Mehe Rienarsuo
Lupaavin tulokas
Niitä käytetään Suomessa silloin, kun ei ole tarve, eikä edes saisi. Silloin, kun tarve on, ei niitä käytetä.
Liikenteessä ärsyttää:
- Viestiketjun aloittaja SamiJ
- Aloituspäivämäärä
Niitä käytetään Suomessa silloin, kun ei ole tarve, eikä edes saisi. Silloin, kun tarve on, ei niitä käytetä.
Mehe Rienarsuo
Lupaavin tulokas
Se, jota ei kiinnosta, ei mouhkaa siitä, mikä sitä ei kiinnosta. Yleispätevää.
"Laita nyt ees jotkut valot päälle!"
Mites toi sun ikkunan avaaminen puhalluskoetta varten?
Turhaa moinen, kun ovikin aukee!
Itse ainakin ajan niin harvoin autolla, etten ehkä edes tietäisi mistä sumuvalot saa päälle. Pitkienkin kanssa saattaa välillä olla vähän hakemista, kuten PeePee ehkä muistaakin.
Mut siis ehkä syynä on todellakin hallintalaitteiden käytön osaamattomuus monella. Ja monella taas tietämättömyys siitä milloin niitä olisi syytä käyttää (tai tietämättömyys koko sumuvalojen olemassaolosta).
No jos ei osaa hallintalaitteita käyttää, niin sinne tielle ei olisi mitään asiaa.
Pitää paikkansa, mutta kaikkia säätöjä ei välttämättä ihan heti muista, jos ajaa vain silloin tällöin. Mutta enemmänkin tuossa on varmasti tietämättömyydestä kyse kuin osaamattomuudesta tai välinpitämättömyydestäkään. Sumuvalo ei ole hallintalaitteista ihan kaikkein yleisin.
Edit: En siis mitenkään puolusta sumuvalojen käyttämättömyyttä tai käyttöä, kunhan vaan esitin spekulaatioita mahdollisista syistä.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Kyl se etusumuvalonappi vaan ihmeen varmasti monelta löytyy, kun vähän on liukasta, kylmää tai pimeää. Mitään hyötyähän niistä ei maantienopeuksissa ole, ellei sitten ole suunnattu liian ylös, jolloin häkäisy- ja laittomuusefekti vain korostuu.Itse ainakin ajan niin harvoin autolla, etten ehkä edes tietäisi mistä sumuvalot saa päälle. Pitkienkin kanssa saattaa välillä olla vähän hakemista, kuten PeePee ehkä muistaakin.
Mut siis ehkä syynä on todellakin hallintalaitteiden käytön osaamattomuus monella. Ja monella taas tietämättömyys siitä milloin niitä olisi syytä käyttää (tai tietämättömyys koko sumuvalojen olemassaolosta).
ps. Kannattaa tarkastaa miten valot ja muut laitteet toimii, ennenkuin lähtee liikeelle.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Kovalla sumulla ja/tai tuiskulla noista sumuvaloista on oikeasti hyötyä, myös moottoritiellä.
Pimeällä & märällä kelillä ne onkin sitten ihan turhia, eivät auta kuljettajaa mutta häikäisee vastaantulijaa todella tehokkaasti.
Samaa mieltä kyllä että jos meinaa vähänkin tässä maassa ajella muulloin kuin kesällä niin autonsa valojen toiminnot pitäs osata ulkoa.
FW08
Registered User of Talent
Kun tuossa on juuri se ongelma talviliikenteesä: suuren osan kuljettajista tilanneanalyysikyky on niin heikko, että pystyminen tarkoittaa hetkeä ja vain hetkeä nyt.
Talviliikenteessä on monesti tilanteita, jossa 50/60 km/h -alueella on järkevää ajaa alle rajoituksen, esim. jyrkkiä mutkia sisältävällä tie-osuudella.
Liian monelta kuskilta tuntuu vain tälläinen tilanneanalyysin tekemisen taito puuttuvan kokonaan.
Ajatus on se, että kuuttakymppiä vedetään kesät talvet, kun "tässähän on hei viidenkympin alue".
IceManFani
Tunari
Vaikken itse vielä ajokorttia omaa, niin silti: tahvot jotka ajaa sumarit päällä oli keli millanen tahansa. Esim TÄYSIN AURINKOINEN TALVIPÄIVÄ! :nope: :jaska:
Rentta
Well-known member
Tämä pitää kyllä paikkansa, ja pitäisi etenkin harvoin ajavana tarkistaa näiden harvinaisempien laitteiden toiminta ennen ajamaanlähtöä. Jos olisi oma auto, niin tällaista prosessia tuskin tarvitsisi tehdäkään. Kai ne silloin muistaa paremmin jos käyttää autoa päivittäin?
Näin joulun alla on kuitenkin liikenteessä varmaan paljon kaltaisiani harvemmin ajavia, joiden kannattaisi se kertaaminen tehdä ennen lähtöä.
Aika hyvinhän ne kaikki napit on kojelaudassa, joten ei olisi iso homma käydä ne itsenäisestikin läpi.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Paha sanoa tuohon vastaan kun en ole tuiskussa sumuvalollisella autolla ajanut, mutta semmoista vaan ettei kovin suurilla nopeuksilla niistä apua pitäis olla. Lähivalojen kantama on lyhyt ja sumuvalojen ehkä vielä lyhempi, ja jos jotain 80 tai yli ajaa niin eipä siinä kyllä mitään kerkiä tekemään kun jotain valokeilaan ilmestyy. Melkein olis parempi ajaa ilman valoja, ni näkis ainakin itse jotain sen valomuurin edelle. Silmä sopeutuu pimeään. Tiedä sitten jos lumituiskussa se ylimääräinen hajavalo auttaa näkemään kauemmaks.
JPP
as Quo as possible
Aura-auton kuljettaja näköjään kääntää eturenkaitakin siinä luisuessaan. Ei se kääntäminen silloin mitään vaikuta kun ne renkaat ei jarruttamisen takia pyöri. Melkoisen liukasta on kyllä tuossa paikassa tainnut olla.
kouvotsvoni
Banjottu
Päin persettä joskus kortin alkuaikoina..ja sitä ennen. Sitten päähän tullut joku tolkku.
PuoliPöhkö
Well-known member
Kyä noi kitkarengastyypit erottuu joukosta kun tulee tosipaikka.
Vain rauta pystyy tiehen tietyissä olosuhteissa. Hyvä esimerkki.
kouvotsvoni
Banjottu
Kyllähän ne puree "normaalina" talvena sen 99,9% tiehen kepeästi, mutta tuommoisen kelin sattuessa voi jurppasta, pelti kolista ja pahempaakin..
Sinäputki
Troll
Nämä vanhat ihmiset, jotka liikkuvat potkukelkkoineen keskellä tietä. Toinen ryhmä on pikkupojat, jotka ajavat molemmin puolin tietä siinä keskikohdan ja reunan puolessavälissä. Molemmissa tapauksissa tie on tehokkaasti tukittu ja vauhti pitää pudottaa miltei nollaan. Lisäksi traktorilla askareita suorittaessa törmää aika ajoin ohittajiin, jotka jäävät junnaamaan siihen rinnalle ja ohitus kestää tolkuttoman kauan.
Rentta
Well-known member
Jalankulkuväylällä huristelevat mopopojat&tytöt , kelkkailijat ja ne ketkä päättää ajella niillä myös kaukana mopoista olevilla 250cc+ 2 pyöräsillä vekottimilla . Joku kaunis päivä viel odotan et tulee vastaan ja viritän vähä mattonauloja seuraavaa krossilla ajavaa varten .