Mercedes-AMG Petronas 2021

[BJohnson]

Russell kuvailee tuuraamaansa autoa kaudelta 2020, joka kulk kuin junakiskoilla. Kertoo myös karua kieltä Bottaksen ja Russellin tasoeroista jos varakuski pystyy samantien samaan kärkivauhtiin ja parempaakin kisassa.

Junalla useampi osaa ajaa kovempaa kuin ykspyöräisellä.
Varmaan useampi olisi ollut kärkivauhdissa Mersulla 2020.

 

[CCMK]

George Russelilla onkin edessään sitten melkoisenkin tärkeä kausi. Ehkä vedenjakajana kaikkiaan muuhun nähden urallaan. Etuna on toki sekin, että vieläkin on menettelevän nuori kuin on.

Valitettavasti muun muassa Lando Norris on maailmanmestari ja hän ei vuorostaan ole.

Vielä tai huonoimmillaan koko uran tähän asti olleiden juttujen ja verraten yleensäkin perin myöhään voittajaksi päässeenä tai myöhempien voittojensakin sisällettyä hieman turhan paljon erinäisiä tuuripohjaisia osa-alueita tallimääräyksellisestä ensivoitosta puhumattakaan niin saa nähdä sitten siitä.

Hieman nuorempana tähän lienevät kai vielä jotkut mahdollisuudet verrattuna vaikkapa Ferrarin Charles Leclerciin, mutta ei kannata vielä lähteä kukkoilemaan tai pöyhkeilemään asian suhteen.

 

[comm]

Saa nähdä, että tuoko Mese jotain elementtejä zeropodista uuteen autoon, tai joku muu tiimi.
Kaipa se isoin ongelma kuitenkin oli mekaanisella puolella ja liian korkealla maavaralla ajamisessa, kuin muotoilussa

 

[SJ]

Saa nähdä, että tuoko Mese jotain elementtejä zeropodista uuteen autoon, tai joku muu tiimi.
Kaipa se isoin ongelma kuitenkin oli mekaanisella puolella ja liian korkealla maavaralla ajamisessa, kuin muotoilussa

Zeropodin ajatuksena oli maksimoida maaefekti muiden asioiden kustannuksella, mutta uusissa autoissa ei enää ole maaefekti tärkein asia.

Enemmän tai vähemmän palataan varmasti kauden 2021 konsepteihin eli ponttoonit eivät enää ole niin pitkulaisia vaan kapenevat ja hupenevat nopeasti ilmanottoaukon ympäriltä.