Monte Carlo -ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Here we go:

RAMC-2022-Official-Entry-List-scaled.jpg


Vähiten suomalaisia Montessa sitten...?

WRC2:ssa taas hyvät kapinat: Mikkelsen, Gryazin, Bulacia, Rossel, Camilli, Cais... WRC2:n ulkopuolelta myös Stephane Lefebvre voi hätyytellä R5-kärkiaikoja (ennen kuin ajaa ulos).

e. okei, vähiten sitten viime vuoden :D
 
Greensmith "yllättäen" jätetty pois tiimipisteiltä. Tavallaan jännä, koska hänellä on vankempi kokemus Montesta kuin Fourmaux'lla.
 
Melkoinen sekamelska kyllä nyt noi WRC2-variaatiot, mutta toisaalta hyvä että kaikki on kuitenkin saman WRC2:n alla, oli sitten juniori, seniori tai tavis.
 
Freddy Loixkin pitkästä aikaa MM-rallissa mukana. Edellinen startti MM-tasolla ilmeisesti 2004 Katalonia.
 
Mihnä muutoin luumuilevat Huttunen ja Suninen? Eikö massit vieläkään riitä ajopaikkaan?
 
BMW CSL sanoi:
Mihnä muutoin luumuilevat Huttunen ja Suninen? Eikö massit vieläkään riitä ajopaikkaan?
Klikkaa laajentaaksesi...
No ensinnäkin koko M-Sport ja Hyundai loistavat poissaolollaan Monten WRC2:sta (paitsi Eric Caisin Fiesta Yaccon ilmoittamana). Toisekseen, kun kaudesta saa valita seitsemän kisaa, ei välttämättä kannata mennä ajamaan jotain Mikkelseniä ja Camillia vastaan Montessa, kun mahdollisuuksia pärjätä paremmin on tulossa heti seuraavassa kisassa. Ja kolmas syy voi olla, että rahoitusta kerätään yhä.
 
DC sanoi:
Vähiten suomalaisia Montessa sitten...?
Klikkaa laajentaaksesi...

Monte oli se arvostetuin jo viisikymmentä vuotta sitten.

1970-luvulla tuntui että menneitä Timo Mäkisen aikoja pitää vain muistella.(ja lueskella)
Ei voita suomalainen enää koskaan.

Björn Waldegårdin peräkkäiset Porsche-voitot vahvisti suomalaisten alemmuuskompleksia ruotsalaisiin isoveljiin.
Sitten Sandro Munarin hallinta-aika ei tuntunut loppuvan koskaan.

1979, ja Hannu Mikkolan kokema vääryys!

1980 mennessä Montea ei oltu voitettu kertaakaan kardaanivetoisella. No Mikkolalla sitten Porsche, ja mitä?
Walter Röhrl ottaa tietenkin silloin sen ensimmäisen kardaani-vetoisella...

1982 Mikkola ja Audi. Nyt nelivedolla se otetaan...
Tietenkin kuivin keli varmaan ikinä, ja voitto Opelille (ja kelle nyt lieneekään)

1983, suosikkini (aina!) Markku Alen SILLÄ autolla! Ja, voi perkele, päästi Röhrlin edelleen tämän ensi kosketuksella 037:aan...

Näinä vuosina Röhrl kerran lausuikin: 'kun Monten voittaa, on kuin puoli maailmanmestaruutta jo taskussa.'

Kun nyt katselee Esa Illoisen 'Toivoset' -teoksesta vuoden 1986 kolmoisvoitto- kuvaa: se oli tod 'Flying Finn' -aikaa!
 
Latvala saa valmistautua taas "we tested on wrong type of road" sillä ilmeisesti on tulossa kuiva Monte,

https://www.foreca.fi/France/La_Bollene-Vesubie/10vrkhttps://www.foreca.fi/France/Puget-Theniers/10vrkhttps://www.foreca.fi/France/Guillaumes/10vrkhttps://www.foreca.fi/France/Saint-Geniez/10vrk
ja Toyota testasi aika lumisissa oloissa.


Tänak sen sijaan ajoi suurilta osin kuivalla tiellä


ja samoin ajaa Breen tänään

https://twitter.com/x/status/1481208421282160641

Toki Fourmaux ajoi myös lumella ja jäällä


Vai ajaisiko Evans vielä tänään sitten kuivan kelin testiä?
 
jjx sanoi:
Näkeekö kuvasta, että palaako vihreä vai punainen valo? Jos auto olis tulessa voisiko ulkopuolinen mennä pelastamaan kuskeja, kun ei näy valoa?
Klikkaa laajentaaksesi...
No ei kun toinen sivuvaloista jää tuon avoimen oven taakse ja toinen on toisella puolella. Kyllä tuosta varmasti paremmalla kulmalla näkisi palaako valo vai ei.

Kokonaan toinen kysymys on, miksi kenenkään pitäisi väkisin lähestyä autoa, joka on rotkon pohjalla, jos kuskit omin avuin vaan pääsevät ulos autosta? Ei silloin ole mikään tarve mennä lähellekään autoa, paloi siinä sitten mikä valo tahansa. Taas tehdään yksinkertaisesta asiasta ihan itse liian vaikeaa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös