McLarenin testit.

[Rusina]

No ei McLaren enään pitkään noilla sijoilla ajele. Uskon että heidän tuleva B-versio tulee palauttamaan tallin suorituskyvyn sille tasolle millä sen kuuluukin olla tai ainain ratkaisevan paljon lähemmäksi kärkikahinoita.
Paragonin rakentaminen on ollut sellainen urakka että ei siinä sivussa enään pyöritetä menestyvästi F1 tallia vaikka kuinka kovia jätkiä oltaisiin. Se mitä tulee mersun moottoreihin on taas jo aivan toinen tarina. Kun on kerran kelkasta pudottu niin sinne takaisin nouseminen saattaa olla yllättävän vaikeaa koska "kovia myllyjä" rakentavia tehtaita on ykkösissä mukana tällähetkellä niin monta.

Sarjassa ei ole kuin yksi todella kovia moottoreita tekevä, eli Ferrari ..Honda-moottorit taitavat tulla hyvinä kakkosina. Uusi moottorisääntö sopii Ferrarille kuin kolmas poljin McLadaan

 

[MaranelloRed]

Se on rusina totta että kokonaisuutta katsottaessa voidaan sanoa että Ferrarin kone on paras. Ei ehkä tehokkain mutta se luotettavuus on jotain sellaista mistä muut vain unelmoivat.

 

[Musta Pekka]

Uusi takasiipikö se siellä savuttaa ?

Eihän toi ole edes se uusi takasiipi

 

[Joni]

Se on rusina totta että kokonaisuutta katsottaessa voidaan sanoa että Ferrarin kone on paras. Ei ehkä tehokkain mutta se luotettavuus on jotain sellaista mistä muut vain unelmoivat.

Mulla on sellanen fiilis että Rellulla on luotettavimmat moottorit.

Katsoo vielä testikierroksiä,kisoja yms.

Ja kun Schumilla oli ongelmia moottorin kanssa kisassa ja sen jälkeen räjähti moottori testeissä, niin voisi sanoa että rellulla menee parhaiten luotettavuuden suhteen. :ahem:

 

[Musta Pekka]

Mulla on sellanen fiilis että Rellulla on luotettavimmat moottorit.

Katsoo vielä testikierroksiä,kisoja yms.

Ja kun Schumilla oli ongelmia moottorin kanssa kisassa ja sen jälkeen räjähti moottori testeissä, niin voisi sanoa että rellulla menee parhaiten luotettavuuden suhteen. :ahem:

Jos sitä testeissä räjähtänyttä tarkoitat niin sehän oli viritetty ja sitäpaitsi taisi siltikin kestää yli kisamatkan... Ja eihän siellä barcelonassa mitään vikaa moottorissa ollut vaan pakosarjastahan jokin oli mennyt rikki (Tai no onhan ne "tavallaan" sama asia mutta...)

 

[oldez]

F1racing.net:hän uutisoi että useamman talli asiantuntijat olivat äänianalyysissä tullee siihen tulokseen että toyotalla olisi tehokkain kone vai oliko se niin että toyotan kone kiersi eniten.

 

[gnz]

F1racing.net:hän uutisoi että useamman talli asiantuntijat olivat äänianalyysissä tullee siihen tulokseen että toyotalla olisi tehokkain kone vai oliko se niin että toyotan kone kiersi eniten.

Se taas ei tarkoita, että se olisi yksiselitteisesti paras kone.

 

[Tehomylly]

Sitä että ajetaan yks kierros ja tullaan takas varikolle.

Miksihän McLaren tuntuu tekevän pelkästään installaatiokierroksia nykyään? Kisoissakin.

Sorry, en voinut vastustaa kiusausta.

 

[Musta Pekka]

Se taas ei tarkoita, että se olisi yksiselitteisesti paras kone.

Eihän oldez niin sanonutkaan

 

[MikGo]

Suhkoht hyvin McLarenilla menivät testi Paul Ricardissa, koska saivat aika paljon kierroksia 671 esim. Williamsin lukema oli 698 kierrosta. Oliskohan luotettavuus lyötynyt? Eikä ajatkaan kovin huonoja ollut. Kolmen parhaan joukussa koko testi viikon ajan. Tosin ei kannata liikaa vetää johtopäätöksiä testien perusteella.

 

[Minardi fani]

Onhan se Lareni monesti testeissä väläyttänyt, mutta kisoissa sitten... :dunno:

 

[Musta Pekka]

Onhan se Lareni monesti testeissä väläyttänyt, mutta kisoissa sitten... :dunno:

Valitettavan totta :nope:

 

[Karpow]

Meikäläinen ei ole enää talven jälkeen seurannut noita testejä pätkän vertaa. Niiden ajat eivät kerro yhtään mitään, eivät sitten YHTÄÄN mitään, kuten MP4-18 ja MP4-19 katastrofit todistivat. Samoin Ferrari oli surkeassa vauhdissa talven testeissä ennen Joulua, eikä tuo F2004:kaan ollut mikään ihmeellinen ennen kauden alkua ja katsokaas mikäs tilanne onkaan nyt...

Testien seuraaminen, niiden aikojen vertailu ja niistä johtopäätöksien vetäminen on täysin turhaa ja hukkaan heitettyä aikaa... :frank:

 

[lfb]

Joo, ei testeistä voi vauhtia oikein päätellä mutta ainakin luotettavuus näkyy niissä jonkun verran. Toisaalta BAR oli tunnetusti hurjassa vauhdissa talven testeissä ja näyttäisi olevan vieläkin, mutta ilmeisesti poikkeus vahvistaa säännön.

 

[belated]

Jos sitä testeissä räjähtänyttä tarkoitat niin sehän oli viritetty ja sitäpaitsi taisi siltikin kestää yli kisamatkan...

Ferrarillahan on yleensä semmonen käytäntö uuden moottorin kohdalla, että sitä testataan ja rääkätään kunnes se räjähtää. Niin katuautoilla, kuin kilpa-autoillakin. Joten aina kun Ferrarin kone testeissä hajoaa, voi siellä olettaa olleen uusi kehitysversio käytössä. McLarenilla se on päinvastoin; kun kone hajoaa, aletaan suunnitella seuraavaa kehitysversiota..

 

[Mera]

Samoin Ferrari oli surkeassa vauhdissa talven testeissä ennen Joulua, eikä tuo F2004:kaan ollut mikään ihmeellinen ennen kauden alkua ja katsokaas mikäs tilanne onkaan nyt...

Johtuu Veikkaaja-lehden mukaan siitä, että Ferrari/Bridgestone keskittyivät talvella ennen muuta kumien kehittelyyn kisapituuksia silmälläpitäen. Nopeilla yksittäisillä kierroksilla ei ollut siinä merkitystä, joten F2004 vaikutti silloin tavanomaiselta. Nyt se todella kulkee kisoissa siksikin, että renkaat toimivat kisapituuksissa selvästi Michelinejä paremmin.

 

[Ambomaan Mambo]

Testien seuraaminen, niiden aikojen vertailu ja niistä johtopäätöksien vetäminen on täysin turhaa ja hukkaan heitettyä aikaa... :frank:

Silti sitä taas ensi kauden alussa hehkutetaan innoissaan kuinka uusi MP4/194ö-malli on ajanut huikeita testikierroksia ja foorumin väki on varma että Ferrarin alamäki alkaa tästä. Se vain on silloin niin kiva spekuloida kun yhtään kisaa ei vielä olla ajettu :wink:

 

[Karpow]

Nii'in. Juuri sen takia en enää testejä seuraakkaan! Tehkööt mitä lystäävät testiradoilla ja ajakoot vaikka 10 sekunttia nopeammin kuin Ferrarit. Ei paljoa hetkauta. Enää... :dunno:

 

[ronnet]

MTV3:n sivuilta

"McLaren on valmistautunut Monacon kisaan testaamalla autoja ja muun muassa erilaisia rengasseoksia katuradaksi rakennetulla korvikeradalla, jossa on paljon tiukkoja mutkia ja lyhyitä suoria"

Eli Missä ne testaa ?

 

[lfb]

MTV3:n sivuilta

"McLaren on valmistautunut Monacon kisaan testaamalla autoja ja muun muassa erilaisia rengasseoksia katuradaksi rakennetulla korvikeradalla, jossa on paljon tiukkoja mutkia ja lyhyitä suoria"

Eli Missä ne testaa ?

Paul Ricardilla olivat, mutta ei kai sinne mitään katuratarakennelmia oltu tehty?