Mclaren '25: It's "not" about the car

[Muuramen_Senna]

Eikös se ole juuri Max ja Red Bull aina selittämässä kuinka muilla on nopeampi auto ja Max vaan tekee niin ylijumalallisia suorituksia.

E: jos Maxilla on huono viikonloppu its all about car, ***** these brakes , ja jos kulkee niin its all about driver

Taisi olla kyllä Hamilton, joka itki kun ei pääse RB:lle vaikka pieksisi Maxia ja miten RB on nopeampi kuin Mersu? Toki onnistui vuotta vai kahta aikaisemmin häviämään nopeammalla Mersulla Maxille..

 

[odetus]

Se oli hyvää aikaa sillon ysärin loppu ja 2000-luvun taitos kun aikuiset miehet ajo kilpaa, eikä mitkään striimeri-jonnet

Tää on vaan vähän sellainen maailma muuttuu-asia, joka boomereiden pitää vain tajuta. Kuskien yleinen taso on noussut noista päivistä.

 

[BJohnson]

Tupa-uunotkin tietävät että aika harvassa (=ei niitä tällä hetkellä ole) on kuskit ketkä vuoden sisään olisi kuskannut Red Bullin autoa kuten Max.

Tämä on ihan totta.
Esim. Mersulla tai Ferrarilla voisi Maxilla olla tasaista Yrjänän tai Kaarlen kanssa.

 

[BJohnson]

Tiedätkö miksi Red Bull ei tee samanlaista kärryä kuin Mclarenilla, jolla voitettaisiin myös merkkimestaruus? He eivät osaa. Toisenlaisella tasa-arvoisrlla konseptilla autolla ei välttämättä olisi voitettu yhtään mestaruutta.

Näinhän kävi mm. Ferrarilla Alonson aikaan. Ei mitään asiaa merkkimestaruuteen, kun auto oli pulkka tehtynä Nandon makuun.

 

[The Hallikainen™]

Näinhän kävi mm. Ferrarilla Alonson aikaan. Ei mitään asiaa merkkimestaruuteen, kun auto oli pulkka tehtynä Nandon makuun.

Näinhän kävi myös Vettelin ja nyt Leclercin aikaan. Aikamoista Alonso-agendaa taas lentää. Alonsohan oli kalkkiviivoille asti taistelemassa mestaruudesta. Kummasti se Vettelkin kumminkin pääsi sillä Alonson pulkalla heti vauhtiin Räikkösen jäädessä Vettelinkin jalkoihin.

 

[BJohnson]

Näinhän kävi myös Vettelin ja nyt Leclercin aikaan. Aikamoista Alonso-agendaa taas lentää. Alonsohan oli kalkkiviivoille asti taistelemassa mestaruudesta. Kummasti se Vettelkin kumminkin pääsi sillä Alonson pulkalla heti vauhtiin Räikkösen jäädessä Vettelinkin jalkoihin.

Se auto vaihtui ihan täysin 2015 kaudelle. Keulan suhteen mm. Vettel ja Räkä käytti erilaista ohjaustehostinta. Kyllä sen kaikki Formuloita seurannut muistaa.
En usko että Vettel oli niin paljon parempi kuski, kuin Alonso kun 2014 2kpl podiumeja ja 2015 16kpl podiumeja. Tai sitten oli.
Sekä Vettel että Räikkönen olisi halunut push rod keulan.

 

[The Hallikainen™]

Se auto vaihtui ihan täysin 2015 kaudelle. Keulan suhteen mm. Vettel ja Räkä käytti erilaista ohjaustehostinta. Kyllä sen kaikki Formuloita seurannut muistaa.
En usko että Vettel oli niin paljon parempi kuski, kuin Alonso kun 2014 2kpl podiumeja ja 2015 16kpl podiumeja. Tai sitten oli.
Sekä Vettel että Räikkönen olisi halunut push rod keulan.

Podiumit kaikki kaikessa tässäkin ilmeisesti.

Ferrarin pata oli susi kaudella 2014, tämän totesivat molemmat Räikkönen ja Alonso jo talvitesteissä että kausi on ohi. Kauden 2015 auto oli edelleen "Alonson pulkka", mutta silti Vettel oli sen kanssa heti sinut, Kimi ei silläkään.

Jokainen formuloita seuraava muistaa miten Alonso taisteli heikommalla Ferrarilla Vettelin Red Bullia vastaan hienosti ja siksi hänet arvostettiinkin parina kautena parhaaksi kuskiksi vaikka mestaruus meni tyhjän radan prinssille Vettelille.

 

[BJohnson]

Höpö höpö. Kauden 2014 aikana päätettiin lähteä ihan toiseen kehityssuuntaan kuin Alonson toiveet oli olleet.