Moottoriratakeskustelu

[WebSlave]

Qatarille kyllä peukkua, kun ei ole kalenterissa oleva rata. Mitään uutta Barcelonaa en todellakaan noin hyvästä radasta kuin Bahrain halua.

Totta juu, mieluummin testit radoilla, joilla ei kisata.

 

[Jabsu]

Dubai Autodromella olisi mukava nähdä Formula 1. Vaikuttaa videoiden perusteella kaikista mielenkiintoisimmalta Lähi-idän radalta.

 

[WebSlave]

Dubai Autodromella olisi mukava nähdä Formula 1. Vaikuttaa videoiden perusteella kaikista mielenkiintoisimmalta Lähi-idän radalta.

Paitsi turva-alueiden suhteen. Pahin parkkipaikka mitä on rakennettu, eikä ole edes Tilken tekosia.

Profiili muuten kyllä ihan OK, Losail sen sijaan on vähän turhan äkkiväärä ykkösille.

 

[ihmekeke]

Thailand GP track route confirmed for 2015 race

Semmottiis. Saa nähdä muuttuuko tuo tuosta vielä kuinka paljon. Ei ainakaan nappaa itseäni yhtään ja jotenkin on sellainen fiilis, ettei tuolla Bangkokissa todellisuudessa tulla kisaa ajamaan.

 

[Silk Cut Jaguar]

Long Beach taas vaihteeksi (jonkun vuoden tauon jälkeen) huhupöydällä:

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/106898.html

Tosin en tiedä tekeekö tuossa ESPN nyt liian pitkälle johtopäätöksiä, kun itse muistan aiemman jutun, jossa vain spekulointiin, että Bööni muuten vaan olisi tuossa ostohommassa mukana. (Toki ei voi tietää mikä oli tarkka kysymyksen muoto joka Böönille tuossa on esitetty.)

Joka tapauksessa, 2 kilsaa pitäisi varmaan keksiä radalle jatkoa.

http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_of_Long_Beach

http://www.youtube.com/watch?v=hvWhnSjYkzk

 

[Hartsa76]

Long Beach taas vaihteeksi (jonkun vuoden tauon jälkeen) huhupöydällä:

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/106898.html

Tosin en tiedä tekeekö tuossa ESPN nyt liian pitkälle johtopäätöksiä, kun itse muistan aiemman jutun, jossa vain spekulointiin, että Bööni muuten vaan olisi tuossa ostohommassa mukana. (Toki ei voi tietää mikä oli tarkka kysymyksen muoto joka Böönille tuossa on esitetty.)

Joka tapauksessa, 2 kilsaa pitäisi varmaan keksiä radalle jatkoa.

http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_of_Long_Beach

http://www.youtube.com/watch?v=hvWhnSjYkzk

Long Beachin radan viimeistä mutkaakin pitäisi mielestäni muuttaa, koska nykymuodossaan erityisesti kyseisen neulansilmän sisääntulo liian ahdas, sillä jos letkan kärjessä ajava onnistuu pyöräyttämään autonsa juuri siinä kohdassa joutuvat muutkin letkassa olevat pysähtymään, koska kummallekaan puolelle ei jää tilaa ohittamiselle.

Nykymuodossaan Long Beachin katurata on sitä paitsi yhtä hidas kuin Monacon katurata ja lisäksi lähes yhtä kapea kuin Monacon katurata sekä 200 metriä lyhyempi kuin Monacon katurata, joten ainakaan minä en halua nähdä F1-autoja ainakaan nykymuotoisella Long Beachin katuradalla.

 

[Nzap]

Long Beachin radan viimeistä mutkaakin pitäisi mielestäni muuttaa, koska nykymuodossaan erityisesti kyseisen neulansilmän sisääntulo liian ahdas, sillä jos letkan kärjessä ajava onnistuu pyöräyttämään autonsa juuri siinä kohdassa joutuvat muutkin letkassa olevat pysähtymään, koska kummallekaan puolelle ei jää tilaa ohittamiselle.

Nykymuodossaan Long Beachin katurata on sitä paitsi yhtä hidas kuin Monacon katurata ja lisäksi lähes yhtä kapea kuin Monacon katurata sekä 200 metriä lyhyempi kuin Monacon katurata, joten ainakaan minä en halua nähdä F1-autoja ainakaan nykymuotoisella Long Beachin katuradalla.

Vain joltain osin. Sanoisin että ainakin 80% radasta on Monacoa leveämpi.
Mutta juu, en itse usko että Long Beach tuossa muodossa sovi F1:kösille, ja Long Beachia ei sovi muuttaa pahemmin (nähtiin jo Farssi kun Indycar muutti sitä 90-luvulla), joten en oikein näe toimivaa systeemiä milla Long Beach tulisi F1-kalenteriin.

 

[Lunssila]

Hamilton-toikista...

Olen minäkin sitä kirjoittanut, että nykyään kuskit uskaltavat ajaa enemmän limiitillä, kun kyse ei ole terveydelle vaarallisesta uhasta. Mutta ne, jotka haluavat asfalttikentät pois ovat juuri päinvastaista mieltä. Heidän mielestä se nostelu pelosta nimenomaan kuuluu asiaan. "Rangaistus" tosin heidän visioissaan olisi ulosajo eikä tuomariston kuuleminen.

Hiekkaa sinne turva-alueille halutaan, eikä mitään piikkilanka-aitoja ja seipäitä. Ei se ole mikään "terveydelle vaarallinen uhka". Tottakai nostelu kuuluu asiaan autourheilussa.

Mä oon sitä mieltä, että mitä vähemmän tuomaristoa tarvitaan, niin sitä paremmin asiat on.

 

[WebSlave]

Hiekkaa sinne turva-alueille halutaan, eikä mitään piikkilanka-aitoja ja seipäitä. Ei se ole mikään "terveydelle vaarallinen uhka". Tottakai nostelu kuuluu asiaan autourheilussa.

Ei nyt taas herätetä sitä keskustelua siitä miksi turva-alueet ovat nykyradoilla asfalttia eikä hiekkaa. Se on käyty jo n kertaa, tässäkin ketjussa löytyy epäilemättä muutama reinkarnaatio siitä.

Nostelusta olemme sentään samaa mieltä.

 

[IWE]

Hamilton-toikista...



Hiekkaa sinne turva-alueille halutaan, eikä mitään piikkilanka-aitoja ja seipäitä. Ei se ole mikään "terveydelle vaarallinen uhka". Tottakai nostelu kuuluu asiaan autourheilussa.

Mä oon sitä mieltä, että mitä vähemmän tuomaristoa tarvitaan, niin sitä paremmin asiat on.

Tuli piikkilangasta mieleen, että piikkimatot heti kanttarien jälkeen voisi olla hyväkin asia.

 

[uuci]

Onkohan Hockenheimringin varikkotilat purettu/remontissa, kun oon katsellu Ossi Oikarisen vastauksia kysymyksiin F1-lähetyksissä, kun Ossi vastaa kysymyksiin Hockenheimin radalla? :doubtful:

 

[Lunssila]

Montrealista on viety viimeisetkin hiekat pois 8-9 -mutkista. Onneksi sentään laittoivat hidastuskanttarin sinne ja vielä viimeisenkin shikaanin sisäpuolelle. Jos edes vähän hillitsisi oikomista.

 

[Nzap]

Montrealista on viety viimeisetkin hiekat pois 8-9 -mutkista. Onneksi sentään laittoivat hidastuskanttarin sinne ja vielä viimeisenkin shikaanin sisäpuolelle. Jos edes vähän hillitsisi oikomista.

No voi jösses sentään.
Menee jo pelleilyksi tuo asvaltointi.

 

[Zervuska Haidis]

Menee jo pelleilyksi tuo asvaltointi.

Mennyt jo vuosia sitten.

 

[Lunssila]

Montrealista on viety viimeisetkin hiekat pois 8-9 -mutkista. Onneksi sentään laittoivat hidastuskanttarin sinne ja vielä viimeisenkin shikaanin sisäpuolelle. Jos edes vähän hillitsisi oikomista.

Ainakin kasimutkan shikaanista otettu pois... Vissiin kuskit valittaneet kun on röykyttänyt.

 

[f1-fani95]

Eikös ne kanttarit tuhoa etusiivenkin hyvin jos osuu kunnolla? Näin mä ainakin kuvista oon käsittänny. Nyt ei myöskään valitettavasti hiekalle jumiin jäämisiä näe, joista niin paljon pidän

 

[Nzap]

Mennyt jo vuosia sitten.

Juu kyllä kyllä.

Meni jo silloin kun laitettiin A1-ringin ekan mutkan asvaltointi niin että kukaan ei ajanut enää edes radalla .

 

[Sue_me]

Juu kyllä kyllä.

Meni jo silloin kun laitettiin A1-ringin ekan mutkan asvaltointi niin että kukaan ei ajanut enää edes radalla .

Uuden Hockenheimin ekasta mutkasta puhumattakaan.

 

[Hakkis]

Eniten ihmetyttää, että näitä hiekkoja ja nurmikoita poistetaan vedoten turvallisuuteen. Onko muka Kanadassa mutka 8/9 aiheuttanut onnettomuuksia ennen vanhaa johtuen pintamateriaalista?
Sen ymmärrän, että Eau Rougessa auton kippaaminen hiekalla ei ole toivottavaa (toki esim. Zonta ja Villeneuve ovat senkin kokeneet vahingoittumatta), mutta hitaissa kohdissa asvaltointi on silkkaa kukkahattuilua ja radan pilaamista.

Saisi maiden museovirastot suojella ratoja muutoksilta.

 

[Sue_me]

Eniten ihmetyttää, että näitä hiekkoja ja nurmikoita poistetaan vedoten turvallisuuteen. Onko muka Kanadassa mutka 8/9 aiheuttanut onnettomuuksia ennen vanhaa johtuen pintamateriaalista?
Sen ymmärrän, että Eau Rougessa auton kippaaminen hiekalla ei ole toivottavaa (toki esim. Zonta ja Villeneuve ovat senkin kokeneet vahingoittumatta), mutta hitaissa kohdissa asvaltointi on silkkaa kukkahattuilua ja radan pilaamista.

Saisi maiden museovirastot suojella ratoja muutoksilta.

Enää ei saa tulla keskeytyksiä joten kaikki kiinnijäämismahdollisuudet poistetaan. Ulosajoista ei myöskään saa kärsiä edes ajassa.

Pleikkarisukupolvelle tehtyjä ratoja. Vain restart -painike puuttuu ratista, muuten tuntuma on kuin kotisohvalta istuen.


Toista oli vielä reilu 10v sitten.