaamattomia kuninkaita, jotka sittemmin liian voimakkaina kiellettiin.

 

[mjk]

Tässä yllä, vuoden viesti koko foorumilla. Voi helvetti että piristi taas tämän miehen iltaa.

 

[Mickey]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/formulafakta.shtml?765219

Ovat kysyneet Kankkuseltakin. Tämähän menee jännäksi.

"Toivosen Lancian kiihtyvyys saattoi todellakin olla F1-autoa kovempi , mutta Estorilin kaltaisella radalla on pitkiä suoria ja nopeita mutkia, joissa ralliauto olisi jäänyt armotta formula ykkösen vauhdista. Tätä mieltä oli myös nelinkertainen maailmanmestari Juha Kankkunen, jolta asiaa kysyimme. Kankkunen voitti vuonna 1986 B-ryhmän Peugeot'lla maailmanmestaruuden. Rallimestari kuitenkin uskoi, että märällä radalla Lancia olisi voinut haastaa F1-autot. Kankkunen kertoi olleensa kerran Goodwoodin mäkiajossa sateella koko joukon nopein, vaikka mukana oli formula-autojakin."

(MTV3)

 

[kouvotsvoni]

pendellstockin trollailu sen verta hauskaa, ettei kehtaa moiseen puuttua

 

[Lancer]

Tosissaan sen on pakko olla. Leikinlaskija olisi lopettanut jo tässä vaiheessa.

 

[WebSlave]

Ammattilaisten lausuntojen jälkeen, voinemme suurin osa edelleen todeta, että Toivonen todella saattoi ajaa 10 parhaan joukkoon F1 aika-ajoihin tuolla yhdellä näytöskierroksellaan B-ryhmän Lancialla.

:nope: Lue se alkuosakin siitä Maikkarin tekstistä.

Ei samalla radalla samoissa olosuhteissa. Vaikka verrattaisiin 1985 aika-aikoihin, jotka ajettiin hieman kostealla radalla, niin tasoitus ei silti olisi riittänyt. B-ryhmäläinen olisi jäänyt Estorilin tuolloin vielä nykyistä profiilia huomattavasti nopeammissa mutkissa auttamattomasti.

 

[Silk Cut Jaguar]

Ei voi olla totta. Taas ihan niin kuin paria kolmea edellistä sivua ei olisi olemassakaan.

 

[Grandi]

Tämän

800 hv B-ryhmäläisen olisi saanut varmasti kulkemaan pitkälle yli 400 km/h, koska yli 2 kertaa painavampi!!!

kohdalla nauratti niin että meinasi keuhkot puhjeta.

Toivon todella, että näitä viestejä tulee lisää, pelastaapa tämänkin joulun!

 

[Loetkoe]

800 hv B-ryhmäläisen olisi saanut varmasti kulkemaan pitkälle yli 400 km/h, koska yli 2 kertaa painavampi!!! ja vain 200 hv tehokkaampi Bugatti Veyron pystyy koppiautona tuohon myös kiihtyen silti tuotantoautoista kovimmilla arvoilla ja kyse siviiliautosta,ei kilpa-autosta edes vielä).

Bugatilla onkin 107 kertaa parempi ilmanvastus.

 

[Vämpylä]

Painollahan ei huippunopeuteen ole suuren suurta merkitystä. Ainakaan kun tehopainosuhde on vielä kuitenkin tuota luokkaa. Mutta tämähän ei pendellstockia hidasta.

Käynkin äänestämässä häntä vuoden forumistiksi. :ahem:

 

[Laatikkokauha]

Voimmekin todeta, että jos olisi ajettu esim. kauden 2008 tyyppisissä oloissa (viimekausi varmaan parhaiten muistissamme vielä, siksi valitsen sen esimerkiksi) vuoden 1986 B-ryhmäläisellä ja saman ajan f1-autolla, olisi kauden lopussa menty hyvin lähelle tasapisteitä F1-sarjassa koska kuivan kelin ja kostean kelit kilpailut jakautuivat kohtuullisen tasaisesti.

Repesin. Tässähän on puhuttu yhdestä nopeasta kierroksesta, ja minun muistillani aika harvassa a-a:ssa satoi. Kisassa B-ryhmäläiset olisivat ottaneet turpaan niin '85 kuin nykypäivänkin formuloilta.