Maailman paras rallikuski?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Tose
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Maailman tunnetuin rallikuski lienee Colin McRae pleikkapelin ansiosta. Kaikki pelaajat tosin eivät välttämättä tiedä, että McRae oli oikea henkilö...muistan kanssa omasta lapsuudesta Ivan Stewart's Off-Roadin jota pelattiin kasibittisellä Nintendolla tuntitolkulla, mutta vasta kun vuosien päästä Ruutulipussa mainittiin jossain tuloksissa Stewartin nimi, pääni päällä syttyi lamppu.

McRaen ja Burnsin kohdalla on sama kuin meillä Suomessa Henkka Toivonen, nämä tyypit lähtivät liian aikaisin ja ovat sen vuoksi muodostuneet etenkin oman maan lehdistössä legendoiksi. Ja brittimedia näkyy meille toisin kuin vaikka Ranskan lehdistö.
 
Olette te melkoisia tilastoseppiä ja historian tuntijoita. Eritoten AnttiL. Tulipahan uutta näkökulmaa eritoten hulluihin vuosiin '85-86, kiitos vaan. Hattua päästä teille pojat!
 
AnttiL sanoi:
Maailman tunnetuin rallikuski lienee Colin McRae pleikkapelin ansiosta. Kaikki pelaajat tosin eivät välttämättä tiedä, että McRae oli oikea henkilö...muistan kanssa omasta lapsuudesta Ivan Stewart's Off-Roadin jota pelattiin kasibittisellä Nintendolla tuntitolkulla, mutta vasta kun vuosien päästä Ruutulipussa mainittiin jossain tuloksissa Stewartin nimi, pääni päällä syttyi lamppu.

McRaen ja Burnsin kohdalla on sama kuin meillä Suomessa Henkka Toivonen, nämä tyypit lähtivät liian aikaisin ja ovat sen vuoksi muodostuneet etenkin oman maan lehdistössä legendoiksi. Ja brittimedia näkyy meille toisin kuin vaikka Ranskan lehdistö.
Klikkaa laajentaaksesi...

Maailmalla tunnetuin ralliauton kuljettaja on tosiaan varmastikin Colin McRae. Lisäksi tunnetuimpina tulee mieleen Loeb, Vatanen, Kankkunen ja Sainz.

Olen täällä aikaisemminkin maininnut että McRaet ovat Brittein saarten Toivosia. Sillä erotuksella, ettei Jimmy McRae ajanut juurikaan ulkomailla eikä siinä perhessä myöskään paljoakaan rataa ajettu. Tokihan McRaen perheeseen kuului myös Stuart, joka ei rallissa ollut mukana paitsi kokkina.
 
anti-lag sanoi:
Olen täällä aikaisemminkin maininnut että McRaet ovat Brittein saarten Toivosia. Sillä erotuksella, ettei Jimmy McRae ajanut juurikaan ulkomailla eikä siinä perhessä myöskään paljoakaan rataa ajettu. Tokihan McRaen perheeseen kuului myös Stuart, joka ei rallissa ollut mukana paitsi kokkina.
Klikkaa laajentaaksesi...

On kyllä harvinaisen paljon samaa. Jimmy Mcrae ja Pauli Toivonen ajaneet kumpikin rallia melko hyvällä menestyksellä, mutta kummastakaan ei silti tullut mitään lajin suuria huippunimiä. Molempien pojat alkoivat ajamaan myös rallia, mutta molempien kohdalla vanhempi pojista oli selvästi lahjakkaampi ja onnistui pääsemään lajin terävimmälle huipulle taistelemaan voitoista. (eli Colin Mcrae ja Henri Toivonen). Vastaavasti Colinissa ja Henrissä myös paljon samaa. Kumpikin erittäin nopeita, karismaattisia tähtiä, jotka ottivat myös paljon riskejä ajossaan ja kumpikin menehtyi nuorena onnettomuudessa. Molempien pikkuveljet (Alister Mcrae ja Harri Toivonen) pääsivät myös ajamaan ihan MM-tasolle asti, mutta jäivät saavutuksillaan selvästi isoveljensä varjoon.
 
Ajat on toki erilaisia, mutta Pali lopetti kv-uransa huikeaan 1968 vuoteen jolloin oli myös Euroopan mestari ja ehkä saattoi kokea että on jo saavuttanut kaiken. Jimmy taas omalla focus alueellaan viisinkertainen (1981, 1982, 1984, 1987 ja 1988 ) BRC mestari, vaikea sanoa kuinka kovatasoisia nuo BRC vuodet oli kv-aspektista arvostettuna.
 
carl sanoi:
Harri Toivonen
Klikkaa laajentaaksesi...

Vähän aiheen vierestä, mutta musta jotenkin tuntuu, että Harri Toivosen suurin este menestykselle sekä ralli -että ratapuolella oli se, ettei koskaan oikein päässyt kisaamaan kunnon tiimissä. Kaikki autot oli vähän sellaisia, että olivat snadisti oman aikakautensa kärkikalustosta jäljessä. Rallipuolella MG Metrolla ei ollut mitään jakoa Peugeotia ja Lanciaa vastaan ja taas ratapuolella nämä kaikki BRM:t ja Ascarit tuntuivat olevan vähän herkästi hajoavia vaikka ajoittain nopeus oli kohdillaan (esim. 2002 Daytonan kakkoslähtöruutu).
 
IntriguingMan sanoi:
Vähän aiheen vierestä, mutta musta jotenkin tuntuu, että Harri Toivosen suurin este menestykselle sekä ralli -että ratapuolella oli se, ettei koskaan oikein päässyt kisaamaan kunnon tiimissä. Kaikki autot oli vähän sellaisia, että olivat snadisti oman aikakautensa kärkikalustosta jäljessä. Rallipuolella MG Metrolla ei ollut mitään jakoa Peugeotia ja Lanciaa vastaan
Klikkaa laajentaaksesi...

Metro-kauden jälkeen oli hetken tilanne, jossa Toivosella oli periaatteessa ainakin kansallisella tasolla kilpailukykyinen kalusto A-ryhmässä. Vuonna 1987 Mazda - joka tosin tuppasi hajoamaan usein - ja seuraavana vuonna Lancia Delta HF. Tähän ajanjaksolle taitavat sijoittua Toivosen parhaimmat tuloksetkin, kirsikkana kakun päällä tietysti hieno Hankirallin voitto vuonna 1988. Myös saman vuoden Jyväskylässä tuli samalla autolla ajoittain hyviä aikoja, vaikka Integralekin oli jo tullut markkinoille. Konerikkoon Sahalahdessa (EK18) päättyneen kisan parhaaksi kellotukseksi jäi 7. sija Murakassa.

murakka.JPG
 
https://dirtfish.com/rally/wrc/your-top-50-wrc-drivers-5-1/
Dirtfish teki tällaisen äänestyksen jossa sai äänestää kolmea kuskia ja lopulta pisteistä kasattiin top 50. Listalla oli aika huvittavia tuloksia joten halusin laittaa oman datapohjaisen taulukkoni jakoon.

https://twitter.com/x/status/1608378683298926594

Ensimmäiset kymmenen on maailmalla, huomenna seuraavat.

Pisteiden perusteet on seuraavat:

Pätkäpohjat = 1
Maaliin ajettu ralli ilman superrallia = 5
Podium = 20
Voitto = 100
Voitto useammalla automerkillä (per merkki) = 25
Voitto asfaltilla, lumella, asfaltti/soralla, Montessa, Safarissa, Jyskälässä = 50 (yksi kustakin kategoriasta)
Ennätys voittoja per kausi = 100 / voitto
Maailmanmestaruus = 1000
Maailmanmestaruus useammalla automerkillä (per merkki) = 250
FIA Drivers Cupin voitto = 750
 
Viimeksi muokattu:
Dirtfishin hupilistalla myös esim Gus Greensmith ja Jourdan Serderidis. Gravel Crew joka masinoi Skoda Octavian parhaaksi WRC-autoksi yritti saada Schwarzia kärkeen mutta päätyi vaan johkin top 20 pohjalle.
 
Dirtfishin kirjoittajilla tuntuu olevan tuollasta kevyttä huomiohakuisuutta, mutta toisaalta tietty kiva, että rallimaailmasta löytyy tällainen ns "keltaisen lehdistön" osakin. Rallista kieltämättä on aavistuksen vaikea hakea mitään sensaatiouutisointia ja Dirtfish edes yrittää.
 
mjs sanoi:
Tänak #1 ja Markko viides.
Klikkaa laajentaaksesi...
Melkoinen huumoriäänestys. Greensmithin ja Serderiksen edellä mm. Roman Kresta. Mainitaan myös Kris Meeke sellaisten nimien kuin Salonen, Hirvonen, Sordo, Neuville ja Latvala edellä. Tuon huomatessa tuli repsahdettua sellaiseen huutopieruun että taisi boxeritkin mennä vaihtoon äänestä päätellen.

Dirtfish aloitti aikoinaan ihan hyvällä vaihteella, mutta nää seksiwau-rallikuskijösses-tason jutut on kyllä ampuneet aika pahasti omaan jalkaan. Melkeinpä voisi sanoa et Ohon ja Seiskan lukeminen katukuvassa on vähemmän paheksuttavaa mitä tuon saitin.

Muutenkin nää "maailman paras rallikuski" - jutut on kärsinyt aika vahvaa inflaatiota kun melkeinpä joka vuosi joku Dirtfish, WRC:n oma saitti tai Vauhdinmaailma kyselee näitä - parhaimmillaan kaikki edellämainitut yhtäaikaa.
 
AnttiL sanoi:
https://twitter.com/x/status/1608378683298926594

Ensimmäiset kymmenen on maailmalla, huomenna seuraavat.

Pisteiden perusteet on seuraavat:

Pätkäpohjat = 1
Maaliin ajettu ralli ilman superrallia = 5
Podium = 20
Voitto = 100
Voitto useammalla automerkillä (per merkki) = 25
Voitto asfaltilla, lumella, asfaltti/soralla, Montessa, Safarissa, Jyskälässä = 50 (yksi kustakin kategoriasta)
Ennätys voittoja per kausi = 100 / voitto
Maailmanmestaruus = 1000
Maailmanmestaruus useammalla automerkillä (per merkki) = 250
FIA Drivers Cupin voitto = 750
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä on sentään johonkin faktoihin perustuva ranking ja siksi totuudenmukainen. Lyö noille Dirtfishin hassutteluille luun kurkkuun. (y)

Oletan, että Kenneth Eriksson ei saa tuota 1000 pistettä vuoden 1986 maailmanmestaruudestaan. :) Sehän ei ollut mikään cup, kuten myöhemmin ännäläisillä
 
Sörsselsön sanoi:
Melkoinen huumoriäänestys. Greensmithin ja Serderiksen edellä mm. Roman Kresta. Mainitaan myös Kris Meeke sellaisten nimien kuin Salonen, Hirvonen, Sordo, Neuville ja Latvala edellä. Tuon huomatessa tuli repsahdettua sellaiseen huutopieruun että taisi boxeritkin mennä vaihtoon äänestä päätellen.

Dirtfish aloitti aikoinaan ihan hyvällä vaihteella, mutta nää seksiwau-rallikuskijösses-tason jutut on kyllä ampuneet aika pahasti omaan jalkaan. Melkeinpä voisi sanoa et Ohon ja Seiskan lukeminen katukuvassa on vähemmän paheksuttavaa mitä tuon saitin.

Muutenkin nää "maailman paras rallikuski" - jutut on kärsinyt aika vahvaa inflaatiota kun melkeinpä joka vuosi joku Dirtfish, WRC:n oma saitti tai Vauhdinmaailma kyselee näitä - parhaimmillaan kaikki edellämainitut yhtäaikaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ehkä nuo saadut pisteet pitäis jakaa sillä määrällä kilpailuja johon on osallistunut, niin vois olla edes vähän lähempänä totuutta....
 
jjx sanoi:
Ehkä nuo saadut pisteet pitäis jakaa sillä määrällä kilpailuja johon on osallistunut, niin vois olla edes vähän lähempänä totuutta....
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaa mitä kokeneempi kuski, sitä vähemmän pisteitä?

Muistakaa että Dirtfishillä oli yleisöäänestys.
 
Ainahan tästä keskustelusta löytyy joku muuttuja mikä voisi olla hyvä ottaa huomioon vaikka kuinka tilastollisesti pyrkisi lähestymään. Tiettyyn pisteeseen asti ymmärrän pointin kilpailumäärissä ja sitten joku voi huudella, kuinka tuohon ja tuohon aikaan oli helpompaa/vaikeampaa pärjätä jne.

Antin tapa lähestyä asiaa on ainakin minun silmissäni toistaiseksi uskottavin ylivoimaisesti, hyvä jos yhtäkään dataan perustuvaa tilastointia ole tullut aiemmin vastaan
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös