Lisää Hankintoja! vaan

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tietänet, että Lydon & kumppanit ovat julkaisseet ihan uudenkin levyn?
Saattaa joku aivoimpulssi asian tiimoilta olla takaraivossa tallessa, mutta ei silleen sen tarkemmin ole tullut seurailtua. Ei mulla PILin levyjä muita ole kuin tuo tänään ostettu ensimmäinen levy, "That What Is Not" ja "This Is What You Want... This Is What You Get" sekä neljän levyn "Plastic Box". Eli aika oleellisia puutteita on ja niitä tulee paikkailtua sitä mukaa kun sopivasti osuu levyjä kohdalle (kuten tänään vitosella tuo eka levy).
 
Vielä kun pääsisi vanhasta eroon.

Ei kukaan tahtoisi ostaa -98 Swiftiä? 160 tuhatta kilometriä ajettu (siis juuri parhaimmillaan!) ja leimaakin ensi vuoden kesäkuuhun. Kahdet lailliset renkaat löytyy.
 
Vielä kun pääsisi vanhasta eroon.

Ei kukaan tahtoisi ostaa -98 Swiftiä? 160 tuhatta kilometriä ajettu (siis juuri parhaimmillaan!) ja leimaakin ensi vuoden kesäkuuhun. Kahdet lailliset renkaat löytyy.
Mulle vois kelvata JOLLEI ois autoa. -99 323F ja 227 tuhatta, mutta ollut tähän asti (mulla 6 vuotta), ah, niiiin huoleton ja luotettava.
 
Vielä kun pääsisi vanhasta eroon.

Ei kukaan tahtoisi ostaa -98 Swiftiä? 160 tuhatta kilometriä ajettu (siis juuri parhaimmillaan!) ja leimaakin ensi vuoden kesäkuuhun. Kahdet lailliset renkaat löytyy.
Kaikkihan riippuu aina loppupeleistä hinnasta :wink:

Ja onnea uudelle sitroenistille! Toivottavasti auto kestää (ei vaan, ihan hyvä se on).
 
Meillä on kohta Sitikka-tiimi forumilla: Knousteri, Sam, Essis, mä, ....

Syntyy jo keveästi Forumin Sitikoiden kokoontumisajo. Valitettavasti vain minä saan nauttia aidosta sitikkakyydistä eli kaasunestejousituksen leijuvasta kyydistä.
 
Syntyy jo keveästi Forumin Sitikoiden kokoontumisajo. Valitettavasti vain minä saan nauttia aidosta sitikkakyydistä eli kaasunestejousituksen leijuvasta kyydistä.

Molin kahdella vaiheella DS:n ja C5:n välillä juuri tuosta syystä.
 
Molin kahdella vaiheella DS:n ja C5:n välillä juuri tuosta syystä.

Erikoista jousipolitiikkaa kyllä ja ulkolaisten autolehtien ahkerana lukijana huomasin, että tuota samaa ihmeteltiin liki ellei jokaisessa DS5sen koeajossa. DS5ssa nimittäin olisi kaasunestejousituksella todella ainesta Citroenin isojen kissojen pitkän perinteen kunniakkaaksi jatkajaksi. Ilman ei puhettakaan.

Ehkä tuo ehkä tuleva (?) C9 on seuraava aito Citroen?
 
Tai ekan faceliftin yhteydessä tulee iskariuudistuskin.

En usko. Enkä oo varma, että tuleeko DSiin edes facial liftinkiä. Jotenkin sotii DS-malliston ideaa vastaan sen. Toisaalta pärjääkö ilman? Oikea ratkaisu olis ollut että DS5nen olisi nimenomaan lanseerattu kaasunestejousituksella ja tarjottu tiskin alta rautakauden versiona sitä erityisesti haluaville.

C5stakin myydään väärinpäin eli oletuksena paluu rauta-aikaan.
 
En usko. Enkä oo varma, että tuleeko DSiin edes facial liftinkiä. Jotenkin sotii DS-malliston ideaa vastaan sen. Toisaalta pärjääkö ilman? Oikea ratkaisu olis ollut että DS5nen olisi nimenomaan lanseerattu kaasunestejousituksella ja tarjottu tiskin alta rautakauden versiona sitä erityisesti haluaville.

C5stakin myydään väärinpäin eli oletuksena paluu rauta-aikaan.

Joo, DS5 olisi mielestäni pitänyt tuoda aktiivijousituksella. Siinä olisi saatu kaasunestejousitus sekä oikea sporttimahdollisuus. On meinaan Xantia Activa kova ratarassi.
Ei muuten myydä Suomessa enää uusia vitosia rautajousilla, ellei niitä vielä jokunen varastossa ole. Ei tullut sille - ONNEKSI - mainittavaa kysyntää.

Näillä näkymin mun seuraava auto on C6 :cool:
 
Ei muuten myydä Suomessa enää uusia vitosia rautajousilla, ellei niitä vielä jokunen varastossa ole. Ei tullut sille - ONNEKSI - mainittavaa kysyntää.

Näillä näkymin mun seuraava auto on C6 :cool:

Oho... tuo C5 -uutinen oli kyllä positiivinen yllätys.

Ei muuta kun lopulta se C6 hakuun. Tuota Saksasta-Ranskasta suomalaisella ja luotetulla tuontiautoliikkeellä. Saat hyvillä spekseillä, vähillä kilometreillä ja suolattomilla teillä ajetun todella tyylikkään luksusneuvon. Alkaa muuten olla C6sta kohta valita asti tarjolla sillä jagge-lantikka -konsernin kolmelitrasella dieselillä. Toki PSAn 2.7 litrasellakin ehtii meidän maanteillämme.
 
Ylös