Millainen olisi sinun F1 -sarjasi?

[TumBero]

Kun tankkaus oli sallittua, niin tottahan siinä samalla renkaat kannatti vaihtaa, se kun ei pidentänyt stoppia yhtään.

Välitankkaus tuli vasta kaudella 1994. Pirelli vetäytyi kauden 1991 jälkeen.

 

[WebSlave]

Paitsi että Goodyearin ja Pirellin taistellessa ei saanut tankata.

Välitankkaus tuli vasta kaudella 1994. Pirelli vetäytyi kauden 1991 jälkeen.

Juu. Muistelin että se sallittiin heti turbojen ja polttoainerajoituksen poistuessa kaudeksi 1989, eli Pirellin palatessa.

 

[Revolt]

Radoilta asfalttiturva-alueet pois ja hiekka-alueet tilalle, jotta ulosajot oikeasti aiheuttaisivat keskeytyksiä ja loppuisi tämä puuduttava jankkaus radan ulkopuolelta saatavasta edusta.

Startit enemmän manuaalisiksi, eli jotenkin pitäisi saada vähennettyä etukäteen ohjelmoitujen asetusten merkitys.

Aavistuksen kestävämmät renkaat, jotta kuskit voivat ajaa kisoissa enemmän aikaa ns. täysillä. Oltava kuitenkin tietty arvaamattomuus-elementti mukana, jotta vältytään Bridgestonen tarjoamilta päiväunilta.

Autoihin suhteessa enemmän mekaanista pitoa aerodynaamisen pidon kustannuksella. Ehkä leveämmät renkaat ja pienemmät siivet tms.

Paalupaikasta 5 pistettä.

Nämä nyt tulivat äkkiä mieleen, toki varmaan muitakin juttuja olisi, jos ehtisi ajattelmaan

 

[Alpertti]

Pisteytys pitäisi olla semmonen, että on kisassa milla sijalla tahansa, sijoitusta parantamalla saa aina prosentuaalisesti saman verran lisää pisteitä.

esim tällä sais taas piste-ennätykset uusiksi:

1. 512 pts
2. 256 pts
3. 128 pts
4. 64 pts
5. 32 pts
6. 16 pts
7. 8 pts
8. 4 pts
9. 2pts
10. 1pts

tai sitten Fibonaccin lukujonon mukaan näin:

1. 89pts
2. 55pts
3. 34pts
4. 21pts
5. 13pts
6. 8pts
7. 5pts
8. 3pts
9. 2pts
10. 1pts

 

[Hakseli90]

Asvalttiturvalueet täytettäis joko hiekalla tai nurmimatolla.Samoin DRS ja muut tekniset apuvälineet helvettiin, ja autojen ulkomuoto ja renkaat muuttuisivat samanlaiseksi kuin 2000-2008. Pistesysteemi kuitenkin pysyis ennallaan. Ja maksukuskit helvettiin sekä pikkutalleille kunnon rahoitus kehiin.

Ei mulla muuta.

 

[KimiFan1]

Asvalttiturvalueet täytettäis joko hiekalla tai nurmimatolla.Samoin DRS ja muut tekniset apuvälineet helvettiin, ja autojen ulkomuoto ja renkaat muuttuisivat samanlaiseksi kuin 2000-2008. Pistesysteemi kuitenkin pysyis ennallaan. Ja maksukuskit helvettiin sekä pikkutalleille kunnon rahoitus kehiin.

Ei mulla muuta.

Aamen :thumbup: Tai no omassa F1-sarjassani olis Pirellin nykyiset nämä randomisti kuluvat renkaat.

 

[HH]

-Turva-alueet ja tupakkasponsorit takaisin.
-Aasian ja lähi-idän kisat pois kalenterista. Japani isona moottoriurheilumaana voi jäädä.

 

[Revolt]

Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä sille, miksei pisteitä saisi kaikista sijoituksista? Sehän tarkoittaisi, että aina kannattaa yrittää ja toisi jotain järkeä jämätallienkin kilpailuihin ja mahdollistaisi paremmin niiden ja niiden kuskien tulosten arvioinnin ihan faktapohjalta.

Äkkiä ajateltuna en itse löydä yhtään huonoa puolta tuollaisesta mallista.

 

[Mangelo]

Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä sille, miksei pisteitä saisi kaikista sijoituksista?

Pistejärjestelmän sanelija on idiootti? Sama joka saneli GP2 käännetyn lähtöjärjestyksen ja harjoituksettomuuden systeemin. Romua tulee ja riskillä tai tuurilla pärjää paremmin kuin hyvällä kilpailukykyisellä suorittamisella.

Tokihan se on kaunista ja yksinkertaista jos voittaja saa pienen tasaluvun kuten 10p, mutta se menetettiin jo 25 pisteeseen siirryttäessä ja myös kausien pidentyessä niin että mestarit ylittivät 100 pisteen reilusti, joten parempi olisi antaa kaikille pisteitä sopivan progressiivisesti hyviä sijoja palkitsevalla systeemillä.

 

[Turso]

Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä sille, miksei pisteitä saisi kaikista sijoituksista? Sehän tarkoittaisi, että aina kannattaa yrittää ja toisi jotain järkeä jämätallienkin kilpailuihin ja mahdollistaisi paremmin niiden ja niiden kuskien tulosten arvioinnin ihan faktapohjalta.

Äkkiä ajateltuna en itse löydä yhtään huonoa puolta tuollaisesta mallista.

Viimeinen kuljettaja kisassa voisi jäädä ilman pisteitä. Silloinkin kaikki saisi eri verran pojoja kisasta.

 

[Googol]

Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä sille, miksei pisteitä saisi kaikista sijoituksista?

Joku Nascar-tyylinen 46-42-41-40-39-... ei ole hyvä, koska se suosii aivan liikaa tasaisuutta.

Jos taas nykysysteemiä jatkettaisiin suunnilleen samaan tapaan 20 parhaalle, tuloksena olisi esim 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1-0,8-0,6-0,4-0,2-0,1-0,08-0,06-0,04-0,02-0,01. Mulle tuo kyllä kävisi ja olisi tuo paljon reilumpi Caterham vs. Marussia taistelussa, mutta en tiedä miten yleisesti tykättäisiin sadasosapisteistä. Vaihtoehtoisesti voisi tietysti antaa voittajalle 2500 pistettä, jolloin 20. saisi 1 pisteen, mutta ei tuo sen parempi olisi.

 

[CCMK]

Pistejärjestelmä olisi edellinen käytössä ollut tai vanhemmat pistejärjestelmät. Mahdollisesti myös Indycarin ja CART-sarjan aikainen pistejärjestelmä olisi myös toivelistalla.

Nykyisestä pistejärjestelmästä voitosta vähentäisin noin 5 pistettä ja toisesta sijasta korkeintaan kaksi pistettä ja kolmannesta noin pisteen.

 

[Hartsa76]

Keksiikö kukaan yhtään järkevää syytä sille, miksei pisteitä saisi kaikista sijoituksista? Sehän tarkoittaisi, että aina kannattaa yrittää ja toisi jotain järkeä jämätallienkin kilpailuihin ja mahdollistaisi paremmin niiden ja niiden kuskien tulosten arvioinnin ihan faktapohjalta.

Äkkiä ajateltuna en itse löydä yhtään huonoa puolta tuollaisesta mallista.

Minä en todellakaan pidä sellaisista pisteenlaskujärjestelmistä joissa kaikki saavat pisteitä, koska minusta pelkän kilpailuun osallistumisen ei pitäisi riittää pisteiden saamiseen vaan pistesijalle pääsemisestä pitää joutua taistelemaan.

 

[Mangelo]

Minä en todellakaan pidä sellaisista pisteenlaskujärjestelmistä joissa kaikki saavat pisteitä, koska minusta pelkän kilpailuun osallistumisen ei pitäisi riittää pisteiden saamiseen vaan pistesijalle pääsemisestä pitää joutua taistelemaan.

Eipä tuo nyt ihan noin mene, jos kaikille jaettaisiin pisteitä kaikki joutuisivat taistelemaan saadakseen mahdollisimman hyvät pisteet. Nyt se on aika sama mikä sija tulee 11-22, ellei se satu olemaan kauden paras sijoitus. Ongelma on että mestaruussijoitus riippuu siten enemmän tuurista mitä edellä tapahtuu ja vähemmän omista meriiteistä.

Kyllä ne (lähes kaikki) kuitenkin taistelevat sijojen 1-10 välilläkin mikäli mahdollisuus tulee. Reikäpäinen kaikki tai ei mitään hälläväliä asenne ei mielestäni ole se mitä kaivataan. Kymppisijakin on useimmille pisteitä keränneille yhtä tyhjän kanssa koska ysisijalla saa jo tuplasti enemmän pisteitä, joten sielläkin nähdään sitä reikäpäistä menoa.

Itse heittäisin pistesysteemiksi esim. top-18 jotain seuraavaa:
100-75-60-50-40-30-25-20-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1

Keskeytyksiä kuitenkin tulee yleensä muutama, joten viimeisellä sijalla maaliin ajelusta ei pidä saada tolkutonta pistemäärää suhteessa keskeytykseen, ettei maaliin ajettujen kisojen määrä nouse liian ratkaisevaksi.

 

[Köllii]

Mites ois se jos se vanha pistelasku tulis takaisin?

 

[Renngeist]

Mites ois se jos se vanha pistelasku tulis takaisin?

Mikä siinä ihmisiä nyt niin kiihottaa? Nykyisillä keskeytysmäärillä ei ole mitään järkeä jakaa pisteitä vain kuudelle ensimmäiselle.

 

[Fagerholm]

Asvalttiturvalueet täytettäis joko hiekalla tai nurmimatolla.Samoin DRS ja muut tekniset apuvälineet helvettiin, ja autojen ulkomuoto ja renkaat muuttuisivat samanlaiseksi kuin 2000-2008. Pistesysteemi kuitenkin pysyis ennallaan. Ja maksukuskit helvettiin sekä pikkutalleille kunnon rahoitus kehiin.

Ei mulla muuta.

Olisi kyllä erittäin hienoa katsoa jälleen niitä Trullijunia.

 

[Vilperi]

Tämä ketju palauttaa kyllä tehokkasti uskon siihen, että F1 on nykyisellään erittäin hyvissä käsissä.

 

[Googlahoo]

Mites ois se jos se vanha pistelasku tulis takaisin?

Pisteet Abu Dhabin jälkeen järjestelmällä 10-6-4-3-2-1

Vettel 130
Alonso 65
Räikkönen 54
Rosberg 43
Hamilton 43
Webber 43
Grosjean 25
Massa 18
Hulkenberg 6
Button 5
Di Resta 4
Perez 3
Sutil 2
Vergne 1

Red Bull 173
Mercedes 86
Ferrari 83
Lotus 79
McLaren 8
Force India 6
Sauber 6
Toro Rosso 1

Onnea Vettelille kuljettajien maailmanmestaruudesta ja Red Bullille valmistajien maailmanmestaruudesta.

Tykkäisitkö vrt. nykytilanne? McLaren 8 pt. ihan hupaisa. Kuten kuukausi tai kaks sitten kirjotin täällä johonkin, tällä hetkellä sarjan pitkän juoksun paremmuudenmittausjärjestelmä ei kata puoliakaan lähtöruudukosta. Eihän siinä ole mitään järkeä. Mangelon top 18 pisteytys kuulostaisi oikealta, hänellä ei vain oltu aivan tarkasti huolehdittu erojen kasvusta ylöspäin mentäessä, muuten hyvä :thumbup:

 

[Fagerholm]

Tämä ketju palauttaa kyllä tehokkasti uskon siihen, että F1 on nykyisellään erittäin hyvissä käsissä.

Olet ytimessä.