Lancia Delta tasapäinen F1 auton kanssa?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja öö ruz
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
EI TÄMÄ LEGENDATOIKKI SAA KUOLLA!!!!!!!
lancia_delta_s4_san_remo.jpg
 
Juu, eihän tällasta pidä päästää kuolemaan. Legenda eläessään :D

haka.gif


Lentää ne ykkösetkin :thumbup:
 
Oon kuullu juttua että Toivosen aika Lancialla ois riittänyt kuudenteen lähtöruutuun Estorilin F1-kisassa. Aika Hurjaa!
 
Ode sanoi:
Muistan Lanciasta vedetyn reippaasti yli 1000 hevosvoimaa! Formula ykkönen kulki tuolloin vain 10 hv Lancian tehoja vähemmän.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eiköhän se kumminki ollu joku lähelle 600hp Lanciasta

Sensijaan tästä otettiin irti se 1000hp
Legenda: Suzuki Escudo Pikes Peak
1996%20Suzuki%20Escudo%20Pikes%20Peak_1.jpg
 
Pitkästä aikaa tähän toikkiin on tullut pelkkää asiaa, jos katselee viimeisiä postauksia ;)
 
Suzuki Escudo Pice`s Peak
Valmistaja: Suzuki Suzukin
Tuotanto: 1996-nykyhetki
Moottorintyyppi: 2.0L V6, 24 venttiiliä (4 / sylinteri), 985 kW, 8100 rpm, kaksi turboahdinta ja välijäähdyttimet, monipisteruisku, bensakone
Pituus (mm): 4.870 mm
Leveys (mm): 1.800 mm
Korkeus (mm): 1.435 mm
Paino (kg): 800 kg

Voisiko noilla päihitää F1 auton? Entä onnistuttiinko siinä lancialla?
 
T.K sanoi:
Suzuki Escudo Pice`s Peak
Valmistaja: Suzuki Suzukin
Tuotanto: 1996-nykyhetki
Moottorintyyppi: 2.0L V6, 24 venttiiliä (4 / sylinteri), 985 kW, 8100 rpm, kaksi turboahdinta ja välijäähdyttimet, monipisteruisku, bensakone
Pituus (mm): 4.870 mm
Leveys (mm): 1.800 mm
Korkeus (mm): 1.435 mm
Paino (kg): 800 kg

Voisiko noilla päihitää F1 auton? Entä onnistuttiinko siinä lancialla?
Klikkaa laajentaaksesi...

Gran Turismo kolmosessahan Escudo kyykyttää menemään reippaasti yli neljääsataa. Pakkohan sen on Formulatkin voittaa!
 
Ode sanoi:
Gran Turismo kolmosessahan Escudo kyykyttää menemään reippaasti yli neljääsataa. Pakkohan sen on Formulatkin voittaa!
Klikkaa laajentaaksesi...

Bugatti Veyron (siviiliauto) kulkee yli 400 km/h vaikka painaa yli 2 tonnia, tuollaisen 400 km/h REILU ylitys siis onnistuu heittämällä b-ryhmän autolla joka painaa YLI 2 KERTAA vähemmän mutta voimaa voidaan ottaa kutakuinkin yhtä paljon.

Siipiautot ovat helisemässä, niissä on niin huono aerodynamiikka kiitos paljaiden renkaiden, että jopa F1:illä tekee tiukkaa tuo 400 km/h eikä sitä edes liene saavutettu millään ykkösellä koskaan millään testiradalla.. Lähtökohtaisesti koppiauto on ylivoimainen kaikilta ominaisuuksiltaan siipiautoon verrattuna, sen näkee kaikesta tästä statistiikasta ja kun sihen koppiautoon asennetaan yhtä voimakas kone kuin siipi-autoon on tuloksena koppiauton murskavoitto yleisesti ottaen. Lisäksi kun koppiautoonkin voi kiinnittää siivet (katsokaapa kuvia vaikkapa Pike`s Peak b-ryhmän autoista, eli siipeä löytyy tarvittaessa) niin sillä saavutetaan tällöin ylivoimaiset edut! Yksinkertaista, siksi b-ryhmäläiset olivat aikansa mahtavimpia keksintöjä ja ovat vieläkin!
 
pendellstock sanoi:
Bugatti Veyron (siviiliauto) kulkee yli 400 km/h vaikka painaa yli 2 tonnia, tuollaisen 400 km/h REILU ylitys siis onnistuu heittämällä b-ryhmän autolla joka painaa YLI 2 KERTAA vähemmän mutta voimaa voidaan ottaa kutakuinkin yhtä paljon.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kerta vähemmän olisi 0 kg, joten YLI 2 KERTAA vähemmän olisi yli -2 tonnia, vai miten se meni? :D
 
WebSlave sanoi:
Kerta vähemmän olisi 0 kg, joten YLI 2 KERTAA vähemmän olisi yli -2 tonnia, vai miten se meni? :D
Klikkaa laajentaaksesi...

No minäpä syötän rautalangasta:rolleyes::
Veyron (siviiliauto) kulkee X tehoilla yli 2 tonnin liikutettavalla painolla yli 400 km/h.
B-ryhmän auto kulkee samalla X teholla, mutta yli tonnin kevyempänä ERITTÄIN LUJAA.

ja se tärkein pointti koko verrannon kannalta: F1-auto ei ole tiettävästi ikinä kulkenut edes tuon yli 2 tonnin Veyronin huippunopeutta:o
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös