General FUp
Well-known member
Observer sanoi:
Ei ihan alusta siis kuitenkaan. Muistaakseni Kimin nopein kierroskin oli kierrokselta 11. Ei Kimi ihan voittovauhdissa kuitenkaan minusta ollut, Buttonille olisi voinut pärjätäkin.
Monzan kisa
- Viestiketjun aloittaja Jr-
- Aloituspäivämäärä
Ei ihan alusta siis kuitenkaan. Muistaakseni Kimin nopein kierroskin oli kierrokselta 11. Ei Kimi ihan voittovauhdissa kuitenkaan minusta ollut, Buttonille olisi voinut pärjätäkin.
Bobakki
@f1hog
Juu, tuntuu olevan ihan rutiini kaikilla talleilla, että renkaat vaihdetaan jos edellisestä vaihdosta on "järkevä" määrä aikaa, oli syy pysähdykseen sitten mikä hyvänsä, ennen kuin muuta autolle tehdään.Observer sanoi:
miika
Well-known member
- Liittynyt
- 14.10.1999
- Viestit
- 1141
Kimin vauhti voi jatkossakin mystisesti hyytyä:
1 Ferrari 234
2 BAR 94
3 Renault 91
4 Williams 60
5 McLaren 52
Jokainen talli toki haluaa menestyä, mutta kaudella 2005 tuo valmistajien 5 tila vuonna -04 voi lämmittää huomattavasti enemmän kuin jäljellä olevista kisoista saatavat pisteet...
1 Ferrari 234
2 BAR 94
3 Renault 91
4 Williams 60
5 McLaren 52
Jokainen talli toki haluaa menestyä, mutta kaudella 2005 tuo valmistajien 5 tila vuonna -04 voi lämmittää huomattavasti enemmän kuin jäljellä olevista kisoista saatavat pisteet...
miika
Well-known member
- Liittynyt
- 14.10.1999
- Viestit
- 1141
Asko S. sanoi:
5. sijoittunut talli saa käyttää ns. 3 kuskia perjantaisin, tästä saattaa olla McLarenille huomattavaa etua varsinkin jos taistelevat mestaruudesta. Nyt 4 Williams ja 5 McLaren ero on vain 8 pistettä, kannattaako todellakin yrittää "väkipakolla" 4 talliksi?
miika sanoi:
Kyllä kannattaa. Valmistajien MM-sarjassa neljänneksi sijoittunut saa ymmärtääkseni melkoisen tukun enemmän rahaa kuin viidenneksi sijoittunut. Molempi vaihtoehto on hyvä, mutta kumpi on parempi? Siinä pulma...
miika sanoi:
Itsekin ajatuksen esitin joskus kesällä, mutta se tyrmättiin. Joku sanoi, että tuossa säännössä olisi kyse vain tästä vuodesta, eli McLaren ei saisi ensi vuodeksi kolmatta autoa harjoituksiin. Mutta joku joka tietää jotain, voisi kertoa?
McLarenissa Monzassa taas valmistusvirhe
F1-sähkeet 18.9.
Kimi Räikkönen hakee kauden kolmesta päätöskisasta vielä ainakin yhtä viikkoa. Silverstonen testiviikko todisti, että McLaren kulkee taas lupaavasti.
Räikkösen keskeytys Italiassa vei taas kenties palkintosijoituksen. Syy epäonneen oli syylärin valmistusvirhe. Räikkönen ei lähtöhetkellä osunut kenenkään, joten jäähdytysveden vuotamiseen hänellä ei ollut osaa eikä arpaa.
Räikkönen lähtee maanantaina kohti Kiinaa. Ennen Shanghaihin siirtymistä hän hoitaa promootiotöitä Singaporessa.
TS/Heikki Kulta
Päivitetty: 18.9.2004 23:00:22
---
No ni. Katsoin ihan oikein, eli ei Kimi edes kolhinut autoaan startissa. On se per**le, kun Wokingissa ei edelleenkään osata ottaa tuollaisia asioita huomioon. AINA autosta hajoaa jotakin. :jaska: :jaska: :jaska:
EDIT: "...vielä ainakin yhtä viikkoa."
F1-sähkeet 18.9.
Kimi Räikkönen hakee kauden kolmesta päätöskisasta vielä ainakin yhtä viikkoa. Silverstonen testiviikko todisti, että McLaren kulkee taas lupaavasti.
Räikkösen keskeytys Italiassa vei taas kenties palkintosijoituksen. Syy epäonneen oli syylärin valmistusvirhe. Räikkönen ei lähtöhetkellä osunut kenenkään, joten jäähdytysveden vuotamiseen hänellä ei ollut osaa eikä arpaa.
Räikkönen lähtee maanantaina kohti Kiinaa. Ennen Shanghaihin siirtymistä hän hoitaa promootiotöitä Singaporessa.
TS/Heikki Kulta
Päivitetty: 18.9.2004 23:00:22
---
No ni. Katsoin ihan oikein, eli ei Kimi edes kolhinut autoaan startissa. On se per**le, kun Wokingissa ei edelleenkään osata ottaa tuollaisia asioita huomioon. AINA autosta hajoaa jotakin. :jaska: :jaska: :jaska:
EDIT: "...vielä ainakin yhtä viikkoa."
Viimeksi muokattu:
Charlie
Elämän jakojäännös
Milloin Kimillä on oikeasti ollut selvästi enemmän bensaa tankissa kuin muilla? Siis sellaisessa kisassa, jossa ei ole keskeyttänyt jo ennen ensimmäisiä varikkokäyntejä. Meinaan vaan kun tuo bensalausunto saadaan aina jonkun tallin jäsenen suusta jos Kimi keskeyttää.
Charlie sanoi:
Kyllähän Span nopealla radalla (sekä Silverstonen testeissä) nähtiin miten Laren kulkee kevyenä. Siihen verrattuna oli vauhti aika hiljaista vielä siinä vaiheessa Monzassa kun auto hajos. Luultavasti Kiinassa jatkuu sama vauhti kuin Spassa ja muilla onkin tekemistä.
Charlie
Elämän jakojäännös
belated sanoi:
Kiertelit itse kysymyksen aika tyylikkäästi. Eli ilmeisesti ei missään kisassa?
Bobakki
@f1hog
Lähinnä ajatusmalli oli kait sellainen, että tuon kolmannen auton suhteen ei ole vielä mitään varmaa tietoa, joten olisi todennäköisesti parempi vaihtoehto ottaa neljännestä sijasta saatavat hilut kuin tyytyä viidenteen tuon kolmannen auton toivossa. Näin etenkin siksi, että Ecclestonen kommenttien mukaan tuo kolmas auto olisi tulevaisuudessa vain pienten tallien juttu.Asko S. sanoi:
Charlie sanoi:
Yleistin vain hieman kuten sinäkin. Viimekaudella ainakin kisojen alussa näki jos Kimi ohitteli paljon oli hänellä kevyempi auto, jos pysyi vain perässä - raskaampi auto. Tällä kaudella on siis ainakin toi Monza jossa selvästi oli muita raskaampi auto. Ainahan joku alkaa puhumaan, että kyllä meidän Kimi olisi voittanut jne. Näin ei kuitenkaan aina ole. Monza on nyt ainoa selkeä tapaus, jonka juuri nyt muistan, ja sehän riittää (?).
En tiedä osaako täällä kaikki lukea tai ylipäätä seuraatteko formula ykkösiä, mutta Norbert Haug, Mercedes Benzin urheilujohtaja, kertoi että Kimin piti tulla tankkaamaan kierroksella 15.Charlie sanoi:
Se että vauhti ei ollut päätä huimaavaa johtui siitä että moottori menetti tehojaan heti alusta lähtien. Siksi suoranopeudet olivat niin 'heikot'
Niin, Kimihän keskeytti kierroksella 13.
Charlie
Elämän jakojäännös
Niin, Norbert Haugilla taitaa olla jotain yhteyksiä McLaren-talliin. Kukaan ei ole edelleenkään antanut mitään kunnollista vastausta kysymykseeni.
Charlie
Elämän jakojäännös
Johan se siinä ensimmäisessä lauseessa oli, tarkennettuna kahdella seuraavalla lauseella. Enpä jaksa tarkennella enempää jos ei aukene.