No onhan siitä epäilty useampiakin talleja ainakin vuodesta 1996 lähtien. McLarenin onnettoman kokeilun saattaa joku muistaakin, tosin silloin yritettiin lähinnä etusiivellä.Il Tempo Gigante sanoi:
Siihen taitaa olla aika pitkä matka. Joku (?) BAR tallin työntekijä oli todennut että on selvää että McLarenin rakennelma on taipuisa, mutta sen todistaminen on vaikeampaa.Rapu-70 sanoi:
Imolasta lähtien FIA on tehnyt enemmän tarkistuksia juuri taipuvien siipien osalta ja taisi myös samalla lisätä siiven jäykkyyttä(ainakin mittaismenetelmät laitettiin uusiksi). Tuntuisi kummalliselta jos Mclaren samaan aikaan olisi alkanut tekemään vilppiä. Loogisempaa olisi, että Mclaren on löytänyt säännöistä ja mittaustavoista porsaanreijän, jota käyttävät hyväkseen eli takasiipi taipuu(jos nyt yleensäkkkään taipuu liikaa)) mutta on sääntöjen ja mittausten mukaan laillinen. Onpa joskus ironisesti sanottu, että F1:ssä voittaa se, joka osaa parhaiten hyödyntää sääntöjen porsaanreijät.Törni sanoi:
Ehkä juuri siitä syystä sitä muidenkin tallien tekemisiä seurataan ja huomautetaan / kyseenalaistetaan jos jotain epäilyttävää on.Moe Szyslak sanoi:BAR-Hondahan joutui itse vaihtamaan takasiipensä ja jäi vielä kiinni vilpistäkin
Vittu mitä spedejä noi on :nope:
Ikävä kyllä Kimiä ajatellen, mutta olen.Rapu-70 sanoi:
