Mercedes-AMG Petronas 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Joel Hallikainen sanoi:
Melkoisessa kuplassa Uncle-Ralf elää . Kauankohan menee kun itse Mick tulee kertomaan olevansa valmis Hamiltonin saappaisiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tulee vähän tämä klippi mieleen näistä Ralfin hourailuista.


Kyllähän joku pikkutalli saattaisi vielä Mickille mahdollisuuden antaa, jos olisi todella kuivat kuskimarkkinat. Mutta nämä puheet Mersu-paikasta on, kuten sanottiin, pelkkää huumoria.
 
Davros sanoi:
Tulee vähän tämä klippi mieleen näistä Ralfin hourailuista.


Kyllähän joku pikkutalli saattaisi vielä Mickille mahdollisuuden antaa, jos olisi todella kuivat kuskimarkkinat. Mutta nämä puheet Mersu-paikasta on, kuten sanottiin, pelkkää huumoria.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pojan-kloppi saa kenkää sarjan surkeimmasta tallista eikä mikään muukaan talli huoli, poika puhuu mestaruuksista ja setä Mersupesteistä. Ihan huikee tämä Schumacherin suku.
 
Sainz, Vettel, Alonso, Albon, Bottas, Ocon, Antonelli, ..... Mick Schumacher, Perez

Johonkin kohtaan on viiva vedettävä, mutta onhan tuo huvittavaa miten monta potentiaalista nimeä tolle jakkaralle on.
 
Coni sanoi:
Sainz, Vettel, Alonso, Albon, Bottas, Ocon, Antonelli, ..... Mick Schumacher, Perez

Johonkin kohtaan on viiva vedettävä, mutta onhan tuo huvittavaa miten monta potentiaalista nimeä tolle jakkaralle on.
Klikkaa laajentaaksesi...
Rosberg x2, Prost, Ralf Schumacher....joo nimiä riittää sen kun heittelee, mutta kuinka moni noista yllä olevista nyt oikeasti on sitten potentiaalisia potentiaalisen voittaja-tason auton rattiin...
 
Coni sanoi:
Sainz, Vettel, Alonso, Albon, Bottas, Ocon, Antonelli, ..... Mick Schumacher, Perez

Johonkin kohtaan on viiva vedettävä, mutta onhan tuo huvittavaa miten monta potentiaalista nimeä tolle jakkaralle on.
Klikkaa laajentaaksesi...
Taisit nyt vaan ladella kaikki F1-kuskit, joiden nimet satuit muistamaan. Esimerkiksi Pérez ja Ocon eivät ole vaihtoehtoja enkä kyllä usko Schumacheriinkaan. Mersu tosin tuskin tekee päätöstä uudesta kuskista vielä muutamaan kuukauteen, joten jokaisella on totta kai vielä tilaisuus näyttää kykyjään nyt uuden kisakauden alussa.
 
Ei näytä Mersulla olevan tämäkään konsepti hallussa. En itse ainakaan kovasti muiden narisevan pompotuksesta. Kyllä kahteen vuoteen pitää yksi pohja osata rakentaa.
 
Epäilen ettei autosta löydy haluttua nopeutta, jos ajokorkeutta muutetaan niin ettei auto pohjaa häiritsevästi.

Ongelma lienee takajousituksen säädöissä tai konstruktiossa. Toisaalta, jos auto tuottaisi vähemmän downforcea niin ei se varmaan myöskään pohjaisi, mutta tämän avulla ei ehkä kannata lähteä asiaa korjaamaan.

Pahin skenaario Mersun kannalta lienee se, että FIA puuttuu asiaan ja muuttaa jälleen sääntöjä kesken kauden, ongelmaa rajoittaakseen. En pitäisi tätä pelkoa täysin mahdottomana.

Mielenkiinnolla odotan myös protestoiko kukaan Mersun etusiiven "neljännen elementin" toteutuksesta. (Heittomerkeissä, koska se ei omasta mielestäni ole tuo nimetty).
 
Testeissä mese pomppi jarrutuksissa, niin silloin ei ollut kyse varsinaisesta porpoisingpompotuksesta, niin pompptus vaihtanut paikkaa. Treeniä en pystynyt seuraamaan, kuin parhaat palat jälkikäteen
 
Auto näytti käyttäytyvän ensimmäisessä harjoituksessa samoin kuin talvitesteissäkin. Mielestäni kyse ei ole jarrutuksissa tapahtuvasta pomppimisesta vaan isommissa nopeuksissa, radan pomppuisissa kohdissa sekä mutkissa, joissa tulee suuria sivuttaisvoimia (jotka kallistavat varsinkin auton takapäätä).
 
Käykö tässä niin että zeropodi osoittautuukin parhaimmaksi näillä säännöillä... Toki Verstappenin ylivoima söi rajusti pisteitä viime kaudella.
7eecc080129116fe5f8f7f58a2c584b2.jpg
 
Joel Hallikainen sanoi:
Käykö tässä niin että zeropodi osoittautuukin parhaimmaksi näillä säännöillä... Toki Verstappenin ylivoima söi rajusti pisteitä viime kaudella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Äkkiähän tuon suunnan voisi kääntää, mutta jos se ei taaskaan tapahdu riittävän nopeasti, niin Mersulla ollaan vaarassa joutua siihen aikaisemmin Ferrarille tyypilliseen silmukkaan, missä joka kesä ollaan jo kääntämässä katseita ensi kauteen mestaruusjunan seilattua, kun pelkistä jämävoitoista ei kiinnosta taistella.
 
Aikamoinen kontrasti Mersukuskien fiiliksistä tämän kauden autosta. Näyttää samalta kuin 2022 kun Russell tottunut shitboxeihin ja Hamilton helppoihin autoihin. Ei ihme että Hamilton kokeilee radikaaleja temppuja kun ei ole luottamusta autoon, tallin kannalta ihan järkevää jos Russellilla kulkee paremmin niin miksi ruveta sitä sörkkimään niin tulee vielä vähemmän pisteitä.

https://twitter.com/x/status/1771426099861295162

https://twitter.com/x/status/1771479716932759986
 
Tuo on ehkä se huonoin vaihtoehto, että auto tuntuu hyvältä, mutta ei kulje mihinkään.
 
Vaikuttaa varmasti sekin, että Hamin kohdalla ainakin eilinen ajettiin taas koesäädöillä ja todennnököisesti tälle päivälle lyötiin samat säädöt kuin Russellille, josta lähdettiin säätämään eteenpäin. Päivä myöhässä siinä työssä.
 
comm sanoi:
Vaikuttaa varmasti sekin, että Hamin kohdalla ainakin eilinen ajettiin taas koesäädöillä ja todennnököisesti tälle päivälle lyötiin samat säädöt kuin Russellille, josta lähdettiin säätämään eteenpäin. Päivä myöhässä siinä työssä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuulostaa hukassa olevan kakkoskuskin selittelyiltä.
 
Ennen kautta molemmat kuskit sanoivat auton hallittavuuden tehneen loikan eteenpäin. Nyt sitten Hamiltonin mielestä auto onkin kamala ajettava. Hetki sitten taas sanoi "amazing car". Ei ole oikein johdonmukaisuutta auton ymmärtämisessä kun mielipiteet seilaa edes takaisin. Melko hukassa tuntuu olevan, varsinkin kun auton pitäisi olla Hamiltonin mieltymyksillä toteutettu.
 
Jokuhan siellä lienee mennyt pahasti pieleen, kun oli fp3 melkein parikymmenystä nopeampi.
 
Joel Hallikainen sanoi:
Ennen kautta molemmat kuskit sanoivat auton hallittavuuden tehneen loikan eteenpäin. Nyt sitten Hamiltonin mielestä auto onkin kamala ajettava. Hetki sitten taas sanoi "amazing car". Ei ole oikein johdonmukaisuutta auton ymmärtämisessä kun mielipiteet seilaa edes takaisin. Melko hukassa tuntuu olevan, varsinkin kun auton pitäisi olla Hamiltonin mieltymyksillä toteutettu.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vaikuttaa että 2024 mersu on säätöikkunaltaan todella kapea, pilvenhattarakin taivaalla merkkaa 0.5 sekuntia kierrosajoissa laskevasti.

Toisaalta ihan ymmärrettävää, ovat konseptinsa kanssa 1,5 kautta muiden perässä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös