Liikenteessä ärsyttää:

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja SamiJ
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jacques sanoi:
Se ei silti poista sitä tosiasiaa, että mopolla ajaminen 80km/h vauhdissa on hengenvaarallista, rikollista ja typerää.
Tiedän että pentuna sitä ei aina mene hissit ylös asti.. Itsekin tuli ajettua viritetyllä monkeylla ~90km/h vauhtia, vaikka sitä mopoa ei todellakaan oltu suunniteltu niihin vauhteihin. Rajoittamattomana se kulki 55km/h, viritettynä tuon 90km/h (alamäkeen). Oli mulla varmaan monta tilannetta, jossa henkiriepu olisi huonolla tuurilla lähtenyt.. Nyt aikuisena asia tietenkin kaduttaa ja olenkin äärimmäisen jyrkkä kannassani viritetyistä mopoista.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei modernilla mopolla täyttä vauhtia ajaminen ole sen typerämpää kuin kevytmoottoripyörälläkään 100 km/h ajaminen. Välimeren maissa ja muuallakin maailmassa vedellään mopoilla ja moposkoottereilla ihan helposti 60-80 km/h nopeuksia ja niissä nopeuksissa noi uudemmat laitteet pärjää JÄRKEVISSÄ käsissä ihan hyvin. Levyjarrut edessä ja takana ja alustakin kunnossa, ym.

Suomessa on nämä rajoitukset vaan teinipyöräilijöiden ja kanssaeläjien ylivarjelun takia. Tai no, ylivarjelu ja ylivarjelu. Sen verran päätöntä porukkaa on ihan kortinkin saaneissa, että saisivat laittaa sinnekin 45 km/h rajotuksen sen vanhan 80-lätkän tilalle.

Teknisesti ei ole mitään syytä modernien mopojen vauhtia rajoittaa.
 
Miten musta tuntuu että tässä toikissa Jakkues kertoo ehdottomia mielipiteitä siitä miten kaikki muut liikennevälineet on surkeita paitsi pyörät ja kaikkien muiden liikennevälineiden kuskit tekee virheitä kun ei tee pyöräilijöille tilaa.

Ja lopuksi vaatii liikennesuunnittelun toteuttamista kilpapyöräilyäharrastavien ehdoilla.

Tämä mielipide ei perustu yhteenkään yksittäiseen viestiin, eikä edes välttämättä ole totuudenmukainen. Mutta tällänen käsitys mulle on vain jäänyt jakkuesin kommenteista :eek!:
 
Toi, että vilkku ei näy, johtuu todennäköisimmin siitä, että sitä ei vaivauduta käyttämään.
 
Itseäni ärsytti suunnattomasti, kun peräkärryssä oli toisen puolen rengas ihan sökö ja sillä ei päässyt liikenteeseen. Viime viikonloppuna mökillä käydessäni ja siivoillessani paikkoja kuntoon, LÖYSIN vanhasta eteisestä IHAN "UUDEN" (Siinä on vielä kulutuspinnalla se tarrakin :D) renkaan, jonka sitten otin mukaan ja vaihdoin tuohon peräkärryyn. Nyt ei ärsytä enää, kun peräkärrin saisi liikenteeseen mukaan koska vaan haluaa!
 
jaska sanoi:
Miten musta tuntuu että tässä toikissa Jakkues kertoo ehdottomia mielipiteitä siitä miten kaikki muut liikennevälineet on surkeita paitsi pyörät ja kaikkien muiden liikennevälineiden kuskit tekee virheitä kun ei tee pyöräilijöille tilaa.

Ja lopuksi vaatii liikennesuunnittelun toteuttamista kilpapyöräilyäharrastavien ehdoilla.

Tämä mielipide ei perustu yhteenkään yksittäiseen viestiin, eikä edes välttämättä ole totuudenmukainen. Mutta tällänen käsitys mulle on vain jäänyt jakkuesin kommenteista :eek!:
Klikkaa laajentaaksesi...

jahas.. Tollaisia käsityksiä tulee, jos ei lue muuta kuin vähän sinne päin..

Voin mä olla kirjoittamatta tähän topiciin, jos se jaskaa niin paljon häiritsee.

Edit: se vaan on jännä, että jengi on mun kanssa eri mieltä ja vittuilee ihan vaan vittuilun ilosta.. Sitten kun keskustelu eteneekin niin etten olekaan enää yksin mielipiteeni kanssa, niin kaikenmaailman jaskat hiljenevät joksikin aikaa, koska eivät keksi enää mitään vastaansanottavaa (kun eivät voi esittää argumenttiä: sä et voi tietää koska oot kilpapyöräilijä). Sitten taas aloittavat vittuilemaan kun aiempi keskustelu on jo ehtinyt loppumaan. Eivät ikinä esitä mitään perusteluja kannalleen vaan puhuvat vain paskaa..
 
Viimeksi muokattu:
Värittömästä vilkun kuvusta tuli mieleeni, että sen sisäpuolella olevasta värillisestä polttimosta lähtee (palaa?) väri pois päältä muutamassa vuodessa. Selittänee näkymättömyyttä osin, kun katsastajasedänkin olen harvoin havainnut asiaan puuttuvan.
 
Bobakki sanoi:
Värittömästä vilkun kuvusta tuli mieleeni, että sen sisäpuolella olevasta värillisestä polttimosta lähtee (palaa?) väri pois päältä muutamassa vuodessa. Selittänee näkymättömyyttä osin, kun katsastajasedänkin olen harvoin havainnut asiaan puuttuvan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toista se oli silloin, kun insinöörit vastasivat autojen ulkonäöstä. Maalattu polttimo, heh :o
 
Bobakki sanoi:
Värittömästä vilkun kuvusta tuli mieleeni, että sen sisäpuolella olevasta värillisestä polttimosta lähtee (palaa?) väri pois päältä muutamassa vuodessa. Selittänee näkymättömyyttä osin, kun katsastajasedänkin olen harvoin havainnut asiaan puuttuvan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Minä olen kerran värjännyt vilkun muovin oranssiksi (yllättäen) oranssisella huopatussilla kun katsastusmies valitti värin haalistuneen liikaa. Aika tarkkaan täytyi katsoa, että erotti kumpi vilkun muoveista on alkuperäisessä värissä ja kumpi itse värjätty.

Tuollaisen vilkun muovin siis:
Näytä liitetiedosto 12791
 
Dominic sanoi:
Ei modernilla mopolla täyttä vauhtia ajaminen ole sen typerämpää kuin kevytmoottoripyörälläkään 100 km/h ajaminen. Välimeren maissa ja muuallakin maailmassa vedellään mopoilla ja moposkoottereilla ihan helposti 60-80 km/h nopeuksia ja niissä nopeuksissa noi uudemmat laitteet pärjää JÄRKEVISSÄ käsissä ihan hyvin. Levyjarrut edessä ja takana ja alustakin kunnossa, ym.

Suomessa on nämä rajoitukset vaan teinipyöräilijöiden ja kanssaeläjien ylivarjelun takia. Tai no, ylivarjelu ja ylivarjelu. Sen verran päätöntä porukkaa on ihan kortinkin saaneissa, että saisivat laittaa sinnekin 45 km/h rajotuksen sen vanhan 80-lätkän tilalle.

Teknisesti ei ole mitään syytä modernien mopojen vauhtia rajoittaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sitä tässä vaan tarkoitin, että ei tuo tekniikka ole ainoa asia, mikä siitä vaarallista tekee.. Käsittääkseni mopokortin saadakseen ei tarvitse suorittaa ajohallintakoetta, vaan pelkkä teoriakoe siihen riittää (85 ja aiemmin syntyneet eivät kai tarvitse edes sitä). Näin ollen on huomattavan suuri riski siihen että taidoiltaan puutteellinen kuljettaja ajaisi ylikovaa. Vahvaa käsitystä esimerkiksi jarrutusmatkoista tietyillä nopeuksilla ei ole muuten kuin itse opittuna. Tietysti taidot ja osaaminen voi ihan hyvin olla hyvääkin, mutta väitän että suurella osalla mopoilijateineistä ne taidot ovat puutteelliset viritetyllä mopolla hurjasteluun.

Kevarihan sitten vaatii sen oman asianmukaisen koulutuksensa, ja tuntuman pitäisi tulla sitä kautta.
 
Jacques sanoi:
Sitä tässä vaan tarkoitin, että ei tuo tekniikka ole ainoa asia, mikä siitä vaarallista tekee.. Käsittääkseni mopokortin saadakseen ei tarvitse suorittaa ajohallintakoetta, vaan pelkkä teoriakoe siihen riittää (85 ja aiemmin syntyneet eivät kai tarvitse edes sitä). Näin ollen on huomattavan suuri riski siihen että taidoiltaan puutteellinen kuljettaja ajaisi ylikovaa. Vahvaa käsitystä esimerkiksi jarrutusmatkoista tietyillä nopeuksilla ei ole muuten kuin itse opittuna. Tietysti taidot ja osaaminen voi ihan hyvin olla hyvääkin, mutta väitän että suurella osalla mopoilijateineistä ne taidot ovat puutteelliset viritetyllä mopolla hurjasteluun.

Kevarihan sitten vaatii sen oman asianmukaisen koulutuksensa, ja tuntuman pitäisi tulla sitä kautta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Juu, pisti vaan silmään tuo sun maininta hissien ylös asti menemisestä. Tollaisella kommentoinnilla meinaan sanoo samalla, ettei esimerkiksi Aasian maissa mene kellään mopoilijoilla hissi ylös asti, kun ajelevat siellä niin kovaa.

Myöskään lain rikkominen näinkin mitättömissä asioissa ei mun mielestä kerro juurikaan, missä kerroksessa hissi kelläkin on.
 
Dominic sanoi:
Juu, pisti vaan silmään tuo sun maininta hissien ylös asti menemisestä. Tollaisella kommentoinnilla meinaan sanoo samalla, ettei esimerkiksi Aasian maissa mene kellään mopoilijoilla hissi ylös asti, kun ajelevat siellä niin kovaa.

Myöskään lain rikkominen näinkin mitättömissä asioissa ei mun mielestä kerro juurikaan, missä kerroksessa hissi kelläkin on.
Klikkaa laajentaaksesi...

hissi oli kieltämättä vähän provo-kerroksessa. Myönnetään. :rolleyes:

Edit: mun mielestä niillä aasian mopoilijoilla ei hissi kyllä menekään kovinkaan korkealle. :D
 
Aikalailla lisäisi turvallisuutta noissa kaksipyöräisissä ajoneuvoissa sekin jos niihin asennettaisiin kaasunsäätimeksi vaikka portattomasti kiertyvä kahva on/off -napin sijaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös