Monacon kisa

[vermula]

Olen sitä mieltä, että kaikki turha live-höpöhöpö vois mennä omaan toikkiin. Niin se oli vielä kauden alussa, mikäli niin pitkälle muistan oikeoin.

 

[DFiaA]

Olen sitä mieltä, että kaikki turha live-höpöhöpö vois mennä omaan toikkiin. Niin se oli vielä kauden alussa, mikäli niin pitkälle muistan oikeoin.

Livehömppä kuuluu F1-vapaaseen sääntöjen mukaan. Livehömppään riittää yksi toikki mutta asiapuolella olisi hyvä olla omat toikkinsa harjotuksille, aika-ajolle, ja kisalle.

 

[Jr-]

Olen sitä mieltä, että kaikki turha live-höpöhöpö vois mennä omaan toikkiin. Niin se oli vielä kauden alussa, mikäli niin pitkälle muistan oikeoin.

live-höpöhöpö livetsättiin :ahem:

 

[Rusina]

Ralffille puolen sekunnin aikasakko aika-ajojen suhteen; rengassääntöjä rikkoi [MTV3]

 

[triniemi]

Kyllä se halffi osaa kädettää, vai Toijjotan piikkinkö meni :yuck:

Vai menikö Michelinin piikkiin :jaska:

 

[Rusina]

Kyllä se halffi osaa kädettää, vai Toijjotan piikkinkö meni :yuck:

En usko, että Ralf vastaa renkaiden vaihtamisesta jne. M. Shumacher kyllä vastaa oman autonsa osalta.

 

[jimpo]

TAI kuskit on sanoneet, että haluavat auton lentävän Monacossa. Epäilen kuitenkin sun teoriaasi paikkaansapitävämmäksi.

Monacossahan pystyy ajamaan tunnelin katossa, luin jostain? Sillä tavalla voi olla mahdollista ohittaa kun muuten on melkein mahdotonta radan luonteesta johtuen.

 

[FO110K]

Monacossahan pystyy ajamaan tunnelin katossa, luin jostain? Sillä tavalla voi olla mahdollista ohittaa kun muuten on melkein mahdotonta radan luonteesta johtuen.

niin siis autot kehittää Monacossa niin paljon downforcea että tunnelin pystyisi ajaan kattoakin pitkin, eihän sinne autoo tietty mitenkään saa kun on niin lyhyt, mutta teoriassa...

 

[Abel]

Tämä on jostain 95-98 tuulilasin formulaspeciaalissa ollut juttu. Artikkelissa keskityttiin formuloiden tekniikkaan verrattuna normaaliautoon. Siinä todettiin mm. että monacossa 180km/h downforce kumoaa 1G, joten tunnelipätkällä loppupäässä olisi mahdollista ohittaa katon kautta (jordan), jos tunnelin muodot antaisivat sen myöten .

 

[Toni_V]

Tämä on jostain 95-98 tuulilasin formulaspeciaalissa ollut juttu. Artikkelissa keskityttiin formuloiden tekniikkaan verrattuna normaaliautoon. Siinä todettiin mm. että monacossa 180km/h downforce kumoaa 1G, joten tunnelipätkällä loppupäässä olisi mahdollista ohittaa katon kautta (jordan), jos tunnelin muodot antaisivat sen myöten .

Niin, ja jos siihen autoon vielä laittas siivet, niin olis helpompaa "ajaa" mutkat suoriksi .

Noin 150-180 km/h vauhdilla F1 auto tuottaa oman painonsa verran downforcea, toisin sanoen ylösalaisin ajo olisi mahdollista. F1-Racingissä kyllä torpedoitiin väite, koska koneet eivät toimisi väärin päin.

Tai ehkäpä BAR olikin varatunut tällaiseen omalla tankkisysteemillään. Eikös Button juuri Monacon väliin jäämisestä ollutkin pettynyt!

 

[jaska]

TAI kuskit on sanoneet, että haluavat auton lentävän Monacossa. Epäilen kuitenkin sun teoriaasi paikkaansapitävämmäksi.

Eikö kaikki kuskit halua auton lentävän (ei toki kirjaimellisesti)

 

[DFiaA]

Eikö kaikki kuskit halua auton lentävän (ei toki kirjaimellisesti)

Ei. Aliohjaavasta autosta ei sanota että se lentää ja toiset, mm Alonso laitavat autonsa aliohjaamaan.

 

[jaska]

Ei. Aliohjaavasta autosta ei sanota että se lentää ja toiset, mm Alonso laitavat autonsa aliohjaamaan.

jaa, mun mielestä lentävä on synonyymi nopealle
(vrt. hän on lensi radalla)

mutta aivan sama, onneton vitsailuyritys oli tuo :nope:

 

[butterfly]

KELE! Oon töissä justiinsa kisan aikaan, mutta mahtaako kilpailu kuulua jostain radio-asemalta? Jos kuuluu niin kertoisitteko?

 

[Sam]

KELE! Oon töissä justiinsa kisan aikaan, mutta mahtaako kilpailu kuulua jostain radio-asemalta? Jos kuuluu niin kertoisitteko?

Minä taas olen autossa kisan aikana.

 

[butterfly]

Ja taas halffia rangaistaan! Mitäs se nyt on tehny? Tai kaiketi taliin syytä se sotku on. Ei tuu kesää tosta toyotan hommasta joskus...:jaska:

 

[Oberfeldwebel]

Tallien ja Kansainvälisen autoliiton FIA:n maailmanneuvoston on vahvistettava päätös ensi keskiviikkoon mennessä, jotta muutos astuisi voimaan jo seuraavana viikonloppuna Nürburgringillä ajettavaan Euroopan GP:hen.

Radio Suomi seuraa tiiviisti F1 kisaa. Todellisuudessa sieltä ei tule kuin pelikaanimusiikkia.
Radiosta ei kuule mitään mitä on tapahtunut F1 kisassa ennenkuin urheilu-uutisissa viittävaille kaheksan. Tai seuraavana aamuna ennen yheksää. :jaska:

 

[Ukyo Katayama]

Tämä on jostain 95-98 tuulilasin formulaspeciaalissa ollut juttu. Artikkelissa keskityttiin formuloiden tekniikkaan verrattuna normaaliautoon. Siinä todettiin mm. että monacossa 180km/h downforce kumoaa 1G, joten tunnelipätkällä loppupäässä olisi mahdollista ohittaa katon kautta (jordan), jos tunnelin muodot antaisivat sen myöten .

Tämmöinen olisi vaikkapa Räikköseltä aika legendaarinen ohitus Viimeistä kierrosta mennään, Räkä ei pääse Schumista ohitse, Schumi on ottamassa kauden ensimmäistä voittoa kunnes...

 

[Rusina]

Ja taas halffia rangaistaan! Mitäs se nyt on tehny? Tai kaiketi taliin syytä se sotku on. Ei tuu kesää tosta toyotan hommasta joskus...:jaska:

Tosin tuo taisi olla Michelinin töppäys. Michelinin olisi pitänyt merkkauttaa tuo kyseinen rengas FIA:n toimesta, mutta kun eivät merkkauttaneet.

Michelin on ottanut täyden vastuun tapahtuneesta

 

[belated]

mtv3:

- Jos kilpailijamme onnistuvat pitämään sunnuntaina yhtä hyvää vauhtia kuin harjoituksissa, meidät ohitetaan luultavasti kierroksella, Barrichello sanoi italialaistoimittajille.