Minardi

AMS82

Well-known member
Liittynyt
13.12.2002
Viestit
1641
Sijainti
Turku
Cage sanoi:
En tiedä, josko tämä on vanhaa tietoa, mutta tämänpäiväisessä Satakunnan Kansassa oli kertomus, jonka mukaan Unkarin hallitus on eilen päättänyt olla tukematta Baumgartnerin F1 uraa rahallisesti... eli, mites nyt käy sen tallipaikan??? :confused:

Ongelmia rahoituksen kanssa oli pari viikkoa aikaisemminkin ja asia ratkaistiin niin, että Minardi sai vaatimansa summan eräpäivään mennessä ja Baumgartner näin tiketin testeihin. Tässä vaiheessa tosin vasta huhuttiin valtion vetävän tukensa. Nyt tilanne ilmeisesti on entisestään pahentunut.

Oma näppituntumani on se, että Baumgartner tulee ajamaan Minardia kauden avauskilpailussa ja että hän myös löytää tarvittavat uudet rahoittajat koko kaudne ajamiseseen. Ainakin se vaikutelma on, että molemmilla osapuolilla on luottamusta rahoituksen järjestymiseen, kun kerran viimeiset testit uudella autolla on aloitettu suunnitelmien mukaisesti.
 

AMS82

Well-known member
Liittynyt
13.12.2002
Viestit
1641
Sijainti
Turku
Minardilla suunnitelmia vaihteeksi myös pienempiä luokkia koskien:

--------------------------------------------------------------------------
Minardi moves into Asia.
WEDNESDAY 11TH FEBRUARY 2004



The Minardi F1 Team is today pleased to announce the formation of Minardi Team Asia.

This follows the signing of an agreement with Eurasia Motorsport, and will result in the new team entering Asian drivers in both the Formula BMW Asia and Asian Formula 3 series in 2004.

In addition to its F1 presence, the Minardi name will thus be seen at important regional motor racing events in China, Malaysia, South Korea, Thailand, Japan and the Philippines this season.

Headquartered in Hong Kong, Eurasia Motorsport will run up to four cars in the 2004 Formula BMW Asia Series, and a single chassis in the Asian Formula 3 Series, all painted in Minardi's distinctive black, white and red colours.

Owned and managed by Piers Hunnisett, Mark Goddard and Martin Quick – all of whom have extensive experience of international motorsport – the team's in-depth understanding of the Asian racing scene will give it a competitive edge while, at the same time, providing talented young drivers and technicians from this important region with a clearly defined 'ladder' for career advancement.

"There has often been talk of Formula One teams helping to popularise motorsport in Asia, but up until now, nothing of any substance has been done," says Minardi team principal, Paul Stoddart. "As a team, Minardi has worked with many Asian companies over recent years, and has said consistently that it wants to assist the development of the sport in this area of the world.

"The Minardi Team Asia initiative allows us to do just that, and I'm sure, considering the population of Asia, a young driver will be discovered via this programme who has the ability and the determination to make it to Formula One.

"From a commercial perspective, this venture will provide the Formula One team's sponsors with the chance to be associated with Minardi at a regional level in what is an extremely important global market. It will also help to introduce Asian companies to motorsport, while allowing them to explore the potential benefits associated with sponsorship."

Piers Hunnisett, speaking on behalf of Eurasia Motorsport, comments: "I have been talking to Paul about this project for a number of months, and am extremely pleased we are able to announce the formation of Minardi Team Asia today. Interest in motor sport in Asia has been growing very strongly over recent years, undoubtedly assisted by the presence of the Malaysian Grand Prix on the Formula One calendar.

"Now, with the inclusion of the Chinese and Bahrain races in the World Championship schedule for the first time, the floodgates have been opened for Asian motorsport. Audiences in this part of the world are clamouring for local heroes, and there is no doubt this link with the Minardi F1 Team will assist the career development of young drivers, while also having the benefit of encouraging new sponsors into the sport."

Hunnisett has been associated with Asian motorsport since 1994, when he ran up-and-coming Malaysian, Alex Yoong, in his debut season of racing. Yoong and the team made history that year, winning the first-ever single-seater car race held in China. Coincidentally, the Kuala Lumpur resident made history again seven years later when, signed by the Minardi Team, he became Malaysia's first Formula One driver.

Minardi Team Asia will announce its 2004 driver line-up in the near future.
----------------------------------------
 

AMS82

Well-known member
Liittynyt
13.12.2002
Viestit
1641
Sijainti
Turku
Uusi testipäivä vei Minardia tiimin oman tiedotteen mukaan edelleen eteenpäin:

------------------------------------
FURTHER IMPROVEMENT

MISANO, ITALY, February 11, 2004


The Minardi F1 Team successfully completed its two-day test at Misano’s Autodromo Santamonica this afternoon, Gianmaria Bruni taking over from Zsolt Baumgartner, who drove yesterday. The young Italian put another 64 laps on the Minardi-Cosworth PS04B chassis during Wednesday’s morning and afternoon sessions, making a total of 128 trouble-free laps for the new car over the two days. Bruni recorded an excellent fastest lap of 1 min 09.627 secs, while carrying out a tyre assessment programme. The team’s engineers were again very pleased with the excellent reliability of Cosworth’s CR3L engine, which has made a significant contribution to the success of this initial test of the PS04B. Minardi personnel will be at Imola on Tuesday, Wednesday and Thursday of next week, for the final pre-season test of the new car.

GIANMARIA BRUNI
“I think we have had a positive test. The new chassis is very good, and I’m happy with the small innovations the team is making with the Minardi PS04B. We were able to concentrate on carrying out some useful tyre comparisons as part of today’s programme, and I feel happy with the time I set. I’m looking forward to Imola now.”

MASSIMO RIVOLA, Team Manager
“A combination of good weather and excellent mechanical reliability allowed us to complete our technical programme successfully with Gimmi today. The team continued with its development of a number of new mechanical components, and in the afternoon, we also carried out some tyre evaluation runs, working with technical staff from Bridgestone. Gimmi’s best time was very respectable, so overall, we feel confident that we are going in the right direction with the new chassis, and making steady, consistent progress.”

PAUL STODDART, Team Principal
“It’s always a pleasure to see a new car running for the first time, but it is particularly pleasing to have enjoyed two trouble-free days with the PS04B, and covered almost two race distances in the process. Reliability is something that all F1 teams will be striving for in 2004, so the indications from this test are very positive. Gimmi drove faultlessly today – as Zsolt did yesterday – and his time was very encouraging! With our final pre-season test of the PS04B next week at Imola, where there will be a number of other teams in attendance, we hope to continue with the progress we feel we have made so far. We will then look forward with great anticipation to Melbourne.”

- Ends -
 

AMS82

Well-known member
Liittynyt
13.12.2002
Viestit
1641
Sijainti
Turku
Ajat ja kierrosmäärät vielä tiivistetyssä muodossa:

10.2
1 Z. Baumgartner Minardi (PS04B) 1.11.080 64

11.2
1 G. Bruni Minardi 1.09.627 64


Jotenkin alkaa kyllä ihmetyttämään, jos siis uskotaan Minardin eilistä tiedotetta ja 2,5 sekunnin ajan parannusta, niin nyt puhuttaisiin jo 3,9 sekunnin ajan parannuksesta.

Mutta samapa tuo. Baumgartnerin aikaa voitiin eilen pitää ihan hyvänä ja Bruni osoitti omalta osaltaa pystyvänsä ajamaan vielä 1-1,5 sekunttia nopeammin.
 

Otto Hokkanen

Well-known member
Liittynyt
28.12.1998
Viestit
8542
Sijainti
Tampere
AMS82 sanoi:
The team’s engineers were again very pleased with the excellent reliability of Cosworth’s CR3L engine, which has made a significant contribution to the success of this initial test of the PS04B.
Minardi siis käyttää edelleen koneita, jotka ovat peräisin kaudelta 2001(?), kun Jordan saa samanlaiset CR-6 -koneet, joita Jaguar käyttää. Tai ainakin tuo vuosi 1 kuullostaisi oikealta, jos moottorin versionumero on suurentunut yhdellä vuodessa, kuten ainakin pari viimeistä kautta. Voisiko tuo L sitten olla jokin tämän kyseisen moottorin kehitysversio, joka olisikin sitten jo 12 jos ollaan aakkosia otettu järjestyksessä käyttöön. Mutta mikä ihmeen järki on Cosworthilla myydä noin vanhoja koneita yhtään kenellekään. Eiköhän pari pykälää uudempiakin lohkoja löytyisi varastoista yllin kyllin. Eikö se nyt olisi jo yhtiöllekin parempaa mainosta, jos asiakastallitkin pärjäisivät edes kohtalaisesti. Tai ainakaan minä en ymmärrä kuinka voisi olla hyvää bisnestä, että Cosworthin koneilla jäädään sekunti kaupalla kärjestä.
 

Rusina

Lux Aeterna
Liittynyt
12.1.2004
Viestit
5082
Sijainti
Hyvinkää
Otto Hokkanen sanoi:
Minardi siis käyttää edelleen koneita, jotka ovat peräisin kaudelta 2001(?), kun Jordan saa samanlaiset CR-6 -koneet, joita Jaguar käyttää. Tai ainakin tuo vuosi 1 kuullostaisi oikealta, jos moottorin versionumero on suurentunut yhdellä vuodessa, kuten ainakin pari viimeistä kautta. Voisiko tuo L sitten olla jokin tämän kyseisen moottorin kehitysversio, joka olisikin sitten jo 12 jos ollaan aakkosia otettu järjestyksessä käyttöön. Mutta mikä ihmeen järki on Cosworthilla myydä noin vanhoja koneita yhtään kenellekään. Eiköhän pari pykälää uudempiakin lohkoja löytyisi varastoista yllin kyllin. Eikö se nyt olisi jo yhtiöllekin parempaa mainosta, jos asiakastallitkin pärjäisivät edes kohtalaisesti. Tai ainakaan minä en ymmärrä kuinka voisi olla hyvää bisnestä, että Cosworthin koneilla jäädään sekunti kaupalla kärjestä.
Kappas..jossain mainittiin, että Minardi saisi käyttöön Kossun viimevuoden koneet..tiedä sitten.
 

Zep

Well-known member
Liittynyt
13.12.2000
Viestit
4105
Sijainti
Veteli
Itse asiassa tuossa kuvassa taitaa Kovalainen itse olla ajamassa...
 

formulaX

Well-known member
Liittynyt
30.3.2002
Viestit
248
Kauan se Minardi on sinnitellyt tässä kuninkuusluokassa, ehkä olisi jo hyvä aika lähteä hakemaan pienemmistä luokista vauhtia, kun tämän kauden paikka on tässä sarjassa jo tiedossa, ilman suuren pelastavan autotehtaan tukea.
 

AMS82

Well-known member
Liittynyt
13.12.2002
Viestit
1641
Sijainti
Turku
formulaX sanoi:
Kauan se Minardi on sinnitellyt tässä kuninkuusluokassa, ehkä olisi jo hyvä aika lähteä hakemaan pienemmistä luokista vauhtia, kun tämän kauden paikka on tässä sarjassa jo tiedossa, ilman suuren pelastavan autotehtaan tukea.


Ei estä kuninkuusluokassa olo Minardin nimen esiintymistä myös pienemmissä formulaluokissa.

F1:ssä ei ole olemassa mitään sellaista luokkajärjestelmää, jossa talli voisi mennä alempaan luokkaan hakemaan vauhtia. Ts. Minardi on mukana F1-tasolla niin kauan kuin rahoitus löytyy ja sen jälkeen se on loppu. Jopa monille autonvalmistajille osallistumisoikeuden ostaminen F1:siin on liian kallista, puhumattakaan sitten yksityisistä toimijoista.
 

Otto Hokkanen

Well-known member
Liittynyt
28.12.1998
Viestit
8542
Sijainti
Tampere
Tuosta Crash.netin kuvasta en tiedä mitään, mutta jotenkin vain tuntuu, että tuossa kuvassa on PS03, mutta F1Totalilta löytyy pari kuvaa, joitten sivu väittää olevan Misanosta ja kuvissa olevan auton PS04B. Selvänä erona tuohon Crashin kuvaan on ainakin se, että takasiiven päätylevyt ovat mustat ja mainokset puuttuvat. Itse auto tosin ei kyllä näytä ihmeemmin muuttuneen... joten jos se kehitys jossain pysähtynyt on, niin paremminkin Minardilla kuin Jordanilla.
Sinänsä mielenkiintoista, että Minardi teki nuo ponttoonien takaosan pikkusiivet samanlaisiksi kuin viime kauden autossa. Tallihan testaili vanhassa Arrosissa ainakin tuollaisia, Arrowsin alkuperäisiä ja Ferrarityylisiä (pikkusiivet ja "haiaukot")




Jeh. Ja nyt ovat samat kuvat myös F1-livellä, joten tuohan se uusi Minardi siis on.
 

berra67

Well-known member
Liittynyt
11.2.2003
Viestit
923
elppoahan tuo rataennätysten teko on.....Tulis Minardi vaikka Alastaron radalle testaamaan niin eiköhän kierrosennätyksestä ropisis kertaheitolla 10-12 sekkaa!!!
 

DFiaA

I told you so
Liittynyt
7.2.2001
Viestit
14430
Kyllä kaipaan Brunnerin Minardeja. Niissä sentään oli jotain, toisinkuin tässä mitään sanomattomassa saippualaatikossa.
 

Musta Pekka

Well-known member
Liittynyt
1.6.2003
Viestit
431
Sijainti
Täällä näin
Otto Hokkanen sanoi:
Tuosta Crash.netin kuvasta en tiedä mitään, mutta jotenkin vain tuntuu, että tuossa kuvassa on PS03, mutta F1Totalilta löytyy pari kuvaa, joitten sivu väittää olevan Misanosta ja kuvissa olevan auton PS04B. Selvänä erona tuohon Crashin kuvaan on ainakin se, että takasiiven päätylevyt ovat mustat ja mainokset puuttuvat. Itse auto tosin ei kyllä näytä ihmeemmin muuttuneen... joten jos se kehitys jossain pysähtynyt on, niin paremminkin Minardilla kuin Jordanilla.
Sinänsä mielenkiintoista, että Minardi teki nuo ponttoonien takaosan pikkusiivet samanlaisiksi kuin viime kauden autossa. Tallihan testaili vanhassa Arrosissa ainakin tuollaisia, Arrowsin alkuperäisiä ja Ferrarityylisiä (pikkusiivet ja "haiaukot")




Jeh. Ja nyt ovat samat kuvat myös F1-livellä, joten tuohan se uusi Minardi siis on.
Tuolla vehkeellä ei kyllä voiteta mitään, vittu menis sanoon sinne coswortille että uudet moottorit tänne tai alkaa nyrkki heilahdella homot...:thumbup: muutenkin alkaa oikeasti vähän ärsyttää kun joku pikkuhomon talli sinnittelee tuolla ja ajaa 5sek/per lap(tai ei ny iha mut) hitaampaa vauhtia kuin muut... vittu tekis kunnon auton eikä tollasia paskoja...
 
Viimeksi muokattu:

Absolut

Private member
Liittynyt
9.12.2003
Viestit
1589
berra67 sanoi:
elppoahan tuo rataennätysten teko on.....Tulis Minardi vaikka Alastaron radalle testaamaan niin eiköhän kierrosennätyksestä ropisis kertaheitolla 10-12 sekkaa!!!
Juu, kesällä, muttei talvitestien aikaan!:D
Juhannuksen jälkeen kehitysversio tänne testiin, ei oo ruuhkaa! Vaan eipä taida Minardi testata kesällä... Suomen radoilta hyvä markkinasauma sivusuun...:mad_old:
 

mustavihannes

"Nothing quite like it"
Liittynyt
1.2.2004
Viestit
395
Sijainti
Helsinki
Noh noh, aivan tarpeetonta kritiikkiä Minardia ja muita heikommin menestyviä talleja kohtaan. Minardi kuuluu F-ykkösiin tasan niin kauan kuin rahat riittävät ja autot kiertävät rataa, ja sillä siisti. Hieman kunnioitusta tallille, joka on kaikesta huolimatta onnistunut sinnittelemään mukana aina 80 -luvun puolivälistä saakka - toisin kuin moni muu yrittäjä.

Edit: Yhdys sana virheitä :wink:
 

Absolut

Private member
Liittynyt
9.12.2003
Viestit
1589
Mustan Vihanneksen kommentti oli kyllä varsin hyvä pointti. Minardi on kiertänyt kisoja uskomattoman kauan ja sinnikkäästi, joka vuosi on ollut uhka lopettamisesta, mutta aina on autot saatu viivalle, vaikka näennäisesti kovempiakin talleja on lopettanut rahoitusongelmiin.
F1:sähän on nyky urheilulajeista mainostajan kannalta ehkä enemmän kyse mediaseksikkyydestä kuin missään muussa lajissa, ja jatkuvasti huonosti menestyvä talli ei omaa varsin korkeaa arvoa tässä suhteessa. Jokaisella mestareiden liigan tiimillä on faneja ympäri maailman, mutta mikä pitää Minardin hengissä, ja jatkuvasti kilpailukyvyn reunalla? Ei ole menestys, ei ole tiimin "seksikkyys", ei epäily siitä että ensi kisassa/kaudella yllätettäisiin. Millä Minardi loppupeleissä saa vuosi vuoden jälkeen houkuteltua sponsseja?
Osaako sponsorit laskea sen varaan että joka kerta kun Minardi saavuttaa pisteitä, niin fanit ympäri maailman kohottaa maljan, ja sanoo "on se vaan hianoa että Minardin kaltainen tiimikin jaksaa kiertää vuodesta toiseen"
Itse koen Minardin sirkuksen ehkä sympaattisimmaksi tiimiksi, todennäköisesti vain siksi ettei tunnelin päässä ole mitään minkä edes voisi tulkita valoksi, mutta silti yritetään kuin huipulla konsanaan.
Onko Minardi Formula ykkösten suomalaisin tiimi?
 

Musta Pekka

Well-known member
Liittynyt
1.6.2003
Viestit
431
Sijainti
Täällä näin
Musta Pekka sanoi:
Tuolla vehkeellä ei kyllä voiteta mitään, vittu menis sanoon sinne coswortille että uudet moottorit tänne tai alkaa nyrkki heilahdella homot...:thumbup: muutenkin alkaa oikeasti vähän ärsyttää kun joku pikkuhomon talli sinnittelee tuolla ja ajaa 5sek/per lap(tai ei ny iha mut) hitaampaa vauhtia kuin muut... vittu tekis kunnon auton eikä tollasia paskoja...
Sori jos vähä kirjotin mitä sattuu, olin vähä kröhöm.. toisenlaisessa mielentilassa :)
 

formulaX

Well-known member
Liittynyt
30.3.2002
Viestit
248
Voikun pääsis itse edes tyyppän tota Minardia, on se varmaan hieno peli. Sekuntteja sinne tai tänne.
 

sakuraba

Well-known member
Liittynyt
20.4.2003
Viestit
661
Well, ehkä se näyttää hitaalta noiden huipputiimien vieressä, mutta on se silti maailman kymmenenneksi tai yhdenneksitoista nopein rata-auto...
 
Ylös