No näyttää tuo Frankin jamssi olevan tuosta ripustuksista taaksepäinkin 'mukavamman' oloinen kuin Ronin mäkki winkSpam:
Niin no ei ne jalat ihan niin pitkälle mene. Jalat jää ripustusten takapuolelle eikä ne tohon nokkaosaan asti tule.Jones:
Kummassakohan keulassa on paremmat 'jalkatilat'? doubtful
Wurzin viulukoteloita on turha ängätä Mäkin nokkaan...
McLaren mp4-19
- Viestiketjun aloittaja Funktio
- Aloituspäivämäärä
- Status
Siis... Aluksi pidin MP4-18 kilpuria rumana. MP4-19:seen oli sentään tehty kauneusleikkaukset, mutta siltikään ei silmä tahtonut tottua siihen. Auto ei ollut kaunis.
Mutta nyt nuo tänne postatut kuvat, joissa ovat uusi Williams ja McLaren yhdessä radalla, voidaan sanoa, että kuvissa ovat kaunotar ja hirviö, McLarenin eduksi. Uusi McLaren on siro ja virtaviivainen verrattuna kulmikkaiseen ja ylilihavan näköiseen Williamsiin, jonka karmeuden kruunaa tuo paljon parjattu nokka. Puheet Williamsin autojen traktorimaisuudesta jatkuvat varmasti jatkossakin.
No, ei niitä kisoja ulkonäöllä voiteta, mutta sanotaan nyt vielä kerran, että uusi Williams on ylivoimaisesti RUMIN auto, jonka brittitalli on rakentanut miesmuistiin... Saadaan mennä ajassa taaksepäin ainakin 10 vuotta.
Mutta nyt nuo tänne postatut kuvat, joissa ovat uusi Williams ja McLaren yhdessä radalla, voidaan sanoa, että kuvissa ovat kaunotar ja hirviö, McLarenin eduksi. Uusi McLaren on siro ja virtaviivainen verrattuna kulmikkaiseen ja ylilihavan näköiseen Williamsiin, jonka karmeuden kruunaa tuo paljon parjattu nokka. Puheet Williamsin autojen traktorimaisuudesta jatkuvat varmasti jatkossakin.
No, ei niitä kisoja ulkonäöllä voiteta, mutta sanotaan nyt vielä kerran, että uusi Williams on ylivoimaisesti RUMIN auto, jonka brittitalli on rakentanut miesmuistiin... Saadaan mennä ajassa taaksepäin ainakin 10 vuotta.
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Niin tuosta takasiivestä. 18 ja 19 mallien julkistamisista lähtien on vouhkattu ja meuhkattu sitä että kuinka kompakteja ne ovat. Erityisesti on toitotettu auton peräpäätä joka on mahdollistannut erittäin pienen takasiiven. Pienihän se on kun vertaa sitä esim Williamsin käyttämään ns. standarti kamaan. Miten nyt kun siihen sitten asennetaan "vakio" palikka. Veikkaan että onkelmia ilmenee.
Ma
Arrogant Opportunist
Vittu alkas kausi jo!
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
siis pienellä 18 mallin takasiivellä tarkotettiin pientä siipiprofiili kokoa, ja sitä ei nyt ole rajoitettu, eikä sen muotoa, ainoastaan profiilien määrää... 18 mallin pitäis toimia hyvin pienellä siivellä, profiilien vähentäminen saa saman myös aikaan... Mäcin nopeus uusien sääntöjen siivellä selvinnee vasta jonkun ajan päästä, katsotaan aihetta taas sitten uusiks... frown
Minä veikkaan et jos vaikka melbournessa mäkmursu voittaa, niin aletaan tutkimaan pykäliä, jos seuraavassa kisassa tulee menestystä samalla tavalla, niin Fiarrari käy hieman juttelemassa Mr.Mosleylle&Mr.Ecclestonelle. Silleenhän Fertsulle epämieluisat asiat on ennekin hoidettu. doubtful
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
No aivan varmasti. Ferrarihan määrää kaikesta ja on menestynyt pelkällä huijaamisella. Vähän vituttaa, luulin että Kimillä olisi ollut mahdollisuudet voittaa mestaruus. Nythän se ei ole mahdollista. Ferrari antaa FIA:lle sellaiset määräykset ettei Mäkki voi voittaa. Alkaa vituttamaan tällainen ihmisten kusettaminen.
Luulen että Mäkin tupla kytkin kielletään jo ennen kauden alkua. No sehän ei menoa haittaa ja Kimi voittaa mestaruuden. 
Shumi lopettaa 6 kertaisena MM:nä enne kauden 2005 alkua. Todettuaan että nyt on aika antaa kaikki aika perheelle. Mutta mikä on todellinen syys sen kaikki F1 katsojat tietävät jo enne kauden 2004 loppua. 
No sehän ei menoa haittaa ja Kimi voittaa mestaruuden. Shumi lopettaa 6 kertaisena MM:nä enne kauden 2005 alkua. Todettuaan että nyt on aika antaa kaikki aika perheelle. Mutta mikä on todellinen syys sen kaikki F1 katsojat tietävät jo enne kauden 2004 loppua. Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Ei Kimillä ole mitään mahdollisuuksia voittaa mestaruutta kun Ferrari antaa FIA:lle ohjeita. Typerää mutta totta. Mäkin moottorikin todetaan laittomaksi mikäli se on nopeampi kuin Ferrarilla. Jos Michelinin etumatka ei ole kurottu umpeen, myös renkaat julistetaan viimeistään kauden alussa laittomiksi. Myös mäkin aerodynamiikka menee pannaan jos auto on nopeampi kuin Ferrari.August:
Luulen että Mäkin tupla kytkin kielletään jo ennen kauden alkua.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
muistaakseni idea on siinä, että toinen osa kytkimestä kun on toiminnassa niin samaan aikaan toinen osa on valmiudessa uuden vaihteen kanssa... näin ollen veto ei katkea vaan tavallaan syötetään suoraan toinen vaihde sisään... uudessa TM:ssä oli juttu uuden Audi A3:n kaksoiskytkimestä (DSG vaihteisto nimeltään), siellä taitaa olla parempi selvitys aiheesta...
Voi jeesus... Täällä jo morkataan Ferraria ja FIA:a kytkimen kieltämisestä vaikka vasta tuli uutinen koko härpäkkeen mahdollisesta olemassaolosta...
Itse asiaan.. Jotain vastaavaahan Ferrarilla piti olla jo aikoja sitten, ainakin vauhdin salaisuudeksi sellaista lehdissä tarjottiin ja mm. incar-kamerakuvista sitä tasaista kiihtyvyyttä ihmeteltiin ja toki Ferraria kepulikonsteista syytettiin. Nyt kun jotain vastaavaa löytyy mäkistä on se vain ansaittua teknistä osaamista... Ei sillä että hienoa jos Mäkki on sen saanut toimimaan. Tuo kisan aikana 30 sekuntia on aika hurja veikkaus ja olisi kiva tietää minkä mukaan tuo on laskettu.
Itse asiaan.. Jotain vastaavaahan Ferrarilla piti olla jo aikoja sitten, ainakin vauhdin salaisuudeksi sellaista lehdissä tarjottiin ja mm. incar-kamerakuvista sitä tasaista kiihtyvyyttä ihmeteltiin ja toki Ferraria kepulikonsteista syytettiin. Nyt kun jotain vastaavaa löytyy mäkistä on se vain ansaittua teknistä osaamista... Ei sillä että hienoa jos Mäkki on sen saanut toimimaan. Tuo kisan aikana 30 sekuntia on aika hurja veikkaus ja olisi kiva tietää minkä mukaan tuo on laskettu.
- Status