Lotus F1 Team kaudella 2013

[Revolt]

Ei kait se rahasta ole tällä kaudella ollut kiinni ? Sama tahdilla Lotus on tuonut kehitysosia autoon kuin muutkin huipputiimit ja kauden alusta tuli heti voitto.

Ei se nyt ihan noin yksinkertaista ole Katsopas kun niitä kehitysosia arvioidaan laadullisesti eikä määrällisesti. Ja määränkin osalta kysyisin, että saatko talleilta esim. spostiin jonkun raportin kaikista eri osista, joita milloinkin autoon tuodaan, vai miten osaat sanoa, että Lotus on niitä tuonut samaan tahtiin kuin muutkin?

 

[Jabsu]

Ei se nyt ihan noin yksinkertaista ole Katsopas kun niitä kehitysosia arvioidaan laadullisesti eikä määrällisesti. Ja määränkin osalta kysyisin, että saatko talleilta esim. spostiin jonkun raportin kaikista eri osista, joita milloinkin autoon tuodaan, vai miten osaat sanoa, että Lotus on niitä tuonut samaan tahtiin kuin muutkin?

Lotus on sanonut ettei kehitystyöstä puutu rahaa. Allison sanoi myös kauden alussa että auto kehittämäminen kauden aikana on suhteellisen halpaa, kallista on saada hyvä auto kauden alkuun. Ja mitä osien laatuun tulee, tarvitaan siihen hyvät suunnitelijat, raha ei niinkään vaikuta siihen. Ihan uutisten mukaan olen seurannut onko Lotus tuonut samaan tahtiin osia verratuna muihin.

Sähköhköpostiakin on sattanut tulla tuolla tähän liittyen, mutta olen todennut ne roskapostiksi.

 

[Revolt]

Lotus on sanonut ettei kehitystyöstä puutu rahaa. Allison sanoi myös kauden alussa että auto kehittämäminen kauden aikana on suhteellisen halpaa, kallista on saada hyvä auto kauden alkuun. Ja mitä osien laatuun tulee, tarvitaan siihen hyvät suunnitelijat, raha ei niinkään vaikuta siihen. Ihan uutisten mukaan olen seurannut onko Lotus tuonut samaan tahtiin osia verratuna muihin.

No totta kai Lotus sanoo julksiesti, ettei kehitystyöstä puutu rahaa. Ei varmaan paras tapa hankkia sitä puuttuvaa nimisponssia kertomalla, että rahat alkaa olla loppu

Ja milläs niitä hyviä suunnittelijoita sitten saadaan ellei pääsääntöisesti rahalla?

Uutisten perusteella ei kyllä pysty muodostamaan millään tavalla luotettavaa vertailukäsitystä eri tallien kehityksestä.

 

[Raceway]

Lotus on sanonut ettei kehitystyöstä puutu rahaa. Allison sanoi myös kauden alussa että auto kehittämäminen kauden aikana on suhteellisen halpaa, kallista on saada hyvä auto kauden alkuun. Ja mitä osien laatuun tulee, tarvitaan siihen hyvät suunnitelijat, raha ei niinkään vaikuta siihen. Ihan uutisten mukaan olen seurannut onko Lotus tuonut samaan tahtiin osia verratuna muihin.

Sähköhköpostiakin on sattanut tulla tuolla tähän liittyen, mutta olen todennut ne roskapostiksi.

Nimenomaan rahan ja taloudellisen tilansa takia Genii oli pakotettu myymään ainakin osan osakkeistaan. Tuo omistuspohjan muutos ei silti vielä itsessään takaa yhtään mitään siinä asiassa, että talli saisi kaipaamiansa rahakkkaita sponsoreita, jotka ovat kaikonneet tietäen tallin taloudellisen tilanteen. IS:Kimi Räikkösen jatkaminen Lotuksella saattaa vesittyä tallin heikkoon taloustilanteeseen.

Mitä tulee James Allisonin sanomisiin, niin hänhän on jo purkanut työsopimuksnsa Lotuksen kanssa ja lähdössä toisen työnantajan leipiin. Eli ilmeisesti sitä rahaa ei kuitenkaan tallilla ole kyetäkseen pitämään avainenkilöitä rivissään? Viime kisoissa muut ainakin ovat menneet vauhdillisesti ohi oikealta ja vasemmalta tallin autoista.

Kimin ei tule missään tapauksessa mennä halpaan ja hätiköidä uuden sopimuksensa allekirjoituksen kanssa vielä näillä näytöillä, vaan odottaa rauhassa, että jotain konkreettista näyttöä alkaa löytyä auton suorituskyvyn parenemisesta itse kisoissa tallin puolelta.

 

[Jabsu]

Nimenomaan rahan ja taloudellisen tilansa takia Genii oli pakotettu myymään ainakin osan osakkeistaan. Tuo omistuspohjan muutos ei silti vielä itsessään takaa yhtään mitään siinä asiassa, että talli saisi kaipaamiansa rahakkkaita sponsoreita, jotka ovat kaikonneet tietäen tallin taloudellisen tilanteen. IS:Kimi Räikkösen jatkaminen Lotuksella saattaa vesittyä tallin heikkoon taloustilanteeseen.

Mitä tulee James Allisonin sanomisiin, niin hänhän on jo purkanut työsopimuksnsa Lotuksen kanssa ja lähdössä toisen työnantajan leipiin. Eli ilmeisesti sitä rahaa ei kuitenkaan tallilla ole kyetäkseen pitämään avainenkilöitä rivissään? Viime kisoissa muut ainakin ovat menneet vauhdillisesti ohi oikealta ja vasemmalta tallin autoista.

Jos puhun tämän kauden rahoituksesta että ovat sanoneet olevan sen riittävä. Ei mulla ole syytä sitä epäillä, kun mitään vastatodisteita ei ole tullut. Alisonin lähtö ja osakkeiden myynti liittyy tulevaisuuden rahoitukseen. Ja muutenkin osakkeiden myynti on ihan normaalia yritysmaailmassa ei se välttämättä kieli rahoitusongelmista.

Pari kisaa Lotuksella mennyt pieleen erityislaatuisilla radoilla ja autossakin ollut teknisiä ongelmia. Tätä ennen palkitonpalleja. En sanoisi yhtään että Lotus olisi jäänyt kehityksessä jälkeen noiden kisojen perusteella, se voidaan nähdä vasta parin lisäkisan jälkeen.

 

[Jabsu]

No totta kai Lotus sanoo julksiesti, ettei kehitystyöstä puutu rahaa. Ei varmaan paras tapa hankkia sitä puuttuvaa nimisponssia kertomalla, että rahat alkaa olla loppu

Tuon se mitä he ovat sanoneet ei se tarkoita että tilanne on päin vastainen.

Ja milläs niitä hyviä suunnittelijoita sitten saadaan ellei pääsääntöisesti rahalla?

Onko ollut jotain ongelmaa sitten tämän suhteen? Ja muutenkin tuo on liiittyy pidempi aikaisesti menneisyyteen ja mitä silloin on tapahtunut.

Uutisten perusteella ei kyllä pysty muodostamaan millään tavalla luotettavaa vertailukäsitystä eri tallien kehityksestä.

Ei ole muutakaan keinoa.

 

[WebSlave]

Nimenomaan rahan ja taloudellisen tilansa takia Genii oli pakotettu myymään ainakin osan osakkeistaan.

Pikemminkin Genii on suunnitelmien vastaisesti ollut pakotettu omistamaan koko osakekannan ostajien puutteessa. Genii osti tallin Renaultilta aikomuksenaan myydä se eteenpäin. Lotuksen piti tulla samalla ovenavauksella sisään jolla Renault lähti, mutta omistus ei vaihtunutkaan (uutisten vastaisesti), vaikka nimi vaihtui.

Missä Geniin huonosta taloustilanteesta on kerrottu? Tallin rahoitusvaikeudet ovat täysin eri asia kuin sijoitusyhtiö Genii Capitalin talous.

 

[Turso]

Jos pelkästään tulosten valossa katselee niin avauskisasta voitto, kahdesta viime kisasta yhteensä kolme pistettä..

 

[peksu]

Jaha, Red Bull ja Lotus tekee aikaisempaa syvempää yhteistyötä kun molemmissa on Infiniti omistajana, tai ainakin Lotuksesta siivun ostivat ja Redbullia spoonsoroivat suuresti (Lotus 35%)

Ihan hyvä että tekevät yhteistyötä taistellessaan suuria mersua ja ferraria vastaan, tietysti Renault on vahvasti mukana.

Italiassa huudellaan Red Bullin käyttäneen luistonestoa.. :alppu:

 

[WebSlave]

Jos pelkästään tulosten valossa katselee niin avauskisasta voitto, kahdesta viime kisasta yhteensä kolme pistettä..

Juu, muttei kannata katsoa. Kaksi viimeisintä rataa eivät mitenkään tuoneet Lotuksen rengasetua esiin (tai renkaista kärsivien ongelmia). Silverstonessa - ainakin jos on lämmintä - Lotuksen pitäisi taas olla kilpailukykyinen.

 

[mjs]

Jaha, Red Bull ja Lotus tekee aikaisempaa syvempää yhteistyötä kun molemmissa on Infiniti omistajana, tai ainakin Lotuksesta siivun ostivat ja Redbullia spoonsoroivat suuresti (Lotus 35%)

Infiniti Red Bull Racing ja Infinity Racing Partners Ltd. Vähän kuin Manchester United ja Tampere United.

 

[peksu]

Infiniti Red Bull Racing ja Infinity Racing Partners Ltd. Vähän kuin Manchester United ja Tampere United.

Jaa niin näyttikin, aamusta katselin vilauksen juorua..

Eipä niissä mitään yhteistä olekaan.

 

[Revolt]

Ja Infinitihän on Nissanin vastine Toyotan Lexukselle.

 

[Raceway]

Pikemminkin Genii on suunnitelmien vastaisesti ollut pakotettu omistamaan koko osakekannan ostajien puutteessa. Genii osti tallin Renaultilta aikomuksenaan myydä se eteenpäin. Lotuksen piti tulla samalla ovenavauksella sisään jolla Renault lähti, mutta omistus ei vaihtunutkaan (uutisten vastaisesti), vaikka nimi vaihtui.

Missä Geniin huonosta taloustilanteesta on kerrottu? Tallin rahoitusvaikeudet ovat täysin eri asia kuin sijoitusyhtiö Genii Capitalin talous.

Mikään taho tuskin aseella uhaten vaati Genii-sijoitusyhtiötä väkisin ostamaan Renaultin formulatallia ja sen toimintoja. Siinä olet oikeassa, että tällä taholla oli varmasti ajatuksena tehdä tallilla pelkkää bisnestä dollarinkuvat ja myynti eteenpäin mielessään, mutta käsiin näyttää toistaiseksi jääneen...

Geniin talouteen liittyen, niin kieliihän joko haluttomuudesta ja / tai kestämättömästä taloudellisesta tilanteesta kun käytännössä alkujaan 100% omistusosuudella Lotus-F1 tallia hallinnoinut Genii ei enää ollut kykeneväinen ja halukas yksin pumppaamaan rahaa talliin, joka on yhteensä velkaa noin 93 miljoonaa €uroa pääomistajalleen Genii Capital -sijoitusyhtiölle sekä Lotuksen katuautojen valmistajalle Protonille, jonka omistamalla Lotus-nimellä talli ainoastaan ajattaa autojaan ja jolle lainan vakuutena on Enstonen tehdastilat...Formula ei ole kärkitasolla halpaa touhua, eikä se Kimikään ihan ruokapalkalla aja. Olisi ollut mielenkiintoista olla takapiruna taustalla kuulemassa, millaisella määrällä pelimerkkejä Infinity Racing Partners Ltd. otti vastatakseen osan Lotuksen velkamäärästä.

Toivotaan kuitenkin, että tallin rahoitusongelmat stabilisoituivat riskejä ja omistusta hajauttamalla ja Kimi nousisi nyt euroopan perinteisillä radoilla vielä realistisesti taistelemaan mestaruudesta.

 

[Sam the Man]

Tallin rahoitusvaikeudet ovat täysin eri asia kuin sijoitusyhtiö Genii Capitalin talous.

Ei ne nyt ihan eri asioitakaan ole sillä sillä jos Lotus-tallilla menee liian kauan liian huonosti se tulee tarvitsemaan lisää rahoitusta. Ensisijaisesti puuttuvaa pääomaa joutuvat paikkaamaan omistajat omista taskuistaan tavalla tai toisella. Toki rahoitusjärjestelyjä on monia mutta kuitenkin.

Nyt Geniin Lotuksen osakkeiden myynnitä saamat rahat eivät tietenkään mene ensisijaisesti F1-tallin pyörittämiseen vaan Geniin omaa kassaan. Genii on halunnut pienentää omaa riskiään ja myynyt osan omistuksestaan. Ehkä voitolla ehkä ei...

 

[FO110K]

Joko nyt? - DDRS

http://thejudge13.com/2013/06/25/daily-f1-news-and-comment-tuesday-25th-june-2013/

Lotus F1 – passive DDRS ready to go

Earlier this year there was a lot of discussion about passive Double DRS systems. In 2012, Mercedes had a double DRS system which was operated when the DRS flap was engaged by the driver. This was banned in 2013.

Lotus have developed a system of guiding the air flow, without the need for driver input – which is legal. In the picture below, you can see the smaller air intakes alongside the main engine cooling air intake. Behind these openings are ducts which will guide fast flows of air to vital parts of at the rear of the car creating more downforce.

The system is passive because it is air pressure operated. When the air reaches a certain speed, the valves are forced open and the air can flow down the ‘ear type’ buds’ to its designated destination.

TJ13 has been informed Lotus signed off this system at an aero test, a few days ago and are confident they will gain performance this weekend in Silverstone. Alan Permane told Formula1.com earlier this week that the test has delivered, “our biggest step forward of the year”.

Eli joko nähdään DDRS Silverstonessa tositoimissa? Syytä olis

 

[Raikku]

Nyt sitten pari sek kierrosajoista pois kiitos.

 

[Jabsu]

http://thejudge13.com/2013/06/25/daily-f1-news-and-comment-tuesday-25th-june-2013/


Eli joko nähdään DDRS Silverstonessa tositoimissa? Syytä olis

Toivottavasti ja vielä sillain että se toimii. Nostaa mukavasti odotuksia Silverstoneen, kun Kimikin puhuuu voitosta. Ehkä tuo systeemi nyt on saatu toimimaan, voi olla vaikeaa muille ottaa kehityksessä kiinni.

 

[turssi]

Ready to go out of the window never to be seen again!

Ei ne sita ikina saa kisavalmiiksi.

 

[Jabsu]

http://thejudge13.com/2013/06/25/daily-f1-news-and-comment-tuesday-25th-june-2013/]

Eli joko nähdään DDRS Silverstonessa tositoimissa? Syytä olis

Kyllä nyt vahvasti sille näyttää että tuota tullaan ainakin testaamaan. Reiät on auki :thumbup:

Edit:

Bianca Leppert ‏@janci1612 36 min
And another difference between the @Lotus_F1Team cars: Monkey seat above is from Kimis car, underneath Romains car

Kyllä sitä ilmeisesti vain Kimin autossa testataan. Ton "Monkey seatin" perusteellla putki tulee olemaan aikalailla erillainen kuin ennen.