Malesian GP 2007 (Spekulointia ja keskustelua)

[Lisko]

Minustakin Massa vaikuttaa vähän sellaiselta myötätuulen kaverilta. Kun menee hyvin niin Massa ajaa lujaa. Jos hän pääsee taistelemaan voitosta esimerkiksi niin hän ei juuri häviä kierrosajoissa Schumille tai Kimille (ellei ole nopeampikin välillä) mutta jos hän tippuu tai töpeksii itsensä keskivaiheille ja menettää mahdollisuutensa pallille niin hän ryhtyy ottamaan iisisti ja häviää reilusti kierrosajoissa tiimikaverilleen. Kimi ja Alonso vaikuttavat enemmän koko kisan miehiltä jotka ajavat kierros kierrokselta niin lujaa kuin vain autolla pystyy ajamaan oli tilanne mikä hyvänsä.

Taitaa olla niin, että kun Massa jää tallikaverille niin homma menee aika pahasti yliyrittämiseksi ; aika monta kertaa pisti Massa jarrut lukkoon kisan aikana ja varsinkin loppupuolella:jaska:

 

[jameson]

Räikkösen suomenkielinen osuus:

Ihan suht hyvä tulos siihen nähden, että miten vaikea koko viikonloppu on ollut. Aika monessa eri asiassa jouduttiin tekemään kompromisseja. Se oli liikaa vauhtiin nähden. Toivottavasti pystytään panostamaan sataprosenttisesti ensi kisassa ja taistelemaan voitosta. Ainakin tiukkaa tulee.

selittääköhän tuo sitä hitautta osaltaan. näin ainakin itse uskon

 

[Polar]

Olipa kyllä todella hieno esitys McLarenilta, ei olisi kyllä uskonut että kolmessa viikossa voi saada noin paljon Ferraria kiinni ja tulla rinnalle. Nyt nähtiin kuinka tärkeä on heti kauden alusta alkaa satsaamaan vain yhteen kuskiin. Hamilton on
loistava apupoika Alonsolle mestaruutta ajatellen. Toivoisi kuitenkin, että Hamilton pääsisi jossain kisassa vapaasti ajamaan voitosta, minusta mies on osoittanut harvinaista kypsyyttä rookieksi.
Ferrarilla kannattaisi ottaa nyt mallia McLarenista ja alkaa panostamaan Kimiin, muuten Alonso karkaa. Vaikka Massa onkin nopea kuski, niin minusta tämänpäiväinen kisa näytti kuinka paljon parempi Kimi on kisatilanteessa ja vielä vajaatehosella autolla. Uskoisin, että viikon päästä Ferrari on taas paljon kovempi vastus McLarenille. Tiukkaa tulee olemaan.
Niin ja on se hemmetin paljon tyylikkäämpää nähdä Kimi nyt punaisessa autossa, kolmossija Ferrarin ratissa tuntuu paremmalta kuin voitto McLarenilla.:thumbup:

 

[Possu81]

"Voin tunnustaa rehellisesti että nyt ottaa päähän ja kyllä tätä on aika vaikea katsella."

Australiassa tilanne oli ihan käänteinen ja nyt Ferrarin viikonloppu oli ongelmallinen ainakin Kimin osalta. Hyvät 6 pistettä siihen nähden siis! Australian jälkeen McLaren fanit olivat varmaan masentuneita, mutta on vain mielenkiintoista, että yksittäiset kisat tiukentavat kamppailua. Kokonaisuutena Ferrari on edelleen tämän kauden nopein auto, esim. paalut kummassakin kilpailussa ja voitto toisesta. Onnistumishuiput myös kilpailijoille ovat siis aivan sallittavia!

Katsotaan nyt kumpi talli pystyy kehittämään autoaan paremmin loppuvuodesta. Viime vuonnahan Ferrari paransi nimenomaan loppuvuodesta huikeasti. Ihmeellistä huolestumista yhden kisan perusteella.

 

[Matxi]

Pöh.. kolmas sija ja Kimillä on enemmän pisteitä kun koskaan tässä vaiheessa kautta...

Eikös 2003 ollut myös kaksi ensimmäistä kisaa : 3. ja 1. eli 16p? Vai muistanko ihan väärin...

 

[Mediaprofeetta]

^oikeassa olet

 

[öö ruz]

Eihän kolmas sija saisi vituttaa mutta kyllä vähän katkera maku on suussa. Mäkki oli tänään loistava ja Ferrarit ei onnistunut oikeestaan kuin autojen maaliin tuomisessa. Onneksi ei tarvitse odottaa kuin viikko niin nähdään tarvitseeko jännittää ja pureskella kynsiä loppukaudella. Katkerampaa kalkkiahan meille ei voi juottaa kun se että Alonso voittaa Mäkillä. No on monta kautta alkanut paljon huonomminkin.

 

[Rami]

Massa on huolissaan omasta asemastaan, keskitty Kimiin enemmän kuin Laareneihin, ohitus yrityksissäkin tarkkaili peilejä enemmän kuin ohitettavan liikkeitä... ja ketuiks meni.

 

[pmv]

Masentava tuloshan tämä oli. Ferrarin vauhti vain ei riittänyt tänään McLareneille. Ei kai siinä sen enempää. Ferrarien suoranopeudet eivät olleet samalla tasolla kuin Melbournessa, mutta selittyykö se sitten isommilla siivillä vai esim. Kimin koneen säästelyllä?

En lähtisi tuomitsemaan Massaa, mies kuitenkin yritti rikkoa McLaren rintamaa, kukaan muu ei sille asialle voinut mitään. Lähtö meni Felippellä aika vaatimattomasti, mutta McLarenit kyllä saivat hyvän linjan sisäkaarteeseen. Malesian eka mutka on aika petollinen ja monesti on nähty kolareita kun ulkokaarteessa ajava yrittää kääntää sisälle. Siinä jää auttamattomasti kakkoseksi kun sisäkaarteessa ajava ei oikein muuta voi tehdä kuin liukua kylkeen.

Massan ohitusyritykset Hamiltonista kariutuivat pariinkin asiaan. Ensinnäkin Mclaren oli vahva jarrutuksissa. Toisessa ohitusyrityksessä Hamilton painoi Massan likaiselle osalle ja Felippen olisi pitänyt luovuttaa tilanne heti. Mielestäni se oli Hamiltonilta liikku, joka oli aivan kuin Schumacherilta(M.) kopioitu. Saksalainen olisi tuollaisesta nuijittu maanrakoon. Joka tapauksessa Massalla oli kaksi vaihtoehtoa. Joko jäädä katselemaan Hamiltonia takaapäin ja luovuttaa kaksoisvoitto McLarenille tai ottaa riskiä. Minusta riskin otto on kuitenkin se miehekkäämpi vaihtoehto ja jos homma menee pieleen, niin se pitää vaan hyväksyä osaksi kilpa-autoilua.

Muutenhan kisa oli tylsä. BMW:n vahvat esitykset jatkuvat. Heidfeld ajoi erinomaisen hyvin. Kubican kohu alkaa sitävastoin pikkuhiljaa laantua. Pientä notkahtelua on havaittavissa, vaikka tekniikka taisi tänään(kin) aiheuttaa ongelmia.

Kovalaiselta ja Rellulta aika vaatimaton kisa, oikeastaan Australiaan nähden mikään ei muuttunut, tulos oli tasapaksu.

 

[Yuri Borzenokóv]

Pyh. On täällä kyllä aivan uskomatonta porukkaa joukossa. Ennen kisaa Massa on kuningas ja nyt kisan jälkeen McLaren on ykköstalli koko sirkuksessa. Asiat pitäisi pystyä laittamaan suuremmiksi kokonaisuuksiksi edes vähän paremmin eikä vain katsella aina viimeisintä tuloslistaa.

Massasta ei ole ikinä ollut yhtään mihinkään. Tätä perseilyä on nyt katsottu yli 4 kauden ajan ja kaikki mitätön parannus suoritustasossa on etsittävä suurennuslasilla haroen läpi loputonta puppeloinnin ja yksinkertaisen surkeuden rämettä. Muutaman kerran on voittanut, silloinkin muita 2 sek. nopeammalla autolla. Muutaman kerran on ajanut tyhjällä radalla nopean kierroksen. On se uskomatonta kuinka aikuiset ihmiset jaksavat uskoa kerta toisensa jälkeen tähän ikinollaan, joka olisi ilman Ferrarin loputonta uskoa lähetetty yksisuuntaisella lipulla pihvilaivan kyydissä takaisin Amazonin viidakkoon jo yli 4 vuotta sitten.

McLaren challenge for the title? Joo-o. Vähän kuten vuonna 2003, kun McLaren ei käytännössä rakentanut uutta autoa ollenkaan (tai ainakaan saanut sitä ikinä valmiiksi) ja sai kaksi löysää voittoa kauden alussa. Sen jälkeen vain armottomasti muita hitaampi ja seuraavalla kaudella syvä sukellus.

Itse kisa oli ihan näkemättä vielä Australiaakin kehnompi. Malesian rata on mielestäni Imolan jälkeen nykysarjan surkein. Radalla ei ole ohituspaikkoja eikä teknisesti kovinkaan vaativia osioita. Kaikkea reunustaa mielikuva Tilken ensimmäisestä modernista muoviradasta ilman vähäisintäkään sielua, jolla nuoleskellaan Aasian "wanna be a western"-markkinoita. Bernie kuolaa linssiin kun teennäisyys kasvaa kasvamistaan.

Malesia ei myöskään yleensä ole ollut kovin kummoinen osoitus autojen kilpailukyvystä toisiinsa nähden. Viime vuonna Jenson Button oli Renaultien vauhdissa, -04 Montoya Ferrarien vauhdissa jne...

 

[James Hunt]

Ainoa positiivinen tässä on, että ei joudu ainakaan enää kuuntelemaan sitä Massa-hehkutusta. On se niin käsi kun tositoimiin ryhdytään. Kovin kuskipari onkin McLarenilla, mikä oli ihan arvattavissa. Massa kuseksii valmistajien MM:n samaan tapaan kuin Montoya mäkillä 05.

 

[Lonso_567]

Masentava tuloshan tämä oli. Ferrarin vauhti vain ei riittänyt tänään McLareneille. Ei kai siinä sen enempää. Ferrarien suoranopeudet eivät olleet samalla tasolla kuin Melbournessa

Kimi oli aika-ajossa yksi nopeimmista suoralla. Muutenkin Ferrilla tuntui kisavauhti olevan kohdallaan. Ongelma oli Kimin keskinkertainen aika-ajo ja Hamiltonin hyvä lähtö.

Kovalaiselta ja Rellulta aika vaatimaton kisa, oikeastaan Australiaan nähden mikään ei muuttunut, tulos oli tasapaksu.

Ainakin kohu alkaa laantua, ja Briatore joutuu myöntämään autossakin olevan puutetta.

 

[naukkis]

En lähtisi tuomitsemaan Massaa, mies kuitenkin yritti rikkoa McLaren rintamaa, kukaan muu ei sille asialle voinut mitään. Lähtö meni Felippellä aika vaatimattomasti, mutta McLarenit kyllä saivat hyvän linjan sisäkaarteeseen. Malesian eka mutka on aika petollinen ja monesti on nähty kolareita kun ulkokaarteessa ajava yrittää kääntää sisälle. Siinä jää auttamattomasti kakkoseksi kun sisäkaarteessa ajava ei oikein muuta voi tehdä kuin liukua kylkeen.

No ollapa Massa Flavion joukkueessa niin saataisiin ehkä kuulla tiimiltäkin palautetta. Eli Massalle ei voi antaa minkäänlaista kiitosta lähdön esityksestä, mies ei ajanut kilpaa vaan aivan suosiolla luovutti paikkansa. Ferrarit lähti viivalta todella hyvin ja jos Massa olisi pitänyt paikkansa ensimmäiseen kaarteeseen olisi tultu Massa-Kimi-Alonso järjestyksessä, Alonsolla ei olisi ollut mitään mahdollisuuksia jos Massa ei olisi hannaillut, Ferrarikaksikolla olisi ulkolinjalta ollut helposti 20km/h nopeusetu mutkan Apeksiin.

Kimikään ei sanonut lehdistötilaisuudessa mitään kun Alonso kertoi avoimesti mahdollisuutensa olleen lähdössä, siinä olisi ihan hyvin voinut kuitata Massan ajosta kunnolla.

 

[naukkis]

Ongelma oli Kimin keskinkertainen aika-ajo ja Hamiltonin hyvä lähtö.

No Hamiltonin lähtö ei ollut hyvä vaan Massan onneton esitys antoi nuo kaksi sijaa aivan ilmaiseksi. Ferrarin lähtö oli hyvä, varsinkin Kimin joka olisi päässyt helposti Alonsosta lähdössä ohi jos Massa olisi uskaltanut pitää paikkansa.

Oikeastaan Alonson ajolijavalinnasta voi päätellä että Alonso tiesi että Massasta ei ole ajamaan kilpaa, kunnon vastustajaa vastan Alonson olisi pitänyt ehdottomasti yrittää taistella kakkospaikasta hyvän linjan Massan perässä saanutta Kimiä vastaan mutta Massalta mies onnistui hyökkäävällä ajolinjavalinnalta pelottelemaan löysät housuun.

 

[proMB]

En oikein haluaisi laittaa Massan tämän päivän suoritusta pelkästään latinoveren piikkiin :jaska:

Olisikohan Massalla ollut joku tasapaino-ongelma, kun meni jarrutukset överiksi läpi kisan?


Mutta hieno kisa taas mcLarenilta ja mersulta :alppu:

 

[Mosse]

Kiinnitin huomiota siihen, että Laarenin mokkapaahdot molemmat lämmitteli kumeja todella agressiivisesti verrattuna Ferrariin. Kimi lähinnä kruisaili vaan sen lämppärikierroksen, ja väisteli Alozondoa.:ahem:

Ja startissa Mäkkärit lähti aika hyvin. Paitsi että Massa avas vielä oven Elwikselle, jotta meneppä poju siitä.

 

[Mosse]

Olisikohan Massalla ollut joku tasapaino-ongelma, kun meni jarrutukset överiksi läpi kisan?

Eli se EI juonnutkaan pelkkää vettä eilen?:doubtful: :alppu:

 

[Racer21_90]

Taisin panna tämän aikaisemmin väärään paikkaan niin että panen tännekin kun olen vähän käärmeissäni tuosta Ferrari taktiikasta tai miksi sitä nyt voisi klutsua. Jos ollaan ihan rehellisiä - niin ei Massa ole enää mikään uhka mestaruustaistossa. Ei ainakaan Alonsolle - Kimille ehkä ? jos ei talli herää unelmistaan ja muuta taktiikkaa. Lewis teki hienoa työtä pitämällä Ferrarit takanaan kunnes renkaat olivat siinä mallissa että ei kukaan enää pystynyt ohittamaan ketään. Massa tökeröi startissa ja oli nähtävästi enemmän huolissaan siitä että Kimi menee ohi kuin että Larenit karkaa ja sitten yritti väkisin ohi vaikka ei paikkaa ollut.

Jos ei Ferrari tee päätöstään muuttaa taktiikkaa niin voi sanoa, että Alonso on jo mestari. Ja toisaalata ihmetyttäisi jos ei tallissa herätä jo ennen Bahrainin GP:tä. Oikeastaan tämä kisa ehkä oli hyväksi Ferrarille tuli kuskien todellinen taso näkyviin.

 

[Lonso_567]

No Hamiltonin lähtö ei ollut hyvä vaan Massan onneton esitys antoi nuo kaksi sijaa aivan ilmaiseksi. Ferrarin lähtö oli hyvä, varsinkin Kimin joka olisi päässyt helposti Alonsosta lähdössä ohi jos Massa olisi uskaltanut pitää paikkansa.

Oikeastaan Alonson ajolijavalinnasta voi päätellä että Alonso tiesi että Massasta ei ole ajamaan kilpaa, kunnon vastustajaa vastan Alonson olisi pitänyt ehdottomasti yrittää taistella kakkospaikasta hyvän linjan Massan perässä saanutta Kimiä vastaan mutta Massalta mies onnistui hyökkäävällä ajolinjavalinnalta pelottelemaan löysät housuun.

Oliko se Massan vika, kun Raikko jätti sisälinjan Hamille?

 

[Juzo]

Jos ei Ferrari tee päätöstään muuttaa taktiikkaa niin voi sanoa, että Alonso on jo mestari. Ja toisaalata ihmetyttäisi jos ei tallissa herätä jo ennen Bahrainin GP:tä. Oikeastaan tämä kisa ehkä oli hyväksi Ferrarille tuli kuskien todellinen taso näkyviin.

McLarenilla ei edelleenkään ole ykkös- tai kakkoskuljettajaa. Hamilton saa ajaa voitosta, jos pystyy lyömään Alonson. En ymmärrä miksi kisat pitäisi pilata tallimääräyksillä.