Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
:alppu:

Jos toi on totta, niin se on erittäin hienoa. :thumbup:

EDIT: Ainiin, toi on oikeasti totta. :thumbup::D
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos Bernie!

Paras Formula-aiheinen uutinen vahään aikaan. Iso :thumbup: Bernielle !


Toisaalta Suzuka taitaa menettää paikkansa kalenterissa. Ei ainakaan englannin kielisen Wikipedian mukaan sopimusta ensi kaudelle :thumbfh:
 
Vertti sanoi:
Tämä olisi kyllä hyvä uutinen! :thumbup:

Jo ihan vain sen takia, että yksi kisa Euroopassa lisää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu. Ja vaikka rata on periaatteessa tylsä 'paskarinki', niin kisat siellä on aina hyviä. Ohituspaikkoja on, ja niitä edeltävissä mutkissa helppo tehdä virheitä.
 
Oli kyllä aika
david.gif
olo kun luin tästä Autosportin sivuilta. Hieno homma että F1-sirkus palaa Itävaltaan.
 
Viimeksi muokattu:
Bernie varautuu selvästikin Sotšin projektin kaatumiseen. :thumbup:

RBR:lle vielä oma peukku :thumbup: Nopeat mutkat on kyllä oikeesti saatanallinen keksintö. Onneksi niitä ei ihan joka radalle onnistuttu laittamaan.
 
Tuossa nopeasti kyhäsin Interlagosista version, joka pidentää takasuoraa ja hyödyntää vanhoja pätkiä:

rymy.jpg


Turva-alue Laranjinhan sisäpuolisessa mutkassa tosin olisi noin liian pieni.

Sitten mitä Itävallan GP:hen tulee, niin hienoa, että Eurooppaan tulee yksi kisa lisää, vaikka itse en erityisemmin RB Ringistä ratana pidäkään.
 
Palaako Red Bull Ring ihan tuossa muodossaan? Kun eihän siellä kierros kestä paljoakaan yli minuuttia?
 
-Sentteri- sanoi:
Palaako Red Bull Ring ihan tuossa muodossaan? Kun eihän siellä kierros kestä paljoakaan yli minuuttia?
Klikkaa laajentaaksesi...

Samaa itsekkin mietin. Wikipediasta löytyi tällainen:

500px-A1_Red_Bull_Ring.svg.png


e: Ei kuitenkaan taida olla tuollaista lisäosuutta olemassakaan?
 
Ensiksi onnea vain Red Bull Ringille!:alppu:

Tuo suunnitteluosuus ja ylipäänsä koko A1-Ringin uudistushanke meni aikanaan pieleen hintaneuvotteluihin ja luonnonsuojelijoiden vastustukseen. Jälkimmäisten vastustelujen takia noita vanhan Österreichringin osia ei harmittavasti voitu käyttää aivan sillä tavalla kuin suunniteltiin.

Välttämättömät korjaukset tehtiin aluksi ja lopulta uusittiinkin koko rata. Tai oikeammin muokattiin jälleen hieman A1-Ringin ja Österreichringin mukaan. Eräs pelote olikin tuo kauden 2003 kisan jälkeen keskusteltu autojen ajamisesta alle minuuttiin tuolla radalla.

Barrichellon kierros 2002 oli kyllä jo pelottavan nopea ja vapaalla moottorikehityksellä 1.05:n kierrosaika olisi saattanut olla varsin nopeasti tavoitettavissa.

Alle minuuttiin olisi kyllä vaadittu ja vaadittaisiinkin A1-Ringin tai uuden Red Bull Ringin pohjalla ainakin vähintään 1000 hevosvoiman konetta rajoittamattomine moottorin kehityksen säädöillä, aika-ajon omilla koneilla, aika-ajobensoilla ja aika-ajorenkailla.

Toki jossittelun arvoista on tietenkin vapaat kehitystyöt moottorien suhteen ja sama V10:n säilyttävyys aina nykypäivään asti vuodelta 2003 lähtien. Silloin saatettaisiin olla ehkä jopa lähellä ilman noita edellä mainittuja ylimääräisiäkin apuja tuota minuutin rajaa.
 
Hyvä uutinen! Spielbergin rata on mukavan omalaatuinen ja tarjoaa nykysäännöillä varmasti mielenkiintoisia kisoja.
 
ToXiCiTy sanoi:
Korea ja Espanja. Pulma ratkaistu ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paitsi minä, minä en halua Koreaa pois kalenterista. Jos pitäisi sen ja Red Bull Ringin välillä valita, pitäisin Korean.

Wikipedian listan mukaan Japani tekee tietä (eli sillä ei vielä ole sopimusta ensi kaudeksi). Se riittäisikin, jos kalenteri tosiaan kasvaisi 19 osakilpailusta 21:een. Ihan en jaksa kuitenkaan 21 osakilpailuun uskoa vielä. Tai siihen, että Suzuka tippuisi. Mutta katsotaan nyt.

Tässä päivän aikana Wikipedian lista muuten näyttää muuttuneen. Vielä aiemmin Espanjan kohdalla oli Valencian katurata (vuorottelusopimusta myötäillen), mutta se on muuttunut TBA:ksi. Kun ei se vuorottelukaan mikään selviö ole sittenkään.
 
CCMK sanoi:
Alle minuuttiin olisi kyllä vaadittu ja vaadittaisiinkin A1-Ringin tai uuden Red Bull Ringin pohjalla ainakin vähintään 1000 hevosvoiman konetta rajoittamattomine moottorin kehityksen säädöillä, aika-ajon omilla koneilla, aika-ajobensoilla ja aika-ajorenkailla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Katsellaan. Alle minuuttiin en usko, mutta ERSin vapaampi käyttö hyödyttänee erityisesti hitaista mutkista kiihdytettäessä ja ylämäessä, ja aika-ajoissa pehmeämmistä renkaista on pieni hyöty.

Vähän turhan lyhyt kierros minun makuuni, mutta saadaanpahan äärimmäisen tasainen aika-ajo.
 
WebSlave sanoi:
Tässä päivän aikana Wikipedian lista muuten näyttää muuttuneen. Vielä aiemmin Espanjan kohdalla oli Valencian katurata (vuorottelusopimusta myötäillen), mutta se on muuttunut TBA:ksi. Kun ei se vuorottelukaan mikään selviö ole sittenkään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös Valencian "katurata" mennyt purkuun?
 
ToXiCiTy sanoi:
Korea ja Espanja. Pulma ratkaistu ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Espanjan GP ei ainakaan ole se joka väistyy Red Bull Ringin tieltä, koska se on Alonson ja Santanderin kotikisa.

Korean GP sen sijaan voi pudota kalenterista jos siellä ei saada taloutta kuntoon.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös