BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 5463
Sanoi ettei aliohjaava auto sovi yhtään hänen ajotyyliinsä.
Monte Carlo -ralli 2022
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2516
Onhan tuo nyt huolestuttavaa kun turpaan tulee ihan WRC2-autoiltakin - Säädöt on ennenkin olleet kuskeilla metsässä mutta koskaan se ei ole valovuotta tehnyt eroa kärkeen kuten nyt. Autoa on vuosi kehitetty ja jos näin huonosti sopii kuskin käteen niin kyllä jossain on peiliin katsomisen paikka.
Hetken jo mietin onko jotain muutakin taustalla kun meno on Jyskälän kopsusta lähtien ollut vähän sellaista pierujen haistelua, mutta olihan siinä nyt välissä sentään Epsanjan kisa jossa jonkinlaista vauhtiakin oli.
Hetken jo mietin onko jotain muutakin taustalla kun meno on Jyskälän kopsusta lähtien ollut vähän sellaista pierujen haistelua, mutta olihan siinä nyt välissä sentään Epsanjan kisa jossa jonkinlaista vauhtiakin oli.
speedman
race is in my head
- Liittynyt
- 26.10.2008
- Viestit
- 1400
Niinpä. keula edellä mutkaan on se nopein (ja tylsin) tapa viedä autoa.
Nyt ei auta muin katsoa peiliin, muut kyllä tuolla konseptilla näyttää menevän ihan hyvää vauhtia.
JoneZi
User
- Liittynyt
- 17.3.2012
- Viestit
- 7575
Vähän yllättävää kun Kalle oli kuitenkin R5 Skodalla niin nopea, myös assulla. Ennakkoon ajattelin, että olisi ennemminkin hyötynyt uusista autoista suhteessa muihin, mutta äkkiseltään näyttää käyneen päinvastoin. Mutta vastahan tässä ollaan ihan alussa niin turha heitellä kirveitä.
AnttiL
Reittinörtti
Ei se Kallekaan ajotyyliltään mikään McRae (tai Latvala) ole, mutta se varmasti vaikuttaa itseluottamukseen kun tietää että tarvittaessa autoa saa yliohjaamaan ja kääntymään enemmän jos mutka meinaa mennä suoraksi. Taas sitten Ogier ja Loeb on tottuneet ajamaan tällä tavalla toistakytä vuotta niin uskaltaa vetää maksimivauhtia heti.
AnttiL
Reittinörtti
Olennaista on se, että aiemmin kyse on ollut pielessä olleista säädöistä, jotka on voitu vaihtaa nappia kääntämällä "karttaa" vaihtamalla, tai vaihtamalla lukot huollossa tai viimeistään seuraavaan ralliin. Mutta nyt ei, vaan ajetaan näillä koko kausi ja joka ukko. Säädöt pitää sitten hakea jousituksen yms. kautta.
Ei sitä autoa ole vuotta kehitetty. Ekat savut otettiin keväällä ja Hännisen Juho oli ainoa joka autoa ajoi pitkälle syksyyn. Kai se on ollut pakko testeissä huomata että Kalle jää Elfynille sekunnin kilsalla, mutta tässä pitää tosiaan tehdä kompromissi sen suhteen, että kaikkien pitää ajaa samalla voimansiirrolla.
DC
Helsingin UA
Loebin suoritus vuonna 2022 vielä perspektiiviin. Maestro on nyt saman ikäinen kuin...
Kankkunen vuonna 2007
Tommi Mäkinen 2012
Timo Mäkinen 1986
Grönholm 2016
Alén ja Salonen 1999
Vatanen 2000
Ainoa joka periaatteessa kestää vertailun on Mikkola (1990).
Kankkunen vuonna 2007
Tommi Mäkinen 2012
Timo Mäkinen 1986
Grönholm 2016
Alén ja Salonen 1999
Vatanen 2000
Ainoa joka periaatteessa kestää vertailun on Mikkola (1990).
Teemu_99
Well-known member
- Liittynyt
- 8.9.2018
- Viestit
- 412
EP on vaan muuttanut ajotyyliä aika paljon siitä Citroen ajasta, ajotyyli on nykyään paljon lähempänä Ogieria kuin silloin joten en näe ongelmaa.
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 747
Tämä vertailu tosiaan osuu.
Mikkola oli RAC-rallissa voittovauhdissa marraskuussa 1988 46 vuoden ja 7 kuukauden ikäisenä. Loeb nyt samalla tasolla Montessa 47 vuoden ja 11 kuukauden ikäisenä.
Hattu päästä kaikkien aikojen kovimmalle kaverille, joka tulee ja näyttää muille Pumalla.
Viimeksi muokattu:
jabajee
Well-known member
- Liittynyt
- 9.12.2019
- Viestit
- 205
Eikö muuten R5:sissakin ollut kiinteä keskilukko? Vai olenko väärässä? Miten Kalle sai sen kääntymään ja pärjäsikin sillä?
Suomalaisilla on kyllä valitettavan usein ollut tuo sama selitys, että "auto ei sovi omalle ajotyylille". Itsehän ne sitä autoaan testaavat ja kehittävät. Ja mikä estää muuttamasta ajotyyliä autolle sopivammaksi? Niin kai ne muutkin tekee tai sitten osaavat vain säätää autoa paremmin.
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 747
Ei se kiinteä keskilukko yksin muuta autoa aliohjaavaksi. Siellä on paljon muita asioita, jotka vaikuttavat myös. Mutta aiemmin lukon säätöjä muuttamalla on voitu helposti hienosäätää auton käyttäytymistä ja nyt se mahdollisuus puuttuu.
AnttiL
Reittinörtti
Aijaa, mielenkiintoista kuulla. Jossain Jyskälän testivideoissa näytti kyllä vielä vievän Yarista vasemman jalan jarrutuksella pitkin mutkaa sitoen.
AnttiL
Reittinörtti
Ogier kolautti kaidetta perällä!
AnttiL
Reittinörtti
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1589
Allekirjoittanut ei povannut Huyndaille ruusuista tulevaisuutta ja huomautti mm. auton massiivisesta koosta. Oma ennusteeni M-sportin floppaamisesta ei näytä toteutuvan. Toki ajettu vasta 2 pätkää tätä kautta.
Mutta tuo Huyndai. Jokahan Koreassa pian saadaan tarpeekseen.
Mutta tuo Huyndai. Jokahan Koreassa pian saadaan tarpeekseen.
DC
Helsingin UA
Neuville alkaa päästä perinteiseen valitus-moodiin.
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 955
Piti joidenkin mukaan saada jo ennen kauden alkua. Mihin asti nyt pitää odottaa?