Länsimetro & Treen ratikka - Infraa kaupunkilaisille jämsäänien selkänahasta

[burb]

Tsemppiä, Domppari, tsemppiä. :frown:

 

[jjv]

Sillaihan se pitäis Turussakin mennä että kaikki linjat saapuu ja lähtee samaan aikaan kauppatorilta. Mä tiedä onko se torin ympäristö liian ahdas kaikkien linjojen busseille samaan aikaan?

Kuk

 

[Albert Oil]

Kuk

 

[Örfil]

Jos tämä ei ole kuk, niin mikä sitten?

 

[Renngeist]

Tämä Pisara-rata, joka nyt varmojen tietojen mukaan joko on torpattu tai nimenomaan ei ole. Niin mikä sen radan tarkoitus olikaan? Tekisivätkö lähiliikenteen junat, kuten P, K, R jne kierroksen keskustan alla? Rahvas voisi jäädä pois ja nousta kyytiin niihin/niistä, jos vaikka Hiekkaharjuun pitäisi päästä? Ja millä kohdin sukeltaisi junat tunneliin ja mistä ulos? Että oliko ideana, että lähilikenteen junat eivät tukkisi Helsingin päärautatieasemaa lain, vaan niihin asioitaisiin muualta vainen?

Päärautatieasemalle saapuisi ja lähtisi vain kaukoliikenteen junat maalaisia tuoden/vieden ja tietenkin rysiä myös?

Sinne tunneliin olisi tarkoitus viedä vain kaupunkiratajunat, ei "pitkän matkan lähijunia". Tämä tarkoittaa siis Kehärataa, Keravalle jääviä kaikilla pysäkeillä pysähteleviä junia ja Leppävaaran junia, siis niitä junia jotka kulkevat omilla raiteillaan eroteltuna kaukoliikenteestä vasemman puoleisessa liikenteessä. Sillä kalustolla millä tällä hetkellä ajetaan Keravalta pidemmälle ei ole mitään asiaa niin jyrkällä mäellä suunniteltuun tunneliin kuin Pisara (tai Kehärata) on.

Niin siis näillä ei ole tunneleihin mitään asiaa:

Vaan ainoastaan näillä:

 

[jjv]

Oon kerran mualimalla matkustanu alimmaisen kuvan kaltaisella junalla silleen, että olin koko junan ainoa matkustaja. Kävelin oikein junan päästä päähän ja tarkistin asian, vain minä ja junanohjastaja. Siinä oli jotain eri jännää, kuin olis joku kuninkaallinen rivaattikyydissä. Tais olla sama reissu kun pääsin suklaajunaankin.

 

[kouvotsvoni]

Koskas minä tällaisen ketjun olen perustanut?

 

[burb]

Oliskohan pätkäisty jostain, vaikkapaskin lööppitoikista?

 

[Renngeist]

Koskas minä tällaisen ketjun olen perustanut?

Yritin etsiä enemmänkin viestejä vielä pitemmältä ajalta mutten tähän hätään nyt löytänyt. Vielä vaihtuu kyllä aloittaja, äläpä huolestu.

 

[kouvotsvoni]

Yritin etsiä enemmänkin viestejä vielä pitemmältä ajalta mutten tähän hätään nyt löytänyt. Vielä vaihtuu kyllä aloittaja, äläpä huolestu.

Näin minäkin muistelin. Saa minut pitää aloittajana vaikka jollain viisi vuotta vanhalla viestillä, joka ei liity pisaroihin.

 

[PuoliPöhkö]

Rakennetaan osa raiteista nykyisten raiteiden alle jo Pasilasta alkaen. Sitä tarkoitin.

Svois olla eurotehokkaampaa rakentaa nykyisten raiteiden päälle.

 

[jjv]

Svois olla eurotehokkaampaa rakentaa nykyisten raiteiden päälle.

Näyttäis homolta.

 

[PuoliPöhkö]

Näyttäis homolta.

Totta. Jenkkilässä noita silloille rakennettuja ratoja lie enemmältikin, elokuvista päätellen ainakin.
Slummiuttaa ympäristöä noin niinku esteettisessä mielessä aika rajusti ne betonistruktuurit.

Vaan enhän minä asu Pasilassa, enkä liepeillään, joten ei haittaa.

 

[PuoliPöhkö]

Autoilijat rakentakoon ja maksakoon.

Näinhän se tässä maassa on tapana. :ahem:

 

[oldez]

Tuossahan voisikin hyödyntää meikiksen proggista.

50 km säteellä kaupungin keskusta.

Näytä liitetiedosto 20922

Tsadi 1,4
Tämpere 0,4

Renkku:

Mitäköhän sie nyt höpäjät.

Mitenhän vitussa noi pinta-alat menee? Jos otetaan 50km säteellä kahdesta paikkaa olettaisin että ala on sama. Ymmärrän jos vesistöt ei ole mukana, mutta miten helvetissä Helsingin kohdalla on taas noin iso pinta-ala.

 

[Sabelt Rompe]

Jotain pääkaupunkiseudun julkisessa liikenteessä on vikaa kun siellä kuulemma matkustajat vaihtoyhteyksiä karttavat. Bussilla tarttis päästä keskustaan....

Riippuu varmaan vuorovälistäkin. Jos se on 15min tai enemmän, niin mieluumin sitten ottaa kellosta katsotun vaihdottoman yhteyden, kuin että parilla pysäkillä odottelee 15min onneaan.

 

[WebSlave]

Riippuu varmaan vuorovälistäkin. Jos se on 15min tai enemmän, niin mieluumin sitten ottaa kellosta katsotun vaihdottoman yhteyden, kuin että parilla pysäkillä odottelee 15min onneaan.

Eikös se reittiopas kuitenkin aika hyvin kerro nopeimman (ja myös vaihtoehtoiset) yhteydet? Jos säännöllisestä työstä on kyse, niin aika nopeasti sen kätevimmän tavan oppii ulkoa.

 

[jjv]

Totta. Jenkkilässä noita silloille rakennettuja ratoja lie enemmältikin, elokuvista päätellen ainakin.
Slummiuttaa ympäristöä noin niinku esteettisessä mielessä aika rajusti ne betonistruktuurit.

No joskus aikoinaan aika rumia siltaratoja rakennettu niinku Berliinissä, mut kyllä ne nykyään ihan asiallisen näköiseks saadaan, kuten tossa Dubaissa:

Tuollaista olis metron laajentamisessakin voinu hyödyntää. Mut lähinnä ajattelin, että rautatieaseman laitureiden kohdalla olis huono se yläkerrosrata ja vaihteille kertyisi lunta entiseen tapaan.

 

[Renngeist]

mut kyllä ne nykyään ihan asiallisen näköiseks saadaan, kuten tossa Dubaissa:

http://gulfnews.com/polopoly_fs/1.856800!/image/690595273.jpg_gen/derivatives/box_475/690595273.jpg

Tuollaista olis metron laajentamisessakin voinu hyödyntää. Mut lähinnä ajattelin, että rautatieaseman laitureiden kohdalla olis huono se yläkerrosrata ja vaihteille kertyisi lunta entiseen tapaan.

Ei sitä nyt Dubaihin asti olisi esimerkkiä varten tarvinnut lähteä, kun ihan Helsingissä ja Boss-tason Länsi-Vantaalla tuolla tavoin rakennettu Vantaankosken rata löytyy.

 

[PuoliPöhkö]

Boss-tason Länsi-Vantaalla tuolla tavoin rakennettu Vantaankosken rata löytyy.

Varmaan uljasta ja mahtavaa asua tuossa radan varressa.
Ihan kummalla puolen tahansa.