FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Heh, olisihan tuo käänteisesti loogista. Kilpapuolella muiden rakentamia autoja (ja moottoreita) brändätään Lotuksiksi, siviilipuolella Lotuksen rakentamia autoja brändätään muiksi merkeiksi.
Lotusteorian alkeet ja 11 muuta vanhaa suosikkia
- Viestiketjun aloittaja Jellinek
- Aloituspäivämäärä
Jellinek
Banned
Ympyrät sulkeutuvat?
Lotus-kilpa-auton ja Benetton-nimen väliltä löytyy Toleman/Renault-F1-tallin lisäksi kytkös jo 90-luvun FIA GT-sarjasta; Elise GT1-autolla oli sponsorina Benetton:
Olisikin melko mieltä kutkuttava ajatus, jos Benetton palaisi F1:iin Kimin tallin sponsoriksi. Lotuksen ja Renaultin aloittaessa näillä näkymin yhteistyön myös katuautopuolella, en pitäisi ihmeenä vaikka Lotuksen pikkumalleista löytyisi tulevaisuudessa Toyotan sijaan Rellun moottori. :wink:
Lotus-kilpa-auton ja Benetton-nimen väliltä löytyy Toleman/Renault-F1-tallin lisäksi kytkös jo 90-luvun FIA GT-sarjasta; Elise GT1-autolla oli sponsorina Benetton:
Olisikin melko mieltä kutkuttava ajatus, jos Benetton palaisi F1:iin Kimin tallin sponsoriksi. Lotuksen ja Renaultin aloittaessa näillä näkymin yhteistyön myös katuautopuolella, en pitäisi ihmeenä vaikka Lotuksen pikkumalleista löytyisi tulevaisuudessa Toyotan sijaan Rellun moottori. :wink:
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Erittäin hyvin sanottu.Heh, olisihan tuo käänteisesti loogista. Kilpapuolella muiden rakentamia autoja (ja moottoreita) brändätään Lotuksiksi, siviilipuolella Lotuksen rakentamia autoja brändätään muiksi merkeiksi.
Jellinek
Banned
Myönnän, että Lotus-brändin tilanne sekä F1:ssä että urheiluautoissa on melko surkuhupaisa. Pääasia kuitenkin on, että merkki on olemassa edes jossain muodossa, jolloin sillä on vielä jonkinlaista toivoa. :dunno:Heh, olisihan tuo käänteisesti loogista. Kilpapuolella muiden rakentamia autoja (ja moottoreita) brändätään Lotuksiksi, siviilipuolella Lotuksen rakentamia autoja brändätään muiksi merkeiksi.
Jos Group- ja Team Lotuksen aikoinaan ollessa samaa puljua ennen eriytymisiään merkillä olisi ollut Ron Dennisin kaltainen mahtimies, joka alansa johtavien suunnittelijoiden (Gordon Murray, Adrian Newey) sekä yhteistyökumppaneiden (mm. TAG, M-B, Mobil...) avulla teki Macista menestysnimen sekä radoilla että urheiluautopiireissä, voisi Lotuksen tilanne olla paljon selkeämpi.
Colin Chapmanilla taisi olla sama vika kuin esim. VW-konsernia johtaneella Ferdinand Piechillä, loistava autoinsinööri, muttei paras mahdollinen bisnesmies.
Jellinek
Banned
Volkswagenin työntekijät eivät kannata VW:n Protonin ostoaikeita:
http://www.topspeed.com/cars/car-news/vw-labor-representatives-won-t-back-additional-acquisitions-ar133964.html
-Konsernilla on jo 12 merkkiä, joten onko siitä Protonin ja sitä kautta Lotuksen pelastajaksi vai voiko seurauksena olla "se kuuluisa ahneen loppu"?
http://www.topspeed.com/cars/car-news/vw-labor-representatives-won-t-back-additional-acquisitions-ar133964.html
-Konsernilla on jo 12 merkkiä, joten onko siitä Protonin ja sitä kautta Lotuksen pelastajaksi vai voiko seurauksena olla "se kuuluisa ahneen loppu"?
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Fuusioissa on se paha puoli ettei ne automaattisesti tarkoita kaiken pelastamista.Volkswagenin työntekijät eivät kannata VW:n Protonin ostoaikeita:
http://www.topspeed.com/cars/car-news/vw-labor-representatives-won-t-back-additional-acquisitions-ar133964.html
-Konsernilla on jo 12 merkkiä, joten onko siitä Protonin ja sitä kautta Lotuksen pelastajaksi vai voiko seurauksena olla "se kuuluisa ahneen loppu"?
Parit fuusiot läpikäyneenä voinen todeta että kannattamattomat yritykset pistetään kylmästi vaan hyllylle...
Eli JOS VW ostaisi Protonin, saattaisi Lotus jopa joutua pienemmäksi tai jopa vain pöytälaatikkofirmaksi, riippuen millaisena investointina uusi omistaja tilanteen näkisi.
Ja jos ja kun Lotuksen tilanne on huono tällä hetkellä, ei ole mitenkään varmaa että uusi omistaja vain alkaisi pumppaamaan rahaa firmaan suoraan.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Siitä voisi tulla pelkkä nimi yhtiön repertuaarissa, eikä mahdollisilla tulevilla Lotuksilla olisi mitään tekemistä perinteisen Lotuksen kanssa (vrt. Bugatti).
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Jep sama kävi mielessä.
Jellinek
Banned
Siksiköhän joutunut laittamaan oman Esprittinsäkin myyntiin:
http://www.thelotusforums.com/latest-news/lotus-cars-news/ex-ceo-dany-bahars-v8-esprit-for-sale/ ?
Jellinek
Banned
Lotus vs. McLaren
Molemmat tunnettuja ja menestyneitä brittitalleja F1:ssä, McLarenkin aloittanut urheiluautovalmistuksen 90-luvulla. Eräs yhdistävä tekijä on myös Austin 7, tällaisennäköisellä Austinista muokatulla kilpa-autolla (Lotus 1) Chapman aloitti kilpa-autoilijan ja autonvalmistajan uransa:
ja samanlaisella Austin 7:lla myös Bruce:
Molemmat tunnettuja ja menestyneitä brittitalleja F1:ssä, McLarenkin aloittanut urheiluautovalmistuksen 90-luvulla. Eräs yhdistävä tekijä on myös Austin 7, tällaisennäköisellä Austinista muokatulla kilpa-autolla (Lotus 1) Chapman aloitti kilpa-autoilijan ja autonvalmistajan uransa:
ja samanlaisella Austin 7:lla myös Bruce:
hippi
Well-known member
- Liittynyt
- 13.4.2009
- Viestit
- 2695
Dany Bahar kertoo brittimedian mukaan oikeusistuimelle toimittamassaan asiakirjassa, että hänet erotettiin alkusoittona Lotuksen uusien omistajien suunnitelmalle hankkiutua eroon tappiota tuottavasta autonvalmistajasta. Vielä Lotus-pomona ollessaan Bahar taisteli Lotuksen myyntiaikeita koskevien huhujen tukahduttamiseksi. Oikeusasiakirjoista selvinnee ennen pitkää myös Lotuksen omistajien perustelut Baharin erottamiselle.
Top Gear tuo julki huolensa brittimediassa viime päivinä kiertäneistä huhuista, joiden mukaan Baharin ideoimien uusien Lotus-mallien tuotanto on jouduttu pysäyttämään, koska tavarantoimittajilla on ollut vaikeuksia lunastaa Lotukselta saataviaan eräpäivään mennessä.
Top Gear tuo julki huolensa brittimediassa viime päivinä kiertäneistä huhuista, joiden mukaan Baharin ideoimien uusien Lotus-mallien tuotanto on jouduttu pysäyttämään, koska tavarantoimittajilla on ollut vaikeuksia lunastaa Lotukselta saataviaan eräpäivään mennessä.
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Toisaalta, ostaisitko Dany Baharilta auton? Edes käytetyn. Niinpä.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Baharin pitäisi olla päällikkönä suurella autonvalmistajalla. Mediahakuisuutta riittää ja tunnettavuutta. Ei lilliputtivalmistajalla ole varaa suuruudenhullujen suunnitelmien toteuttamiseen.Toisaalta, ostaisitko Dany Baharilta auton? Edes käytetyn. Niinpä.
I saw this coming...
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
_almost_ everyone saw this coming
Jellinek
Banned
Lotuksen F1-talli olisi viimeisimpien huhujen mukaan siirtymässä malesialaiseen omistukseen, toivottavasti kilpailulisenssi pysyy brittiläisenä:
http://www.motorsport.com/f1/news/lotus-team-to-sell-to-malaysian/
http://www.motorsport.com/f1/news/lotus-team-to-sell-to-malaysian/
Jellinek
Banned
Lotus F1-talli ei huhuista huolimatta ole tällä hetkellä myynnissä. Kimi toi Abu Dhabin voitollaan mainetta lisää merkille. Toivottavasti urheiluautofirma pääsee vielä jaloilleen ja päätyy saman katon alle kenties joskus F1-tallin kanssa.
Miikhail
Well-known member
- Liittynyt
- 16.5.2010
- Viestit
- 3477