Lotus F1 Team kaudella 2012

[Stedos]

Ei näytä kyllä kumpikaan kovin hilpeältä, vähän eri tunnelma kuin Bahrainissa. Kimiä ärsyttää kun taas hävittiin ja Romainia ketuttaa kun tuli Kimiltä turpaan. Mutta hyvinhän se silloin menee kun on "vasta" toinen ja kolmas.

Mahdollisuus voittoon meni tallin tehdessä huonot pysähdykset ja sen takia tappio Kimillekin tänään tuli. Toki Kimi oli nopeampi tänään sen näkivät kaikki, mutta Roman olisi ollut Kimin edessä maalissa, jos talli olisi saanut tehtyä edes kohtuulliset pysähdykset.

 

[Raikku]

Kuka se hervottoman pitkä sälli Lotukselta oli siinä pfremen reunoilla? Ja minkä valmistajan arskat Boullionilla oli kun yhdessä vaiheessa kuvattiin?

 

[Cage]

Mahdollisuus voittoon meni tallin tehdessä huonot pysähdykset ja sen takia tappio Kimillekin tänään tuli. Toki Kimi oli nopeampi tänään sen näkivät kaikki, mutta Roman olisi ollut Kimin edessä maalissa, jos talli olisi saanut tehtyä edes kohtuulliset pysähdykset.

Räikkönen hävis stopeissa yhteensä n. 0,4 sekuntia Hamiltonille, ekalla ~3 kymppiä nopeempi ja toisella ~7 kymppiä hitaampi. Toisen pysähdyksen stopin ajaksi grafiikka näytti lähetyksessä 3,3 sekuntia, eli ei se nyt kovin huonokaan ollut.

 

[Jan1]

Räikkönen hävis stopeissa yhteensä n. 0,4 sekuntia Hamiltonille, ekalla ~3 kymppiä nopeempi ja toisella ~7 kymppiä hitaampi. Toisen pysähdyksen stopin ajaksi grafiikka näytti lähetyksessä 3,3 sekuntia, eli ei se nyt kovin huonokaan ollut.

Stedos viittasi varmaan Grosjeanin ensimmäiseen stoppiin, joka kesti sekunnin kauemmin kuin Hamiltonilla. Se oli 5 sekunttia ja siitä olisi pitänyt saada kaksi sekunttia pois, mutta kyllä se olisi silti tiukalle mennyt vaikka olisikin ollut 3 sekunnin stoppi.

 

[Cage]

Stedos viittasi varmaan Grosjeanin ensimmäiseen stoppiin, joka kesti sekunnin kauemmin kuin Hamiltonilla. Se oli 5 sekunttia ja siitä olisi pitänyt saada kaksi sekunttia pois, mutta kyllä se olisi silti tiukalle mennyt vaikka olisikin ollut 3 sekunnin stoppi.

Jaa, niinpä taisi tarkoittaakin. Luin näköjään huonosti tuon, kun aloin miettimään heti niitä Räikkösen stoppeja ja tarkistamaan niiden kestoja. Romain kyllä kärsikin ekassa stopissa, joskin Brundle taisi sanoa, että Romainilla oli toivomisen varaa myös varikolle tulossa (eli pitäisi tulla aggressiivisemmin ja nipistää sieltäkin kymmenys-kaksi pois kokonaisajasta). Varooko Romain sitten liikaa ylinopeutta?

 

[Sam the Man]

Brundle taisi sanoa, että Romainilla oli toivomisen varaa myös varikolle tulossa (eli pitäisi tulla aggressiivisemmin ja nipistää sieltäkin kymmenys-kaksi pois kokonaisajasta). Varooko Romain sitten liikaa ylinopeutta?

Molemmat Lotus-kuskit tulivat huomiota herättävän rauhallisesti renkaiden vaihtoon. Erityisesti Grossi. Siitä tosiaan voisi nipistää pari kymppää pois. Toki siinä pitää olla malttia sillä Kobamaiset sukellukset voivat helposti johtaa hyvinkin vakaviin seurauksiin.

 

[CrouchingTiger]

Lotus-tallin tekninen johtaja James Allison toivoo aurinkoista säätä viikon kuluttua ajettavaan Belgian F1-osakilpailuun, mutta vakuuttaa tallilla riittävän vauhtia myös sadekelillä.

Lotuksen E20-auto on ollut tällä kaudella vahvimmillaan kuivissa ja lämpimissä olosuhteissa. Spa-Francorchampsin radalla sää voi kuitenkin osoittautua oikulliseksi.

– Jos viikonloppuna ei sada, niin Spa kuuluu ratana siihen kategoriaan, mikä sopii meille kaikkein parhaiten. Mikäli kuitenkin sataa, niin tilanne on silloin kaikille talleille pitkälti avoin, ei pelkästään meille. Koska Spassa sataa usein, niin tähän mahdollisuuteen on varauduttava, Allison kertoi.

Allison uskoo tallin kuljettajien Kimi Räikkösen ja Romain Grosjeanin onnistuvan sääolosuhteista riippumatta saamaan renkaansa toimimaan Belgiassa.

– Tällä kaudella kokemuksia märästä kelistä on kertynyt erityisesti aika-ajossa. Silverstonessa pärjäsimme hyvin, mutta Saksassa meillä oli vaikeuksia saada renkaita oikeaan toimintalämpötilaan.

– Mikäli olosuhteet ovat samat kuin Saksassa, niin Span radan mutkat ja renkaisiin kohdistuvat kuormat riittävät tuottamaan seoksiin riittävästi lämpöä. Emme ole liialti huolissamme. Kuiva viikonloppu olisi parempi vaihtoehto, mutta meidän pitäisi olla kilpailukykyisiä säässä kuin säässä, Allison kiteytti.

Toivotaan, että sää suosisi Lotusta(aurinko paistaisi). Valitettavasti vaan Forecan sääennusteet kertovat juuri päinvastaista. Malmedy siis noin 5km päässä Spasta. Täytyy myös muistaa että kun ennustetaan viikon päähän niin todellinen sää voi olla vielä kaikkea muuta... mutta näin alustavasti Foreca kertoo.

 

[Nzap]

Toivotaan, että sää suosisi Lotusta(aurinko paistaisi). Valitettavasti vaan Forecan sääennusteet kertovat juuri päinvastaista. Malmedy siis noin 5km päässä Spasta. Täytyy myös muistaa että kun ennustetaan viikon päähän niin todellinen sää voi olla vielä kaikkea muuta... mutta näin alustavasti Foreca kertoo.

No yr.no taas sanoo että lauantaina ja sunnuntaina pitäisi tulla yhteensä 0.1mm vettä.
Että vielä on ehkä hieman aikaista sanoa.

 

[Sam the Man]

Toivotaan, että sää suosisi Lotusta(aurinko paistaisi). Valitettavasti vaan Forecan sääennusteet kertovat juuri päinvastaista. Malmedy siis noin 5km päässä Spasta. Täytyy myös muistaa että kun ennustetaan viikon päähän niin todellinen sää voi olla vielä kaikkea muuta... mutta näin alustavasti Foreca kertoo.

Nämä ennusteet näyttävät muuttuvan joka päivä. Yhteistä on se, että täysin aurinkoista ei näytä olevan mutta se nyt tuskin tulee kenellekkään yllätyksenä... Tässä Accuweatherin versio ensi viikonlopun säästä:

http://www.accuweather.com/en/be/spa/29281/weekend-weather/29281?wknd=next

Nyt sentään kisaan luvataan aurinkoa mutta katsotaan taas huomenna uudelleen...

Lotuksen mukaan tällä radalla ei Saksan tapaista sadekelin notkahdusta suorituskyvyssä pitäisi tapahtua sillä radan profiili pitää huolen renkaiden lämpötiloista.

 

[markot]

Ja tämä lupaa hyvää Lotukselle satoi tai paistoi, Mercedes, Mclaren, Ferrari vastaavasti kärsii liiasta renkaitten kulumisesta.

 

[Mangelo]

Ja tämä lupaa hyvää Lotukselle satoi tai paistoi, Mercedes, Mclaren, Ferrari vastaavasti kärsii liiasta renkaitten kulumisesta.

Miten viime kaudella meni renkaiden kulumiset Spa:ssa, ja onko mitään vastaavuutta tähän kauteen ollut muiden kisojen perusteella? Mersu ja Hamilton kai oli rengassyöppö jo silloin noin keskimäärin. Lotuksesta jäi mieleen että jollain radoilla olivat ihan hukassa vauhdin kanssa. Renkaat ei lämmenneet?

 

[Joppe_001]

Miten viime kaudella meni renkaiden kulumiset Spa:ssa, ja onko mitään vastaavuutta tähän kauteen ollut muiden kisojen perusteella? Mersu ja Hamilton kai oli rengassyöppö jo silloin noin keskimäärin. Lotuksesta jäi mieleen että jollain radoilla olivat ihan hukassa vauhdin kanssa. Renkaat ei lämmenneet?

Viime vuodesta jäi mieleen tallien kikkailu kamppeerikulmien kanssa, kun ensin viittasivat kintaalla Pirellin suosituksille ja sitten itkivät kun renkaat meinasivat hajota alle. Lotuksen vauhti/sen puute noin yleensä riippui pitkälti keskipakarien sopimisesta kullekin radalle.

 

[Cmoney]

Viime vuodesta jäi mieleen tallien kikkailu kamppeerikulmien kanssa, kun ensin viittasivat kintaalla Pirellin suosituksille ja sitten itkivät kun renkaat meinasivat hajota alle.

Red Bull tulee tähän liittyen päällimmäisenä mieleen.

 

[formulastara]

Pahasti näyttää kelit sopivan varsinkin Ferrarille -joka tunnetusti saa renkaat lämpöön nopeasti kolealla/sateella. Myös Macia säät suosivat ainakin Lewisin käsissä.

Mielestäni on täysin epärealistista väittää, että joku vaihteleva 17 asteen sää sopisi hyvin Lotukselle, kun Unkarissakin renkaat alkoivat toimimaan vasta stinttien loppuosilla paremmin kuin muilla.

Ellei tupla-DRS ole jotain maagista, niin pahalta suorastaan näyttää.

 

[Joni]

Heti luodaan synkkiä pilviä tavaalle Perus formulastaraa.

 

[formulastara]

Historia tukee teoriaa. Kimin osalta myös Ferrari oli aika toivoton käsiteltävä pienen sateen = radan viilenemisen sattuessa spassa.

Kun auto + renkaat toimivat suhteessa muihin hyvin myös kylmemmällä kelillä, ei Kimilläkään ollut mitään ongelmia(Mclaren/Michelin).

Nythän näin ei kuitenkaan ole. Päinvastoin. Lotus ei kaikesta mediahypetyksestä huolimatta ole mielestäni keksinyt yhtään mitään uutta renkaiden optimisuorituskyvyn suhteen. On hieman hölmöä väittää muuta yhden helteisen Unkarin kisan jälkeen. Tarvinneeko lainata mustakaria tms? ei kai.

ts. Mua vaan harmittaa, jos Lotuksen mahdollisuudet sulavat koleaan ja sateiseen keliin radalla, jossa etenkin Kimillä on tai olisi ollut loisteliaat edellytykset voittotaisteluun. Toivotaan siis sellaista väh 19 celsius pilvipoutaa..

 

[VilleH]

höpö höpö höpö sanon minä nyt tarinoillesi Onneksi voimme osoittaa sitten kisan jälkeen sinun olleen väärässä tässä asiassa !

edit: "Tarvinneeko lainata mustakaria tms?" joo ekin asiantuntemusta kannattaa aina ehdottomasti lainata jos vain mahdollista.

 

[Joni]

Juu kyllähän Kimi on vesikelissäkin loistanut kun kaikki toimii(Spa 2005). Ehkäpä kuitenkin toivon nyt ihan kuivaa viikonloppua niin sitten Kimi hoitaa loput hanskalla ajomiesten radalla! :ahem: Nyt jää nähtäväksi ottaako Lotus kohutun oman Super DRS:än käyttöönsä. Jos se oikeasti toimii kuten on huhuttu niin sitten on pullat hyvin uunissa.

 

[ToXiCiTy]

Hockenheim, kylmä rata, Q1 ja Kimi paukutti puolella sekalla kovemman ajan kovilla renkailla, kuin muut pystiyvät pehmeillä. Kylmä ilma ei huoleta minua.

 

[formulastara]

höpö höpö höpö sanon minä nyt tarinoillesi Onneksi voimme osoittaa sitten kisan jälkeen sinun olleen väärässä tässä asiassa !

edit: "Tarvinneeko lainata mustakaria tms?" joo ekin asiantuntemusta kannattaa aina ehdottomasti lainata jos vain mahdollista.

Toivottavasti olen väärässä. Veikkaan kuitenkin, että keli on kaiken avain.'

Mikä on perustelusi sille, että nyt Lotuksen gummit yllättäen lämpeävät ikkunaan tosta vaan?

p.s. taisit nyt ymmärtää Mustakari-analogian totaalisesti pyllylleen. Mieti uudestaan, kiitos.