Lotus Renault GP (Renault kaudella 2011)

[Otto Hokkanen]

Lisäksi hän on osoittanut olevansa varmoine tietoineen ihan kujalla (tulkitsi mm. kuulemansa huhut musta-kultaisista Lotuksista merkiksi GL:n tulosta Fykkösiin omalla tallillaan).

OK. Olin väärässä. Moncet oli kuin olikin huhuineen oikeassa ja ensi vuonna ruudukossa on kaksi musta-kultaista tallia: Team Lotus ja Lotus Renault GP.

Erikoista sinänsä, että Group Lotus käyttää vihreä-keltaista väritystä muissa sponsoroimissaan formulatalleissa.

Autosportin uutisen mukaan siivun tallista olisi myynyt Group Lotukselle Genii, ei Renault, joten onko tallin omistajissa peräti kaksi autotehdasta?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88616

 

[K. August]

The Telegraph on uutisoinut, että Group Lotus julkistaa tänään yhteistyön aloittamisesta Renault-tallinn kanssa. Tallin uusi nimi olisi Lotus Renault GP.

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/lotusf1/8187217/Lotus-v-Lotus-battle-begins-over-iconic-name-as-British-car-manufacturer-announces-return-to-F1-grid-in-2011.html

Renault möisi osakkeensa Geniille, jolta GL hankkisi ne. GL toimisi myös tallin nimikkosponssina yli £100M panostuksella. Renault jatkaisi moottorinvalmistajana, ja rungon nimenä säilyisi myöskin Renault toistaiseksi.

Luin toisesta artikkelista, että ensi kauden alussa F1:ssä saattaa olla kaksi Lotusta, sillä oikeuden päätös ei ehdi vätäämättä ensi kauden alkuun.

http://blogs.telegraph.co.uk/sport/tomcary/100014063/lotus-v-lotus-tony-fernandes-sticking-to-his-guns-as-fia-publishes-2011-entry-list/

Kunpa David Hunt olisi antanut Tonylle vain lisenssin Team Lotus -nimeen. Davidilla ainakin olisi ollut munaa taistella GL:ää vastaan, Tony saattaa olla liikaa malesialaispoliitikkojen vietävissä.

 

[Otto Hokkanen]

Renault möisi osakkeensa Geniille, jolta GL hankkisi ne. GL toimisi myös tallin nimikkosponssina yli £100M panostuksella.

Ah. Niinpä tietysti. Tuli luettua hieman hätäisesti.

 

[Otto Hokkanen]

Pressitiedote (josta tuo Autosportin uutinen on lyhennetty): http://www.renaultf1.com/Genii-Capital-and-Group-Lotus-join,3763.html

Tiedote vahvistaa, että auto on jatkossakin merkiltään Renault. Group Lotus on siis "vain" osaomistaja ja nimisponsori Lotus Renault GP -tallissa... GL siis jatkaa perinteitään sponsoroimalla muiden valmistamia formuloita ja keskittyy katuautojen, ja niihin perustuvien rata-autojen, rakenteluun

 

[FO110K]

...ensi vuonna ruudukossa on kaksi musta-kultaista tallia: Team Lotus ja Lotus Renault GP.

Pakko sanoa että eipä nuo Protonin herrojen IQ:t kyllä hurmaa meikäläistä, 2 Malesialaista tiimiä samalla värityksellä Ykkösissä ja molemmat on auttanut alkuun Proton

Niin ja juu, musta-kultainen väritys, Renaultin koneet ja Lotukselta (Protonilta) tulee rahaa, mutta missä on se kilpailutoiminta Lotuksen toimesta?
Ja miten Group Lotus voi "palata" Ykkösiin kun ei ole siellä koskaan ollutkaan....

Following the return of the Lotus name to Formula 1™ in 2010, under licence from Group Lotus, this historic announcement marks the complete return of the Lotus manufacturer to the sport, with the full backing of its parent company Proton.

Pakko myöntää mutta tässä hommassa alkaa jäämään Salatut Elämät kakkoseksi

 

[kurski]

Tiedote vahvistaa, että auto on jatkossakin merkiltään Renault. Group Lotus on siis "vain" osaomistaja ja nimisponsori Lotus Renault GP -tallissa... GL siis jatkaa perinteitään sponsoroimalla muiden valmistamia formuloita ja keskittyy katuautojen, ja niihin perustuvien rata-autojen, rakenteluun

Tuon käsityksen olin jo aijemmin saanut että jatkossakin tiimi on Renault mutta nimeltään (Lotus Renault GP Team). Hieno homma että vahvistus saatiin tälle vaikkakin toivoin että tiimi olisi ajanut samalla vanhalla (Renault F1 Team) nimellä kuin tällä kaudellakin.

Tiimin kansallisuus on varmaan tästäkin eteenpäin ranska?.

 

[Otto Hokkanen]

GL:n tiedote: http://www.lotuscars.com/motorsport/en/lotus-renault-gp

Tuossa on luonnollisesti jätetty mainitsematta, että auton merkki on edelleen Renault, vaikka tallin nimi vaihtuu.

Sen sijaan siinä korostellaan Lotuksen himoa yhdistää katuautoihinsa F1-tekniikkaa, kuten KERS (mitähän iloa tästä on GL:lle? Toyotan mukaan F1-KERS on aikaansa jäljessä (verrattuna kautautoihin) ja Lotus Engineering on kuitenkin kehitellyt erinäisiä hybridisysteemejä: klik, klik, klik) ja kevyet materiaalit (eikös Lotuksen filosofiaan ole aina kuulunut vauhti keveyden kautta, joten luulisi firman olevan moisten soveltamisessa ihan terävimmässä kärjessä katuautopuolella...).

Geniiltä Lotuksen taas kerrotan saavan erinäistä (ei F1-) autotekniikkaa liittyen jarruihin, moottoreihin ja softaan.

Aikooko GL ajaa Lotus Engineeringin alas ja keskittyä jatkossa entistä enemmän muotoilemaan ja myymään muiden kehittämään tekniikkaan perustuvia autoja...

 

[Jellinek]

Vaikka meillä onkin eriäviä näkemyksiä siitä, mikä on "oikea Lotus-F1"-talli, olemme kai kaikki sitä mieltä, että 2 Lotusta F1:ssä on liikaa. :nope:

 

[FO110K]

Vaikka meillä onkin eriäviä näkemyksiä siitä, mikä on "oikea Lotus-F1"-talli, olemme kai kaikki sitä mieltä, että 2 Lotusta F1:ssä on liikaa. :nope:

Jooh, näin kyllä on. Tämä varmaankin on se VIIMEINEN asia jota Colinkaan olisi halunnut...

Noh niin tai näin, se että GL sponssaa Renaultia ei tee siitä mielestäni millään tapaa Lotusta.
Hienoa tietty että siellä on se merkki keulalla, mutta Team Lotus se ei silti ole, edes merkin tekstienkään mukaan.

Jotta tätä tiimiä olis voinut itse alkaa kutsumaan Lotukseksi, olis pitänyt tapahtua seuraavaa:
- Proton ostaa oikeudet Team Lotus nimeen ja alkaa käyttämään sitä
- Proton ostaa KOKO tiimin itselleen, tai ainakin määräävän osake-enemmistön.
- LR olisi vetäytynyt sivummalle ja hankkinut itselleen eri nimen heti alusta alkaen...

Pelkkä sponssisopimus ei mua ainakaan lämmitä, teot puhuu kovempaa kuin raha ainakin omasta mielestä....

Noh, hyvää viihdettähän tässä saadaan talven ajan kuitenkin, tuskin tää vääntö ihan hetkessä laantuu

 

[Bobakki]

Miten se menikään? Bahar oli sitä mieltä, että Lotus on jo riittävän monessa mukana, eikä F1:iin siksi kannata mennä?

Group Lotus CEO Dany Bahar said: “I can think of no better platform for automotive brand communications than motorsport and F1™. We’re well aware that there has been a lot of controversy around the usage of our brand in F1™ and I’m delighted to be able to formally clarify our position: We are Lotus, and we are back.”

*tirsk*

 

[jps]

Ihan hienon sotkun ovat saaneet aikaiseksi. Tuntuu lähinnä siltä, että järjen käyttö on jätetty vähemmälle ja tunteet ja oman egon korostelu saaneet pääroolin.

 

[K. August]

Ei taida olla kovin suosittu tämä GL:n päätös. Tässä kaikille (ei vain kyseessä olevan tallin, kuten aiemmassa gallupissa) faneille Autosport.comissa tekemäni gallupin tilanne:

Enemmistö halusi säilyttää LR:n ainoana Lotuksena F1:ssä. Renaultin haluttiin myös säilyvän enstonelaistallin ensisijaisena brändinä.

Vaikka meillä onkin eriäviä näkemyksiä siitä, mikä on "oikea Lotus-F1"-talli, olemme kai kaikki sitä mieltä, että 2 Lotusta F1:ssä on liikaa. :nope:

Yksi Lotus on tarpeeksi, jos se on se Chapmanien suvun tukema Lotus. Jos Chapmanit sanovat että Renault on oikea Lotus, silloin toivon, että Tony vaihtaa tallinsa nimen, vaikka ajatus siitä tuntuukin pahalta. Mutta, jos Chapmanit eivät kommentoi tilannetta, silloin toivon, että Tony ei anna periksi, vaikka mukana olisikin toinen kulta-musta talli, jonka nimessä on Lotus.

 

[Kakenstain]

Joo just. Jos tulee mukaan oliko pakko ottaa mustakultaväritys, jonka Tony oli jo ilmoittanut ottavansa. Tämä alkaa olla jo samanlaista toimintaa kuin päiväkodissa.

Lisäksi nuo punaiset etu- ja takasiiven päätylevyt ovat ihanuutta

Tässä ei ole enää mitään järkeä. 2 Lotus-Renaulttia. Kun tuossa ilmanohjaimessa kehuskelevat olevansa Britti(läis-ransklais-luxemburglainen)tiimi olisivat laittaneet sen BRG:n väriksi kun LR ei sitä enää käytä.

Lotuksen konkurssiuutisia luvassa lähitulevaisuudessa...

 

[Hookah]

Surkuhupaisammaksi koko touhu muuttuu hetki hetkeltä. En nyt oikein hiffaa tuota Renault'n halua vaihtaa nimeksi Lotus, kun viimeisen vuosikymmenen ajan ranskalaisbrändi on juurtunut uudelleen ykkösiin ja saavuttanut toiseksi eniten menestystä Ferrarin jälkeen. Kuulostaa enemmän joltain kiusanteolta Tony Fernandesin Lotus-Renault'a kohtaan, kuin ihan aidolta yritykseltä tuoda "virallinen" Lotus mukaan lajiin.

Ei kyllä Colin Chapman pitäisi tällaisesta haudallatappelemisesta. Perin irvokas välinäytös kaiken kaikkiaan tällä poiskaudella :thumbfh:

 

[paska jätkä]

Sponssitarrojen perusteella Petrov ei ajele tallissa ensi kaudella.
Mutta saattaahan nuo vielä muuttua?

edit. Tuossahan on brittilippukin kyljessä eli tallin kotipaikka on sitten UK.

 

[FO110K]

edit. Tuossahan on brittilippukin kyljessä eli tallin kotipaikka on sitten UK.

Promokuvassa oleva Brittilippu tarkoittaa automaattisesti että 25% tallista ostava firma on jo vaihtanut kisalisenssin UK:n alle?

 

[paska jätkä]

No tuskin sentään, mutta sellaisen mielikuvan haluavat antaa.

 

[Jellinek]

Tilanne on ehkä hieman samanlainen kuin 1958-64, jolloin Brtish Racing Motorsin autoilla ajoi nimeltään hyvin samankaltainen talli British Racing Partnership.
Ennenkin siis on ollut sekavan samankaltaisia tallinimiä yht´aikaa ykkösissä.

 

[FO110K]

Tilanne on ehkä hieman samanlainen kuin 1958-64, jolloin Brtish Racing Motorsin autoilla ajoi nimeltään hyvin samankaltainen talli British Racing Partnership.
Ennenkin siis on ollut sekavan samankaltaisia tallinimiä yht´aikaa ykkösissä.

Jooh tietyllä tapaa kyllä.
Nythän toki Lotus on vain "title sponsor" Renaultille, jotenka tässä kohtaa voisi kysyä, montako F1-mestaruutta West voitti aikoinaan Mercedeksen koneilla?

 

[Banaani]

Sponssitarrojen perusteella Petrov ei ajele tallissa ensi kaudella.
Mutta saattaahan nuo vielä muuttua?

Snoras Bank näkyy olevan ponttoonissa mutta Lada on ainakin hävinnyt autosta.