Mika Mäki voitti ekan osakilpailun

[WebSlave]

Eiköhän se laji ole makaki.

Lemureita sanotaan myös makeiksi. Tarkalleen ottaen nämä sormieläimet taitavat olla puoliapinoita.

http://hauskat-videot.blogspot.com/2008/02/lemur-apina-avaa-silmns.html

 

[Cerevisiae]

Eiköhän se laji ole makaki.

Mikä Maki!

 

[WebSlave]

Mikä Maki!

Ehdin laittaa ensin, mutta sinun linkkitekstisi on oivallinen!

 

[Calvin]

Hähä! Joo, hyvin sointuu: Mika Mäki, mikä maki!

Tuosta Lemur-videolinkistä (related videos) tulikin tosi näppärä paidanviikkaus vinkki:

http://www.youtube.com/watch?v=qzFwn064cFE&feature=related

 

[Mangelo]

Tuosta Lemur-videolinkistä (related videos) tulikin tosi näppärä paidanviikkaus vinkki:

Viikattiinko siinä paitaakin?

 

[Otto Hokkanen]

Eurosarjan ensimmäiset reenit Paun ahtaalla katuradalla ajettiin äsken ja Mika Mäki oli 21.

Tänä viikonloppuna radalla muuten ajetaan myös Formula Master -kisa. Katuradalla formula s2000 näyttäisi olevan reilun puoli sekuntia nopeampi kuin F3, sillä Chris van der Driftin nopein kierros oli 1:13.549 ja Christian Vietoriksen 1:14.130. Kolmosissa tosin on selvästi tasaisempaa, sillä hitain (Basil Shaaban) jäi reilun kaksi sekuntia kun muut mahtuivat 1,6s sisään; Formula Masterissa taas kahdeksan kuskia jäi v.d.Driftistä yli kaksi sekuntia ja Octavio Freitas yli seitsemän!

Red Bull muuten näytti jälleen, ettei sen junioriohjelmaan pääseminen tarkoita tulevaisuuden olevan turvattu. Stefano Coletti ehti ajaa vain kaksi kisaa tästä kaudesta ennen kuin huonot tulokset aiheuttivat potkut Red Bullin junioritiimistä. Colettin paikan Signaturella ottaa kanadalainen FR3.5-kuski Robert Wickens. Mitään ihmeitä Wickensiltä on turha odottaa, sillä Autosportin sivulla kaveri kertoo, ettei ole koskaan ennen istunut kolmosessa, eikä ole edes nähnyt F3-kisaa. Eikä Pau todellakaan ole ratana helpoimmasta päästä.

Kaikki tulokset Pausta löytyy täältä: http://mstworld.com/msportevent.aspx?eventid=80004&circuitid=34&series=WTCC&venue=France&circuit=Pau

 

[Otto Hokkanen]

Toisetkin vapaat ajettu. Mäki paransi vauhtiaan ja oli viides 0,642 sekuntia parhaan ajan ajaneesta Vietoriksesta.

Tuli muuten ehkä vedettyä liian nopeita johtopäätöksiä eri luokkien nopeudesta ensimmäisten reenien jälkeen, sillä rata alkaa selvästi nopeutumaan. Vietoris ajoi nyt toisissa harkoissa ajan 1:12.354 kun taas Formula Masterin vapaissa nopein kierros oli vähän hitaampi 1:12.524.

 

[Otto Hokkanen]

Aika-ajot vedettiin sateella ja ahtaasta radasta johtuen kahdessa erässä. Mika oli oman eränsä ja koko aika-ajon toinen. Paalulta lähtee James Jakes ja kakkosrivistä starttaavat ensimmäisen aika-ajoerän nopeimmat Edoardo Mortara ja Nicolas Hülkenberg.

 

[Otto Hokkanen]

Jahas. Puhuin lööperiä. Lähtöjärjestys määräytyykin siten, että eturivistä startaa kummankin aika-ajoerän ykköset, toisesta rivistä kakkoset jne. Eli paalulta lähtee koko porukan nopein Jakes ja toisesta ruudusta ekan erän nopein Mortara. Mäen lähtöruutu on näin kolmas.

 

[Otto Hokkanen]

Ei kestänyt Mäen kisa montaa kierrosta ennen kuin pirkkalalainen ajoi autonsa seinään täysin oma-aloitteisesti. Samaan valliin taisi kisan päättää puolen tusinaa kuljettajaa...
Kolmestakymmenestä lähtijästä maaliin ajoi vain 10... Tuloksiin nimensä saa lisäksi muutama kisan lopussa keskeyttänyt

Viiden kärki:

James Jakes GBR, ART, Dallara-Mercedes
Eduardo Mortara ITA, Signature, Dallara-VW
Jon Lancaster GBR, ART, Dallara-Mercedes
Franck Mailleux, Signature FRA, Dallara-VW
Christian Vietoris GER, Mücke, Dallara-Mercedes

 

[WebSlave]

Mortara oli aivan eri planeetalta kuin muut märällä ajetussa kakkoslähdössä. Muut eivät oikein onnistuneet ohittelemaan kolistelematta (jos sitenkään), mutta Mortara nousi 7. ruudusta ylivoimaiseen voittoon puhtailla tyylikkäillä ohituksilla ilman ainuttakaan kosketusta.

 

[Revolt]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1545075

Heh heh, ei voi muuta sanoa. En siis sinänsä naura onnettomuudelle vaan sille, että tuossa asetetaan vielä jotenkin kyseenalaiseksi kaahaaminen ja faija esittää syyksi "pito-olosuhteiden muutosta". Tunnelissa on tosiaan 40 km/h nopeusrajoitus ja voin sanoa, että edes isoäidilläni ei lähtisi siinä nopeudessa auto tuolla tavalla lapasesta vaikka miten olisi märkää/kuivaa asfalttia. Lisäksi taitaa olla melkein mahdotonta saada auto noin pahasti kaiteesta läpi 40 km/h vauhdissa. Eli kyllä se on tainnut Mäen poika vähän näyttää kaverilleen, miten Nissan kulkee... Ai niin mutta eihän "Mikalla ole koskaan ollut kaahaamisviettiä"

 

[FO110K]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1545075

osuin paikalle yöllä kun menin porukkaa hakemaan keskustasta, ja pakko sanoa että pahaa jälkeä oli saanut aikaan...
silminnäköiden mukaan Mäki oli lähtenyt rautatieaseman risteyksestä aikalailla "lämä tiskissä" sudittaen renkaita,
eli tunnelissa tod.näk. voinut olla jo 80-100kmh helposti tuolla autolla... :jaska:

Onni onnettomuudessa tietenkin ettei ketään jäänyt alle, mutta pakko kysyä, nouseeko kakaralla nyt jo kusi hattuun kun hieman menestystä alkanut tulemaan F3:n puolella?
Ja prkl jos se kisa päättyi Paun radallakin märällä kelillä seinään, niin miksi pitää heti kokeilla samaa uudestaan 40kmh alueella yleisellä tiellä?!?
:jaska:

Pyyhkeitä (märkiä sellaisia) ja PALJON tämän suhteen...:thumbdown

 

[jupla]

:thumbdown Voe perse :thumbfh:

 

[Revolt]

No nyt oli sitten Iltalehden jutussa jo sanottu, että ylinopeutta oli muttei vielä kuinka paljon. Mutta aika saletisti nimenomaan paljon.

Joo, tosiaan ei kyllä ollut ihan fiksun kaverin tekemisiä tuo. No, olihan esim. Salollakin oma töppäyksensä aikanaan mutta maksoihan se siitä melko kalliin hinnankin urallansa. Tosin taisi Salo olla kännissä ja se on vielä vähän pahempi juttu. Mutta saa nähdä, miten tämä tapahtuma vaikuttaa Mäen uraan. Se on varma, ettei Red Bull katso tuollaista hyvällä ja kun kilpailu noista paikoista on tunnetusti kivikovaa, on olemassa riski, että Mäen asema heiluu.

Vielä kerran täytyy todeta, että äärimmäisen idioottimainen temppu, jolle ei minulta heru ymmärrystä. :nope: :thumbfh: :jaska: Näitä vastaavia tempauksiahan Suomessa tehdään nuorten idioottien toimesta jatkuvasti mutta luulisi, että kilpa-autoilija osaisi malttaa mielensä mutta näköjään ei.

 

[Ambomaan Mambo]

Juu turha kuvitellakkaan F1-urasta, siellä pitäisi ajaa Monacoa, ja auta armias jos sattuu satamaan, siellähän sitä pito-olosuhteiden muutosta tulee kerrakseen tunnelin kanssa, ja vauhti on paljon kovempaa!

 

[Pietari]

Miten pitkään menee, kun joku lehti keksii yhdistää Kovalaisen kaahaus lausunnot tähän juttuun. Näen jo mielessäni otsikot: "Kovalainen opit meni perille, formulalupaus kaahaili!"

 

[FO110K]

Vielä kerran täytyy todeta, että äärimmäisen idioottimainen temppu, jolle ei minulta heru ymmärrystä. :nope: :thumbfh: :jaska: Näitä vastaavia tempauksiahan Suomessa tehdään nuorten idioottien toimesta jatkuvasti mutta luulisi, että kilpa-autoilija osaisi malttaa mielensä mutta näköjään ei.

sama täällä, hirveesti ei ymmärrystä löydy....
kuitenkin pitäisi ratakuskien olla jonkinasteisia esimerkkejä liikenteessä, eli se ns. kaahataan siellä radalla eikä yleisillä teillä mentaliteetti pitäis olla aina mukana...

typerintähän tässä Mäen kolarissa oli aika & paikka & nopeus, ahtaassa tunnelissa 40kmh rajotuksella pakko oli antaa hanaa :nope:
tarkennuksena vielä lisättäköön, että asemantunnelin ulostulon kohdalla on aika usein tutkakin vielä kun sieltä yleensä kiihdytetään ulos lujempaa kuin se sallittu 40kmh...
(ts. siis kaksikertainen moka lähteä kokeileen auton vauhtia paikassa jossa muutenkin saattaa poliisit olla kytiksessä...)

noh, onneksi ei henkilövahinkoja sattunut, toivottavasti vaikuttaa positiivisella tavalla tuohon ylimieliseen asenteeseen liikenteessä...

 

[ettelbruck]

Multa nyt ei löydy pennin vertaa ymmärmystä 40-alueella kaahaaville runkkareille. Toivottavasti autourheilua vahingoittavasta teosta tulee muutama vuosi kilpailukieltoa.

 

[Banaani]

No jo on selitykset isäukolla. :thumbfh: :thumbfh: :thumbfh: :jaska: :jaska: :nope: :nope: