Mielialasi ja päällimmäinen tunteesi just nyt?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Olga
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ensimmäisillä ajokerroilla hankalia tai enemmänkin harmillisehkoja tms. sellaiset nuolivalottomat risteykset, joissa toisiaan kohti tuleville autoille näytetään vihreää valoa eri aikaan. Varsinkin jos ajaa siitä suunnasta, johon vihreä syttyy ensin. Siinä sitten odotellaan hetki ja ihmetellään miksi ne vastaantulijat ei saa autojaan liikkeelle. Tässä yksi sellainen risteys.
 
Ensimmäisillä ajokerroilla hankalia tai enemmänkin harmillisehkoja tms. sellaiset nuolivalottomat risteykset, joissa toisiaan kohti tuleville autoille näytetään vihreää valoa eri aikaan. Varsinkin jos ajaa siitä suunnasta, johon vihreä syttyy ensin. Siinä sitten odotellaan hetki ja ihmetellään miksi ne vastaantulijat ei saa autojaan liikkeelle. Tässä yksi sellainen risteys.

Noita löytyy monista kaupungeista. Jos ei tiedä, niin saa äkkiä torvisoittoa aikaiseksi. Suunnittelun kukkasia suorastaan.
 
Voisin kait oman kontribuutioni heittää tähän risteyskeskusteluun.

Näytä liitetiedosto 15388

Tämä on kuva ehkä yhdestä maailman hämmentävimmistä risteyksistä. Siis ainakin silloin, kun on kääntymässä tuonne Impivaaraan. Nimittäin tämä tie, jolla ajetaan, on kohtuu voimakkaasti liikennöity, eikä vasemmalle ole lainkaan nuolivaloja. Lisäksi tuossa keskellä risteystä sattuu seisomaan suurjännitevoimalinjapylväs, joka blokkaa näkyvyyden (tämä tosin ei ole se isoin ongelma). Ongelma tässä onkin se, että kun kääntyy tuonne vasemmalle täytyy ajaa tuon tolpan takaa. Mutta siellä onkin sitten uudet liikennevalot (tuolla nuolen/k:n kohdalla), joita ei näe, jos on pysähtynyt siihen oikealle kohdalle. Tästä sitten päättelin, etteivät ne valot sitten kai kosketakaan minua, jos en niitä kerran pysty näkemään (ja olin jo lähtiessä ohittanut vihreän valon). Vähän turhan moniselitteinen risteys sanon minä.

Ja tuo paikka niille vajaavaisille ihmisille, jotka eivät sen sijaintia tiedä, niin se on Tampereentien ja Markulantien risteys.

Paskamainen on risteys tuo kyllä. Pari kertaa siitä tulee päivässä ajettua, joten ei ole mitään ongelmia enää :D

Pojat muuten melkein kaatoivat ton ison tolpan josku 80-luvun alkupuolella, kun lähtivät jollain, vissiin Valiantin raadolla Jorman pubista ja ajoivat toista sataa lasissa melkein läpi keskeltä tolppaa. (Alkoholilla oli osuutta ja paljon) Osuivat vaan takakulmaan sen verran, että yksi jalka meni poikki juuresta. Oli stten vaijereita ja katepillareita pitämässä tolppaa pystyssä, kunnes äijät sai valettua betonisen korokkeen/korjauksen, juuri tuohon keskustasta tullessa olevaan kulmaan.
 
Hölmö Jacques. :o Tarkoitin, että lähes jokaisessa isossa risteyksessä on normaalien liikennevalojen lisäksi nuolivalot. Liikennevalot nyt toki on pienemmissäkin risteyksissä, mutta näissä ei aina noita nuolivaloja ole. Isommissa taas on 90% varmuudella myös nuolivalot.

En ymmärrä miten se tekee asiasta erilaisen onko vieressä nuolivalot vai ei. Useissa paikoissa kuitenkin normaalivaloillakin käännytään ja risteävän liikenteenkin yli, jopa helsingissä..

En kyllä itsekään käytä termiä pallovalot, liikennevaloiksi kutsun. Mutta ymmärrän jos etelän vetelille nuolivalo on se normaali liikennevalo ja normaali liikennevalo pallovalo. Mietityttää vain onko Kehä I:kösen ulkopuolella edes käyty. Tai II:kosen. Tai III:lmosen.

Kuten sanoin, asun Helsingissä ja termi "pallovalo" on aivan ennen kuulumaton.. Kuulostaa enemmän teidän landepaukkujen terminologialta! :dunno:
 
En ymmärrä miten se tekee asiasta erilaisen onko vieressä nuolivalot vai ei. Useissa paikoissa kuitenkin normaalivaloillakin käännytään ja risteävän liikenteenkin yli, jopa helsingissä..


Itse en jaksanut lähteä kirjoittamaan selitystä, joten tässä Wikipedia versio, jos Jacques nyt ymmärtäisi.

Lisäopastimet eli nuolivalot

Normaalien kolmiaukkoisten pyöreätä valoa näyttävien opastimien viereen saatetaan sijoittaa lisäopastimia eli "nuolivalot". Lisäopastimia on yksi- ja kaksiaukkoisia; niissä on joko pelkästään vihreä tai vihreä ja keltainen valo. Nuolivaloja on kuitenkin olemassa myös kolmiaukkoisina. Suomessa liikennevaloasetus määrää, milloin nuolivaloja saadaan käyttää ja milloin niissä saa palaa mikäkin väri. Nuolen muotoiset opastinkuvat kertovat, ettei kyseisellä suunnalla ole väistettävää liikennettä eli että muiden suuntien valot ovat samaan aikaan punaisella. Jos näytetään vain pyöreää valoa, kääntyvät autot väistävät joko suoraan meneviä autoja tai suojatiellä kulkevia. Yksi- tai kaksiaukkoisella opastimella voidaan vihreää valoa jatkaa oikealle ennen päävaiheen alkua tai vasemmalle sen jälkeen.
 
Jotkut tarvis nyt kyllä ensi tilassa pallovaloa päähänsä ihan oikeasti kun tuollaisesta mielialaketjussa vänkäävät.
 
Vois jopa väittää, että hymyilyttää. Ei tällä kertaa edes vahvasta lääkityksestä tahi alkoholista johtuvaa moinen.
 
Jopas parani fiilis huomattavasti yhdestä puhelinsoitosta, joka parhaassa tapauksessa johtaa työmatkan lyhentymiseen. :ahem:

Ja ei, en ole muuttamassa.
 
Voi että olen tyytyväinen tämän päivän suorituksiini. Taidan päästä juhannukselta lomalle. :thumbup:
NYT lähden kotiin.
 
Ylös