Monte Carlo 07
- Viestiketjun aloittaja Mikkoz
- Aloituspäivämäärä
Joppe_001
Well-known member
Minäkin kovin toivon että Grönis päihittää Loebin soralla ja joku muukin voisi tulla siihen väliin. Asfaltilla kulkee cittarit kovaa. Kärjen takana on ollut yllättävän tasaista. Atkinson on ollut hyvässä vauhdissa ja vääntää kovin Hirvosen kanssa. Solbergin vauhti ei ole ollut kummoista. Gardemeister on ajanut todella hyvin kun katsoo millainen kalusto on alla. Myös Stohl oli hyvässä vauhdissa mutta hän on pudonnut listoilta. Kopecky on tuonut Skodaa ihan mukavasti. Onko Skoda muuten tehdastalli(koskaan ollutkaan?) vaiko yksityinen?
Zamppa
Well-known member
- Liittynyt
- 6.4.2006
- Viestit
- 211
Taitaa olla jotain siltä väliltä. Eli pariin vuoteen tehdastallia ei ole ollut mukana mutta jonkinlaista tukea myös tehtaalta tulee.Joppe_001 sanoi:
Tällä hetkellä tehdas kehittelee uudesta Fabiasta Super 2000-kilpuria.
Parikin mielenkiintoista taistelua jotka voidaan ratkaista huomenna. Ettei ole ihan pelkkää yleisölle ajelua :ahem:
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Monesti ihmetellään mm. miksi Atkinson sai jatkaa Subarulla. Itse muistelisin että toisin kuin Hirvonen, oli Atkinson heti ensimmäisestä kaudestaan lähtien monesti Peteriä nopeampi(ei maaliin asti), mikä nimenomaan huomioitiin. Se on sitten toinen juttu että Atkinsonin kisat on monesti päättynyt juurikin tämän nopeuden takia metsään, mutta siis onpa ainakin näyttänyt yrityksellään että voi olla Peteriä nopeampi kun tulee varmuutta lisää ja siksi jatkaa Subarulla - veikkaan että tiimissä Atkinson nähdään uutena McRaena..jäämies sanoi:
Valde
Well-known member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 3148
C4:n esitys ei käytännöllisesti katsottuna olisi voinut vakuuttavampi olla. Voidaan jo sanoa, että C4 on vähintään yhtä nopea kuin Xsara asvaltilla - ilmeissti vähän nopeampi. Tällä kaudella asvaltilla ei taida voittoja ottaa kuin ranskalainen auto. Odotan kuitenkin, että Sordo lyö Loebin yhdessä asvalttirallissa. Sordo on nyt kaksi kertaa peräkkäin asvaltilla antanut Loebin voittaa laittamatta kaikkea likoon (Saksa ja Monte). Voisin kuvitella, että ainakin Katalonian asvaltilla Loeb saa täysin tasaveroisen kilpakumppanin Sordosta.
Yleensä on ollut, niin että jos auto on hyvä asvaltilla niin se on enemmän tai vähemmän hyvä myös soralla. On ihan selvää, että C4 tulee olemaan vahva lumella ja varsinkin soralla. Lumiralleihin Grönholm lienee vielä suosikki, mutta saapa nähdä peseekö C4 kauden mittaan kaikki soralla. Toivottavasti ei. Tällä hetkellä auto lienee selvästi vahvempi asvaltilla. Viime vuonna Saksan mm-rallin aikaan Loeb sanoikin, että C4 on asvaltilla jo valmis, muttei soralla. Uskon myös, että Petter nousee Grönholmin kanssa tasaveroiseksi uudella Imprezalla.
Citroenin ja ranskalaistallien avain on ollut viimeiset viisi vuotta selvä moottoriylivoima. Viime vuonnakin oli simultaanikuvasta helppo nähdä, että Xsara pesi suoralla Focuksen helposti. Näin on ilmeisesti myös C4:n tapauksessa. Nykyään kun Loeb on yhtä nopea soralla kuin kuka tahansa, on C4:llä mahdollisuus hallita soralla, jos se on ajo-ominaisuuksiltaan yhtä hyvä kuin Ford ja Subaru.
Yleensä on ollut, niin että jos auto on hyvä asvaltilla niin se on enemmän tai vähemmän hyvä myös soralla. On ihan selvää, että C4 tulee olemaan vahva lumella ja varsinkin soralla. Lumiralleihin Grönholm lienee vielä suosikki, mutta saapa nähdä peseekö C4 kauden mittaan kaikki soralla. Toivottavasti ei. Tällä hetkellä auto lienee selvästi vahvempi asvaltilla. Viime vuonna Saksan mm-rallin aikaan Loeb sanoikin, että C4 on asvaltilla jo valmis, muttei soralla. Uskon myös, että Petter nousee Grönholmin kanssa tasaveroiseksi uudella Imprezalla.
Citroenin ja ranskalaistallien avain on ollut viimeiset viisi vuotta selvä moottoriylivoima. Viime vuonnakin oli simultaanikuvasta helppo nähdä, että Xsara pesi suoralla Focuksen helposti. Näin on ilmeisesti myös C4:n tapauksessa. Nykyään kun Loeb on yhtä nopea soralla kuin kuka tahansa, on C4:llä mahdollisuus hallita soralla, jos se on ajo-ominaisuuksiltaan yhtä hyvä kuin Ford ja Subaru.
Vämpylä
Well-known member
Mä vähän luulen että JOS jossain asvalttikisassa Loebin ja Sordon vääntö menisi tiukaksi ja Loeb olisi tässä tilanteessa mm-pistejohdossa totuttuun tapaan, niin Guy Frequelin pirauttaisi Sordolle ja kertoisi että aito patonginpurija on saatava mestariksi ja käskisi painaa sitä keskimmäistä poljinta.
Ja en jaksa uskoa että Sordo olisi vielä aivan Loebin tasolla tai parempi. Jos olisi niin ei olis jäänyt alussa noinkin paljoa. Sama koskee Saksaa.
Ja en jaksa uskoa että Sordo olisi vielä aivan Loebin tasolla tai parempi. Jos olisi niin ei olis jäänyt alussa noinkin paljoa. Sama koskee Saksaa.
L4z!
Well-known member
- Liittynyt
- 27.7.2006
- Viestit
- 874
Kyllä Grönholm on lumella ja soralla aivan kurgo. Grönholm on vanhaa koulukuntaa. Ärsyttää vain se, että Loeb:kin on tehnyt samat laskelmat kuin Grönholm ja ei kunnolla edes yritä pistää lumella kampoihin. Grönholm voittaa Ruotsin rallin.
C4 ei petä, koska xsaran osat ovat vaihdettu C4:ään. Toisin oli 206 -> 307, silloin vaihtui kaikki osat ja xsara peri 206:n osat.
C4 ei petä, koska xsaran osat ovat vaihdettu C4:ään. Toisin oli 206 -> 307, silloin vaihtui kaikki osat ja xsara peri 206:n osat.
miksu
Well-known member
eipä tarvitse soittaa, Sordo tuntuu tietävän ihan hyvin tilanteensa. Sanoipa lähetyksessä kun kysyttiin onko hänellä mahdollisuuksia voittaa, että "En minä tule voittamaan. Tarkoitus on ajaa fordeja vastaan." Sitä selkeämmin sitä ei voi enää sanoa.Vämpylä sanoi:
DaSilva
In Memories
Mistä tulee päätelmä että Citroen olisi asvaltilla nopeampi? Eihän Fordilla ole yhtään asvalttikuskia toisin kuin sitikalla.
ettelbruck
Well-known member
DaSilva sanoi:
:alppu:
ettelbruck
Well-known member
Ovat ACM:n sivulla pistaneet Latvalan keskeyttäneiden listalle.