Mclaren jäi kiinni teollisuusvakoilusta

[Toni_V]

Sinänsä ihan ymmärettävää, eipä Mc paljon olisi hyötynyt vetoomuksen läpimenosta.

Jep, oma käsitykseni oli siis väärä.

McLarenilla on kauden lopussa 166 "pistettä". Valittamalla olisivat voineet saada pistemäärän 181 pisteeseen, mutta ilmeisesti laskevat että Ferrari saa tulevista kisoista 20 pistettä jolloin valittaminen olisi turhaa.

 

[mustakaari]

Noh McLarenille tulee kohta hyvä pisness noiden stadardoitujen ECUjen myötä. 5 miljoona hinta / kausi / auto, ja jos ei kelpaa niin voi ostaa muualta... Eli McLaren kuittaa ensi kaudella koko summan pois

 

[talakem]

McLaren ei ole vielä toimittanut valitustaan FIAlle koskien yhden insinöörin loikkaamista Renaultille (koskee kahta CD levyä)

Samoin mitään lausuntoa ei ole annettu Coughlanin kohtalosta.... hänhän ei ole kuin "hyllyllä?"
..................................................................................................
McLarenia lähellä oleva taho on tietojen mukaan palkannu Nigel Stepneyn
muka F1 toimintojen ulkopuolelle:thumbdown

David Richards gives Stepney new job

Sep.18 (GMM) Nigel Stepney, whose alleged actions of sabotage and espionage sparked F1's infamous spying affair this year, has landed a new job, according to reports.

The Briton, fired and now pursued civilly by the Maranello based team and also by criminal prosecutors in Italy, will shortly begin work at Aston Martin in the UK, the Italian sports daily La Gazzetta dello Sport reports on Tuesday.

The news, however, was not confirmed by Stepney's Italian lawyer, Sonia Bartolini.

http://www.totalf1.com/view-article.php?newsid=227629
...........................................................................................

Politikointi ei mahdollisesti lopu tähän. Mäkkillä taitaa olla vielä tämä viikko aikaa valittaa päätöksestä... ja mitä sitten tapahtuu. Tyytyykö Ferrari päätökseen? Ovat hiljaa toistaiseksi...

 

[talakem]

Unohtui vielä että FIA voi vielä aloittaa oman casen Stepneytä/Coughlania vastaan..yksi mahdollinen rangaistus bannaaminen kansainvälisestä moottoriurheilusta...

Tämä siis siviilioikeuden toimien lisäksi...

The FIA said in July that Stepney, and his 'Stepney-gate' conspirator Mike Coughlan, would be pursued by the governing body's legal department and possibly banned from international motor sport "for a lengthy period".

 

[Nelssoni]

McLarenia lähellä oleva taho on tietojen mukaan palkannu Nigel Stepneyn
muka F1 toimintojen ulkopuolelle:thumbdown

David Richards gives Stepney new job

Sep.18 (GMM) Nigel Stepney, whose alleged actions of sabotage and espionage sparked F1's infamous spying affair this year, has landed a new job, according to reports.

The Briton, fired and now pursued civilly by the Maranello based team and also by criminal prosecutors in Italy, will shortly begin work at Aston Martin in the UK, the Italian sports daily La Gazzetta dello Sport reports on Tuesday.

The news, however, was not confirmed by Stepney's Italian lawyer, Sonia Bartolini.

http://www.totalf1.com/view-article.php?newsid=227629

Stepney saattaa jopa pidellä McLarenia pihdeissään tyyliin palveluksia tai puhun.

 

[Jackal]

Tuli mieleen että onko Häkkisen Mika antanut lausuntoa/sanonut mitään mcladan saamasta tuomiosta? Eikös häkä ollut täysin tallin puolella ja mitään väärää ei ollut tapahtunut.

Edit: korvattu typot uusilla typoilla

 

[Doubtful]

Tuli mieleen että onko Häkkisen Mika antanut/sanonut mitään mcladan saamasta tuomiosta? Eikös häkä ollut täysin tallin puolella ja mitään väärää ei ollut tapahtunut.

Jeps vaan onpa Mika nyt hissunkissun... tosin muutamat täällä pitävät yhä edelleen samaa linjaa..jotkut jopa väittää että tietoja ei käytetty mitenkään ja tallimestaruus otettiin pois ja 100milj.dollarin sakot annettiin vain yleisesti siitä miten asia käsiteltiiin

 

[arzipuppy]

Mäkkäri ei valita Unkarin pistemenetyksestä.
Niin, tuolla maikkarin sivuilla lukee, en kerkee pastaa.

 

[talakem]

Ei mikään ihme että Ferrari painoi juttua eteenpäin... ken jaksaa lukea niin löytää mielenkiintoisia asioita kuten tässä tiedonvaihtoa Stepneyltä Coughlanille...

Max MOSLEY: Would it be possible for you to read it?

Nigel TOZZI: This is an e-mail dated 14 March, from Stepney to Coughlan. The subject is "drag".

"Mike, apart from the rear wing, I don't think this is the whole story. Once the front floor compresses, when it makes contact with the ground, which is around the 200km per hour to full compression,, the drag reduces quite considerably, due to reduction of air beneath the car. At the same time, the turning vanes also move. The front floor is about 100 cm long, so it is quite an effective device, also as mentioned in my previous e-mail, as a mass damper, because it helps in this mode to control the arrow and keep the front tyre contact patch. Other areas we look at are rear stall, but this is difficult to control. Another solution has been found, which I'll talk to you some other time. Regards, Nigel."
...........................................................................................
Tietoja tuli Ferrarin yksityistestien aikana Malesiasta, kaikkien alkukauden kisojen aikana (myös ennen Australiaa)

The graph shows that the contact increased in: the period leading up to the Australian Grand Prix; during private tests carried out by Ferrari in Malaysia, leading up to and during the Malaysian Grand Prix; leading up to and during the Bahrain Grand Prix; and leading up to and during the Spanish Grand Prix.

Lisää aiheesta...

http://press.fiacommunications.com/wmsc-transcript-13-09-2007.pdf
http://www.autosport.com/news/report.php/id/62552

http://press.fiacommunications.com/wmsc-transcript-26-07-2007.pdf
http://www.autosport.com/news/report.php/id/62551

 

[Palmu]

Mosley haluaa voida katsoa Räikköstä silmiin

FIA-pomo Mosley: Halusin oikeutta Kimille

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley perusteli tarvetta McLarenin rankaisemiselle tietovuotojupakasta sillä, että oikeus tapahtuisi McLarenia vastaan taistelevan Ferrari-kuskin Kimi Räikkösen osalta.

- Kuinka voin katsoa Räikköstä silmiin ja kertoa hänelle, että muut kuljettajat ovat hyötyneet oman tallinsa teknologian lisäksi myös Ferrarin teknologiasta, Mosley perusteli tarvetta McLarenin rankaisemiselle.

- Hän sanoisi sen olevan todellakin erittäin epäreilua, Mosley arveli Kimin reaktiota.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/09/563034


Onneksi FIA:n puheenjohtajalla on edes oikeudentajua. Berniehän oli se henkilö, joka esti kuljettajien pisteiden hylkäyksen.

 

[mmjj]

Tuli mieleen että onko Häkkisen Mika antanut lausuntoa/sanonut mitään mcladan saamasta tuomiosta? Eikös häkä ollut täysin tallin puolella ja mitään väärää ei ollut tapahtunut.

Ei tainnut Häkkinen olla täysin selvillä, mitä tallissa on puuhailtu. Nyt hän on havainnut olleensa väärässä ja fiksusti vaiennut. Se nyt olisi typerää, jos vieläkin puolustelisi McLarenia.

 

[Nelssoni]

Ärsyttää että ilman tätä v*tun urkkijaLarenia Kimi olisi varmaan saanut ensimmäisen mestaruutensa. Laren ei olisi ikinä ehtinyt edes sopeutua uuteen rengasmerkkiin.

 

[jps]

Todennäköisesti McLarenilla suurin osa henkilökunnasta mukaan lukien osa johtajista ei ole tiennyt Ferrarin piirrustuksista ja muista tiedoista, jotka sieltä on hankittu. n 100 %'sen varmaa, että mitä suuremmalla joukolla asiat olisivat tiedossa, sitä nopeammin tieto vuotaa julkisuuteen. Samoin henkilöt, joilla ko. tietoa ja materiaalia on käytössään, tietävät sen laittomuuden ja pitävät asiat hyvin tarkoin omana tietonaan. Välttämättä Ron Denniskään ei ole tiennyt näistä Ferrarilta hankituista tiedoista, mutta on toki vastuussa alaistensa tekemisistä.

 

[V12]

Kyllä kun näitä tarkempia tietoja on tullu ilmi niin sitä enemmän vituttaa! Täysi oikeus olisi jos kummatkin McLadat räjähtäsi parissa seuraavassa kisassa.

Rangaistus ei myöskään ollut saavutettuun etuun nähden minkäälainen! Mestaruus on suoraan sanottuna huijaamalla tullut mikäli Lönssi ja Lewis voittaa.

 

[kouvotsvoni]

Ainoat rangaistukset siis ovat valmistajien sarjan mestaruus/kakkostila historiikeissa, mutta palkintorahat silti tulevat ja niitten jälkeen jää palttiarallaa 30miljoonan taalaa maksettavaa:alppu:

 

[Toni_V]

Ainoat rangaistukset siis ovat valmistajien sarjan mestaruus/kakkostila historiikeissa, mutta palkintorahat silti tulevat ja niitten jälkeen jää palttiarallaa 30miljoonan taalaa maksettavaa:alppu:

Niin... Saas nähdä ottaako Suomen oikeuslaitos myös käyttöön tälläiset rangaistukset. Laitetaan vaikkapa 20000 euron sakko tehdastyöläiselle. Siitä hänen ei itse tarvitse maksaa mitään koska hän saa sen verran palkkaa vuodessa. Kevyt sakko joka ei voi tuntua missään. Sakon määriä tulisikin nostaa jotta ne jotenkin tuntuisivat tavan ihmisille.

Ja sitten oma vetoomus; Voiskohan näitä tälläisiä viestejä alkaa rajoittamaan? Edellisenkin viestin sanoma on jo esitetty varmaan kymmeniä kertoja ja omankin viestin sisältö on jo kirjoitettu monesti. Jos laho pääni sen kestää, niin en enää vastaile tälläisiin - asiat on jo kerrottu. Toivoisin samanlaista itsehillintää muilta.

 

[Oho]

Ainoat rangaistukset siis ovat valmistajien sarjan mestaruus/kakkostila historiikeissa, mutta palkintorahat silti tulevat ja niitten jälkeen jää palttiarallaa 30miljoonan taalaa maksettavaa:alppu:

No kyllä se 100 miljoonan penalti on 100 miljoonan penalti vaikka sitä maksettaissiinkin kuluvan kauden palkintorahoista, raha on poissa McLarenilta niiden lähteestä riippumatta.

Jos se 100 miljoonan penalti ois langetettu palkintorahojen menetyksen päälle olisi todellinen rangiastuvaikutus n. 170 miljoonaa eli tommoset palttia rallaa miljardi markkaa. Mitä mä noita juttuja luin niin aika vitun vaikea on uskoa, että edes 100 miljoonaa on missään linajssa teon kanssa. Tai jos niin kuvittelee niin USA:n penal damages juttujen kustannuksella ei paljoa kannata naureskella.

Vieläkään kukaan ei ole kyennyt selvittämään miksi FIA ei reagoinut Toyotan ja Ferrarin väliseen tapaukseen, joka oli paljon vakavampi ja johti vankeusrangaistuksiin. Virallisen valituksen puute ei vaan kestä mitään tarkastelua perusteena, kun ei kestä niin ei kestä. Syyt ovat ilmeiset, esim FIAn kyvyttömyys panna toimeen mitään sääntöjä jos noin olisi.

 

[kouvotsvoni]

Niin... Saas nähdä ottaako Suomen oikeuslaitos myös käyttöön tälläiset rangaistukset. Laitetaan vaikkapa 20000 euron sakko tehdastyöläiselle. Siitä hänen ei itse tarvitse maksaa mitään koska hän saa sen verran palkkaa vuodessa. Kevyt sakko joka ei voi tuntua missään. Sakon määriä tulisikin nostaa jotta ne jotenkin tuntuisivat tavan ihmisille.

Ja sitten oma vetoomus; Voiskohan näitä tälläisiä viestejä alkaa rajoittamaan? Edellisenkin viestin sanoma on jo esitetty varmaan kymmeniä kertoja ja omankin viestin sisältö on jo kirjoitettu monesti. Jos laho pääni sen kestää, niin en enää vastaile tälläisiin - asiat on jo kerrottu. Toivoisin samanlaista itsehillintää muilta.

No ilmankos tämä taitaa olla F1-puolen toiseksi pisin viestiketju. Koetan olla toistamatta itseäni, jos jotain tulee uutta, niin sitten kirjoittaa lisää.

 

[kouvotsvoni]

No kyllä se 100 miljoonan penalti on 100 miljoonan penalti vaikka sitä maksettaissiinkin kuluvan kauden palkintorahoista, raha on poissa McLarenilta niiden lähteestä riippumatta.

Ei, vaan sakko on 100 miljoonaa - palkintorahat n70milj = n30 miljoonaa taalaa poissa budjetista..

 

[Oho]

Ei, vaan sakko on 100 miljoonaa - palkintorahat n70milj = n30 miljoonaa taalaa poissa budjetista..

Ihanko totta, että McLarenin kaltainen talli ei budjetoi pakinto- tai televisiointirahoja. Lue se Toni_V:n juttu edes alkeellisella ajatuksella.

Jos duunari saa 20 000 euron sakon mutta sakon maksaa duunarin työnantaja duunarin palkoista niin duunarille sakon rangaistuvaikutus on 0. Ihanko totta. Kyllä meikäläisen maailmassa duunarilta jää ne 20 000 saamatta.