super_1600
Well-known member
- Liittynyt
- 22.8.2005
- Viestit
- 362
oma ehdotus, Xsara
Maailman paras ralliauto
- Viestiketjun aloittaja super_1600
- Aloituspäivämäärä
T.K
Sähkö-ukkeli
Jos ennen B ryhmäläisiä lähdetään, niin mainitsen Mini Cooper S:n
Tulo yllättäen minit huipulle ralleissa.
Tulo yllättäen minit huipulle ralleissa.
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8222
Lähes kaikki WRC-ajan autot nukuttaa meikäläisen sellaiseen koomaan ettei mitään rajaa, siispä parhaat autot löytyy varhaisemmilta aikakausilta.
Pakko pistää tästä top-lista, periaatteessa nämä voisi olla missä järjestyksessä tahansa:
1. Peugeot 205 T16. Ei ulkonäöltään tai ääniltään se B-ryhmän järjettömin laite, mutta tapa jolla Pökötti Vatasen ohjastamana pisti Audille ja Lancialle kakat housuun debyytistä lähtien, se meno oli kuin toiselta planeetalta.
http://www.youtube.com/watch?v=rswT2gG4OII
2. Lancia Delta S4. B-ryhmän järjettömyyden huipentuma, tai vielä järjettömämpää evoluutiotahan oli kehitteillä mutta S4:sta pidemmälle ei tunnetuista syistä ehditty. Laite, jonka vain yksi mies osasi jotenkuten kesyttää ja se ainut laite, joka löi Peugeotin ylivoimalle kunnolla kapuloita rattaisiin. Tämän kyllä haluaisi nähdä livenä.
http://www.youtube.com/watch?v=EsxeDC4wlbg
3. Toyota Celica Turbo 4WD ST185. Castrolin värityksessä Kankkusen ohjastamana, parasta A-ryhmää. Paukut ja muodot kohdillaan, sellaista sulavaa sporttisuutta jota tämän päivän "perhemalleista", C4:sta tai Focuksesta, ei vaan löydy.
http://www.youtube.com/watch?v=39iOq0nCwh0
4. Subaru Impreza 555. Se ensimmäinen Impreza joka debytoi vuonna 1993, malli jolla Subaru löi itsensä kunnolla läpi MM-sarjan huipulle. Taas kerran, väritys, paukut ja kuskit - kaikki kohdillaan.
http://www.youtube.com/watch?v=9cECrRIXByE
5. Peugeot 206 WRC. WRC-ajan the ralliauto, siis siltä ajalta kun oli vielä kilpailua sarjassa. Merkin paluu 13 vuoden jälkeen MM-sarjaan (etuvetoiset pois lukien), ja heti ensimmäisellä kaudella pokaalit himaan. Parhaimmillaan aivan naurettavan ylivoimainen, Jyskälässäkin ajettiin jossain vaiheessa lähinnä Pökötin merkkiluokkaa, muista ei ollut mitään vastusta.
http://www.youtube.com/watch?v=wVHycka9Xcc
EDIT: Lancia Stratos ansaitsee erityismaininnan. Nauhojen ja dokkareiden perusteella se olisi ollut edelläkävijä siinä suhteessa, että se olisi ollut ensimmäinen ns. superauto josta kilpavarustelu varsinaisesti alkoi.
Pakko pistää tästä top-lista, periaatteessa nämä voisi olla missä järjestyksessä tahansa:
1. Peugeot 205 T16. Ei ulkonäöltään tai ääniltään se B-ryhmän järjettömin laite, mutta tapa jolla Pökötti Vatasen ohjastamana pisti Audille ja Lancialle kakat housuun debyytistä lähtien, se meno oli kuin toiselta planeetalta.
http://www.youtube.com/watch?v=rswT2gG4OII
2. Lancia Delta S4. B-ryhmän järjettömyyden huipentuma, tai vielä järjettömämpää evoluutiotahan oli kehitteillä mutta S4:sta pidemmälle ei tunnetuista syistä ehditty. Laite, jonka vain yksi mies osasi jotenkuten kesyttää ja se ainut laite, joka löi Peugeotin ylivoimalle kunnolla kapuloita rattaisiin. Tämän kyllä haluaisi nähdä livenä.
http://www.youtube.com/watch?v=EsxeDC4wlbg
3. Toyota Celica Turbo 4WD ST185. Castrolin värityksessä Kankkusen ohjastamana, parasta A-ryhmää. Paukut ja muodot kohdillaan, sellaista sulavaa sporttisuutta jota tämän päivän "perhemalleista", C4:sta tai Focuksesta, ei vaan löydy.
http://www.youtube.com/watch?v=39iOq0nCwh0
4. Subaru Impreza 555. Se ensimmäinen Impreza joka debytoi vuonna 1993, malli jolla Subaru löi itsensä kunnolla läpi MM-sarjan huipulle. Taas kerran, väritys, paukut ja kuskit - kaikki kohdillaan.
http://www.youtube.com/watch?v=9cECrRIXByE
5. Peugeot 206 WRC. WRC-ajan the ralliauto, siis siltä ajalta kun oli vielä kilpailua sarjassa. Merkin paluu 13 vuoden jälkeen MM-sarjaan (etuvetoiset pois lukien), ja heti ensimmäisellä kaudella pokaalit himaan. Parhaimmillaan aivan naurettavan ylivoimainen, Jyskälässäkin ajettiin jossain vaiheessa lähinnä Pökötin merkkiluokkaa, muista ei ollut mitään vastusta.
http://www.youtube.com/watch?v=wVHycka9Xcc
EDIT: Lancia Stratos ansaitsee erityismaininnan. Nauhojen ja dokkareiden perusteella se olisi ollut edelläkävijä siinä suhteessa, että se olisi ollut ensimmäinen ns. superauto josta kilpavarustelu varsinaisesti alkoi.
Viimeksi muokattu:
Micael
Micael
Ehkä sitä parasta on vaikea nimetä mutta oman aikakautensa parhaat kuitenkin. Oma listani näyttää tältä:
1. Morris Cooper S (siihen aikaan kun puhuttiin ryhmistä I ja II)
2. Ford Escort BDA (oman aikakautensa ryhmä II (ensin malli RS) ja sittemmin ryhmät IV ja V sekä myöhemmin ryhmä B, josta sitten alkoikin todellisten superautojen kehittely)
3. Audi Sport Quattro ryhmä B
4. Lancia Delta Integrale ryhmä A (superautojen ryhmä B:n jälkeen)
5. Citroen C4 ja Ford Focus (WRC autojen aikakaudella)
Niinpä niin. silloin -60 luvulla siinä vaan oli sitä jotain ja myöhemminkin nimenomaan Escort BDA:n aikakaudella rallissa oli mielenkiintoa ja jotain ainutlaatuisen selittämätöntä glamouria.
Myös B ryhmän aikakausi on jäänyt mieleen hurjista autoistaan ja suorituksista sekä niistä äänistä; ne ovat parasta soundia kautta aikojen.
1. Morris Cooper S (siihen aikaan kun puhuttiin ryhmistä I ja II)
2. Ford Escort BDA (oman aikakautensa ryhmä II (ensin malli RS) ja sittemmin ryhmät IV ja V sekä myöhemmin ryhmä B, josta sitten alkoikin todellisten superautojen kehittely)
3. Audi Sport Quattro ryhmä B
4. Lancia Delta Integrale ryhmä A (superautojen ryhmä B:n jälkeen)
5. Citroen C4 ja Ford Focus (WRC autojen aikakaudella)
Niinpä niin. silloin -60 luvulla siinä vaan oli sitä jotain ja myöhemminkin nimenomaan Escort BDA:n aikakaudella rallissa oli mielenkiintoa ja jotain ainutlaatuisen selittämätöntä glamouria.
Myös B ryhmän aikakausi on jäänyt mieleen hurjista autoistaan ja suorituksista sekä niistä äänistä; ne ovat parasta soundia kautta aikojen.
Tossa pikkasen videota. http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug
Kyllä ne niin perinteiset Mini, Esco, Quattro, 205, Deltat ja Impreza, sekä 206&Xsara kuuluu omalle listalle.
Jos muun, kuin nopeuden perusteella arvioidaan niin voidaan mainita viimeiset, tehokkaat takavetoiset, kuten Opel Manta, Lancia 037 ja Ford Sierra Cosworth. Myös 90-luvun Legacy on hieno ralliauto.
Jos muun, kuin nopeuden perusteella arvioidaan niin voidaan mainita viimeiset, tehokkaat takavetoiset, kuten Opel Manta, Lancia 037 ja Ford Sierra Cosworth. Myös 90-luvun Legacy on hieno ralliauto.
ttkorhon
Well-known member
- Liittynyt
- 13.4.2003
- Viestit
- 274
Fiillispohjalta vastaten:
1. MK1 ja MK2 Escortit (Mexico, RS1600, RS1800, RS2000 jne.)
2. Ford Escort RS Cosworth Group A
3. Lancia Rally 037
4. Audi S1
5. Toyota Celica GT-Four ST205
Vielä iso :thumbup: 1980-luvun lopulla asvaltilla hyvää vauhtia näyttäneille Ford Sierra RS Cosworthille ja BMW E30 M3 malleille :ahem:
1. MK1 ja MK2 Escortit (Mexico, RS1600, RS1800, RS2000 jne.)
2. Ford Escort RS Cosworth Group A
3. Lancia Rally 037
4. Audi S1
5. Toyota Celica GT-Four ST205
Vielä iso :thumbup: 1980-luvun lopulla asvaltilla hyvää vauhtia näyttäneille Ford Sierra RS Cosworthille ja BMW E30 M3 malleille :ahem:
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8222
Melkeinpä olisi helpompaa luetella autoja, jotka eivät varmasti kuulu kenenkään suosikkeihin. Oma vankkumaton ääneni historian paskimmaksi ralliautoksi MM-tasolla menee tälle rumilukselle:
Citroenin B-ryhmän yritelmä BX 4TC. Perustelut paskimman auton tittelille näkee kuvista sokea reettakin mutta kun tämä rumilus oli tasan yhtä nopea ja menestyksekäs kuin silmiä hiveleväkin. Eli siis ei.
.......
EDIT:
http://www.youtube.com/watch?v=EKUy4Xpq_tI
Citroenin B-ryhmän yritelmä BX 4TC. Perustelut paskimman auton tittelille näkee kuvista sokea reettakin mutta kun tämä rumilus oli tasan yhtä nopea ja menestyksekäs kuin silmiä hiveleväkin. Eli siis ei.
.......
EDIT:
Kyseiset kiesit vauhdissa Korsikalla 1988 - eräs tuleva maailmanmestari piiskasi Sierralla uransa ensimmäisen voiton kyseisestä kisasta:
http://www.youtube.com/watch?v=EKUy4Xpq_tI
Viimeksi muokattu:
illi
Well-known member
- Liittynyt
- 25.1.2009
- Viestit
- 368
kyllä citikkaa löytyy vielä karmeampi versio n.s. lyhyt ds (iso kissa)joka kyllä keskeneräisyyden ja kehnon muotonsa takia vie voiton.parempi varhaistuote oli ainakin yhden yleiskilpailun voittanut maserati-versio.Melkeinpä olisi helpompaa luetella autoja, jotka eivät varmasti kuulu kenenkään suosikkeihin. Oma vankkumaton ääneni historian paskimmaksi ralliautoksi MM-tasolla menee tälle rumilukselle:
Citroenin B-ryhmän yritelmä BX 4TC. Perustelut paskimman auton tittelille näkee kuvista sokea reettakin mutta kun tämä rumilus oli tasan yhtä nopea ja menestyksekäs kuin silmiä hiveleväkin. Eli siis ei.
.......
EDIT:
Kyseiset kiesit vauhdissa Korsikalla 1988 - eräs tuleva maailmanmestari piiskasi Sierralla uransa ensimmäisen voiton kyseisestä kisasta:
http://www.youtube.com/watch?v=EKUy4Xpq_tI
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
B-ryhmän Audi
Ammattikatsoja
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2004
- Viestit
- 77
Kyllähän se taitaa kallistua tuonne Escorttien puolelle.. Eli oma vaihtoehto on Esco mk2 RS2000. Eikä ihan pelkästään sen takia että sellaisessa istuu itse kartturina :thumbup:
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8222
super_1600
Well-known member
- Liittynyt
- 22.8.2005
- Viestit
- 362
http://www.youtube.com/watch?v=WoMNnyj55q4 miksiköhän kyseinen auto pärjäsi niin huonosti?
PohjoisenPike
Nappula
Nyt pistit pahan, mutta se on jokin näistä kolmesta:
Lancia Delta S4
Audi Quattro S1
Peugeot 205 T16
B-Ryhmän autot olivat kyllä ihan omaa luokkaansa. Jos pitäisi valita legendaarisin ralliauto, niin ehdottomasti Mini.
Mutta tässä ovat 3 parasta. Jokainen valitkoon omansa
Lancia Delta S4
Audi Quattro S1
Peugeot 205 T16
B-Ryhmän autot olivat kyllä ihan omaa luokkaansa. Jos pitäisi valita legendaarisin ralliauto, niin ehdottomasti Mini.
Mutta tässä ovat 3 parasta. Jokainen valitkoon omansa
Don Vito
Sekakäyttäjä
Ilman muuta Ford Escort BDA eri versioissaan. Ensimmäinen voitto suomalaisväreissä Timo Mäkisen ajamana 1973 Jyskälästä ja viimeinen Vatasen ajamana 1981 Jyskälästä.