Länsimetro & Treen ratikka - Infraa kaupunkilaisille jämsäänien selkänahasta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ok, tajusin väärin. Mullahan on kuukausikortti jolla voi matkustaa kotipitäjän rajojen sisällä. Tampereelle mennessä joudun maksamaan saman verran kuin bussikortittomat, vaikka kunnanraja on suurinpiirtein puolivälissä matkaa. Paitsi jos vaihtaisin bussia siellä maantien varressa, silloinkin säästö ois hyvin vähän. Joskus kuulin että Tornion-Kemin seudulla on joku bussifirma jolla voi kaupunkikortilla maksaa osan pidemmästä matkasta.
 
Eipä tuon kehän avaamiselta ole voinut välttyä täällä Kouvostoliitossakaan. Ellei sitten ole kyhjöttänyt alasti sikiöasennossa pyöreän huoneen nurkassa peukkua imien lailla Jjubanin koko kesäkuuta..
 
Tsuhna sanoi:
Eipä tuon kehän avaamiselta ole voinut välttyä täällä Kouvostoliitossakaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikä pidäkään. Ei tuo mikään pääkaupunkiseudun oma juttu ole, kyllä tuosta pitää muuallakin tiedottaa.
 
Albert Oil sanoi:
Onko sun kotikaupungissasi muka sisäistä liikennettä?? Tää tuli kyllä yllärinä - toinen vaihtoehto on, että muistan asuinsijasi väärin.
Klikkaa laajentaaksesi...

On täällä äkkiä laskien kuusi kunnan sisäistä linjaa ja tietysti tolla kortilla voi seutulinjan busseilla matkustaa, kunhan jää ennen rajaa pois.
Aiemmin oli eri firmakin joka kaupunkilinjoja paikkureilla ajeli, mut toi isompi liikennöitsijä osti sen.
 
Paikallisbusseista tuli mieleen, että oon aiemmin matkustanut Hahnin kentälle Mannheimista ja Frankfurtista ja ne on olleet ihan tilausajobusseja. Nyt matkustin Koblenzista ja siinä reitillä oli paikallisbussi. Matka kesti 1h15min, kyllä puutui perse niillä kovilla penkeillä eikä niskatukeakaan ollut. Reitti meni vieläpä jonkun matkaa moottoritietä pitkin ja eihän sellaisella härvelillä pääse kuin kahdeksaakymppiä. Lentokentälle saavuttiin kyllä sellaisesta suunnasta josta en ennen ole tullut. Sehän on entinen amerikkalaisten sotilastukikohta ja ihan mielenkiintoisia maisemia oli siellä kiitoradan takaosien betoniteiden varsilla.
 
Kuinka raskas mahtaa olla kehäradan kiskotus? Toki sellainen, ettei siitä saada varareittiä raskaammille kaukojunille, kun Pasilan tuloraiteella on VR:n ukko puhalluslampulla sulattamassa vaihdetta?
 
Jaa mut, ne nousut ja laskut :D Hyviä hiihtokelejä sinnekinpäin sitten vaan.
 
DW sanoi:
Kuinka raskas mahtaa olla kehäradan kiskotus? Toki sellainen, ettei siitä saada varareittiä raskaammille kaukojunille, kun Pasilan tuloraiteella on VR:n ukko puhalluslampulla sulattamassa vaihdetta?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ihan täysraskas kiskotus siellä on, mutta ei sitä voi käyttää muilla kuin uusimmilla lähijunatyypillä (Sm5), koska lentoseman alittavan tunnelin suut on rakennettu niin jyrkiksi ettei muulla liikenteellä ole sinne mitään asiaa. Eikä siitä olisikaan mitään hyötyä, että sinne muiööakin junatyypeillä pääsisi, kun radan kummassakin päässä liittyät on vain Helsingin suuntaan kaupunkiradoille, ei kaukoraiteille. Eikä sinne enää lisäjunia montaa mahtuisikaan, kun siellä kerran menee lähijunia 10 min tahdilla molempiin suuntiin.

-e-
Hnggggh, vastasit itsekin siihen samantein. :mad:
 
Viimeksi muokattu:
lfb sanoi:
On. Päärataa tulevat voivat vaihtaa lentokenttäjunaan Tikkurilassa, josta on lyhyt matka lentokentälle. Turun suunnasta junailevat voivat tehdä vaihtonsa Pasilasta, josta on 5 minuuttia lyhyempi junamatka kentälle kuin keskustasta. Vaihdon lähijunaan siis vaatii, mutta se on helppo homma..
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli Kehärata käy Pasila - Bölenkin kautta? Mainioita!
 
keharata_595x800.png
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös