Mitä tallia/valmistajaa kaipaat F1:n

[arzipuppy]

Rehellisesti sanottuna, eniten on tullut kaipailtua Minardia. Mitenhän olisivat menestyneet laveamman pistejakelun myötä?
Kaipaan myös Jaguarin kaunista väritystä ja Eddie Irvineä. Jordanin aika meni ja toisesta Eddiestä tuli loistava mediapersoona. Toyota ja BAR olivat jotenkin kylmiä talleja eivätkä herättäneet minkäänlaisia intohimoja.

 

[Mickey]

Pacific

"Last Modified: 1 October 1995"

Juu, valmiit sivut löytyis. Nyt vaan kokoomaan tallia.

 

[JuuZa]

Lähinnä muutamaa tallia jotka olivat silloin mukana kun tuli itse aloitettua fykkosten katselu..
Minardi, Arrows, Benetton, Jordan, Larrousse ja Lola kehiin niin johan olis meininkiä.. Forti vielä Lambon koneilla!

 

[WebSlave]

Lord Hesketh. Rahaa niin paljon, ettei sponsoreita tarvita. Ei tosin toimisi tänä päivänä, koska silloisella (70-luvun) rahalla ei tänä päivänä edes perustettaisi tiimiä.

Jo tuolloin porukasta erottunella tiimillä otettiin kuitenkin yksi voitto.

 

[Turso]

Super Aguri ja Minardi. Ehtottomasti testaamaan Caterhamin ja Marussian todellinen kisakunto.

 

[ettelbruck]

Sais Kiina tulla nykyisenä kaikkivoipana nousijana myös F1:iin ja olishan esim Great Wall F1 Racing aika upeeta

 

[Weksi]

Sais Kiina tulla nykyisenä kaikkivoipana nousijana myös F1:iin ja olishan esim Great Wall F1 Racing aika upeeta

Vaan ku ne ei pääsis törmäys testeistä läpi

 

[Black Leopard]

Sais Kiina tulla nykyisenä kaikkivoipana nousijana myös F1:iin ja olishan esim Great Wall F1 Racing aika upeeta

Ja päivityspaketit tietenkin Great Leap Forward (vaihtuvilla numeroilla)

 

[Jellinek]

Miltäpä kuulostaisi, jos F1:ssä olisivat sekä nykyinen Caterham että vanha kunnon Brabham? :wink:

 

[Cmoney]

Miltäpä kuulostaisi, jos F1:ssä olisivat sekä nykyinen Caterham että vanha kunnon Brabham? :wink:

Ei tuon takia ainakaan mitenkään erikoiselta...

 

[FO110K]

Miltäpä kuulostaisi, jos F1:ssä olisivat sekä nykyinen Caterham että vanha kunnon Brabham? :wink:

Ei kyllä herätä tuntoja mihinkään suuntaan.

 

[Joppe_001]

Mulle on ihan sama kuka sieltä tulee kunhan nyt vaan tulis edes joku. Pikkutiimeistä kyllä tykkään enemmän kuin suurten firmojen markkinointitempauksista, mutta ennen kaikkea haluaisin vaan nähdä uusia talleja sarjassa.

Oikeesti hei, viimeisen 16 vuoden aikana sarjaan ovat tulleet uusina talleina Stewart, Toyota ja sitten nämä kolme viimeisintä tulokasta joista yksi on jo poistunutkin. Super Agurista en ole ihan varma että mikä viritelmä se oli.

 

[Hartsa76]

Vanwall, BRM, Ligier, Arrows ja Brabham olisi hauska nähdä vielä joskus F1:ssä ja Brabham on mainituista sellainen joka myös saattaa jossakin vaiheessa palata F1-sarjaan.

 

[Jellinek]

"Pirtutalli" takaisin!

Spirit Enterprises :alppu:

 

[ice]

Spirit Enterprises :alppu:

anteeksi ot. mut en pitäis tätä sivua kovin luotettavana http://www.allf1.info/

jos katsotte esim team lotuksen kohtaa tältä vuodelta niin huomaatte että Kimin tallipäällikkö oli Tony Fernandes..mikä on hämmentävää koska hän on sivujen mukaan myös Heikin tallipäällikkö gaattorilla.. ja Kimin tallikaveri on kuitenkn sivujen mukaan Trulli..ei muuta. jatkakaa..

 

[Jellinek]

Hondan paluu F1:iin on Ecclestonen sarjan kannalta hyvä asia, mutta tarkoittaa toisaalta varmaan myös sitä, ettei Hondaa tulla näkemään WEC:n LMP1:ssä tehdastallina kuten on huhuttu, joten tuossa sarjassa osanottajamäärä jää edelleen laihaksi.
-Mistäköhän Bernie keksi laittaa liikkeelle huhuja BMW:n comebackista? :doubtful:

 

[ToXiCiTy]

Miksi Hondan mukaantulo moottorintoimittajana estäisi LMP1 tehdastiimin perustamisen? Hieman eri asia rahallisesti pyörittää moottoripajaa kuin tehdastallia.

 

[Jellinek]

Koska pelkään tässäkin tapauksessa olevan ehkä samanlaisen vastakkain asettelun ja valinnan kahden sarjan välillä kuin 90-luvun alun F1 & Group C -world engine ideointi FIAn toimesta, jonka tunnetusti piti mahdollistaa samojen valmistajien toimimisen kahdessa sarjassa, mutta johtikin käytännössä Bernie-sedän onneksi siihen että mm. Mercedes ja Peugeot vaihtoivat F1:iin C-ryhmän osittain sen seurauksena kuollessa pois. Nykyään, kun autovalmistajat entistä tarkemmin pohtivat, mihin lähtevät mukaan, päätyi Porsche panostamaan LMP-projektiinsa luopuen F1-suunnitelmistaan. Näistä syistä en usko, että Hondallakaan riittää mielenkiintoa tai resursseja kahdessa kalliissa sarjassa mukanaolemiseen. Toivotaan kuitenkin, että olen väärässä.

 

[ToXiCiTy]

Edelleen Honda ei ole tulossa omana tallina F1:siin, vaan moottoriroimittajana. Kustannukset ovat 10% luokkaa oman tallin pyörittämiseen verrattuna.

 

[WebSlave]

Edelleen Honda ei ole tulossa omana tallina F1:siin, vaan moottoriroimittajana. Kustannukset ovat 10% luokkaa oman tallin pyörittämiseen verrattuna.

No eihän Peugeot ja Mercedeskään tulleet ykkösiin talleina C-ryhmästä lähdettyään. F1:ssä näkyvyys on moninkertainen ja moottoritoimittajalla rahallinen panostus pienempi, joten miksi enää tuhlata LMP:hen?