Neste Oil Ralli 2007
- Viestiketjun aloittaja Jr-
- Aloituspäivämäärä
Rallimies
Well-known member
On se kivaa ettei sais kertoa mutta kerrot kummiskin. No joo sori provoiluni.RITA#28 sanoi:
Jari-Matista sen verran että kyllä se mies vielä tulevaisuudessa tulee osoittamaan epäilijöille mikä on miehiään. Kyllähän Mikkoakin haukuttiin täällä Subaru kauden aikana. Mutta nyt mies on lunastanut odotukset. Suorastaan yllätti ainakin allekirjoittaneen Neste rallissa.
Toivottavasti myös Alenille löytyisi jostain ajopaikka. Osoittanut hyvää vauhtia ainakin ännäläisellä. Olisi ehkä jo aika siirtyä WRC:n puikkoihin että saisi sitä kokemusta.
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8277
Tähänhän ei voi muuta todeta kuin että katotaan kuinka käy. Onhan noita viimesen kymmenen vuoden ajalta suomalaisiakin esimerkkejä kuskeista joiden varma ajo ei tuottanut edes sitä yhtä osakilpailuvoittoa, saati pohja-aikoja. J-M yrittää, ja sitä ainakin mä arvostan.RITA#28 sanoi:
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Sitä määkin arvostan, ei siinä mitään, hyvä että yrittää, niin pitääkin!:thumbup:mjs sanoi:
Mutta tämä: http://www.youtube.com/watch?v=_FQL1A_QDgY Säälittävä äijä!
Viimeksi muokattu:
No huhhuijjaa...
Mitähän pahaa tuossa sitten on? Mielestäni ei mitään. Jos tuon tunteenpurkauksen takia väität Latvalaa säälittäväksi, niin... no, minkäs sille sitten voi. Ja tuon pätkän takia et toivo hänen koskaan voittavan? Tämä selevä.
Kyllä J-M vielä näyttää närhen kikkelit, kun vain saa järjen mukaan touhuun. Kuten sanottu, Petter aloitti uransa WRC:n parissa samalla tavalla. Oli alusta asti nopea, mutta maaliin pääsi vain harvoin. Kokemuksen myötä ajamiseen tuli varmuutta. En epäile yhtään, etteikö J-M menestyisi myös.
Mitähän pahaa tuossa sitten on? Mielestäni ei mitään. Jos tuon tunteenpurkauksen takia väität Latvalaa säälittäväksi, niin... no, minkäs sille sitten voi. Ja tuon pätkän takia et toivo hänen koskaan voittavan? Tämä selevä.
Kyllä J-M vielä näyttää närhen kikkelit, kun vain saa järjen mukaan touhuun. Kuten sanottu, Petter aloitti uransa WRC:n parissa samalla tavalla. Oli alusta asti nopea, mutta maaliin pääsi vain harvoin. Kokemuksen myötä ajamiseen tuli varmuutta. En epäile yhtään, etteikö J-M menestyisi myös.
Vämpylä
Well-known member
Huoh :frank: arvasin jo klikkaamatta mikä pätkä kyseessä. Tuo siis nollaa kaiken?RITA#28 sanoi:
Taidat olla melkoisen nuori henkilö?
Vämpylä
Well-known member
Osu ja uppos! :thumbup:
Vämpylä
Well-known member
NorjalaistenRITA#28 sanoi:
Vämpylä
Well-known member
No hitostako mä tiiän.RITA#28 sanoi:
Valde
Well-known member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 3148
Jos tuon "mittaus" sanan vaihtaisi sanaan "arvioida"/"päätellä", niin alkaisi jo kuulostamaan tolkulliselta. Ja tätä arvointihan voi tehdä jokainen meistä, koska suuri osa muuttujista on hyvin lajia seuranneelle fanille tuttuja. Pääasiassahan päättelemme (tai ainakin pitäisi) Sebin, Marcuksen ja Petterin nopeuden siitä, kuinka he voittavat tallikaverinsa - ei tulosliuskaa lukemalla. Tallikaverien (tai muiden samaa autoa ajavien) nopeus on puolestaan yksi likimääräinen arvio. Tämä indikaattori ei mielestäni paljasta sitä, kuka nykyisistä kuljettajista on nopein. On sitten tietysti joitain auton käyttäytymiseen ja moottoritehoon liittyviä asioita, jotka myös antavat viitteitä molempien kuljettajien mahdollisuuksista.RITA#28 sanoi:
Käsittääkseni mikään noista asioista ei kerro millään varmuudella sitä, kuka tämänhetken huippukuskeista on nopein. Itse olen aina vastustanut turhaa Loeb-hypeä, koska ukolla on ollut onnea kaluston kanssa. Erot tallikavereihin eivät ole olleet sen kummempia kuin Grönholmilla tai Solbergilla. Toisaalta en välttämättä sanoisi, että Loeb on soralla hitaampikaan nopita kahta toista. Esimerkiksi viime vuotinen Xsara ei soralla kulkenut juuri minnekään muiden käsissä. Ei tänä eikä viime vuonna. Tosin ei kuskitkaan ole olleet kaksisisia, mutta silti.
Petter oli huioman nopea vuonna 2004 ja vielä 2005 vuonna kahdessa ensimmäisessä kisassa. Auto ei varmasti ollut nopein. 2004 Pirelli kykllä autttoi joissain ralleissa paljon. Sanoisin, että vuonna 2004 Petter oli Loebia nopeampi. Sitä en osaa sanoa, onko näin asia ollut sen jälkeen. 307 + Marcus ja Impreza + Petter olivat yhtä nopeita vuonna 2005 milloin molemmat olivat ulkona eniten Pirellin renkaiden tähden. Imprezassa tehoton moottori ja Peugeotissa huono käytös neutraloivat toisensa?
Tallikaverinsa Petter on yleensä lyönyt tyylillä. Tommi oli hampaaton. Mikko menetti maineensa hetkellisesti ja yhtäkkiä oli taas nopea, kun pääsi Focuksen rattiin. Atkinson on hävinnyt Petterille odotetusti. Petterin ero Atkinsoniin ei kuitenkaan ole ollut mitenkään ylimaallinen verrattuna siihen, miten Hirvonen tai Sordo ovat hävinneet tallikavereilleen. Itse asiassa Jyskälässä Atkinsonin parhaat pätkäajat olivat verrainnollisia Petterin parhaisiin pätkäaikoihin.
Edellämainitun datan valossa olisi vaikea käsittää, että Petter olisi vauhdillisesti heikompi kuin Grönholm tai Loeb. En kuitenkaan näe mitään selkeää todistetta sillekään, että Petter olisi nopein noista kolmesta - vaikken sitä skenaariota lainkaan mahdottomana pidä.
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8277
RITA#28 sanoi:
Turhapa tässä on mitään keskustelun tynkääkään yrittää. Eiköhän nosteta kaikki kädet pystyyn ja todetaan vaan että on se Petteri semmonen kultapoika, vaikka kuinka pillittäisi. Niin, ja kenestäkään muusta ei oo mihinkään. Aamen.:jaska:
ettelbruck
Well-known member
Epäasiallisuudessaan sen tason kommentti että ei voi RITA#28:n muihinkaan kirjoituksiin suhtautua vakavasti.RITA#28 sanoi:
MSa:n numerossa ennen Jyskälää Reiner Kuhn kirjoitti jutun Latvalasta otsikolla "oppia, oppia, oppia". "Lopettaako Grönholm kauden päätteeksi vai ei? Kruununprinssi seisoo jo ovella - Jari-Matti Latvala." Eipä tälläkään jutulla tule meikäläiselle kääntäjäpalkintoa, mutta toivon mukaan asiat ovat oikein.
"Lupaavan juniorin kaudet 2004-2005 eivät olleet hyviä. Jouhki uskoi poikaan ja antoi viimeisen mahdollisuuden 2006 neljällä WRC- ja tukulla PWRC -kisoja.
JML: Palataan Saksaan 2006. Kun olin ajanut ekalla pätkällä pihalle, luulin, että ura oli siinä. Itkin autossa. Muut eivät voi sitä ymmärtää, mutta paineet olivat valtavat. Halusin kuten niin usein liikaa. Jatkomahdollisuudesta kiitän Jouhkia ja Wilsonia, jotka uskoivat minuun. Tiedän, että olen nopea, mutta on äärimmäisen vaikea näyttää sitä, jos ei saa edes mahdollisuutta. Oli pakko hillitä vauhtia ja tulla maaliin heikommilla tuloksilla saadakseni varmuutta. Luojan kiitos se onnistui, loppukausi 2006 meni hyvin!
Onneksi sain tilaisuuden ajaa koko kauden 2007. Ajaminen tuo varmuutta. Tänä vuonna olen ajanut muutaman erikoiskoevoiton, mutta keskittyminen ei riitä vielä koko rallin ajaksi. Loeb ja Grönholm keskittyvät uskomattomasti jokaiseen erikoiskokeeseen ja koko kauteen. Tämä on minun opittava.
Suomen rallissa paineet ovat valtavat. Testaamista tuli alle vähän, toisin kuin tehdaskuskeille.
Silti sinua kohdellaan kuin Grönholmin manttelinperijää.
Suuri kunnia minulle, mutta Marcus on kaksinkertainen maailmanmestari ja 28 (nyt 29) -kertainen MM-rallin voittaja. Minun on keskityttävä omiin suorituksiin. Sitä paitsi uskon, että Marcus ajaa vielä yhden kauden."
Juttu osoittaa, että JML on sinut Saksan 2006 murtumisensa kanssa (toisin kuin jotkut foorumilaiset..). Jyskälä 2007 puolestaan osoitti, ettei keskittyminen ole vieläkään tarpeeksi hyvää. Loeb ja Grönholm tuskin olisivat hätkähtäneet niin paljon oven tiivisteen irtoamista, että olisivat ajaneet pitkäksi?
Uusimmassa MSa:ssa oli hienot kuvat: Loeb murjottaa, Sordo tutkii konehuonetta ja Petter Solberg itkee suomalaisten ylivoiman edessä kuvatekstillä "Tältä näyttävät häviäjät." Loeb: Ajan limiitillä, C4 on täydellinen ja silti en pysy kelkassa. Stohl: En tiedä montako kertaa auto pyöri ympäri, oli muutakin ajateltavaa kuin laskea niitä!
"Lupaavan juniorin kaudet 2004-2005 eivät olleet hyviä. Jouhki uskoi poikaan ja antoi viimeisen mahdollisuuden 2006 neljällä WRC- ja tukulla PWRC -kisoja.
JML: Palataan Saksaan 2006. Kun olin ajanut ekalla pätkällä pihalle, luulin, että ura oli siinä. Itkin autossa. Muut eivät voi sitä ymmärtää, mutta paineet olivat valtavat. Halusin kuten niin usein liikaa. Jatkomahdollisuudesta kiitän Jouhkia ja Wilsonia, jotka uskoivat minuun. Tiedän, että olen nopea, mutta on äärimmäisen vaikea näyttää sitä, jos ei saa edes mahdollisuutta. Oli pakko hillitä vauhtia ja tulla maaliin heikommilla tuloksilla saadakseni varmuutta. Luojan kiitos se onnistui, loppukausi 2006 meni hyvin!
Onneksi sain tilaisuuden ajaa koko kauden 2007. Ajaminen tuo varmuutta. Tänä vuonna olen ajanut muutaman erikoiskoevoiton, mutta keskittyminen ei riitä vielä koko rallin ajaksi. Loeb ja Grönholm keskittyvät uskomattomasti jokaiseen erikoiskokeeseen ja koko kauteen. Tämä on minun opittava.
Suomen rallissa paineet ovat valtavat. Testaamista tuli alle vähän, toisin kuin tehdaskuskeille.
Silti sinua kohdellaan kuin Grönholmin manttelinperijää.
Suuri kunnia minulle, mutta Marcus on kaksinkertainen maailmanmestari ja 28 (nyt 29) -kertainen MM-rallin voittaja. Minun on keskityttävä omiin suorituksiin. Sitä paitsi uskon, että Marcus ajaa vielä yhden kauden."
Juttu osoittaa, että JML on sinut Saksan 2006 murtumisensa kanssa (toisin kuin jotkut foorumilaiset..). Jyskälä 2007 puolestaan osoitti, ettei keskittyminen ole vieläkään tarpeeksi hyvää. Loeb ja Grönholm tuskin olisivat hätkähtäneet niin paljon oven tiivisteen irtoamista, että olisivat ajaneet pitkäksi?
Uusimmassa MSa:ssa oli hienot kuvat: Loeb murjottaa, Sordo tutkii konehuonetta ja Petter Solberg itkee suomalaisten ylivoiman edessä kuvatekstillä "Tältä näyttävät häviäjät." Loeb: Ajan limiitillä, C4 on täydellinen ja silti en pysy kelkassa. Stohl: En tiedä montako kertaa auto pyöri ympäri, oli muutakin ajateltavaa kuin laskea niitä!