McLaren MP4-21

[jupla]

Nyt puhuttiin käsittääkseni kaudesta 1998!? :thumbup: Ei 1997!

Joo, sen tiesin, mutta en löytänyt netistä muuta kuin nuo vuodet mitä mainitsin. Ehkä yritin tsempata jotakuta muuta etsimään 1998 arviot?!

 

[Knoukka]

No. Oli se 1998 alkukaudella aika hyvä.

No se vain vaikutti siltä kun Häkä ajoi koko ajan kaasu pohjassa.

 

[Rusina]

Joo, sen tiesin, mutta en löytänyt netistä muuta kuin nuo vuodet mitä mainitsin. Ehkä yritin tsempata jotakuta muuta etsimään 1998 arviot?!

Sinänsä tuo lista on hämäävä: Hockessa oli tuollaiset tehot..siis kun puolet kaudesta oli vielä jäljellä..ja kun yleensä väitetään, että nimenomaan loppukaudesta Mersut olivat tehokkaimpia..

 

[Thunder]

Muistelen että Newey olisi jossakin haastattelussa joskus ilmaissut toiveensa että joskus suunnitelisi veneitä, joten kai hän on taas unelmoinut siitä ja piistänyt knaapin fendereiden kiinnittämistä varten.... :wink:

edit: typoja

Ruupeneissahan oli kirjoitettu, että Newey oli sekoittanut purjeveneen kölin auton köliin ja siitä johtuen auto ei kulje minnekään, kun suunnittelijan keskittyminen herpaantui.
Ruupeni: Nyt näyttää siltä, että knaapit piirrettiin väärään paperiin ja valmistaja ajatteli: "Noh, saadaan kai knaappien avulla auto hinattua vähän äkkiä radalta pois. Parempi tämä on kuin edellinen purjeveneen köli, autoa ei saa hinattua mereen ilman vettä."
:jaska:

Katsotaan nyt kohta, että miten tuo uudistettu moottorilähde rupeaa pelittämään testeissä. 50 heppaa lisää on luvattu, en haluaisi nähdä taas samaa moottorihistorian toistumista.

 

[Vilperi]

Itse autollahan ei ole mitään vaikutusta asiaan?

Renault oli 2000 luvun taitteessa liikkeellä tehottomilla ihmekulmiin säädetyillä koneilla ja silti suora nopeutta löytyi! Ei se koneiden teho aina kerro sitä mikä auto on nopein ja päin vastoin!

Mutta toki -98 Mersun kone oli vielä yksi vahvimmista, Beryliumin(miten lie kirjoitetaan?) ansiosta. Sittemmin FIA/Ferrari ajoi tämän kohutun aineen kieltolain päälle! Eipä ole sen jälkeen Mersu hirveesti kärkipäässä ollut tehojen suhteen, jos on joutunut jotain muutoksia tekemään!

Tottahan toki on. Koneen ja auton merkityksestä en lähde jarnaamaan koska tietoa ei löydy, mutta pointtina oli toi että tehoa löytyi. :ahem:

 

[Matxi]

No se vain vaikutti siltä kun Häkä ajoi koko ajan kaasu pohjassa.

Häkkinenhän pystyi ottamaan moottorista kuin moottorista 750Nm enämpi vääntöä kuin kukaan muu!

 

[azai]

http://www.mclaren.com/season/testing/testpage.htm

Pikku linnut puhuivat että uusi Mercedes V8-moottori olisi ollut tänään paikoillaan .

Guter Einstand für modifizierten Mercedes-V8-Motor

Dritter wurde Juan-Pablo Montoya, der am Morgen noch zuwarten musste, um den überarbeiteten Mercedes-V8-Motor eingebaut zu bekommen. Anschließend lief es jedoch erstaunlich gut für den Kolumbianer: Zwar fehlten ihm nach seinem Pensum von 53 Runden 0,317 Sekunden auf Alonso, doch angesichts der bisherigen Testergebnisse des neuen "Silberpfeils" kann dies als spürbare Aufwärtstendenz gewertet werden.

Vaikka nyt tuo saksaksi lukeekin niin Gut lienee kaikille tuttu sana saksankielestä. (Käyttäkää altavistan babel fishiä)

Luotettavuus on vielä kysymys, mutta parempaan päin ollaan menty :thumbup:

Edit: Tuli nyt vain mieleen että nähtävästi McLaren, Honda, Renault ja Ferrari ovat Tojon edellä. Taisi tulla Toyolle ratkaisevalle kaudelle surkea päätös :nope:

 

[Jere1983]

Hyvähyvähyvähyvä!
Mielumminhan sitä ensi kaudella katselee Mclarenin voittavan kisoja "muutaman" moottoririkosta aiheutuvan keskeytyksen kustannuksella.

 

[Karpow]

Uskaltaisiko tässä sittenkin toivoa, että kaudesta voi tulla suomalaisittain ihan mukavakin... Onhan tuo valtava parannus. :eek!:

EDIT: TIETYSTI sillä edellytyksellä, etteivät ajaneet mitään paraatikierroksia... :jaska: :thumbfh: :nope:

 

[DFiaA]

Häkkinenhän pystyi ottamaan moottorista kuin moottorista 750Nm enämpi vääntöä kuin kukaan muu!

Paitse 2001 espanjassa, Häkkisen ennätysraskas kaasujalka nousi vähän liian aikaisin :frown:

 

[Mikkoz84]

Häkkinenhän pystyi ottamaan moottorista kuin moottorista 750Nm enämpi vääntöä kuin kukaan muu!

Eipä vähätellä kyllä Häkkinen lähemmäs 1000Nm pystyi ottamaan enemmän kuin kukaan muu koskaan ikinä tulee pystymään.

 

[MattiKyllönen]

Eipä vähätellä kyllä Häkkinen lähemmäs 1000Nm pystyi ottamaan enemmän kuin kukaan muu koskaan ikinä tulee pystymään.

Kyllä se oli kuulkaa niin, että kun martinlaakson oma poika starttas valojen vaihduttua, siellä oli millljjooonat hevosvoimat valloillaan..

 

[Wigram]

Aikamoinen parannus on kyllä. Ettei vaan höyryillä ajeltu median rauhoittamiseksi....? Jos huomennaki päästään kärjen vauhtiin ja enemmän kiekkoja alle niin kai tässä voi vielä toivoa jotain ensi kaudelta.

 

[Vilkku]

Kyllä se oli kuulkaa niin, että kun martinlaakson oma poika starttas valojen vaihduttua, siellä oli millljjooonat hevosvoimat valloillaan..

Saanen huomauttaa, että keskustelu menee nyt
aivan mahdottomksi liioitteluksi!

 

[roenick97]

Montoya näytti ajaneen V8 moottorilla toisin kuin Dela Roooosa--->V10

 

[SuperKimi]

Saanenko kysyä, että mistä löytyisi koko testin kierrosajat?

Niillä tiedoin saisi totuuden vauhtdista...toi yksi nopea voi olla vain silmänlumetta tosiaan.

Ja toinen asia mikä laittoi ihmetyttämään on de la Rosan vauhti. Kun ennen on ollut melkein joka testissä hännänhuippuna monta sekuntia kärjestä jääneenä, mutta nyt puolen sekunnin päässä Alonsosta. EI kai ne tuota vanhaa enää kehittele...vai???

On kyllä kummallinen talli tuo Mclareni...

 

[pyrydaman]

renkaitahan se vaa testailee. jos ne oli tänää vaik kattonu vähä enemmä aika-ajoo silmällä pitäen niitä kumeja.

 

[DFiaA]

Saanenko kysyä, että mistä löytyisi koko testin kierrosajat?

Niillä tiedoin saisi totuuden vauhtdista...toi yksi nopea voi olla vain silmänlumetta tosiaan.

Ja toinen asia mikä laittoi ihmetyttämään on de la Rosan vauhti. Kun ennen on ollut melkein joka testissä hännänhuippuna monta sekuntia kärjestä jääneenä, mutta nyt puolen sekunnin päässä Alonsosta. EI kai ne tuota vanhaa enää kehittele...vai???

On kyllä kummallinen talli tuo Mclareni...

Autosportin forumilla on jotain useamman kierroksen vetoja vertailtu. Ei ollut McLaren tänäänkään huippujen tasolla.

Eräs kauden aikana Mclarenia haittaava juttu on se että enää ei ole kolmoskuskia. BARilla sen sijaan on :nope:

 

[butterfly]

http://www.mclaren.com/season/testing/testpage.htm

Pikku linnut puhuivat että uusi Mercedes V8-moottori olisi ollut tänään paikoillaan .



Vaikka nyt tuo saksaksi lukeekin niin Gut lienee kaikille tuttu sana saksankielestä. (Käyttäkää altavistan babel fishiä)

Luotettavuus on vielä kysymys, mutta parempaan päin ollaan menty :thumbup:

Edit: Tuli nyt vain mieleen että nähtävästi McLaren, Honda, Renault ja Ferrari ovat Tojon edellä. Taisi tulla Toyolle ratkaisevalle kaudelle surkea päätös :nope:

Karsivallisyytta hyva mies. Kylla toyota tasta parantaa. Ja ei tule olemaan viimeinen kausi ykkosissa vaikka kuin persiilleen menisi...

 

[markot]

Katsotaan nyt kohta, että miten tuo uudistettu moottorilähde rupeaa pelittämään testeissä. 50 heppaa lisää on luvattu, en haluaisi nähdä taas samaa moottorihistorian toistumista.

Pahoin pelkää että F1-moottorihistoria Mersun osalta tulee toistamaan itseänsä, eli poks, poks, poks, venttiilivika, laakervika... Toiset ne ei koskaa opi ja tunnetusti mersun laadun valvonta on jotain ihan käsittämättömän surkeaa... :jaska: :mad_old: