Moottoriratakeskustelu

[Ferraro]

Jyväskylä Street Circuit

http://www.flickr.com/photos/83689874@N03/7662225248/in/photostream/lightbox/

Kun katuradat mainittiin, miten olis sellanen Jyväskylässä?

Tässä vielä rataesittely.

 

[Hartsa76]

http://www.flickr.com/photos/83689874@N03/7662225248/in/photostream/lightbox/

Kun katuradat mainittiin, miten olis sellanen Jyväskylässä?

Tässä vielä rataesittely.

Miten olisi kuitenkin ehdotus joka aikoinaan heitettiin puolitosissaan eli katurata Helsinkiin.

Siinä ehdotuksessa pääsuora on Merisatamassa, josta rata kulki ajosuunnassaan seuraavia katuja pitkin: Merikatu, Telakkakatu, Mallaskatu, Uudenmaankatu, Erottajankatu, Esplanadi, Eteläranta, Laivasillankatu ja Ehrenströmintie.

Tämä katurata muistuttaisi Monacoa siinä suhteessa, että siinä olisi tunneli ja se olisi meren rannalla, mutta toteuttaminen vaatisi ainakin katujen päällystämisen, varikko- ja mediatilojen rakentamisen ja katsomoiden rakentamisen.

 

[DW]

...vaatisi ainakin katujen päällystämisen...

Kunnon katurata kuuluisi olla alkuperäisellä pinnoitteella. Muuten ollaan kuin joulukuusi ilman koristeita.

 

[Hartsa76]

Kunnon katurata kuuluisi olla alkuperäisellä pinnoitteella. Muuten ollaan kuin joulukuusi ilman koristeita.

Alkuperäinen pinnoite ei aina ole tarpeeksi tasainen F1-autoille ja siksi katurata on joskus pakko päällystää ennen kuin sillä voidaan kilpailla F1-autoilla.

 

[DW]

Alkuperäinen pinnoite ei aina ole tarpeeksi tasainen F1-autoille ja siksi katurata on joskus pakko päällystää ennen kuin sillä voidaan kilpailla F1-autoilla.

Tiedän. Se ei vain ole aito katurata, jos alunperin siviilikenteessä toiminut pinnoite ei kelpaa kisa-autoille. En tiedä, paljonko ovat esim.Valenciaa tasoitelleet, mutta Monaco on varmasti hyvin liki sitä, mitä se olisi normiliikenteellekin. Mahtaakohan Span maantiepätkä olla alkuperäinen, vai paljonkin siloteltu?

 

[WebSlave]

Tiedän. Se ei vain ole aito katurata, jos alunperin siviilikenteessä toiminut pinnoite ei kelpaa kisa-autoille. En tiedä, paljonko ovat esim.Valenciaa tasoitelleet, mutta Monaco on varmasti hyvin liki sitä, mitä se olisi normiliikenteellekin. Mahtaakohan Span maantiepätkä olla alkuperäinen, vai paljonkin siloteltu?

Valencian rataa ei puoliksi ollut olemassakaan ennen kisaa. Turva-alueitakin on tehty kisaa varten jo olemassa olleille teille.

Monaco on tietysti muutoin ollut iät ja ajat normiliikenteen käytössä, mutta se on tunnetusti poikkeus, joka ei kalenteriin edes mahtuisi ilman historiaa. Spa on nykyään suljettu rata-alue, eli se ei katuratakategoriaan kuulu. Vanhat maantieosuudet on varmaan päällystetty moneen kertaan moottoriurheilun takia. Aika pieni prosentti siellä muutenkin on alkuperäistä maantietä edes profiililtaan. Edes Eau Rouge ei ole alkuperäistä tietä.

 

[Teoderik]

Eikä taida Monte Carlon tietkään ihan paikallisen tiehallinnon vetämiä olleet enää aikoihin. Eiköhän sinne ole vedetty aika sileät asfaltit perus-suomalaisen kaupungin katuihin verrattuna.

 

[korona]

Mites Singapore tai nää lukuisat ameriikandallaroiden käyttämät kaupunkibaanat? En ole tähän nimenomaiseen pinnoiteaiheeseen tutustunut niin vedelläänkö noilla radoilla ihan katuasvaltilla?

 

[Bleu]

Singaporessa pääsuora, ekat mutkat (ennen kuin tullaan Republic Boulevardille) ja Piquet-mutkan alue ovat tehty kilparataa varten, muuten luotettiin olemassa oleviin katuihin.

Ekana vuonna se oli tosi pomppuinen, mutta jonkun verran tuota ollaan päällystetty uudelleen sen jälkeen.

 

[Teoderik]

Ameriikan katuradoista monet on olleet täyttä pomppurallia. En tiedä sitten onko paljonkin päällystelty uudelleen. Sitten niillä on ne omat erikoisuutensa, lentokenttäradat.

 

[Renngeist]

F1-mittoihin venytetylle Karting-baanalle jälleen kerran iso :thumbdown

 

[Lunssila]

F1-mittoihin venytetylle Karting-baanalle jälleen kerran iso :thumbdown

On toi nyt Monacoa parempi. Vielä kun tekisivat sellaiset muutokset, että turva-alueelta radalle palattaessa häviää aikaa.

 

[Loko]

F1-mittoihin venytetylle Karting-baanalle jälleen kerran iso :thumbdown

Pikemminkin Pirellin bridgestoneilulle, kun eivät tuoneet superpehmeää rengasta :thumbdown

 

[Pahkasika]

German State Guarantees Loan For Nurburgring

Nyrren tulevaisuus taattu sittenkin? Tai ainakin ensi vuodeksi...

 

[oldez]

Pikemminkin Pirellin bridgestoneilulle, kun eivät tuoneet superpehmeää rengasta :thumbdown

Ei kai tossa kilpailussa neljän pysähdyksen taktiikoita oltaisi kaivattu.

 

[Nzap]

Ei kai tossa kilpailussa neljän pysähdyksen taktiikoita oltaisi kaivattu.

No ei sitä superpehmeää sitten olisi tullut käytettyä kuin yhdessä stintissa jos se niin huono olisi ollut....

 

[Loko]

Ei kai tossa kilpailussa neljän pysähdyksen taktiikoita oltaisi kaivattu.

Ei siellä olisi sen enempää stoppailtu kuin nytkään: 2-3 kertaa. Erona olisi ollut se, että osa olisi joutunut ajamaan ylipitkiä stinttejä ja olisi nähty ne ohitukset radalla eikä varikolla.

 

[VilleH]

Jenkkien rata näyttää olevan yllättävän "kunnossa" tai mitä ny satuin netistä eilen jostain kuvia näkemään. Jossain vaiheessa kummiskii puhuttiin et siel oltiin pahoissakii ongelmissa. Tai sit ne kuvat oli photoshopattu !!

 

[Sue_me]

Jenkkien rata näyttää olevan yllättävän "kunnossa" tai mitä ny satuin netistä eilen jostain kuvia näkemään. Jossain vaiheessa kummiskii puhuttiin et siel oltiin pahoissakii ongelmissa. Tai sit ne kuvat oli photoshopattu !!

Kuvia esim. tuolla.

 

[SergioCresto]

German State Guarantees Loan For Nurburgring

Nyrren tulevaisuus taattu sittenkin? Tai ainakin ensi vuodeksi...

Radan tulevaisuus lienee taattu, mutta F1-kisan tulevaisuus ei ole. "Nurburgring 'cannot afford' to host 2013 grand prix"

"If Ecclestone accepts an offer without this typical fee, we can certainly keep F1," he told Germany's DPA news agency, "If not, we simply don't have the money."

Schmidt suggested, however, that keeping the grand prix was not essential to the long-term survival of the 'Ring, which continues to host less globally-recognised events on both its old and new layouts.