Le Mans 2011

[Jellinek]

Le Mansin kuningas (8 voittoa)

Tom Kristensen

 

[Otto Hokkanen]

Harmi, että foorumin Nojatuoli-Neweyt vaikuttavat vain tuolla F1-puolella. Näissä autoissa nimittäin riittäisi erikoisia ratkaisuja pähkäiltäviksi. Mun ehdoton suosikki on tällä hetkellä Oak Racingin "wobbly bobbly" -takasiipi... Peugeot on jo ehtinyt väsäämään omaan ratkaisunsa, jolla pyritään samaan, mutta täysin erilailla toteutettuna. Analyysiä näistä ja muista härpäkkeistä mm. Mulsannes's Cornerissa.

 

[Risto Virtanen]

Terve taas,

Hienoa, että keskustelu on laitettu käyntiin viimevuotiseen tapaan. Eurosport näyttää kattavasti lähes koko kilpailun ja tänä vuonna Suomen selostuskopissa istuu allekirjoittaneen lisäksi Markus Palttala ja Eero Simojoki.

Viime vuonna saimme paljon ideoita ja aiheita keskusteluihin tältä palstalta, joten heittäkää taas ideoita ja kommentteja kehiin. Pisin lähetys on muistaakseni 11h45min...

risto virtanen

 

[Pahkasika]

F1 Fanaticillä varsin hyvä esittely kisaan osallistuvista (entisistä) F1-kuskeista. Mielenkiintoisesti kyllä Pösökin yhdeksästä kuskista peräti seitsemällä on F1-taustaa, kun Audilla on vain McNish.

 

[kurski]

F1 Fanaticillä varsin hyvä esittely kisaan osallistuvista (entisistä) F1-kuskeista. Mielenkiintoisesti kyllä Pösökin yhdeksästä kuskista peräti seitsemällä on F1-taustaa, kun Audilla on vain McNish.

Muutaman vuoden ajan F1-Fanatic on tehnyt nuo esittelyt. Peugeot on tunnettu F1-taustaisista kuskeistais aina Le Mansissa. (Parhaimmillaan pösöllä oli kahdeksan F1-taustaa omavaa kuskia ja noin oli kaudella 2008)

 

[Markus Palttala]

Jees, studiolla ollaan ja odotellaan illan lähetyksiä! Teiltä tulleet kysymykset ja palautteet olivat loistava apu pari vuotta sitten, kun olin mukana selostushommissa ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan kerran, joten toivottavasti innokkaita riittää tälläkin kerralla! Kaikkiin riittävän helppoihin ja asiaan liittyviin kysymyksiin vastataan lähetyksissä...

 

[Petri Piira]

Juurosport Player hankittu myös täällä :alppu:

 

[vharju]

Jees, studiolla ollaan ja odotellaan illan lähetyksiä! Teiltä tulleet kysymykset ja palautteet olivat loistava apu pari vuotta sitten, kun olin mukana selostushommissa ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan kerran, joten toivottavasti innokkaita riittää tälläkin kerralla! Kaikkiin riittävän helppoihin ja asiaan liittyviin kysymyksiin vastataan lähetyksissä...

Onhan se hienoa että kestävyysajojen ammattilainen on mukana kommentoimassa meille katsojille lähetyksissä mutta olisin mielummin nähnyt sinun ajavan kilpailussa.

 

[burb]

Herroille Virtanen, Palttala ja Simojoki tsemppiä urakkaan :thumbup:

Ainaskin sellaisen laitoin merkille (tai silmäni valehtelivat) jossakin eilisen sessiossa että Audin etulamput oli aika kirkkaat radanvarren kameralla kuvattuna ja Pösöllä näytti incar-kamerassa katu olevan aika heikosti valaistu.
Kai ajovaloihinkin joku sääntö on olemassa?

 

[markot]

2011:

908


2011:

R18

Hainevät pitäisi kieltää kaikissa luokissa lajiin katsomatta. Todella rumia! :thumbdown

 

[Markus Palttala]

Onhan se hienoa että kestävyysajojen ammattilainen on mukana kommentoimassa meille katsojille lähetyksissä mutta olisin mielummin nähnyt sinun ajavan kilpailussa.

Ehdottomasti mieluummin olisin ajamassa, mutta kun se ei tänä vuonna toteutunut, niin mielelläni seuraan kisaa täältä studiolta! Toiseksi paras vaihtoehto siis... Ykkönen on tietenkin kohtuullisen selvä.

 

[ArtoD]

Aston Martinin LMP1-projekti tälle vuodelle näyttää menneen reisille oikein urakalla. Päälle 20 sekuntia kärkiautoja perässä, jopa luokkaa alempien autojen perässä pysyminen tuottaa aikamoista tuskaa. Kellään heittää tarkempaa taustatietoa, miten näin on päässyt käymään? Projekti ilmeisesti käynnistynyt reilusti muita myöhemmin (liian myöhään)?

 

[Jellinek]

Aston Martinin LMP1-projekti tälle vuodelle näyttää menneen reisille oikein urakalla. Päälle 20 sekuntia kärkiautoja perässä, jopa luokkaa alempien autojen perässä pysyminen tuottaa aikamoista tuskaa. Kellään heittää tarkempaa taustatietoa, miten näin on päässyt käymään? Projekti ilmeisesti käynnistynyt reilusti muita myöhemmin (liian myöhään)?

Olisivat vaan pysyneet umpimallissa.
Ja taas mennään: http://www.streamhunter.tv/index.php?option=com_lsh&view=lsh&event_id=51474&tid=183652&channel=0&tmpl=component&layout=popup&Itemid=207

 

[Silk Cut Jaguar]

Aston Martinin LMP1-projekti tälle vuodelle näyttää menneen reisille oikein urakalla. Päälle 20 sekuntia kärkiautoja perässä, jopa luokkaa alempien autojen perässä pysyminen tuottaa aikamoista tuskaa. Kellään heittää tarkempaa taustatietoa, miten näin on päässyt käymään? Projekti ilmeisesti käynnistynyt reilusti muita myöhemmin (liian myöhään)?

Se kai lähinnä, jonka vuoksi meni sitten Paul Ricardin "testi" (kisa) ja Le Mansin testipäivä reisille.

 

[Jellinek]

Miss Le Mans 2011

Kisaan on kuulunut aina myös naiskauneus:

 

[Lunssila]

Waltrip oli ihan hukassa, kun radalla on enemmän kuin kaksi mutkaa.

Kommentaattori kun ihmetteli sitä 0,5 MJ energiamäärää, niin se vastaa esim. 50 KW tehoa 10 sekunnin ajan.

 

[ArtoD]

Foorumi mainittu lähetyksessä

 

[Otto Hokkanen]

vanina

Ruma ämmä

 

[Otto Hokkanen]

Muistakaa Risto Virtanen ja Markus Palttala vähän mainostaa kisan ainoaa suomenmestaria, Andrea Belicchiä.

Aston Martinin LMP1-projekti tälle vuodelle näyttää menneen reisille oikein urakalla.

AM on tainnut mainostaa tätä yritystään kolmen vuoden projektina, joten ihan just nyt ei ole tarkoituskaan olla voittovauhdissa. Homma on kuitenkin mennyt sinänsä ketuiksi, että "testikisoiksi" aiotut tapahtumat ovat peruuntuneet... AM:n viritelmä on Fyksfaneillekin mielenkiintoinen, sillä Wirthin/Manorin/Virginin tapaan kyseessä on täysin "digitaalinen" auto.

 

[markot]

AM:n viritelmä on Fyksfaneillekin mielenkiintoinen, että Wirthin/Manorin/Virginin tapaan kyseessä on täysin "digitaalinen" auto,

Eli perse edellä puuhun täälläkin...:wall:

Toivotaan että aikansa räpistelyn jälkeen he tajuavat tehneensä jotain väärin ja sponsoreila riittää halua/rahaa palauttaa merkki paikalle jolle se kuuluu.