Länsimetro & Treen ratikka - Infraa kaupunkilaisille jämsäänien selkänahasta

[Sue_me]

Kommenteista päätellen joku joukkoliikennetunneli jo löytyykin Haagasta? Ihan hyvä idea tuollainen on, jos bussilinjalla on suosiota. Nopeammin tunnelin läpi noin saa ihmisiä kuin yksityisautoilla. Tietysti sinne voisi myydä kausikortteja yksityisautoilijoillekin hyvään hintaan.

Ihan kannatettava ajatus rahoituksen keräämiseksi.

 

[lfb]

Kommenteista päätellen joku joukkoliikennetunneli jo löytyykin Haagasta? Ihan hyvä idea tuollainen on, jos bussilinjalla on suosiota. Nopeammin tunnelin läpi noin saa ihmisiä kuin yksityisautoilla. Tietysti sinne voisi myydä kausikortteja yksityisautoilijoillekin hyvään hintaan.

Löytyy joo. Tuollainen käyttöoikeuden myyminen voisi olla mielenkiintoinen idea, kunhan hinta ja myytävä lupamäärä olisivat sopivat.

 

[burb]

Yrityspaketteja katkarapukatsomoon?

 

[Albert Oil]

Yrityspaketteja katkarapukatsomoon?

Miksi mun kikkeliä pitäisi päästä riistokapitalistien toljottamaan?

 

[Sue_me]

No jos ne haluaa.

 

[Albert Oil]

Ja kukapa ei, kukapa ei.

 

[Formulanomi]

Mä en välttämättä haluaisi tuijottaa Allun katkarapua.

Omassa ihan tarpeeksi puuhastelua.

 

[jjv]

Mä en välttämättä haluaisi tuijottaa Allun katkarapua.

Mut saisit ilmaiset viinat, vip-kortin kaulaasi ja mainoslippiksen.

 

[Albert Oil]

Saanks mä siis kaiken tuon jos tuijotan omaa tattispalaani vaikkapa nyt heti?

 

[Formulanomi]

Mut saisit ilmaiset viinat, vip-kortin kaulaasi ja mainoslippiksen.

No tämä muuttaa asian. Ilman muuta vaatimattomien välineiden katselu kiinnostaa kybällä.

 

[Joni]

https://www.hsl.fi/uutiset/2015/run...ointinsa-108-reitilla-myos-uusi-12-kilometrin

Runkolinjabussit poikkeavat monin tavoin tavanomaisesta bussiliikenteestä. Bussien vuoroväli on tavanomaista tiheämpi ja pysäkkejä harvemmassa, ja lisäksi bussin kyytiin voi nousta myös keskiovista, jos matkustaa matkakortilla tai ennakkoon ostetulla lipulla. Niinpä bussit liikkuvat runkolinjoilla tavanomaista nopeammin.

No tollasta en oo ennen nähnyt muuten kuin lastenrattailla liikkuvilla.

 

[jjv]

Olikos se niin, että raitiovaunuihin voi Helsingissäkin nousta kyytiin keskiovista?

 

[Joni]

Olikos se niin, että raitiovaunuihin voi Helsingissäkin nousta kyytiin keskiovista?

Jepa ja myös perästä.

 

[Renngeist]

Tuollainen käyttöoikeuden myyminen voisi olla mielenkiintoinen idea, kunhan hinta ja myytävä lupamäärä olisivat sopivat.

Helsingin tuntien niitä kuitenkin myytäisiin samalla tavalla kuin asukaspysäköintejäkin: aivan liikaa ja ihan liian halvalla.

 

[Fagerholm]

Hankin tänään ensikosketukseni kehärataan.
Kyllä vain, ai että oli se yhtä juhlaa. Pysäkillä junaan ja toisella pois. Kyllä kelpee. Kyllä kelpaa.

 

[jjv]

Hankin tänään ensikosketukseni kehärataan.
Kyllä vain, ai että oli se yhtä juhlaa. Pysäkillä junaan ja toisella pois. Kyllä kelpee. Kyllä kelpaa.

Näikkö maahanmuuttajia?

 

[Fagerholm]

Näikkö maahanmuuttajia?

En. Tikkurilassa näin koiran. Se oli hieno.

 

[Sabelt Rompe]

Hankin tänään ensikosketukseni kehärataan.
Kyllä vain, ai että oli se yhtä juhlaa. Pysäkillä junaan ja toisella pois. Kyllä kelpee. Kyllä kelpaa.

Itellä on vielä korkkaamatta. Vois koittaa sitten vaikka myyrmäeltä malmille ja uudella pokerijussilla takas.

 

[jjv]

Tikkurilassa näin koiran.

Ootko varma? Oliko sillä emofleda?

 

[lfb]

Helsingin tuntien niitä kuitenkin myytäisiin samalla tavalla kuin asukaspysäköintejäkin: aivan liikaa ja ihan liian halvalla.

Asukaspysäköinnin ongelmat ovat käsittääkseni kaupungilla hyvinkin tiedossa (hinnan lisäksi mm. naurettavan korkea parkkipaikkanormi uusille asuinalueille, mikä estää riittävän tiiviin rakentamisen). Hintoja olisi pysäköinnissä varaa helposti moninkertaistaa. Tuolla perusteella samaa hinnoittelumokaa tuskin tehtäisiin tunnelilupien kanssa.